CN215211219U - 地埋线自动施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地埋线自动施工装置，地埋线自动施工装置包括车架，车架上设有控制室，车架的前端连接有翻土挖沟机构，车架上设有放线机构，车架的后端连接有填埋机构；翻土挖沟结构包括前支架，前支架上设有刨土轮和铲土结构，铲土结构包括与前支架沿上下方向导向装配的铲土杆和固定在铲土杆的下端的铲头；放线机构包括布置在车架上的集线轮，车架的底部连接有引导轮，车架上还设有定线轮，集线轮配置有收放电机，定线轮与车架之间连接有升降结构；填埋机构包括连接在车架上的后支架，后支架与车架之间连接有起落机构，后支架的后端连接有填土板。结构简单，而且实际施工过程效率高，成本低。

Description

地埋线自动施工装置

技术领域

本实用新型涉及一种地埋线自动施工装置。

背景技术

地下埋线机是指一种在土质或沙质地面下快速埋放可巻放的线材如电线、光缆、可巻的软管等的机器。

现有技术中的地面下埋线法是用人工挖沟、放线、埋土的方法，或是机械挖沟、人工放线、 人工填埋的方法，其缺点是速度慢，耗费的人工多。

同时现有技术中存在采用单独及其挖沟后，后侧跟随放线机器跟随放线，然后通过人工埋填或者机械埋填的方式将挖出的土回填，未能实现模块化集成，机器设备过多，导致施工成本、施工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地埋线自动施工装置，以解决现有技术中线材地埋过程中施工效率低、施工成本高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所涉及的地埋线自动施工装置采用以下技术方案：

地埋线自动施工装置包括车架，车架上设有控制室，车架的前端连接有翻土挖沟机构，车架上设有放线机构，车架的后端连接有填埋机构；

所述翻土挖沟结构包括前支架，前支架上设有向下悬伸并用于将地面刨出地沟的刨土轮，前支架上位于刨土轮的后侧设有用于将沟内的土块翻出至地沟的两侧的铲土结构，铲土结构包括与前支架沿上下方向导向装配的铲土杆和固定在铲土杆的下端的铲头；

所述放线机构包括布置在车架上的集线轮，车架的底部连接有引导轮，所述车架上还设有用于与地沟的底侧贴合以将线材贴合在地沟的底部的定线轮，所述集线轮上的线材依次绕过所述引导轮和定线轮进入地沟内，所述集线轮配置有收放电机，所述定线轮与车架之间连接有升降结构；

所述填埋机构包括连接在车架上的后支架，后支架与车架之间连接有起落机构，后支架的后端连接有用于与地沟的两侧壁上端外沿贴合布置以将翻出的土块回填至地沟中的填土板。

进一步的，所述升降机构包括固定在车架上的气缸，气缸的输出端向下延伸，气缸的下端连接有弹簧座，所述定线轮与弹簧座之间连接有伸缩杆，所述伸缩杆上套设有用于向定线轮施加向下移动的作用力的弹簧。

进一步的，所述定线轮位于集线轮的后方。

进一步的，所述后支架铰接在车架上，所述起落机构包括连接在车架和后支架之间的后伸缩缸，以带动后支架的后端抬起和放下。

进一步的，填土板有两个，两个填土板以地沟中心相对对称布置，二者的间距自前向后逐渐缩小，分别用于贴设在地沟的两侧壁上端外沿上。

本实用新型的有益效果如下：相比于现有技术，本实用新型所涉及的地埋线自动施工装置，集成了地面刨土、挖沟、翻土、放线、定线、回填等各个功能，在实际的地埋线材的过程中，仅仅需要通过驾驶员控制各个部分的机构顺次进入指定位置即可，不需要人工付出较多的劳动力，集成化高，结构简单，而且实际施工过程效率高，成本低；进一步的，该施工装置地埋管材后，不需要其他设备回填土，整体实用性更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：

图1为本实用新型的地埋线自动施工装置的具体实施例的结构示意图；

图2为图1的俯视图。

附图标记说明：1-车架；2-控制室；3-前支架；4-刨土轮；5-防尘罩；6-铲头；7-铲土杆；8-集线轮；9-收放电机；10-传动链；11-引导轮；12-定线轮；13-气缸；14-伸缩杆；15-弹簧；16-后支架；17-填土板；18-后伸缩缸。

具体实施方式

为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作出进一步的说明。

本实用新型所涉及的地埋线自动施工装置的具体实施例，如图1至图2所示，地埋线自动施工装置包括车架1，车架1上设有控制室2，当然，本实施例中的车架1为其他所有机构零部件的基础载体，其具体结构和外形不做限定，本领域技术人员可以根据实际需要任意设计。

在车架1的前端连接有翻土挖沟机构，车架1上设有放线机构，车架1的后端连接有填埋机构。实际工作过程中，翻土挖沟机构负责在地面上挖地沟，并将沟内的土块外翻至地沟的两侧；放线机构负责将线材导向放置在地沟内，填埋机构则负责将地沟两侧的土块回填至地沟内部。

具体的，针对翻土挖沟结构来说，翻土挖沟机构包括前支架3，本实施例中的前支架3的具体结构不做限定，可以为箱型结构，也可以设置为梁结构或框架结构等，前支架3上设有向下悬伸并用于将地面刨出地沟的刨土轮4，而刨土轮4的外周面上设有若干个刨齿，主要是用于挖沟作业，同时在挖沟的过程中将部分土块带出地沟，分散至地沟的两侧。同时刨土轮4上还罩设有防尘罩5。

前支架3上位于刨土轮4的后侧设有用于将沟内的土块翻出至地沟的两侧的铲土结构，铲土结构包括与前支架3沿上下方向导向装配的铲土杆7和固定在铲土杆7的下端的铲头6，而该铲头6的底部与刨土轮4的底部平齐，主要用于将地沟内残余的土块向外翻出，具体的是铲头6的结构为前窄后宽、上窄下宽的结构，铲头6在经过时，通过挤压提带的形式将土块向上引导，并翻出至地沟的两侧端沿上。

上述的刨土轮4和铲头6的具体工作原理和传动过程与现有技术的刨土轮4和铲头6的原理一致，不做详细描述。上述的前支架3与车架1之间设有上下导向配合的滑轨，通过伸缩缸或者丝杆机构控制翻土挖沟机构升降操作。

对于放线机构来说，放线机构包括布置在车架1上的集线轮8，车架1的底部连接有引导轮11，所述车架1上还设有用于与地沟的底侧贴合以将线材贴合在地沟的底部的定线轮12，集线轮上的线材依次绕过所述引导轮11和定线轮12进入地沟内，集线轮8配置有收放电机9，定线轮12与车架1之间连接有升降结构；其中，定线轮12位于集线轮8的后方，保证线材放线时不会过于弯折紧绷，且方便收放电机9放线。收放电机9通过传动链10带动集线轮8动作，实现放线操作。

上述的升降机构包括固定在车架1上的气缸13，气缸13的输出端向下延伸，气缸13的下端连接有弹簧15座，所述定线轮12与弹簧15座之间连接有伸缩杆14，所述伸缩杆14上套设有用于向定线轮12施加向下移动的作用力的弹簧15。在不工作时，通过气缸13收回定线轮12，避免与地面接触；在工作时，气缸13下伸，并通过弹簧15挤压定线轮12将定线轮12贴合在地沟的底侧，避免线材窜动。

而对于填埋机构来说，填埋机构包括连接在车架1上的后支架16，后支架16与车架1之间连接有起落机构，后支架16的后端连接有用于与地沟的两侧壁上端外沿贴合布置以将翻出的土块回填至地沟中的填土板17。具体的是后支架16铰接在车架1上，所述起落机构包括连接在车架1和后支架16之间的后伸缩缸18，以带动后支架16的后端抬起和放下。

优选的，填土板17有两个，两个填土板17以地沟中心相对对称布置，二者的间距自前向后逐渐缩小，分别用于贴设在地沟的两侧壁上端外沿上。

工作时，车架1移动，刨土轮4将沟挖开，铲头6将地沟内的土块翻出至地沟两侧，集线轮8放线并通过定线轮12固定；最后经填土板17将地沟两侧的土块回填至地沟内，完成地埋线施工操作。

最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。

Claims (5)

1.地埋线自动施工装置，其特征在于，包括车架，车架上设有控制室，车架的前端连接有翻土挖沟机构，车架上设有放线机构，车架的后端连接有填埋机构；

所述翻土挖沟机构包括前支架，前支架上设有向下悬伸并用于将地面刨出地沟的刨土轮，前支架上位于刨土轮的后侧设有用于将沟内的土块翻出至地沟的两侧的铲土结构，铲土结构包括与前支架沿上下方向导向装配的铲土杆和固定在铲土杆的下端的铲头；

所述放线机构包括布置在车架上的集线轮，车架的底部连接有引导轮，所述车架上还设有用于与地沟的底侧贴合以将线材贴合在地沟的底部的定线轮，所述集线轮上的线材依次绕过所述引导轮和定线轮进入地沟内，所述集线轮配置有收放电机，所述定线轮与车架之间连接有升降结构；

所述填埋机构包括连接在车架上的后支架，后支架与车架之间连接有起落机构，后支架的后端连接有用于与地沟的两侧壁上端外沿贴合布置以将翻出的土块回填至地沟中的填土板。

2.根据权利要求1所述的地埋线自动施工装置，其特征在于，所述升降结构包括固定在车架上的气缸，气缸的输出端向下延伸，气缸的下端连接有弹簧座，所述定线轮与弹簧座之间连接有伸缩杆，所述伸缩杆上套设有用于向定线轮施加向下移动的作用力的弹簧。

3.根据权利要求2所述的地埋线自动施工装置，其特征在于，所述定线轮位于集线轮的后方。

4.根据权利要求1-3任一项所述的地埋线自动施工装置，其特征在于，所述后支架铰接在车架上，所述起落机构包括连接在车架和后支架之间的后伸缩缸，以带动后支架的后端抬起和放下。

5.根据权利要求1-3任一项所述的地埋线自动施工装置，其特征在于，填土板有两个，两个填土板以地沟中心相对对称布置，二者的间距自前向后逐渐缩小，分别用于贴设在地沟的两侧壁上端外沿上。

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