CN215210553U - 一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,属于桥梁施工设备领域,所述桥面支架设立于桥面上,主要由横桥向上横梁、立柱、斜拉杆、吊杆、主梁、兜底梁、分配梁组成,吊杆穿过桥面钻孔,上端穿过分配梁钻孔用螺栓固定,下端穿过兜底梁钻孔用螺栓固定,通过千斤顶顶力实现减小桥梁支座反力,达到对大悬臂盖梁卸载的目的,本实用新型结构稳定,整体安全可靠,安装难度小,安装速度快,是理想的卸载支架,该支架避免在高墩桥梁下设立落地支架大量消耗钢材、人工和机械费用,且安全风险大施工工期长的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁施工设备领域,具体地说,本实用新型涉及一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架。
背景技术
对于桥墩,盖梁的作用十分重要,桥墩是支承上部结构,并将恒载和车辆活载传至地基的构筑物,车辆在桥面行驶过程中会持续不断的有压力施加到桥墩,桥梁营运过程中,需要对某些开裂的大悬臂盖梁进行加固,为了取得更好的加固效果, 通常需要对盖梁先进行部分卸载,目前常采用的卸载方式是在落地支架顶部安装千斤顶对梁体底部施加顶力,减轻梁体端部支座压力,起到减小作用于悬臂盖梁荷载,进而达到部分卸载的目的。但是对高墩桥梁,桥墩高度偏高,搭设40-50m高的落地支架费时费力,安全风险高,施工投入大;部分桥墩设于水中,水中支架搭设十分困难。
发明内容
为克服背景技术中存在的问题,本实用新型公开了一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,该支架设立于桥面上,主要由横桥向的上横梁、立柱、斜拉杆、吊杆、主梁、兜底梁、分配梁组成,吊杆穿过桥面钻孔,上端穿过分配梁钻孔用螺栓固定,下端穿过兜底梁钻孔用螺栓固定,通过千斤顶顶力实现减小桥梁支座反力,达到对大悬臂盖梁卸载的目的,本实用新型结构稳定,整体安全可靠,安装难度小,安装速度快,是理想的卸载支架,该支架避免了在高墩桥梁下设立落地支架大量消耗钢材、人工和机械费用,且安全风险大施工工期长的问题。
为实现上述目的,本实用新型是通过如下技术方案实现的:
所述桥面支架主要包括主梁、垫梁、上横梁、立柱、角撑、斜拉杆、分配梁、同步位移千斤顶、兜底梁、吊杆,所述垫梁设置在桥面上方,主梁设置在垫梁上方,垫梁与桥面间设置有支座,所述上横梁设置在主梁上方,立柱竖向设置在主梁顶面,上横梁与立柱连接,角撑设置在立柱内侧,斜拉杆设置在立柱侧面,分配梁设置在主梁上方,同步位移千斤顶设置在分配梁下方,所述吊杆穿过分配梁及兜底梁设置。
所述上横梁两侧连接有立柱,立柱两侧连接有斜拉杆,立柱内侧设置有角撑,上横梁、立柱、斜拉杆、角撑焊接连接为主梁顶面的整体结构。
所述分配梁与同步位移千斤顶连接位于斜拉杆两侧,两个斜拉杆两侧均设置有分配梁及同步位移千斤顶。
所述吊杆竖向穿过分配梁及兜底梁,吊杆上下两端通过螺母对分配梁及兜底梁进行固定。
本实用新型的有益效果:所述桥面支架设立于桥面上,主要由横桥向上横梁、立柱、斜拉杆、吊杆、主梁、兜底梁、分配梁组成,吊杆穿过桥面钻孔,上端穿过分配梁钻孔用螺母固定,下端穿过兜底梁钻孔用螺母固定,通过千斤顶顶力实现减小桥梁支座反力,达到对大悬臂盖梁卸载的目的,本实用新型结构稳定,整体安全可靠,安装难度小,安装速度快,是理想的卸载支架,该支架可避免在高墩桥梁下设立落地支架大量消耗钢材、人工和机械费用,且安全风险大施工工期长的问题。
附图说明
图1为本实用新型的正面结构示意图。
图2为本实用新型的侧面结构示意图。
图中,1-主梁、2-桥面、3-垫梁、4-T梁、5-上横梁、6-立柱、7-角撑、8-斜拉杆、9-分配梁、10-位移千斤顶、11-兜底梁、12-吊杆 、13-盖梁 、14-墩柱、15-纵联、16-支座。
具体实施方式
为使上述目的、技术方案和有益效果更加清晰明确,以下结合附图对本实用新型做具体说明。
如图所示,所述桥面支架主要包括主梁1、垫梁3、上横梁5、立柱6、角撑7、斜拉杆8、分配梁9、位移千斤顶10、兜底梁11、吊杆12、纵联15,所述垫梁3设置在桥面2上方,主梁1垂直设置在垫梁3上方,主梁1与桥面2间设置有垫梁3,T梁4下方设置有兜底梁11,所述上横梁5设置在立柱6上方,立柱6竖向设置在主梁1顶面,上横梁5与立柱6连接,角撑7设置在立柱6内侧,斜拉杆8设置在立柱6外侧,所述上横梁5两侧连接有立柱6,立柱6两侧连接有斜拉杆8,立柱6内侧设置有角撑7,纵联15和立柱6内侧设置有角撑7,上横梁5、立柱6、斜拉杆8、角撑7焊接为主梁1顶面的架体,分配梁9设置在主梁1上方,位移千斤顶10设置在分配梁9下方,所述分配梁9与位移千斤顶10顶面接触,位于斜拉杆8旁,两个斜拉杆8两侧均设置有分配梁9及位移千斤顶10,兜底梁11设置在T梁4下方,吊杆12穿过兜底梁11上,吊杆12竖向穿过分配梁9及兜底梁11,分配梁9及兜底梁11上插有四根吊杆12,兜底梁11对应分配梁9位置设置,纵联15两端与立柱6和上横梁5相连。
所述桥面支架设立于桥面上,主要由横桥向上横梁5、立柱6、斜拉杆8、主梁1、兜底梁11、分配梁9、纵联9组成,上横梁5、立柱6、斜拉杆8、角撑7焊接组成架体设置在主梁1上,分配梁9设置在斜拉杆8旁侧,吊杆2穿过桥面钻孔,上端穿过分配梁9钻孔用吊杆固定,下端穿过兜底梁11钻孔用吊杆固定,位移千斤顶10提供上顶力,分配梁9被位移千斤顶10上顶,分配梁9通过吊杆12将千斤顶10的力传递至兜底梁11,兜底梁11最终将顶力传递至T梁4梁端,减小了梁端支座16的压力,使得梁端支座16施加在桥墩盖梁13的力被卸载一部分,主梁1与桥面2之间设置垫梁3,垫梁3的设置可分散传递至桥面的压力,上横梁5、立柱6、斜拉杆8的设置可避免位移千斤顶10工作时主梁1发生较大竖向变形,本实用新型通过位移千斤顶10的顶力实现减小桥梁支座16反力,达到对大悬臂盖梁13卸载的目的,本实用新型结构稳定,整体安全可靠,安装难度小,安装速度快,是理想的卸载支架,该支架避免在高墩桥梁下设立落地支架大量消耗钢材、人工和机械费用,且安全风险大施工工期长的问题。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
Claims (4)
1.一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,其特征在于,所述桥面支架主要包括主梁、桥面、支座、上横梁、立柱、角撑、斜拉杆、分配梁、同步位移千斤顶、兜底梁、吊杆,所述主梁设置在桥面上方,主梁与桥面间设置有支座 ,所述上横梁设置在主梁上方,立柱竖向设置在主梁顶面,上横梁与立柱连接,角撑设置在立柱内侧,斜拉杆设置在立柱侧面,分配梁设置在主梁上方,位移千斤顶设置在分配梁下方,所述吊杆穿过分配梁及兜底梁设置。
2.根据权利要求1中所述的一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,其特征在于:所述上横梁两侧连接有立柱,立柱两侧连接有斜拉杆,立柱内侧设置有角撑,上横梁、立柱、斜拉杆、角撑焊接连接为主梁顶面的整体结构。
3.根据权利要求1中所述的一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,其特征在于:所述分配梁与同步位移千斤顶连接位于斜拉杆两侧,两个斜拉杆两侧均设置有分配梁及同步位移千斤顶。
4.根据权利要求1中所述的一种卸载大悬臂预应力盖梁荷载的桥面支架,其特征在于:所述吊杆竖向穿过分配梁及兜底梁,吊杆上下两端通过螺母对分配梁及兜底梁进行固定。
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