CN215213684U - 一种用于海上环境的箱式发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于海上环境的箱式发电机组，包括箱体，箱体内设置有隔板，隔板将箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，发动机舱内安装有发电机组，冷却舱内设置有冷却系统以及盐雾隔离过滤系统，冷却舱一侧开设有入风口，隔板上开设有进风孔，空气经由入风口进入冷却舱后，部分经所述盐雾隔离过滤系统过滤后经所述进风孔进入所述发动机舱内对所述发电机组进行降温。本实用新型通过隔板将箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，冷却舱内设置有冷却系统和盐雾隔离过滤系统，防止空气中的盐雾进入到发电机组内，腐蚀发电机壳体，空气没有直接进入发动机舱内，没有大量盐雾在发动机舱内停留，从而提高发动机组的可靠性。

Description

一种用于海上环境的箱式发电机组

技术领域

本实用新型涉及发电机技术领域，具体是一种用于海上环境的箱式发电机组。

背景技术

当前发电机组大多以柴油机为原动机，是采用柴油机拖动同步发电机进行发电的一种电源设备，此类发电机组以柴油发动机为原动力带动发电机发电，把动能转换成电能和热能的机械设备，这种发电机组起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应能力较强，作为备用电源和移动电源广泛的应用于各种电厂、通信、军用、海洋工程等地域。

因柴油发动机对运行环境有一定的要求，在海上、港口、工地等空气中水汽及粉尘较多的恶劣环境中，柴油发电机都需要用一个防护性的外壳，以防发电机受到环境影响而故障损坏。比较常见的是用集装箱改造的箱式集装箱，能有效保护发电机组不受恶劣环境的不良影响，但发电机组发电的同时也要散发热量，这部分热量需要大量的流动空气从箱体内带出，因此箱体的开孔又影响了实际防护作用，特别是在海上环境，海上大气中盐雾以及湿度较大，容易把盐雾水汽带入箱内，造成发电机组内部金属的腐蚀，尤其是对发电机组中的各种电气元件的损坏更为严重，降低了发电设备的耐久度和可靠性，从而影响发电机组的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于海上环境的箱式发电机组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于海上环境的箱式发电机组，包括箱体，所述箱体内设置有隔板，所述隔板将所述箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，所述发动机舱内安装有发电机组，所述冷却舱内设置有冷却系统以及盐雾隔离过滤系统，所述冷却舱一侧开设有入风口，所述隔板上开设有进风孔，空气经由入风口进入冷却舱后，部分经所述盐雾隔离过滤系统过滤后经所述进风孔进入所述发动机舱内对所述发电机组进行降温。

进一步的，所述冷却系统包括入风风扇和进风风扇，所述入风风扇设置于所述入风口处，所述进风风扇设置于所述进风孔处，所述盐雾隔离过滤系统设置于所述进风风扇的前端.

进一步的，所述冷却系统还包括冷却水箱和、离心泵以及散热器，所述冷却水箱通过循环冷却管道与所述发电机组连接，所述离心泵设置于所述循环冷却管道上。

进一步的，所述盐雾隔离过滤系统依次包括空气过滤器、盐雾过滤器以及二次盐雾过滤器。

进一步的，所述进风风扇与所述发电机组信号连接，根据所述发电机组的工作状态自动调整进风量。

进一步的，所述冷却舱另一侧开设有排风口，所述发动机舱与所述排风口相连通。

进一步的，所述隔板上开设有出风孔，所述出风孔上设置有出风风扇，所述发动机舱通过所述出风孔与所述排风口相连通。

进一步的，所述排风口处设置有排风百叶窗。

进一步的，所述入风口处设置有入风百叶窗。

进一步的，所述发动机舱顶部设置有排气口，所述排气口连接有排气管道，所述发电机组通过连接管道与所述排气口连通，将所述发电机组产生的烟气通过所述排气管道排出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过隔板将箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，冷却舱内设置有冷却系统和盐雾隔离过滤系统，空气进入冷却舱，再经盐雾隔离过滤系统过滤后经进入发动机舱内对发电机组进行降温，能够过滤吸附空气中的盐雾，防止空气中的盐雾进入到发电机组内，腐蚀发电机壳体，空气没有直接进入发动机舱内，没有大量盐雾在发动机舱内停留，从而提高发动机组的可靠性；

2、盐雾隔离过滤系统包括空气过滤器、盐雾过滤器以及二次盐雾过滤器三层过滤器，空气过滤器主要过滤水、油、大颗粒状物，盐雾过滤器和二次盐雾过滤器能够过滤吸附空气中的盐雾，防止空气中的盐雾进入到发电机组内；

3、进风风扇采用电动风扇能够根据所述发电机组的工作状态自动调整进风量，可以按照发电机组的功率大小自动调速，匹配进风量。

附图说明

图1为本实用新型用于海上环境的箱式发电机组俯视内部结构示意图；

图2为本实用新型用于海上环境的箱式发电机组主视内部结构示意图；

图3为本实用新型用于海上环境的箱式发电机组侧视内部结构示意图；

图中，100-箱体、101-隔板、1-发动机舱、11-发电机组、12-排气口、13-排气管道、14-连接管道、2-冷却舱、211-入风风扇、212-进风风扇、213-冷却水箱、22-盐雾隔离过滤系统、221-空气过滤器、222-盐雾过滤器、223-二次盐雾过滤器、23-入风百叶窗、24-排风百叶窗、25-出风风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1～图3所示，本实施例提供一种用于海上环境的箱式发电机组，采用全密封免维护阀控铅酸蓄电池2×150AH进行供电，考虑到箱式发电机组的特殊性，采用150AH电瓶保证输出100AH的供电，确保箱式发电机组的正常启动，蓄电池的浮充装置具备小电源浮充(外接)和快速充电(自供)的双速自动充电功能，箱式发电机组包括箱体100，所述箱体内设置有隔板101，所述隔板101将所述箱体100的内腔分隔成独立的发动机舱1和冷却舱2，所述箱体100采用集装箱结构，便于装卸和运输，在本实施例中，所述箱体100的尺寸为2991m*2.438m*2.591m，箱体100外表面为钢板，内表面为多孔钢板，中间填充岩棉隔音层，箱体100顶部隔音层的厚度为120mm，侧边隔音层厚度为80mm，均采用2mm微孔板固定，加强消音效果、延长岩棉有效时间，所述箱体100外表面覆有防腐层，第一层为底漆，干膜厚度≥70mils，第二层为中间层，干膜厚度≥200mils，第三层为面漆，干膜厚度≥60mils，防腐层总厚度≥330mils，整个箱体100做保温和防腐处理，避免在海上环境中箱体发生硬化和脆化，保障了机组设备性能的，提高了机组的部件使用周期等特点，发动机舱1和冷却舱2设有箱体门，为对开门形式，采用集装箱铰链、锁杆、托架、条杆、门封等，箱体100外设有紧急停机装置，避免其雨淋等外界不利条件的影响，箱体100内应安装照明装置及应急照明装置，保证在市电失电情况下，应急照明用电瓶供电，照明灯采用LED灯；

所述发动机舱1内安装有发电机组11，发电机组11包括柴油发动机和发电机，柴油发动机可以采用康明斯公司型号为6LTAA8.9-GM200的发动机，发电机可以采用LeroySomer公司型号为LSA M 46.3S2 C6/4的发电机，所述发动机舱1顶部设置有排气口12，所述排气口12连接有排气管道13，排气管道13沿箱体100的长度方向向箱体100的高度方向弯曲设置，防止水汽进入发动机舱1内，所述发电机组11通过连接管道14与所述排气口12连通，将所述发电机组11产生的烟气通过所述排气管道13排出，排气管道13为波纹管，带一片法兰，通过螺栓、螺母和垫片安装在箱体100上；

所述冷却舱2内设置有冷却系统以及盐雾隔离过滤系统22，所述冷却舱2一侧开设有入风口，所述入风口处设置有入风百叶窗23，手动可调，可根据需求随时调整进风角度，同时空气通过入风百叶窗23吹入，加大了风压，加长了风程，有效的加强了进风效果，同时起到防水防雨效果，所述隔板101上开设有进风孔，空气经由入风口进入冷却舱2后，部分经所述盐雾隔离过滤系统22过滤后经所述进风孔进入所述发动机舱1内对所述发电机组11进行降温，所述冷却舱2另一侧开设有排风口，所述排风口处设置有排风百叶窗24，手动可调，可根据需求随时调整排风角度，同时起到防水防雨效果，所述隔板101上开设有出风孔，所述出风孔上设置有出风风扇25，所述发动机舱1通过所述出风孔与所述排风口相连通，所述冷却系统包括入风风扇211、进风风扇212、冷却水箱213和离心泵，所述入风风扇211设置于所述入风口处，所述进风风扇212设置于所述进风孔处，所述盐雾隔离过滤系统22设置于所述进风风扇212的前端，所述冷却水箱213通过循环冷却管道与所述发电机组11连接，所述离心泵设置于所述循环冷却管道上，所述冷却水箱213设置于所述排风口处，与发电机组11分离，其中，发电机组11内的热量通过循环冷却管道中的冷却液带到冷却水箱213，冷却水箱213冷却后的冷却液回流到发电机组11，从入风口进入的新鲜空气带有盐雾，进入冷却舱2后，一部分用于带走冷却水箱213的热量，通过排风口排出，另一部分经过盐雾隔离过滤系统22过滤后，从所述进风孔进入所述发动机舱1内作为舱内空气交换对所述发电机组11进行降温，也作为发电机组的工作进气使用，盐雾隔离过滤系统22依次包括空气过滤器221、盐雾过滤器222以及二次盐雾过滤器223，空气过滤器221主要过滤水、油、大颗粒状物，盐雾过滤器222和二次盐雾过滤器223能够过滤吸附空气中的盐雾，防止空气中的盐雾进入到发电机组11内，腐蚀发电机壳体，空气没有直接进入发动机舱1内，没有大量盐雾在发动机舱1内停留，从而提高发动机组11的可靠性，所述进风风扇212与所述发电机组11信号连接，根据所述发电机组11的工作状态自动调整进风量，在本实施例中，进风风扇212采用电动风扇，可以按照发电机组的功率大小自动调速，匹配进风量。

箭头表示空气流向，本实用新型工作时，可先调节入风百叶窗23的进风角度，排风百叶窗24的排风角度，发电机组11内的热量通过循环冷却管道中的冷却液带到冷却水箱213，冷却水箱213冷却后的冷却液回流到发电机组11，新鲜空气经入风百叶窗23从入风口进入冷却舱2内，一部分用于带走冷却水箱213的热量，经排风百叶窗24从排风口排出，另一部分先后经过空气过滤器221、盐雾过滤器222以及二次盐雾过滤器223，空气过滤器221主要过滤水、油、大颗粒状物，盐雾过滤器222和二次盐雾过滤器223能够过滤吸附空气中的盐雾，过滤后，通过进风风扇212经进风口吹入发动机舱1内作为舱内空气交换对所述发电机组11进行降温，也作为发电机组的工作进气使用，进风风扇212采用电动风扇可以按照发电机组11的功率大小自动调速，匹配进风量，发动机舱1内的空气对发电机组11进行降温后，经过出风风扇25从出风口排到冷却舱1，冷却舱1内的空气通过排风百叶窗24从排风口排出箱体100外，烟气通过所述排气管道13排出箱体100外。

本实用新型通过隔板将箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，冷却舱内设置有冷却系统和盐雾隔离过滤系统，空气进入冷却舱，再经盐雾隔离过滤系统过滤后经进入发动机舱内对发电机组进行降温，能够过滤吸附空气中的盐雾，防止空气中的盐雾进入到发电机组内，腐蚀发电机壳体，空气没有直接进入发动机舱内，没有大量盐雾在发动机舱内停留，从而提高发动机组的可靠性；盐雾隔离过滤系统包括空气过滤器、盐雾过滤器以及二次盐雾过滤器三层过滤器，空气过滤器主要过滤水、油、大颗粒状物，盐雾过滤器和二次盐雾过滤器能够过滤吸附空气中的盐雾，防止空气中的盐雾进入到发电机组内；进风风扇采用电动风扇能够根据所述发电机组的工作状态自动调整进风量，可以按照发电机组的功率大小自动调速，匹配进风量。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于海上环境的箱式发电机组，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设置有隔板，所述隔板将所述箱体的内腔分隔成独立的发动机舱和冷却舱，所述发动机舱内安装有发电机组，所述冷却舱内设置有冷却系统以及盐雾隔离过滤系统，所述冷却舱一侧开设有入风口，所述隔板上开设有进风孔，空气经由入风口进入冷却舱后，部分经所述盐雾隔离过滤系统过滤后经所述进风孔进入所述发动机舱内对所述发电机组进行降温。

2.根据权利要求1所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述冷却系统包括入风风扇和进风风扇，所述入风风扇设置于所述入风口处，所述进风风扇设置于所述进风孔处，所述盐雾隔离过滤系统设置于所述进风风扇的前端。

3.根据权利要求2所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述冷却系统还包括冷却水箱和离心泵，所述冷却水箱通过循环冷却管道与所述发电机组连接，所述离心泵设置于所述循环冷却管道上。

4.根据权利要求2所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述盐雾隔离过滤系统依次包括空气过滤器、盐雾过滤器以及二次盐雾过滤器。

5.根据权利要求2所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述进风风扇与所述发电机组信号连接，根据所述发电机组的工作状态自动调整进风量。

6.根据权利要求1所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述冷却舱另一侧开设有排风口，所述发动机舱与所述排风口相连通。

7.根据权利要求6所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述隔板上开设有出风孔，所述出风孔上设置有出风风扇，所述发动机舱通过所述出风孔与所述排风口相连通。

8.根据权利要求6所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述排风口处设置有排风百叶窗。

9.根据权利要求1或8所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述入风口处设置有入风百叶窗。

10.根据权利要求1所述的用于海上环境的箱式发电机组，其特征在于：所述发动机舱顶部设置有排气口，所述排气口连接有排气管道，所述发电机组通过连接管道与所述排气口连通，将所述发电机组产生的烟气通过所述排气管道排出。

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