CN215213710U - 一种带单向阀的汽油机气缸盖罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：包括罩体，罩体上设有曲轴箱通风管，曲轴箱通风管内端伸入罩体内，罩体底部外周设有裙边，裙边底部设有固定框，裙边上位于罩体四周的位置开设有固定孔，固定孔向下贯穿固定框，罩体底部设有纸垫，纸垫下部设置安装板，安装板的一部分向上凸起形成凸柱，安装板上与凸柱相对的一侧凹陷形成避让区，安装板上设有簧片。本实用新型通过簧片、纸垫、安装板的配合形成单向阀，响应效率高，密封效果好，机油消耗少。

Description

一种带单向阀的汽油机气缸盖罩

技术领域

本实用新型涉及汽油机零部件技术领域，具体涉及一种带单向阀的汽油机气缸盖罩。

背景技术

气缸盖罩是汽油机上的重要零部件，其作用是密封发动机的进排气气门室、分离沉降并回收由曲轴箱串气所携带的机油油雾、释放气门室内产生的异常过压、隔离一部分由发动机产生的噪音。现有的气缸盖罩都设置有通孔，通孔后直接放置丝网用于过滤、分离曲轴箱通风气体携带的机油，通孔导致曲轴箱通风始终处于敞开状态，只能靠曲轴箱正负压控制通气过程，导致发动机机油消耗大。因此，需要改进现有的气缸盖罩的结构以解决该问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带单向阀的汽油机气缸盖罩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，包括罩体，罩体上设有曲轴箱通风管，曲轴箱通风管内端伸入罩体内，罩体底部设有安装板，安装板上部设有纸垫，安装板的一部分向上凸起形成凸柱，安装板上与凸柱相对的一侧凹陷形成避让区，安装板上设有簧片，簧片与凸柱同侧，簧片包括相连的固定段和活动段，固定段固定安装于安装板上，活动段倾斜向上设置，安装板上开设有通孔一，通孔一位于活动段的下方，纸垫上开设有分别与凸柱和簧片位置相对应的安装板避让孔和簧片安装孔，纸垫和安装板上开设有位置相对应的回油孔。

作为优选，罩体底部外周设有裙边，裙边上位于罩体四周的位置开设有固定孔。

作为优选，裙边底部设有固定框，固定孔向下贯穿固定框。

作为优选，裙边底部设有一圈折边，折边沿裙边的外轮廓设置，折边与裙边相垂直。

作为优选，罩体顶壁上连接有第一导向筋、第二导向筋、第三导向筋和第四导向筋，第一导向筋的一端与罩体下侧的内壁相连接，另一端与第二导向筋、第三导向筋相连接，第四导向筋为弧形，第四导向筋的一端与罩体右侧的内壁相连接，纸垫和安装板上的回油孔各设置有两个，分别对应位于第一导向筋的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：簧片、纸垫、安装板配合形成一个单向阀，根据曲轴箱内的正负压，自动打开或闭合，响应速度快，簧片关闭时机油不会漏出，减少了机油的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的立体结构示意图二；

图3为本实用新型除去安装板的结构示意图；

图4为本实用新型的仰视图；

图5为本实用新型中安装板处的结构示意图；

图6为本实用新型除去纸垫的结构示意图。

附图标记：罩体1；裙边2；折边3；曲轴箱通风管4；通孔二5；固定孔6；固定框7；纸垫8；簧片安装孔9；回油孔10；第一导向筋11；第二导向筋12；第三导向筋13；第四导向筋14；安装板避让孔15；安装板16；凸柱17；通孔一18；簧片19；固定段20；活动段21；避让区22。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细阐述。

如图1-6所示，一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，包括罩体1，罩体1上设有曲轴箱通风管4，曲轴箱通风管4内端伸入罩体1内从而连通罩体1内外，罩体1底部外周设有裙边2，裙边2底部设有固定框7，裙边2上位于罩体1四周的位置开设有固定孔6，固定孔6向下贯穿固定框7，固定框7能够加强裙边2的强度，使裙边2不易变形，罩体1底部安装板16，安装板16上部设有纸垫8，安装板16的一部分向上凸起形成凸柱17，安装板16上与凸柱17相对的一侧凹陷形成避让区22，避让区22的设计用于避免摇臂的撞击，安装板16上设有簧片19，簧片19与凸柱17同侧，簧片19包括相连的固定段20和活动段21，固定段20固定安装于安装板16上，活动段21倾斜向上设置，安装板16上开设有通孔一18，通孔一18位于活动段21的下方，纸垫8上开设有分别与凸柱17和簧片19位置相对应的安装板避让孔15和簧片安装孔9，纸垫8和安装板16上开设有位置相对应的回油孔10。汽油机工作时，随着活塞往复运动，曲轴箱内气压产生变化。曲轴箱内产生负压时，簧片19中的活动段21因吸力向下折，从而封闭通孔一18，使油气混合气不再流出，同时回油孔10附近积聚的分离出的机油回流到曲轴箱；产生正压时，簧片19中的活动段21复位，使通孔一18打开，油气混合气通过设置于罩体1顶壁上的导向筋的层层阻隔、分离后流出曲轴箱通风管4，回收的机油由于重力作用最终留在纸垫8的下部，暨回油孔10附近。簧片19、安装板16、纸垫8相互配合形成单向阀，响应效率高，减少了机油的消耗。

固定段20和活动段21相互配合，具有限位的作用，从而防止活动段21开得过大无法复位而失效。

裙边2底部设有一圈折边3，折边3沿裙边2的外轮廓设置，折边3与裙边2相垂直，罩体1上设有曲轴箱通风管4，曲轴箱通风管4内端伸入罩体1内设置。裙边2与气缸的上端贴合，折边3卡在气缸外周且两者为紧配合，起到密封的效果，折边3的结构稳定，不会因长时间使用、高温等情况产生形变而漏气。

罩体1顶壁上设置的导向筋包括第一导向筋11、第二导向筋12、第三导向筋13和第四导向筋14，第一导向筋11的一端与罩体1下侧的内壁相连接，另一端与第二导向筋12、第三导向筋13相连接，也即是第一导向筋11、第二导向筋12、第三导向筋13的一端连接在一起，且相邻的夹角约为120°，第四导向筋14为弧形，第四导向筋14的一端与罩体1右侧的内壁相连接，另一端向延伸至第一导向筋11的右侧延伸并与其相距一定距离，纸垫8和安装板16上的回油孔10各设置有两个，分别对应位于第一导向筋11的左右两侧。

通过通孔一18进入罩体1内的空气会带有少量机油，在罩体1内，受第一导向筋11和第二导向筋12的阻挡，空气和机油的混合物从罩体1内部左侧绕过第二导向筋12到达右侧，再沿着第三导向筋13、第一导向筋11和第四导向筋14之间的通道移动，最终到达第四导向筋14的内侧。在油气混合气流动的过程中，机油和空气会逐渐分离，机油会落在罩体1底部，再通过回油孔10在曲轴箱负压作用下回流。油气分离后剩余的气体从曲轴箱通风管4排出。

作为优选，裙边2上开设有通孔二5，用于安装拆卸火花塞，能够使火花塞的套筒通过。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：包括罩体(1)，所述罩体(1)上设有曲轴箱通风管(4)，所述曲轴箱通风管(4)内端伸入罩体(1)内，所述罩体(1)底部设有安装板(16)，所述安装板(16)上部设有纸垫(8)，所述安装板(16)的一部分向上凸起形成凸柱(17)，所述安装板(16)上与凸柱(17)相对的一侧凹陷形成避让区(22)，所述安装板(16)上设有簧片(19)，所述簧片(19)与凸柱(17)同侧，所述簧片(19)包括相连的固定段(20)和活动段(21)，所述固定段(20)固定安装于安装板(16)上，所述活动段(21)倾斜向上设置，所述安装板(16)上开设有通孔一(18)，所述通孔一(18)位于活动段(21)的下方，所述纸垫(8)上开设有分别与凸柱(17)和簧片(19)位置相对应的安装板避让孔(15)和簧片安装孔(9)，所述纸垫(8)和安装板(16)上设有位置相对应的回油孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：所述罩体(1)顶壁上连接有第一导向筋(11)、第二导向筋(12)、第三导向筋(13)和第四导向筋(14)，所述第一导向筋(11)的一端与罩体(1)下侧的内壁相连接，另一端与第二导向筋(12)、筋第三导向筋(13)相连接，所述第四导向筋(14)为弧形，所述第四导向筋(14)的一端与罩体(1)右侧的内壁相连接，所述纸垫(8)和安装板(16)上的回油孔(10)各设置有两个，分别对应位于第一导向筋(11)的左右两侧。

3.根据权利要求1所述的一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：所述罩体(1)底部外周设有裙边(2)，所述裙边(2)上位于罩体(1)四周的位置开设有固定孔(6)。

4.根据权利要求3所述的一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：所述裙边(2)底部设有固定框(7)，所述固定孔(6)向下贯穿固定框(7)。

5.根据权利要求3所述的一种带单向阀的汽油机气缸盖罩，其特征在于：所述裙边(2)底部设有一圈折边(3)，所述折边(3)沿裙边(2)的外轮廓设置。

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