CN215219506U - 一种地铁屏蔽门故障检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁屏蔽门故障检测装置，包括壳体，所述壳体内设有电压传感器、电流传感器、控制器和存储器，所述壳体的外端面且在电压传感器和电流传感器的一侧安装有连接端口，所述壳体的外部另一端面安装有USB外设接口，所述壳体外四个端角处安装有橡胶垫块，所述电压传感器、所述电流传感器、所述控制器和所述存储器的前侧通过转轴安装有显示面板，所述壳体的上端面安装有蜂鸣器。本实用新型整体设计合理，实用性强，通过连接控制地铁屏蔽门的继电器发出的励磁电压、电流信号，从而完成地铁屏蔽门的故障检测，还有通过壳体内设计的存储器备份记录屏蔽门开合数据，以作为后续的检测依据，具有使用效果好等优点。

Description

一种地铁屏蔽门故障检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种地铁屏蔽门故障检测装置，属于地铁屏蔽面故障检测相关装置技术领域。

背景技术

地铁屏蔽门也叫站台门或安全门，是安装在站台边缘的全封闭玻璃门，将站台与轨道隔离开来。地铁列车进站停稳后，屏蔽门会随地铁车门一起自动打开，供乘客上下车。

屏蔽门有两个作用，一是为了防止乘客因意外或自杀坠入轨道。二是大多数地铁站台有空调，屏蔽门将站台与轨道隔离，冷气或者暖气就不会随高速行驶的列车带走，降低了空调制冷或供暖的成本。在高架或室外没有空调的车站，通常会安装一人高的半高安全门，这个完全是为了保护乘客安全而设置的。屏蔽门能否可靠地动作，直接影响车站行人安全和行车安全。

屏蔽门的开与闭，涉及到许多控制信号与控制设备。目前，对于屏蔽门控制系统中复杂状态下的实时数据采集、智能化故障报警的研究还不成熟，监测装置种类较少，易受环境干扰，检测准确度还不够高，实时性较差。一般现有的控制地铁屏蔽门的继电器安装在信号房内，由系统根据列车到达和离开的要求对继电器发出一系列控制信号，这些继电器与站台的执行机构连接在一起以达到对屏蔽门的开关控制，故此，提出一种连接并检测继电器的电压电流以实现检测屏蔽门的相关故障。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种地铁屏蔽门故障检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁屏蔽门故障检测装置，包括壳体，所述壳体内设有电压传感器、电流传感器、控制器和存储器，所述电压传感器和所述电流传感器安装在同一模块上，所述控制器安装在所述电压传感器和所述电流传感器的右侧，所述存储器安装在所述控制器的右侧，所述壳体的外端面且在电压传感器和电流传感器的一侧安装有连接端口，所述连接端口外且在壳体顶部通过转轴安装有保护盖，所述壳体的外部另一端面安装有USB外设接口，且所述USB外设接口与所述壳体内安装的所述存储器连接，所述壳体外四个端角处安装有橡胶垫块，所述电压传感器、所述电流传感器、所述控制器和所述存储器的前侧且在壳体下端面开设有凹槽，所述凹槽内一侧通过转轴转动安装有显示面板，所述壳体的上端面安装有蜂鸣器。

优选的，所述保护盖和所述壳体间安装有固定销。

优选的，所述电压传感器和所述电流传感器的输出端与所述控制器的输入端电性连接。

优选的，所述控制器的输出端与所述存储器的输入端电性连接。

优选的，所述壳体外表面嵌入安装有控制面板。

优选的，所述保护盖的外端面开槽安装有提环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过提环分离打开壳体一端的保护盖并通过壳体端面安装的连接端口连接控制地铁屏蔽门的信号房内的继电器的电压、电流信号，在壳体内通过电压传感器和电流传感器用以检测连接在继电器上的励磁电压信号和电流信号的相关数据通过控制器发送至存储器内，同时在显示面板上进行查看，如有异常，蜂鸣器响起以提醒安全人员，此外，可以通过外设USB接口连接计算机将存储器备份的数据导出到计算机内，作为后续的检测依据。

本实用新型整体设计合理，实用性强，通过连接控制地铁屏蔽门的继电器发出的励磁电压、电流信号，从而完成地铁屏蔽门的故障检测，还有通过壳体内设计的存储器备份记录屏蔽门开合数据，以作为后续的检测依据，具有使用效果好等优点。

附图说明

图1为本实施例中提供的地铁屏蔽门故障检测装置整体结构示意图；

图2为本实施例中提供的地铁屏蔽门故障检测装置外观结构示意图；

图3为本实施例中提供的地铁屏蔽门故障检测装置电性连接结构示意图。

图中：1、壳体；2、电压传感器；3、电流传感器；4、控制器；5、存储器；6、连接端口；7、保护盖；8、USB外设接口；9、橡胶垫块；10、凹槽；11、显示面板；12、蜂鸣器；13、控制面板；14、提环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种地铁屏蔽门故障检测装置，包括壳体1，壳体1内设有电压传感器2、电流传感器3、控制器4和存储器5，电压传感器2和电流传感器3安装在同一模块上，控制器4安装在电压传感器2和电流传感器3的右侧，存储器5安装在控制器4的右侧，壳体1的外端面且在电压传感器2和电流传感器3的一侧安装有连接端口6，连接端口6外且在壳体1顶部通过转轴安装有保护盖7，壳体1的外部另一端面安装有USB外设接口8，且USB外设接口8与壳体1内安装的存储器5连接，壳体1外四个端角处安装有橡胶垫块9，电压传感器2、电流传感器3、控制器4和存储器5的前侧且在壳体1下端面开设有凹槽10，凹槽10内一侧通过转轴转动安装有显示面板11，壳体1的上端面安装有蜂鸣器12；

保护盖7和壳体1间安装有固定销，电压传感器2和电流传感器3的输出端与控制器4的输入端电性连接，控制器4的输出端与存储器5的输入端电性连接，壳体1外表面嵌入安装有控制面板13，保护盖7的外端面开槽安装有提环14，通过提环14分离打开壳体1一端的保护盖7并通过壳体1端面安装的连接端口6连接控制地铁屏蔽门的信号房内的继电器的电压、电流信号，在壳体1内通过电压传感器2和电流传感器3用以检测连接在继电器上的励磁电压信号和电流信号的相关数据通过控制器4发送至存储器5内，同时在显示面板11上进行查看，如有异常，蜂鸣器12响起以提醒安全人员，此外，可以通过外设USB接口连接计算机将存储器5备份的数据导出到计算机内，作为后续的检测依据，本实用新型整体设计合理，实用性强，通过连接控制地铁屏蔽门的继电器发出的励磁电压、电流信号，从而完成地铁屏蔽门的故障检测，还有通过壳体1内设计的存储器5备份记录屏蔽门开合数据，以作为后续的检测依据，具有使用效果好等优点。

工作原理：该实用新型在使用时，通过提环14分离打开壳体1一端的保护盖7并通过壳体1端面安装的连接端口6连接控制地铁屏蔽门的信号房内的继电器的电压、电流信号，在壳体1内通过电压传感器2和电流传感器3用以检测连接在继电器上的励磁电压信号和电流信号的相关数据通过控制器4发送至存储器5内，同时在显示面板11上进行查看，如有异常，蜂鸣器12响起以提醒安全人员，此外，可以通过外设USB接口连接计算机将存储器5备份的数据导出到计算机内，作为后续的检测依据，该装置整体设计合理，具有操作简单、使用方便、使用效果佳等优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁屏蔽门故障检测装置，包括壳体，其特征在于：所述壳体内设有电压传感器、电流传感器、控制器和存储器，所述壳体的外端面且在电压传感器和电流传感器的一侧设有连接端口，所述连接端口外且在壳体外端面顶部通过转轴安装有保护盖，所述壳体另一外端面设有USB外设接口，所述USB外设接口连接所述存储器，所述壳体底部四个端角处设有橡胶垫块，所述壳体下端设有凹槽，凹槽内一侧通过转轴转动安装有显示面板；所述壳体的上端面设有蜂鸣器。

2.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门故障检测装置，其特征在于：所述保护盖和所述壳体间安装有固定销。

3.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门故障检测装置，其特征在于：所述电压传感器和所述电流传感器的输出端与所述控制器的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门故障检测装置，其特征在于：所述控制器的输出端与所述存储器的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门故障检测装置，其特征在于：所述壳体外嵌入安装有控制面板。

6.根据权利要求1所述的一种地铁屏蔽门故障检测装置，其特征在于：所述保护盖外侧开槽安装有提环。

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