CN215207939U - 一种复式公寓齿轮电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种复式公寓齿轮电梯，包括箱体，以及与箱体滑动连接的电梯机架，其特征在于：所述电梯机架两侧设有与箱体配合使用的滑轨，箱体两侧设有滑轮，所述电梯机架中间部位固定连接齿条，所述箱体上方设有与齿条配合使用的升降电机，在箱体中部设有减速箱，所述减速箱通过第一齿轮连接齿条，所述第一齿轮带动减速箱内部的减速机构。相对于现有技术，本实用新型通过滑轨、齿条和升降电机带动箱体上下移动，减速机构防止箱体发生自由落体坠落现象，本实用新型结构新颖，操作简单，不需要设置专门的井道，制造成本低。

Description

一种复式公寓齿轮电梯

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种复式公寓齿轮电梯。

背景技术

在当今这个机械自动化比较发达的社会，电梯变得越来越不可或缺，尤其是在比较高的建筑中，电梯已经是必备机械设备。现如今小高层建筑大量出现，电梯行业也迎来了一个绝佳的发展机遇。随着经济的发展和社会的进步，家用电梯也逐渐走入了人们的视野，它在国内还没有普及，但是它有很多优点，它的造价不高，而且体型较小，轻便美观，甚至不需要井道，也不用设置机房，因此它有很好的发展前景。齿轮齿条这种驱动方式的电梯目前主要用于流动范围较大的建筑工地。目前，大多数复式公寓多采用楼梯来连接，但是楼梯的最大缺点就是占用太大的空间，对于小户型的复式公寓尤其不适用。市场上适合复式公寓的家用小型电梯还没找到，因此研究出复式公寓家用小型电梯具有很好的发展前景。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种复式公寓齿轮电梯。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种复式公寓齿轮电梯，包括箱体，以及与箱体滑动连接的电梯机架，其特征在于：所述电梯机架两侧设有与箱体配合使用的滑轨，箱体两侧设有滑轮，所述电梯机架中间部位固定连接齿条，所述箱体上方设有与齿条配合使用的升降电机，在箱体中部设有减速箱，所述减速箱通过第一齿轮连接齿条，所述第一齿轮带动减速箱内部的减速机构。

所述减速机构包括减速罩，所述减速罩设置在减速箱内部，在减速箱内部设有与减速罩配合使用的安置腔，所述减速罩设置在安置腔内，在减速罩中部设有三棱柱，所述三棱柱一端固定连接第一齿轮，三棱柱另一端铰接减速箱内壁，所述三棱柱周侧铰接若干个摆板，在摆板远离三棱柱的一端设有摩擦头，所述摩擦头上设有第一波纹齿，在减速罩内壁上设有第二波纹齿，所述第一波纹齿和第二波纹齿配合使用，所述摆板一端通过弹簧连接三棱柱。

升降电机通过升降机架固定设置在箱体上方，升降电机的工作端固定连接第二齿轮，所述第二齿轮通过齿条带动箱体上下移动。

相对于现有技术，本实用新型通过滑轨、齿条和升降电机带动箱体上下移动，减速机构防止箱体发生自由落体坠落现象，本实用新型结构新颖，操作简单，不需要设置专门的井道，制造成本低。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的后视图。

图4是减速机构的结构示意图。

其中，1.电梯机架，2.齿条，3.减速机构，4.升降电机，5.滑轮，6.箱体，7.滑轨，8.减速箱，9.安置腔，10. 减速罩，11.摩擦头，12.摆板，13.第二波纹齿，14.第一波纹齿，15.弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式，基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如附图1到4所示，一种复式公寓齿轮电梯，包括箱体6，以及与箱体6滑动连接的电梯机架1，所述电梯机架1两侧设有与箱体6配合使用的滑轨7，在箱体6两侧设有滑轮5，所述电梯机架1中部固定连接齿条2，所述箱体6上方设有与齿条2配合使用的升降电机4，在箱体6中部设有减速箱8，所述减速箱8通过第一齿轮连接齿条2，所述第一齿轮带动减速箱8内部的减速机构3，通过滑轨7、齿条2和升降电机4带动箱体6上下移动，减速机构3防止箱体6发生自由落体坠落现象，本实用新型结构新颖，操作简单，不需要设置专门的井道，制造成本低。

箱体6主要由两根长度大约为2米的长槽钢，然后用钢板进行固定，箱体6主要是使用四块长度相等，宽度不等的钢板，通过螺栓连接起来，箱体6的顶板上面放置电机和减速器等控制部分，箱体6的底面采用井字形结构，然后在井字形上面再铺设一层钢板，对底板可以进行适当的修饰和加工，使其结构更加的美观，底板的尺寸要求是可以运载两人，尺寸为长70cm、宽90cm；要满足箱体6受力要求，必须在箱体6的机架上增加滑轮5，滑轮5增加的个数为16个（内轮需要6个，外轮需要6个，侧边轮需要4个），结合其受力的情况，箱体6的机架上端的外轮是2个，箱体6的机架是一个，轿厢架下端的外轮是1个，内轮是2个。

电梯机架1是采用空心圆管，折弯的钢板，齿条，角铁等组成，电梯机架1的高度为6米，每根空心圆管的长度大约为两米，采用三段空心圆管连接而成，齿条2通过螺栓固定在电梯机架1的横梁上，横梁焊接在圆管上面，每段圆管焊接三个横梁，角铁一端通过螺栓固定在横梁上，一端通过膨胀螺栓固定在墙上，圆管与圆管之间的连接主要包括两个方面，一方面是圆管的轴端加工成阶梯状，另一方面是在横梁上打孔，通过螺栓进行连接。

电梯的防坠装置非常重要，如果选择不当，当发生意外时会造成生命危害。为此增加减速机构3，所述减速机构3包括减速罩10，所述减速罩10设置在减速箱8内部，在减速箱8内部设有与减速罩10配合使用的安置腔9，所述减速罩10设置在安置腔9内，在减速罩10中部设有三棱柱，所述三棱柱一端固定连接第一齿轮，三棱柱另一端铰接减速箱8内壁，所述三棱柱周侧铰接若干个摆板12，在摆板12远离三棱柱的一端设有摩擦头11，所述摩擦头11上设有第一波纹齿14，在减速罩10内壁上设有第二波纹齿13，所述第一波纹齿14和第二波纹齿13配合使用，所述摆板12一端通过弹簧15连接三棱柱，当电梯出现故障，使得载客箱体6坠落下来，通过第一齿轮带动三棱柱转动，随之固定箱体6下落速度加快，远远大于0.1m/s，第一齿轮的转速增加，使得三棱柱的转速同时也增加，摩擦头11发生离心运动，与减速罩10贴合，两者之间仿生摩擦，速度越快所受摩擦力越大，最终达到匀速运动，使得下落的速度控制在安全范围内，最后配合电梯底端的缓冲器，使得固定箱体6缓慢停下来，这个过程不论是有电还是无电都可以进行，当电梯正常工作时则不起作用，出现故障时，保证电梯匀速下落，不会附带失重感，保障安全速度下落，保障人体安全，保障载客箱体6无损，节省成本，所述摩擦头11与减速罩10的配合使用过程，参考申请号为CN201720923463.4，名称为一种电梯保护装置的中国专利文献。

升降电机4通过升降机架固定设置在箱体6上方，升降电机4的工作端固定连接第二齿轮，所述第二齿轮通过齿条2带动箱体6上下移动。

所述齿条2固定在电梯机架1中间的横梁上，第一齿轮在升降电机4的作用下带动箱体6与齿条2做上下升降，用折弯的钢板作为横梁，焊接在圆管上用来巩固导轨，角铁的一端固定在横梁上，另一端用膨胀螺栓固定在墙上，材料为45号钢。

本实用新型的工作过程如下：在使用时，升降电机4通过第二齿轮带动箱体6沿齿条2上下移动，在出现故障时，使得载客箱体6坠落下来，通过第一齿轮带动三棱柱转动，随之固定箱体6下落速度加快，远远大于0.1m/s，第一齿轮的转速增加，使得三棱柱的转速同时也增加，摩擦头11发生离心运动，与减速罩10贴合，两者之间仿生摩擦，速度越快所受摩擦力越大，最终达到匀速运动，使得下落的速度控制在安全范围内，最后配合电梯底端的缓冲器，使得固定箱体6缓慢停下来，这个过程不论是有电还是无电都可以进行，当电梯正常工作时则不起作用，出现故障时，保证电梯匀速下落，不会附带失重感，保障安全速度下落，保障人体安全，保障载客箱体6无损，节省成本。

要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。而且，对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型都在本说明书的范围内。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种复式公寓齿轮电梯，包括箱体，以及与箱体滑动连接的电梯机架，其特征在于：所述电梯机架两侧设有与箱体配合使用的滑轨，箱体两侧设有滑轮，所述电梯机架中间部位固定连接齿条，所述箱体上方设有与齿条配合使用的升降电机，在箱体中部设有减速箱，所述减速箱通过第一齿轮连接齿条，所述第一齿轮带动减速箱内部的减速机构。

2.根据权利要求1所述的复式公寓齿轮电梯，其特征在于：所述减速机构包括减速罩，所述减速罩设置在减速箱内部，在减速箱内部设有与减速罩配合使用的安置腔，所述减速罩设置在安置腔内，在减速罩中部设有三棱柱，所述三棱柱一端固定连接第一齿轮，三棱柱另一端铰接减速箱内壁，所述三棱柱周侧铰接若干个摆板，在摆板远离三棱柱的一端设有摩擦头，所述摩擦头上设有第一波纹齿，在减速罩内壁上设有第二波纹齿，所述第一波纹齿和第二波纹齿配合使用，所述摆板一端通过弹簧连接三棱柱。

3.根据权利要求1所述的复式公寓齿轮电梯，其特征在于：升降电机通过升降机架固定设置在箱体上方，升降电机的工作端固定连接第二齿轮，所述第二齿轮通过齿条带动箱体上下移动。

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