CN215214204U - 一种用于可移动平台的伸缩油管及可移动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种用于可移动平台的伸缩油管及可移动平台，可移动平台包括外油管、内油管、第一油口和第二油口；所述外油管和可移动平台的一端连接，所述内油管和可移动平台的伸缩端连接；所述外油管包括第一油口、第二油口和空腔，所述第一油口和所述第二油口分别连通所述空腔，所述第一油口位于所述空腔的一端，所述第二油口位于所述空腔的另一端；所述内油管通过活塞套接于所述空腔中，活塞位于第一油口和第二油口之间；所述内油管包括通油腔，所述通油腔的一端连通所述第一油口，所述通油腔的另一端用于连接执行单元。上述技术方案伸缩油管具有较高的安全性和可靠性。

Description

一种用于可移动平台的伸缩油管及可移动平台

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种用于可移动平台的伸缩油管及可移动平台。

背景技术

在供水泵车的中，可移动平台上承载取水管道等部件，伸缩油管带动可移动平台进行轴向伸缩。供水泵车上的执行单元，例如伸缩油缸、水泵马达等，需要油源来驱动。油源分别通过两个供油管给一个执行单元供油，让驱动执行单元执行相应功能。随着执行单元数量的增多，供油管的数量也变多。供油管太多使得供水泵车十分杂乱，还存在安装空间不足的问题；供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响供油管安全性和可靠性。

实用新型内容

为此，需要提供一种用于可移动平台的伸缩油管及可移动平台，解决供油管太多使得供水泵车十分杂乱，还存在安装空间不足的问题；供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响供油管安全性和可靠性的问题。

为实现上述目的，本实施例提供一种用于可移动平台的伸缩油管，包括外油管、内油管、第一油口和第二油口；

所述外油管和可移动平台的一端连接，所述内油管和可移动平台的伸缩端连接；

所述外油管包括第一油口、第二油口和空腔，所述第一油口和所述第二油口分别连通所述空腔，所述第一油口位于所述空腔的一端，所述第二油口位于所述空腔的另一端；

所述内油管通过活塞套接于所述空腔中，活塞位于第一油口和第二油口之间；

所述内油管包括通油腔，所述通油腔的一端连通所述第一油口，所述通油腔的另一端用于连接执行单元。

进一步地，所述伸缩油管的一侧设置执行单元，所述执行单元连通所述通油腔的另一端。

进一步地，所述执行单元包括水泵马达，所述水泵马达通过供油管连接所述通油腔的另一端。

进一步地，所述伸缩油管的一侧设置油源，所述油源连接第一油口。

进一步地，所述伸缩油管为两个，两个伸缩水管分别设置在可移动平台的左侧和可移动平台的右侧上。

进一步地，还包括第一万向节，所述外油管通过第一万向节连接可移动平台的一端。

进一步地，还包括第二万向节，所述内油管通过第二万向节连接可移动平台的伸缩端。

为实现上述目的，本实施例还提供一种可移动平台，可移动平台的一侧设置伸缩油管，所述伸缩油管为上述任意一项实施例所述的一种用于可移动平台的伸缩油管；

所述伸缩油管用于驱动可移动平台的伸缩端移动。

进一步地，所述可移动平台设置在供水泵车上。

进一步地，所述可移动平台的伸缩端上设置取水管道，所述取水管道的进水端设置水泵。

区别于现有技术，上述技术方案中，从第一油口进来的油在活塞的一侧方向来推动活塞，活塞带动内油管从外油管的空腔中滑动出来，进而带动可移动平台的伸缩端移动。从第二油口进来的油在活塞的另一侧方向来推动活塞，活塞带动内油管向外油管向第一油口方向移动，进而驱动可移动平台的伸缩端回收。内油管在伸缩移动时，通油腔也将油源的油通过供油管供应给其他一些执行单元，减少供油管的数量。如此，伸缩油管具有较高的安全性和可靠性。

附图说明

图1为本实施例所述供水泵车的结构示意图；

图2为本实施例所述伸缩油管的剖面结构示意图；

图3为本实施例所述伸缩油管、油源和执行单元的剖面结构示意图；

图4为本实施例所述可移动平台、取水管道和举升机构的剖面结构示意图。

附图标记说明：

1、车体；

11、行进机构；

2、可移动平台；

21、固定座；22、移动座；

3、伸缩油管；

31、外油管；

32、内油管；321、通油腔；322、通油腔的另一端；

33、第一油口；

34、第二油口；

35、活塞；

4、油源；

41、供油管；

5、执行单元；

51、水泵；

6、取水管道；

7、举升机构；

71、举升油缸；72、支架。

具体实施方式

为详细说明技术方案的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合具体实施例并配合附图详予说明。

油源分别通过两个供油管给一个执行单元供油，让驱动执行单元执行相应功能。随着执行单元数量的增多，供油管的数量也变多。供油管太多使得供水泵车十分杂乱，还存在安装空间不足的问题；供油管移动时与供水泵车的车体发生摩擦，导致供油管损坏，影响供油管安全性和可靠性

为解决上述技术问题，请参阅图1至图4，本实施例提供一种用于可移动平台2，可移动平台2的一侧设置伸缩油管3，所述伸缩油管3用于驱动可移动平台2的伸缩端移动，结构如图4所示。所述伸缩油管3包括外油管31、内油管32、第一油口33和第二油口34，结构如图2所示。所述外油管31和可移动平台2的一端(即固定座21)连接，所述内油管32和可移动平台2的伸缩端(即移动座22)连接。外油管31和内油管32在相对滑动时，内油管32带动可移动平台2的伸缩端移动，使得可移动平台2展开。所述外油管31包括第一油口33、第二油口34和空腔。所述第一油口33和所述第二油口34分别连通所述空腔。所述第一油口33位于所述空腔的一端，所述第二油口34位于所述空腔的另一端。所述内油管32通过活塞35套接于所述空腔中，活塞35设置在内油管32上，活塞35和外油管31的空腔滑动连接。活塞35位于第一油口33和第二油口34之间。所述内油管32包括通油腔321，所述通油腔321的一端连通所述第一油口33，所述通油腔的另一端322连接执行单元5，结构如图3所示。执行单元5如水泵马达等。第一油口33和第二油口34分别连接油源4，油源4通过第一油口33或者第二油口34来推动内油管32移动。

上述技术方案的伸缩油管兼具供油的作用。从第一油口进来的油在活塞的一侧方向来推动活塞，活塞带动内油管从外油管的空腔中滑动出来，进而带动可移动平台的伸缩端移动。从第二油口进来的油在活塞的另一侧方向来推动活塞，活塞带动内油管向外油管向第一油口方向移动，进而驱动可移动平台的伸缩端回收。内油管在伸缩移动时，通油腔也将油源的油通过供油管供应给其他一些执行单元，减少供油管的数量。如此，伸缩油管具有较高的安全性和可靠性。

在本实施例中，还包括执行单元5，所述执行单元5连通所述通油腔321的另一端，结构如图3所示。所述执行单元5为水泵马达。取水管道6的进水端设置所述水泵51，所述水泵51用于取水，并供给向取水管道6。水泵马达需要油源4中的油来驱动，所以所述通油腔的另一端322连接水泵马达，这样节省了一段供油管，减少了供油管路堵塞移动平台的几率，减少维修成本。

在某些实施例中，所述执行单元5还可以为伸缩油缸等，但不局限于此。

在本实施例中，还包括油源4，所述油源4存储在油箱中，油源4用于给执行单元供油。

需要说明的是，附图2和图3中的箭头代表油移动的方向，从油源出来的油，不仅可以从第一油口进入到空腔中，再经通油腔的另一端流向执行单元。反之，执行单元的油通过通油腔的另一端、通油腔、第一油口流回油源中。至此完成一个循环。

在本实施例中，所述伸缩油管3为两个，两个伸缩油管分别设置在可移动平台2的左侧和可移动平台2的右侧上，结构如图3所示。

在本实施例中，为了防止可移动平台的伸缩端在移动时存在位移偏差，还包括第一万向节(未图示)。所述外油管通过第一万向节连接可移动平台的一端。第一万向节来补偿外油管轴向与运动方向之间的夹角，避免外油管承受径向力，降低了安装难度、提高工效，避免外油管和内油管在伸缩时发生弯曲、变形乃至损坏。

在本实施例中，为了防止可移动平台的伸缩端在移动时存在位移偏差，还包括第二万向节(未图示)。所述内油管通过第二万向节连接可移动平台的伸缩端。第一万向节来补偿内油管轴向与运动方向之间的夹角，避免内油管承受径向力，降低了安装难度、提高工效，避免外油管和内油管在伸缩时发生弯曲、变形乃至损坏。

由于伸缩油管的两端均采用万向节连接，伸缩油管为二力杆，伸缩油管始终仅受轴向力，而不承受径向力，拥有自适应的能力。

在本实施例中，所述第一万向节和所述第二万向节可以为球式万向节。

在本实施例中，所述可移动平台2设置在供水泵车上，结构如图1所示。所述供水泵车包括车体1，所述可移动平台2设置在所述车体1上。所述可移动平台2的伸缩端承载有取水管道6。

所述可移动平台2的伸缩端命名为移动座22，所述可移动平台2固定在车体1上的部分命名为固定座21。固定座21的底部连接外油管31，移动座22的底部连接内油管32即可。优选的，移动座22的底部后端连接内油管32，如此可提升可移动平台的稳定性。

在本实施例中，所述取水管道可以为直管。为了让直管的取水管道6具有伸缩的功能，所述取水管道6为伸缩水管总成，结构如图1和图4所示。所述伸缩水管总成包括至少两级的伸缩水管，相邻两级的伸缩水管相互套接。伸缩水管总成在伸缩拉长后，让伸缩水管总成进水端的水在远距离进入到水源中取水。在作业后，伸缩水管总成回收即可。

在某些实施例中，所述取水管道还可以为U形的形状，但不局限于此。

需要说明的是，两级伸缩水管之间通过伸缩油缸来驱动即可。

在本实施例中，为了抬升取水管道6处的进水端的水泵51，还包括举升机构7，结构如图1和图4所示。所述取水管道6通过举升机构7设置在移动座22上，所述举升机构7用于在移动座22上向上抬起取水管道6的出水端，让其进水端的水泵51进入到水源中取水。

在本实施例中，所述举升机构7包括举升油缸71和支架72，结构如图4所示。所述举升油缸71的一端(例如缸体)铰接在所述移动座22上，所述举升油缸71的另一端(例如伸缩端：活塞杆)铰接在取水管道6的侧壁上。或者，所述举升油缸71的另一端(例如伸缩端：活塞杆)铰接在支撑取水管道6的管道支架72上。所述举升油缸71的另一端可以在举升油缸71的一端中进行往复运动。所述支架72的底部设置在所述移动座22上，所述支架72的顶部铰接在取水管道6的侧壁上。

在某些实施例中，所述举升机构包括举升电机、主动轮和从动轮(未图示)。所述举升电机的输出轴套设主动轮，所述举升电机通过电机支架设置在移动座上。取水管道上设置从动轮，所述主动轮和所述从动轮相啮合。当举升电机的输出轴转动，动力通过主动轮传导至从动轮，带动取水管道进行翻转。

在本实施例中，所述举升机构7通过转动轴承设置在移动座22上，所述转动轴承以其转轴为中心，带动举升机构7和取水管道6转动，使得取水管道6的进水端的水泵51转动到合适的位置上。

在本实施例中，所述车体1上设置行进机构11，所述行进机构11用于带动车体1在地面上移动，结构如图1所示。

在本实施例中，所述行进机构11包括动力源和转轮，结构如图1所示。一般来说，转轮为偶数个，例如四个、六个、八个等，分两排设置在车体的左、右两侧，增强消防终端车行进的稳定性。所述动力源可以为汽油机、柴油机、永磁同步电机或者交流异步电机，使得供水泵车成为油车、纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。

在其他一些的实施例中，所述行进机构包括动力源和履带轮(未图示)。所述履带轮设置两排，两排的履带轮分别置于车体的两侧。履带轮可以适应不同类型的地面，可以爬陡坡，越宽壕，涉深水，过田野。履带式的消防车接地面积比较大，不轻易下陷，在行走过程中能够轻松地通过松软、泥泞的路面，且不会造成滑转，使用范围更广。

需要说明的是，尽管在本文中已经对上述各实施例进行了描述，但并非因此限制本实用新型的专利保护范围。因此，基于本实用新型的创新理念，对本文所述实施例进行的变更和修改，或利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，直接或间接地将以上技术方案运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型专利的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，包括外油管、内油管、第一油口和第二油口；

所述外油管和可移动平台的一端连接，所述内油管和可移动平台的伸缩端连接；

所述外油管包括第一油口、第二油口和空腔，所述第一油口和所述第二油口分别连通所述空腔，所述第一油口位于所述空腔的一端，所述第二油口位于所述空腔的另一端；

所述内油管通过活塞套接于所述空腔中，活塞位于第一油口和第二油口之间；

所述内油管包括通油腔，所述通油腔的一端连通所述第一油口，所述通油腔的另一端用于连接执行单元。

2.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，所述伸缩油管的一侧设置执行单元，所述执行单元连通所述通油腔的另一端。

3.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，所述执行单元包括水泵马达，所述水泵马达通过供油管连接所述通油腔的另一端。

4.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，所述伸缩油管的一侧设置油源，所述油源连接第一油口。

5.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，所述伸缩油管为两个，两个伸缩水管分别设置在可移动平台的左侧和可移动平台的右侧上。

6.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，还包括第一万向节，所述外油管通过第一万向节连接可移动平台的一端。

7.根据权利要求1所述的一种用于可移动平台的伸缩油管，其特征在于，还包括第二万向节，所述内油管通过第二万向节连接可移动平台的伸缩端。

8.一种可移动平台，其特征在于，可移动平台的一侧设置伸缩油管，所述伸缩油管为权利要求1至7任意一项所述的一种用于可移动平台的伸缩油管；

所述伸缩油管用于驱动可移动平台的伸缩端移动。

9.根据权利要求8所述的一种可移动平台，其特征在于，所述可移动平台设置在供水泵车上。

10.根据权利要求9所述的一种可移动平台，其特征在于，所述可移动平台的伸缩端上设置取水管道，所述取水管道的进水端设置水泵。

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