CN221004583U - 一种公路维护用垂直度检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垂直度检测技术领域，公开了一种公路维护用垂直度检测仪，包括安装盘，安装盘的底端固定连接有多个安装壳，安装壳的内侧转动连接有外杆，外杆的内侧滑动连接有内杆，内杆的底端转动连接有稳定底座，外杆的外侧滑动连接有滑动套，多个滑动套的相背侧均固定连接有螺纹套，螺纹套的内侧螺纹连接有固定螺栓，多个滑动套的相对侧均转动连接有转动杆，转动杆的内侧设置有多个方槽。本实用新型中，增加了支撑范围，减少在使用时产生的摇晃现象，使得检测仪器难以因为摇晃而产生跌落造成损坏，减少了检测成本的流失，提高了检测时的精确度，有利于检测数据的准确性，增加了调节角度时的便利性。

Description

一种公路维护用垂直度检测仪

技术领域

本实用新型涉及垂直度检测技术领域，尤其涉及一种公路维护用垂直度检测仪。

背景技术

公路是指经交通运输主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路，包括已经建成的由交通运输主管部门认定的公路，公路的使用中，需要定期对公路保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，为了保证道路使用安全和舒适性，则需要对公路路面的垂直平整度进行检测维护。

经检索在现有公开文献中，中国专利公告号CN216283467U的实用新型专利，公开了一种公路工程监理用垂直度检测仪，针对支撑架在支撑时，主要通过三个支撑板进行支撑，缺乏一定的稳定性，所以通过在支撑杆底部设置底座，并在底座上转动连接有多个底板，通过在底板上设置滑块，使得滑块与支撑板插接配合，从而能够提高支撑板支撑的稳定性，并且通过一定滑块在底板上的位置能够对检测仪的高度进行调节。

在现有技术中检测支撑时，通常使用三根杆支撑，提供稳定性，而三根杆组合成的稳定性稳定系数较小，使得在使用期间造成摇晃，从而检测仪器出现摔倒跌落的现象，造成检测仪器的损坏，增加了检测成本的流失，同时因为检测仪器的摇晃，而降低了检测时的精确度，造成数据的不准确，在现有检测垂直度时，调节检测仪角度时是利用拧动螺栓而小范围的调节角度，调节起来较为麻烦，若需要大范围调节检测仪角度则需要人工搬动仪器，使得检测仪在对不同角度测量垂直度时难以调节，较为不方便，降低了实用性与灵活性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种公路维护用垂直度检测仪。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路维护用垂直度检测仪，包括安装盘，所述安装盘的底端固定连接有多个安装壳，所述安装壳的内侧转动连接有外杆，所述外杆的内侧滑动连接有内杆，所述内杆的底端转动连接有稳定底座，所述外杆的外侧滑动连接有滑动套，多个所述滑动套的相背侧均固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内侧螺纹连接有固定螺栓，多个所述滑动套的相对侧均转动连接有转动杆，所述转动杆的内侧设置有多个方槽，所述转动杆的另一端转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接在内杆的底端，所述连接杆的顶端转动连接有卡杆，所述卡杆的另一端与方槽的内侧相卡合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装盘的顶端中部转动连接有转动盘，所述安装盘的顶端外侧设置有多个孔槽，所述转动盘的顶端后侧固定连接有安装套，所述安装套的内侧滑动连接有卡棒，所述卡棒的中部固定连接有限位板，所述限位板的顶端固定连接有第一弹簧，所述安装套的内侧顶端设置有滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有滑动板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动盘的顶端左右两侧均固定连接有固定板，所述固定板的中部螺纹连接有夹持螺栓，所述夹持螺栓的另一端固定连接有夹板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动盘的顶端设置有激光测定仪，所述外杆的左右两侧均设置有多个卡槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内杆的顶端内侧设置有安装槽，所述安装槽的内侧设置有第二弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二弹簧的两端均固定连接有卡块，多个所述安装壳的相背侧均转动连接有转动棒。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外杆的外侧顶端设置有弧形槽，所述第一弹簧的另一端固定连接在滑动板的底端。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过外杆、内杆、稳定底座、滑动套、螺纹套、固定螺栓、转动杆、连接杆、卡杆、方槽的相互配合下，对垂直度检测仪增强了支撑时稳定性的作用，增加了支撑范围，减少在使用时产生的摇晃现象，使得检测仪器难以因为摇晃而产生跌落造成损坏，减少了检测成本的流失，提高了检测时的精确度，有利于检测数据的准确性。

2、本实用新型中，通过转动盘、孔槽、安装套、卡棒、限位板、第一弹簧、滑槽、滑动板的相互配合下，对垂直度检测仪增加了便于灵活调节检测仪检测角度的作用，无需再拧动螺栓小范围调节角度，增加了调节角度时的便利性，无需大范围调节角度时，人工将仪器搬动调节角度，增加了实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路维护用垂直度检测仪的转动杆结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种公路维护用垂直度检测仪的卡杆结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种公路维护用垂直度检测仪的稳定底座结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种公路维护用垂直度检测仪的夹板结构示意图；

图5为图4中A处放大图；

图6为本实用新型提出的一种公路维护用垂直度检测仪的转动棒结构示意图；

图7为图6中B处放大图。

图例说明：

1、安装盘；2、安装壳；3、外杆；4、内杆；5、稳定底座；6、滑动套；7、螺纹套；8、固定螺栓；9、转动杆；10、连接杆；11、卡杆；12、方槽；13、转动盘；14、孔槽；15、安装套；16、卡棒；17、限位板；18、第一弹簧；19、滑槽；20、滑动板；21、固定板；22、夹持螺栓；23、夹板；24、激光测定仪；25、卡槽；26、安装槽；27、第二弹簧；28、卡块；29、转动棒；30、弧形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-7，本实用新型提供的一种实施例：一种公路维护用垂直度检测仪，包括安装盘1，便于安装组合外杆3，安装盘1的底端固定连接有多个安装壳2，用于外杆3的转动作用，安装壳2的内侧转动连接有外杆3，便于内杆4的伸缩，外杆3的内侧滑动连接有内杆4，便于调节支撑时的高度，内杆4的底端转动连接有稳定底座5，利用稳定底座5的防滑纹增加稳定性，使得稳定底座5更加适宜不平整的路面，外杆3的外侧滑动连接有滑动套6，便于带动转动杆9的位置移动，多个滑动套6的相背侧均固定连接有螺纹套7，便于安装固定螺栓8，螺纹套7的内侧螺纹连接有固定螺栓8，便于对外杆3挤压，从而将转动杆9固定住，多个滑动套6的相对侧均转动连接有转动杆9，配合内杆4的伸缩而转动，转动杆9的内侧设置有多个方槽12，转动杆9的另一端转动连接有连接杆10，用于在地面支撑，增加稳定性，连接杆10的另一端转动连接在内杆4的底端，便于连接杆10的稳定性，连接杆10的顶端转动连接有卡杆11，卡杆11的另一端与方槽12的内侧相卡合，增加了连接杆10支撑时的稳定性，使得检测装置不易倾斜不稳。

安装盘1的顶端中部转动连接有转动盘13，便于转动检测装置，安装盘1的顶端外侧设置有多个孔槽14，与卡棒16相卡合，转动盘13的顶端后侧固定连接有安装套15，用于安装卡棒16，给卡棒16伸缩的空间，安装套15的内侧滑动连接有卡棒16，便于与孔槽14相卡合，卡棒16的中部固定连接有限位板17，限制卡棒16的移动位置，限位板17的顶端固定连接有第一弹簧18，使得第一弹簧18的固定作用，安装套15的内侧顶端设置有滑槽19，便于滑动板20的滑动，滑槽19的内侧滑动连接有滑动板20，便于跟随卡棒16的移动而带动第一弹簧18滑动，转动盘13的顶端左右两侧均固定连接有固定板21，便于安装夹持螺栓22，固定板21的中部螺纹连接有夹持螺栓22，推动夹板23，夹持螺栓22的另一端固定连接有夹板23，便于对检测仪器安装夹持固定，转动盘13的顶端设置有激光测定仪24，对垂直度进行检测，外杆3的左右两侧均设置有多个卡槽25，便于与卡块28相卡合，内杆4的顶端内侧设置有安装槽26，用于安装第二弹簧27，安装槽26的内侧设置有第二弹簧27，便于第二弹簧27发挥弹力，第二弹簧27的两端均固定连接有卡块28，对卡块28增加弹力作用，多个安装壳2的相背侧均转动连接有转动棒29，与弧形槽30相卡合，外杆3的外侧顶端设置有弧形槽30，便于转动棒29的卡合，使得被撑起的外杆3更加稳定，第一弹簧18的另一端固定连接在滑动板20的底端，便于根据卡棒16带动滑动板20带动第一弹簧18的移动，使得第一弹簧18在产生挤压效果时跟随移动。

工作原理：在将检测仪器的支撑杆撑开时，转动外杆3，将外杆3撑开，而后转动转动棒29，使得转动棒29卡入在弧形槽30的内侧，再按动卡块28，使得两边卡块28对中部第二弹簧27产生挤压，使得卡块28缩入安装槽26的内部，根据需要的长度，从而调节内杆4伸出的长度，调节好后，卡块28会根据所对应的卡槽25，在被第二弹簧27挤压的情况下，从而弹出与卡槽25相卡合，再滑动滑动套6，将滑动套6滑动到合适的位置，拧动螺纹套7内部的固定螺栓8，利用固定螺栓8与外杆3挤压，从而将转动杆9的位置固定住，使得转动杆9带动连接杆10对地面支撑，再转动卡杆11，使得卡杆11与所对应的方槽12相卡合，从而增加了连接杆10支撑时的稳定性，再利用稳定底座5底部的防滑纹路，对地面增加摩擦力，从而增强了支撑的效果，减少在使用时产生的摇晃现象，使得检测仪器难以因为摇晃而产生跌落造成损坏，减少了检测成本的流失，提高了检测时的精确度，有利于检测数据的准确性，在对检测仪器调节角度时，先拉开与孔槽14相卡合的卡棒16，将卡棒16带动第一弹簧18带动滑动板20滑动到安装套15的内部左侧，再转动转动盘13，仔细调节好转动盘13的角度位置后，在拉起移动卡棒16，将卡棒16带动滑动板20在滑槽19的内侧滑动，根据限位板17对第一弹簧18的挤压，使得卡棒16在第一弹簧18的作用下产生弹力，将卡棒16移动到对应的孔槽14上方时，在第一弹簧18对限位板17的推动带动卡棒16产生回弹的力，使得卡棒16与孔槽14卡合的更加紧密，不易出现晃动，从而便于灵活调节检测仪器的检测角度，无需再拧动螺栓小范围调节角度，增加了实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种公路维护用垂直度检测仪，包括安装盘（1），其特征在于：所述安装盘（1）的底端固定连接有多个安装壳（2），所述安装壳（2）的内侧转动连接有外杆（3），所述外杆（3）的内侧滑动连接有内杆（4），所述内杆（4）的底端转动连接有稳定底座（5），所述外杆（3）的外侧滑动连接有滑动套（6），多个所述滑动套（6）的相背侧均固定连接有螺纹套（7），所述螺纹套（7）的内侧螺纹连接有固定螺栓（8），多个所述滑动套（6）的相对侧均转动连接有转动杆（9），所述转动杆（9）的内侧设置有多个方槽（12），所述转动杆（9）的另一端转动连接有连接杆（10），所述连接杆（10）的另一端转动连接在内杆（4）的底端，所述连接杆（10）的顶端转动连接有卡杆（11），所述卡杆（11）的另一端与方槽（12）的内侧相卡合。

2.根据权利要求1所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述安装盘（1）的顶端中部转动连接有转动盘（13），所述安装盘（1）的顶端外侧设置有多个孔槽（14），所述转动盘（13）的顶端后侧固定连接有安装套（15），所述安装套（15）的内侧滑动连接有卡棒（16），所述卡棒（16）的中部固定连接有限位板（17），所述限位板（17）的顶端固定连接有第一弹簧（18），所述安装套（15）的内侧顶端设置有滑槽（19），所述滑槽（19）的内侧滑动连接有滑动板（20）。

3.根据权利要求2所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述转动盘（13）的顶端左右两侧均固定连接有固定板（21），所述固定板（21）的中部螺纹连接有夹持螺栓（22），所述夹持螺栓（22）的另一端固定连接有夹板（23）。

4.根据权利要求2所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述转动盘（13）的顶端设置有激光测定仪（24），所述外杆（3）的左右两侧均设置有多个卡槽（25）。

5.根据权利要求1所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述内杆（4）的顶端内侧设置有安装槽（26），所述安装槽（26）的内侧设置有第二弹簧（27）。

6.根据权利要求5所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述第二弹簧（27）的两端均固定连接有卡块（28），多个所述安装壳（2）的相背侧均转动连接有转动棒（29）。

7.根据权利要求2所述的一种公路维护用垂直度检测仪，其特征在于：所述外杆（3）的外侧顶端设置有弧形槽（30），所述第一弹簧（18）的另一端固定连接在滑动板（20）的底端。