CN212178317U - 一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，包括支撑杆、弹簧、摄像头和螺杆，所述支撑杆的内部活动安装有转杆，且支撑杆的内部开设有转槽，并且支撑杆的右侧设置有支腿，所述支腿的内部开设有搭接槽，且搭接槽的内部活动安装有连接头，并且连接头的内侧固定连接有活动块，所述活动块的末端固定连接有弹簧，且弹簧的末端固定连接有摄像头，并且摄像头的内部开设有内槽，所述摄像头和转杆之间为固定连接，且摄像头的上方活动安装有调节板，并且调节板的上方活动安装有下挡板。该可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置方便对遮阳效果进行调节，而且可以在安装时对转动角度进行快速调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通道路监控技术领域，具体为一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置。
背景技术
为了维持交通道路的秩序，需要行人和车辆遵守基本的交通法规，因此需要使用到监控装置来对行人和车辆进行监控，通过实时监控人车来抓拍道路违法行为。
目前市场上的一些道路交通监控装置：
(1)在安装时通常需要对角度进行调节和固定，现有的交通道路监控装置在对角度进行调节时，通常是通过螺栓进行调节，调节比较麻烦，也有通过阻尼胶对角度进行调节和固定，稳定性较差；
(2)由于不同地区太阳的照射角度不同，现有的监控装置不便于根据需求对摄像头前端的玻片进行遮挡，长期照射容易变色，影响监控效果。
所以我们提出了一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的一些道路监控不便于对角度进行调节，而且不方便调节遮阳的位置的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，包括支撑杆、弹簧、摄像头和螺杆，所述支撑杆的内部活动安装有转杆，且支撑杆的内部开设有转槽，并且支撑杆的右侧设置有支腿，所述支腿的内部开设有搭接槽，且搭接槽的内部活动安装有连接头，并且连接头的内侧固定连接有活动块，所述活动块的末端固定连接有弹簧，且弹簧的末端固定连接有摄像头，并且摄像头的内部开设有内槽，所述摄像头和转杆之间为固定连接，且摄像头的上方活动安装有调节板，并且调节板的上方活动安装有下挡板，所述下挡板的上方活动安装有上挡板，且上挡板的下方和下挡板的下方均固定设置有卡杆，并且下挡板的内部和上挡板的内部均开设有卡槽，所述卡槽内部的末端螺纹连接有螺柱，所述调节板中间的下方固定安装有滑块，且滑块的内部活动安装有转块，并且转块的末端固定连接有螺杆。
优选的，所述转杆的外壁和转槽的内壁相吻合，所述摄像头通过转杆和转槽与支撑杆之间构成转动结构。
优选的，所述搭接槽的内壁与连接头的外壁相吻合，且连接头的形状为三棱柱，并且连接头在活动块的外侧呈中心对称状分布。
优选的，所述活动块和内槽之间互相贴合，且内槽和活动块的各个侧面与连接头的底面均一一对应，并且活动块通过弹簧和内槽与摄像头之间构成弹性结构。
优选的，所述下挡板上的卡杆与上挡板上的卡杆结构相同尺寸不同，所述卡槽在调节板和下挡板的表面均等间距分布，所述卡杆通过螺柱与下挡板之间构成压紧结构。
优选的，所述螺杆通过转块与滑块之间构成转动结构，且螺杆与摄像头之间为螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置：
(1)在装置上设置有可通过按压进行转动的摄像头，通过安远连接头使得活动块缩进摄像头内部的内槽中，直到连接头从搭接槽内部脱离，摄像头与支腿脱离卡合后便可以对装置整体进行转动，转动完成后可以通过松开连接头，在弹簧弹力的作用下使得装置整体再次卡合，从而快速对装置安装时的角度进行调节，提升了装置的使用效果，相比于螺栓调节更加稳定且便捷；
(2)在装置的上方设置有调节板和挡板，通过调节板对挡板的前后位置进行调节，通过卡杆和卡槽对上挡板和下挡板之间的左右间距进行调节，从而对遮阳的范围进行调节，调节后可以通过装置末端的螺孔和螺柱对挡板进行固定，提升了装置的实用性，可以根据需求对遮挡效果和遮挡部位进行调节。
附图说明
图1为本实用新型正剖视结构示意图；
图2为本实用新型连接头和活动块连接结构示意图；
图3为本实用新型摄像头正剖视结构示意图；
图4为本实用新型滑块侧剖视结构示意图；
图5为本实用新型下挡板俯视结构示意图；
图6为本实用新型调节板正剖视结构示意图。
图中：1、支撑杆；2、转杆；3、转槽；4、支腿；5、搭接槽；6、连接头；7、活动块；8、弹簧；9、摄像头；10、内槽；11、调节板；12、下挡板；13、上挡板；14、卡杆；15、卡槽；16、螺柱；17、滑块；18、转块；19、螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，包括支撑杆1、转杆2、转槽3、支腿4、搭接槽5、连接头6、活动块7、弹簧8、摄像头9、内槽10、调节板11、下挡板12、上挡板13、卡杆14、卡槽15、螺柱16、滑块17、转块18和螺杆19，支撑杆1的内部活动安装有转杆2，且支撑杆1的内部开设有转槽3，并且支撑杆1的右侧设置有支腿4，支腿4的内部开设有搭接槽5，且搭接槽5的内部活动安装有连接头6，并且连接头6的内侧固定连接有活动块7，活动块7的末端固定连接有弹簧8，且弹簧8的末端固定连接有摄像头9，并且摄像头9的内部开设有内槽10，摄像头9和转杆2之间为固定连接，且摄像头9的上方活动安装有调节板11，并且调节板11的上方活动安装有下挡板12，下挡板12的上方活动安装有上挡板13，且上挡板13的下方和下挡板12的下方均固定设置有卡杆14，并且下挡板12的内部和上挡板13的内部均开设有卡槽15，卡槽15内部的末端螺纹连接有螺柱16，调节板11中间的下方固定安装有滑块17，且滑块17的内部活动安装有转块18，并且转块18的末端固定连接有螺杆19。
转杆2的外壁和转槽3的内壁相吻合，摄像头9通过转杆2和转槽3与支撑杆1之间构成转动结构，装置整体的左端对摄像头9进行转动和支撑，提升了装置的稳定性。
搭接槽5的内壁与连接头6的外壁相吻合，且连接头6的形状为三棱柱，并且连接头6在活动块7的外侧呈中心对称状分布，保证了装置的卡合效果，防止转动轴磨损，多个连接头6不容易磨损，使得摄像头9转动后可以进行固定。
活动块7和内槽10之间互相贴合，且内槽10和活动块7的各个侧面与连接头6的底面均一一对应，并且活动块7通过弹簧8和内槽10与摄像头9之间构成弹性结构，弹簧8起到支撑活动块7的作用，保证了装置的卡合效果。
下挡板12上的卡杆14与上挡板13上的卡杆14结构相同尺寸不同，卡槽15在调节板11和下挡板12的表面均等间距分布，卡杆14通过螺柱16与下挡板12之间构成压紧结构。
螺杆19通过转块18与滑块17之间构成转动结构，且螺杆19与摄像头9之间为螺纹连接，方便对上挡板13和下挡板12之间的左右间距进行调节后固定，方便对遮阳效果进行调节。
工作原理：在使用该可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置时，如图1-3所示，该装置的摄像头9通过转槽3和转杆2在支撑杆1上转动，转杆2和支撑杆1互相卡合，使得支撑杆1可以对摄像头9进行支撑，装置右侧的连接头6在搭接槽5的内部，因此摄像头9通过连接头6与搭接槽5互相卡合，而连接头6可以通过活动块7末端的弹簧8进行按压，使得连接头6和活动块7向摄像头9内的内槽10中移动，弹簧8收缩，直到连接头6完全脱离搭接槽5的内部，此时摄像头9和支腿4脱离卡合，便可以通过转杆2对摄像头9进行转动，角度调节完成后，松开连接头6，使得摄像头9与支腿4再次完成卡合，装置整体始终处于稳固状态；
如图1和图4-6所示，该装置可以通过转动螺杆19使得螺杆19在摄像头9的内部前后移动，摄像头9前端的弹簧8在滑块17的内部转动，使得调节板11保持向前或者向后移动，从而调节下挡板12和上挡板13在摄像头9上所处的前后位置，来对遮阳的位置进行调节，通过拆卸螺柱16将卡杆14移动到相应的卡槽15内，使得下挡板12和上挡板13的左右间距发生变化，以达到对遮阳效果进行调节的目的，通过螺柱16再次固定住卡杆14完成装置整体的安装和调节工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，包括支撑杆(1)、弹簧(8)、摄像头(9)和螺杆(19)，其特征在于：所述支撑杆(1)的内部活动安装有转杆(2)，且支撑杆(1)的内部开设有转槽(3)，并且支撑杆(1)的右侧设置有支腿(4)，所述支腿(4)的内部开设有搭接槽(5)，且搭接槽(5)的内部活动安装有连接头(6)，并且连接头(6)的内侧固定连接有活动块(7)，所述活动块(7)的末端固定连接有弹簧(8)，且弹簧(8)的末端固定连接有摄像头(9)，并且摄像头(9)的内部开设有内槽(10)，所述摄像头(9)和转杆(2)之间为固定连接，且摄像头(9)的上方活动安装有调节板(11)，并且调节板(11)的上方活动安装有下挡板(12)，所述下挡板(12)的上方活动安装有上挡板(13)，且上挡板(13)的下方和下挡板(12)的下方均固定设置有卡杆(14)，并且下挡板(12)的内部和上挡板(13)的内部均开设有卡槽(15)，所述卡槽(15)内部的末端螺纹连接有螺柱(16)，所述调节板(11)中间的下方固定安装有滑块(17)，且滑块(17)的内部活动安装有转块(18)，并且转块(18)的末端固定连接有螺杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，其特征在于：所述转杆(2)的外壁和转槽(3)的内壁相吻合，所述摄像头(9)通过转杆(2)和转槽(3)与支撑杆(1)之间构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，其特征在于：所述搭接槽(5)的内壁与连接头(6)的外壁相吻合，且连接头(6)的形状为三棱柱，并且连接头(6)在活动块(7)的外侧呈中心对称状分布。
4.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，其特征在于：所述活动块(7)和内槽(10)之间互相贴合，且内槽(10)和活动块(7)的各个侧面与连接头(6)的底面均一一对应，并且活动块(7)通过弹簧(8)和内槽(10)与摄像头(9)之间构成弹性结构。
5.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，其特征在于：所述下挡板(12)上的卡杆(14)与上挡板(13)上的卡杆(14)结构相同尺寸不同，所述卡槽(15)在调节板(11)和下挡板(12)的表面均等间距分布，所述卡杆(14)通过螺柱(16)与下挡板(12)之间构成压紧结构。
6.根据权利要求1所述的一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置，其特征在于：所述螺杆(19)通过转块(18)与滑块(17)之间构成转动结构，且螺杆(19)与摄像头(9)之间为螺纹连接。
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| CN202020469325.5U CN212178317U (zh) | 2020-04-02 | 2020-04-02 | 一种可调节安装角度的交通道路用视屏监控装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113263768A (zh) * | 2021-06-29 | 2021-08-17 | 何小珍 | 一种基于包装纸箱成型覆膜设备 |
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2020
- 2020-04-02 CN CN202020469325.5U patent/CN212178317U/zh not_active Expired - Fee Related
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