CN215219003U - 新能源汽车电驱动系统训练台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新能源汽车电驱动系统训练台,属于新能源领域。新能源汽车电驱动系统训练台,包括固定板和工作台,所述工作台设置在固定板上,还包括:检测面板,固定连接在工作台上;其中,所述检测面板上设置有检测罩;测试点,设置在检测罩内;固定杆,固定连接在检测罩内;挡板,转动连接在固定杆上;扭簧,套接在固定杆外壁;防护板,固定连接在检测罩上;本实用新型使用简单,操作方便,通过扭簧带动挡板与挡块相抵,对检测点进行防护,减少空气中的灰尘等杂物对监测点的侵蚀,提高监测点检测的灵敏度,同时减少水落在监测点上,导致检测面板出现短路爆炸的危险,提高学员检测的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,尤其涉及新能源汽车电驱动系统训练台。
背景技术
随着社会的发展,人们的生活水平不断提高,新汽车已经变得越来越普及,面对能源、环境问题的严峻挑战,再随着人们对汽车的环保和节能要求越来越高,研制节能环保的纯电动汽车成为汽车产业发展的主导方向,而其动力系统则是影响纯电动汽车发展的关键,与此同时,纯电动汽车及相关的服务产品获得了极大的发展,随着新能源汽车保有量的增加,汽车装配和维修技术的要求也越来越高。
在新能源汽车中,汽车的电路系统为重中之重,在培训机构和高等院校中进行培训时,需要对汽车的各种性能进行故障诊断和检测,学员借助万用表、示波器等设备对各测试点进行检测;如:电压信号、电阻信号等,现有的测试点都是裸露在空气中的,没有保护措施,在长时间使用后容易出现生锈,导致触点不灵,影响实训的效果,同时如果不小心把水洒落在检测面板上,很容易导致短路,同时学员在测试时容易出现触电的风险,因此我们提出了一种新能源汽车电驱动系统训练台。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中测试点都是裸露在空气中的,没有保护措施,在长时间使用后容易出现生锈,导致触点不灵,影响实训的效果,同时如果不小心把水洒落在检测面板上,很容易导致短路,同时学员在测试时容易出现触电的风险问题,而提出的新能源汽车电驱动系统训练台。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
新能源汽车电驱动系统训练台,包括固定板和工作台,所述工作台设置在固定板上,还包括:检测面板,固定连接在工作台上;其中,所述检测面板上设置有检测罩;测试点,设置在检测罩内;固定杆,固定连接在检测罩内;挡板,转动连接在固定杆上;扭簧,套接在固定杆外壁;防护板,固定连接在检测罩上;其中,所述扭簧的两端分别与检测罩和防护板相抵;挡块,固定连接在检测罩上;其中,所述挡板远离固定杆的一端与挡块相抵。
为了防止水在挡板上堆积,优选的,所述挡块上开设有排水槽。
为了方便连接测试点,优选的,所述检测罩上连接有电缆,所述电缆的两端分别与测试点和检测面板电性相连。
为了提高测试的安全性,优选的,所述检测罩为绝缘材质。
为了提高训练的全面性,优选的,所述固定板上设置有油门踏板、刹车踏板和动力系统,所述工作台上设置有原车仪表、电动真空助力系统和换挡模块。
为了提高训练的效率,优选的,所述工作台上设置有触屏一体机,所述触屏一体机位于检测面板前侧。
为了提高训练的实用性,优选的,所述固定板上固定连接有电子伸缩杆,所述工作台固定连接在电子伸缩杆输出端,所述固定板上固定连接有滑套,所述工作台上固定连接有滑杆,所述滑杆滑动连接在滑套上。
与现有技术相比,本实用新型提供了新能源汽车电驱动系统训练台,具备以下有益效果:
1、该新能源汽车电驱动系统训练台,通过扭簧的张力带动挡板向上转动复位与挡块相抵,进行密封,减少测试点裸露在空气中,提高对测试点的保护,减少生锈,提高监测点的使用寿命,同时减少学员检测时,汗水滴落到测试点上造成短路,提高检测诊断的安全性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型使用简单,操作方便,通过扭簧带动挡板与挡块相抵,对检测点进行防护,减少空气中的灰尘等杂物对监测点的侵蚀,提高监测点检测的灵敏度,同时减少水落在监测点上,导致检测面板出现短路爆炸的危险,提高学员检测的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的新能源汽车电驱动系统训练台立体的结构示意图;
图2为本实用新型提出的新能源汽车电驱动系统训练台检测罩立体的结构示意图;
图3为本实用新型提出的新能源汽车电驱动系统训练台检测罩立体的剖视图;
图4为本实用新型提出的新能源汽车电驱动系统训练台检测罩的剖视图。
图中:1、固定板;2、工作台;3、检测面板;4、检测罩;5、测试点;501、电缆;6、固定杆;7、扭簧;8、挡板;9、挡块;901、排水槽;10、防护板;11、油门踏板;12、刹车踏板;13、动力系统;14、原车仪表;15、真空助力系统;16、换挡模块;17、触屏一体机;18、电子伸缩杆;19、滑套;20、滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1:
参照图1-4,新能源汽车电驱动系统训练台,包括固定板1和工作台2,工作台2设置在固定板1上,还包括:检测面板3,固定连接在工作台2上;其中,检测面板3上设置有检测罩4;测试点5,设置在检测罩4内;固定杆6,固定连接在检测罩4内;挡板8,转动连接在固定杆6上;扭簧7,套接在固定杆6外壁;防护板10,固定连接在检测罩4上;其中,扭簧7的两端分别与检测罩4和防护板10相抵;挡块9,固定连接在检测罩4上;其中,挡板8远离固定杆6的一端与挡块9相抵;挡块9上开设有排水槽901,检测罩4上连接有电缆501,电缆501的两端分别与测试点5和检测面板3电性相连,检测罩4为绝缘材质。
本实用新型中,使用者使用时,当学员使用万用表对测试点5进行检测时,通过检测笔向下与挡板8相抵,使挡板8向下转动,然后检测笔继续向下移动与测试点5相接触,进行检测,检测完成后检测笔向上移动出检测罩4内,同时挡板8通过扭簧7的张力带动下,挡板8向上转动复位与挡块9相抵,进行密封,减少测试点5裸露在空气中,提高对测试点5的保护,减少生锈,提高监测点5的使用寿命,同时减少学员检测时,汗水滴落到测试点5上造成短路,提高检测诊断的安全性,同时挡块9与挡板8接触的面为倾斜面,可以使滴落在挡板8上的水向一侧滑动,然后通过挡块9上的排水槽901排出,减少水在检测时进入到测试点5上,进一步的提高保护效果,同时通过防护板10对挡板8与固定杆6的连接处进行保护,提高防护效果,检测罩4为绝缘材质,可以采用塑料或橡胶进行防护。
实施例1:
参照图1-4,新能源汽车电驱动系统训练台,包括固定板1上设置有油门踏板11、刹车踏板12和动力系统13,工作台2上设置有原车仪表14、电动真空助力系统15和换挡模块16,工作台2上设置有触屏一体机17,触屏一体机17位于检测面板3前侧,固定板1上固定连接有电子伸缩杆18,工作台2固定连接在电子伸缩杆18输出端,固定板1上固定连接有滑套19,工作台2上固定连接有滑杆20,滑杆20滑动连接在滑套19上。
与实施例1相比较,更进一步的是通过在固定板1上设置油门踏板11、刹车踏板12和动力系统13,还有工作台2上设置的原车仪表14、电动真空助力系统15和换挡模块16,方便学员对汽车的性能进行测试,实现对真实实现车辆各工况运行的情况进行诊断,提高训练的多样性,同时工作台2上设置有触屏一体机17,通过触屏一体机17对实训相关的文本资料和课程资源进行展示,进行边操作边学习,提高训练的效率,提高训练的效果,同时固定板1上设置有电子伸缩杆18,通过电子伸缩杆18对工作台2的高度进行调整,提高对不同身高学员训练的方便性,提高适用性。
本实用新型使用简单,操作方便,通过扭簧7带动挡板8与挡块9相抵,对检测点5进行防护,减少空气中的灰尘等杂物对监测点5的侵蚀,提高监测点5检测的灵敏度,同时减少水落在监测点5上,导致检测面板3出现短路爆炸的危险,提高学员检测的安全性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.新能源汽车电驱动系统训练台,包括固定板(1)和工作台(2),所述工作台(2)设置在固定板(1)上,其特征在于,还包括:
检测面板(3),固定连接在工作台(2)上;
其中,所述检测面板(3)上设置有检测罩(4);
测试点(5),设置在检测罩(4)内;
固定杆(6),固定连接在检测罩(4)内;
挡板(8),转动连接在固定杆(6)上;
扭簧(7),套接在固定杆(6)外壁;
防护板(10),固定连接在检测罩(4)上;
其中,所述扭簧(7)的两端分别与检测罩(4)和防护板(10)相抵;
挡块(9),固定连接在检测罩(4)上;
其中,所述挡板(8)远离固定杆(6)的一端与挡块(9)相抵。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述挡块(9)上开设有排水槽(901)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述检测罩(4)上连接有电缆(501),所述电缆(501)的两端分别与测试点(5)和检测面板(3)电性相连。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述检测罩(4)为绝缘材质。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述固定板(1)上设置有油门踏板(11)、刹车踏板(12)和动力系统(13),所述工作台(2)上设置有原车仪表(14)、电动真空助力系统(15)和换挡模块(16)。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述工作台(2)上设置有触屏一体机(17),所述触屏一体机(17)位于检测面板(3)前侧。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱动系统训练台,其特征在于,所述固定板(1)上固定连接有电子伸缩杆(18),所述工作台(2)固定连接在电子伸缩杆(18)输出端,所述固定板(1)上固定连接有滑套(19),所述工作台(2)上固定连接有滑杆(20),所述滑杆(20)滑动连接在滑套(19)上。
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CN202121369633.1U CN215219003U (zh) | 2021-06-21 | 2021-06-21 | 新能源汽车电驱动系统训练台 |
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CN116593796A (zh) * | 2023-04-16 | 2023-08-15 | 常州市武进华瑞电子有限公司 | 一种电动车仪表生产用检测装置 |
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2021
- 2021-06-21 CN CN202121369633.1U patent/CN215219003U/zh active Active
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CN116593796A (zh) * | 2023-04-16 | 2023-08-15 | 常州市武进华瑞电子有限公司 | 一种电动车仪表生产用检测装置 |
CN116593796B (zh) * | 2023-04-16 | 2024-04-09 | 常州市武进华瑞电子有限公司 | 一种电动车仪表生产用检测装置 |
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