CN207662357U - 一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，包括车体，所述车体的一侧内壁通过螺钉固定有左定位板，且左定位板的一侧外壁通过螺钉固定有磁铁和定位销，所述车体的顶部内壁通过螺钉固定有固定板，且固定板的底部外壁一侧通过螺钉固定有支撑板，所述支撑板的一侧外壁开有滑块滑槽，且滑块滑槽的内壁滑动连接有滑块和移动板，所述滑块的一侧外壁通过螺钉固定有空心柱，所述固定板的底部外壁开有滑板滑槽。本实用新型可以同时得出车体受到的载荷和产生的形变量，实验数据更具有时效性，有助于提高实验数据的可靠性和实验效果，提高实验数据真实度，该装置更便于拆装，可使该装置使用于不同的车体，增加其适用范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及车体实验加载设备技术领域，尤其涉及一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置。
背景技术
随着科技和经济的快速发展，交通行业也越来越发达，其中，车子成为最受欢迎最常用的交通工具，每年各种车子产量庞大，同时，世界各地车祸也频频发生，车体作为人身安全的保护罩，其性能受到强烈关注，加载实验是车体性能检测的必要实验，通过对车体增加载荷，测量车体的形变量从而估算车体性能，但是目前的加载设备中用于测量形变量的位移检测装置结构复杂，成本昂贵，而且测量效果不好，通常固定安装于加载设备上，无法快速根据不同的车体进行调节，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，包括车体，所述车体的一侧内壁通过螺钉固定有左定位板，且左定位板的一侧外壁通过螺钉固定有磁铁和定位销，所述车体的顶部内壁通过螺钉固定有固定板，且固定板的底部外壁一侧通过螺钉固定有支撑板，所述支撑板的一侧外壁开有滑块滑槽，且滑块滑槽的内壁滑动连接有滑块和移动板，所述滑块的一侧外壁通过螺钉固定有空心柱，所述固定板的底部外壁开有滑板滑槽，且滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的一侧外壁通过螺钉固定有导向柱，且导向柱套接于空心柱的内壁，所述滑板的一侧外壁通过螺钉固定有推杆电机，且推杆电机输出轴通过螺钉固定于移动板的一侧外壁，所述移动板的一侧外壁通过螺钉固定有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁通过螺钉固定有右定位板，所述支撑板的一侧外壁通过螺钉固定有数据处理器。
优选的，所述右定位板的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格与定位销的规格相适配。
优选的，所述支撑板的一侧外壁开有警报器安装槽，且警报器安装槽的内壁通过螺钉固定有警报器。
优选的，所述滑板和滑块的相对一侧外壁均通过螺钉固定有同一个弹簧，且弹簧套接于导向柱的一侧外壁。
优选的，所述推杆电机和警报器均连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器。
优选的，所述滑块滑槽的内壁开有压力传感器安装槽，且压力传感器安装槽的内壁和导向柱的一侧外壁分别通过螺钉固定于压力传感器和红外线距离传感器，压力传感器的信号输出端和红外线距离传感器的信号输出端均通过信号线与控制器和数据处理器连接，数据处理器通过信号线连接有显示屏。
本实用新型的有益效果为：
1.通过压力传感器检测加载设备增加载荷后弹簧受到的压力，根据胡克定律可以计算出弹簧的形变量，可以同时得出车体受到的载荷和产生的形变量，实验数据更具有时效性，有助于提高实验数据的可靠性和实验效果；
2.通过红外线距离传感器直接检测车体形变量，将红外线距离传感器的测量数据与压力传感器测量的数据进行比较，从多个方面得到实验数据，提高实验数据真实度；
3.通过左固定板和右固定板配合，使该装置更便于拆装，通过推杆电机调节右固定板的位置，可使该装置使用于不同的车体，增加其适用范围。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置的右定位板结构示意图。
图中：1车体、2左定位板、3右定位板、4固定板、5滑板、6导向柱、7红外线距离传感器、8空心柱、9支撑板、10滑块、11压力传感器、12弹簧、13推杆电机、14移动板、15磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，包括车体1，车体1的一侧内壁通过螺钉固定有左定位板2，且左定位板2的一侧外壁通过螺钉固定有磁铁15和定位销，车体1的顶部内壁通过螺钉固定有固定板4，且固定板4的底部外壁一侧通过螺钉固定有支撑板9，支撑板9的一侧外壁开有滑块滑槽，且滑块滑槽的内壁滑动连接有滑块10和移动板14，滑块10的一侧外壁通过螺钉固定有空心柱8，固定板4的底部外壁开有滑板滑槽，且滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板5，滑板5的一侧外壁通过螺钉固定有导向柱6，且导向柱6套接于空心柱8的内壁，滑板5的一侧外壁通过螺钉固定有推杆电机13，且推杆电机13输出轴通过螺钉固定于移动板14的一侧外壁，移动板14的一侧外壁通过螺钉固定有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁通过螺钉固定有右定位板3，支撑板9的一侧外壁通过螺钉固定有数据处理器。
本实用新型中，右定位板3的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格与定位销的规格相适配，支撑板9的一侧外壁开有警报器安装槽，且警报器安装槽的内壁通过螺钉固定有警报器，滑板5和滑块10的相对一侧外壁均通过螺钉固定有同一个弹簧12，且弹簧12套接于导向柱6的一侧外壁，推杆电机13和警报器均连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器，滑块滑槽的内壁开有压力传感器安装槽，且压力传感器安装槽的内壁和导向柱6的一侧外壁分别通过螺钉固定于压力传感器11和红外线距离传感器7，压力传感器11的信号输出端和红外线距离传感器7的信号输出端均通过信号线与控制器连接。
工作原理：将左定位板2和固定板4固定在车体1的内壁，启动推杆电机13，推动右定位板3贴附于左定位板2的一侧，加载设备增加车体1的载荷，车体1产生形变推动滑板5移动，导向柱6随着滑板5一起移动，红外线距离传感器7检测距离并将数据输送给数据处理器，弹簧12产生形变，滑块10受到弹簧12的弹力，压力传感器11检测弹力并将数据输送给数据处理器。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的一侧内壁通过螺钉固定有左定位板(2)，且左定位板(2)的一侧外壁通过螺钉固定有磁铁(15)和定位销，所述车体(1)的顶部内壁通过螺钉固定有固定板(4)，且固定板(4)的底部外壁一侧通过螺钉固定有支撑板(9)，所述支撑板(9)的一侧外壁开有滑块滑槽，且滑块滑槽的内壁滑动连接有滑块(10)和移动板(14)，所述滑块(10)的一侧外壁通过螺钉固定有空心柱(8)，所述固定板(4)的底部外壁开有滑板滑槽，且滑板滑槽的内壁滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)的一侧外壁通过螺钉固定有导向柱(6)，且导向柱(6)套接于空心柱(8)的内壁，所述滑板(5)的一侧外壁通过螺钉固定有推杆电机(13)，且推杆电机(13)输出轴通过螺钉固定于移动板(14)的一侧外壁，所述移动板(14)的一侧外壁通过螺钉固定有支撑杆，且支撑杆的一侧外壁通过螺钉固定有右定位板(3)，所述支撑板(9)的一侧外壁通过螺钉固定有数据处理器。
2.根据权利要求1所述的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，其特征在于，所述右定位板(3)的一侧外壁开有定位孔，且定位孔的规格与定位销的规格相适配。
3.根据权利要求1所述的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，其特征在于，所述支撑板(9)的一侧外壁开有警报器安装槽，且警报器安装槽的内壁通过螺钉固定有警报器。
4.根据权利要求1所述的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，其特征在于，所述滑板(5)和滑块(10)的相对一侧外壁均通过螺钉固定有同一个弹簧(12)，且弹簧(12)套接于导向柱(6)的一侧外壁。
5.根据权利要求1所述的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，其特征在于，所述推杆电机(13)和警报器均连接有开关，且开关连接有型号为DATA-7311的控制器。
6.根据权利要求1所述的一种车体实验加载设备用便携式位移检测装置，其特征在于，所述滑块滑槽的内壁开有压力传感器安装槽，且压力传感器安装槽的内壁和导向柱(6)的一侧外壁分别通过螺钉固定于压力传感器(11)和红外线距离传感器(7)，压力传感器(11)的信号输出端和红外线距离传感器(7)的信号输出端均通过信号线与控制器连接。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111608648A (zh) * | 2020-05-25 | 2020-09-01 | 山东东远石油装备有限公司 | 一种螺杆钻具工况监测装置及系统 |
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2017
- 2017-11-23 CN CN201721577350.XU patent/CN207662357U/zh not_active Expired - Fee Related
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