CN215204484U - 一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，包括充电桩主体和凹槽，所述充电桩主体的左侧面中下端设置有电缆线口，所述充电桩主体的后外壁左边缘上安装有凸卡条，且充电桩主体的后外壁上固定连接有固定架，所述凹槽通过内嵌安装于固定架的左边缘壁中，且固定架的中间设置有安装横板，所述安装横板之间安装有散热扇，所述卷线筒的外壁上设置有线槽，且卷线筒的内部安装有转轴。该新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩设置有线槽，线槽呈椭圆形结构，线槽能够使得电缆线整齐的排布在线槽内，电缆线不易缠绕，收线放线也更加容易，而且看起来整洁有序，减少后期使用整理的时间。

Description

一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，对于需要充电的新能源汽车来讲，电源就是它的动力，为了需要自然少不了充电桩。

市场上的壁挂式充电桩很少设置有卷线筒，电缆线如果较短不能给较远处的汽车充电，如果电缆线设置的过长，用完后整理麻烦耗时，而且电缆线容易缠绕破皮导致漏电发生危险事故的问题，为此，我们提出一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，以解决上述背景技术中提出的壁挂式充电桩很少设置有卷线筒，电缆线如果较短不能给较远处的汽车充电，如果电缆线设置的过长，用完后整理麻烦耗时，而且电缆线容易缠绕破皮导致漏电发生危险事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，包括充电桩主体和凹槽，所述充电桩主体的左侧面中下端设置有电缆线口，且充电桩主体的左侧面上端固定连接有支撑横板，所述支撑横板的右上端安装有螺栓，且支撑横板的底面内壁中通过内嵌设置有滑槽，所述滑槽内壁的右端通过卡合连接有第一滑轮，且滑槽内壁的左端通过卡合连接有第二滑轮，所述第二滑轮上安装有支撑条，且支撑条的下端安装有卷线筒，所述卷线筒的下端设置有支撑柱，所述充电桩主体的后外壁左边缘上安装有凸卡条，且充电桩主体的后外壁上固定连接有固定架，所述凹槽通过内嵌安装于固定架的左边缘壁中，且固定架的中间设置有安装横板，所述安装横板之间安装有散热扇，所述卷线筒的外壁上设置有线槽，且卷线筒的内部安装有转轴，所述转轴的内壁中固定连接有发条。

优选的，所述充电桩主体通过凸卡条和凹槽与固定架构成卡合结构，且凸卡条的外壁与凹槽的内壁紧密贴合。

优选的，所述第二滑轮通过滑槽与支撑横板构成滑动结构，且第二滑轮与卷线筒之间所呈角度的范围为0—60°。

优选的，所述卷线筒通过转轴和发条与支撑柱构成转动结构，且卷线筒的水平中心线与转轴的水平中心线相互重合。

优选的，所述散热扇与固定架构成内嵌结构，且散热扇在安装横板之间对称均匀分布。

优选的，所述线槽呈椭圆形结构，且线槽的底面与卷线筒的局部表面紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第二滑轮通过滑槽与支撑横板构成滑动结构，通过第二滑轮在滑槽内滑动来调整第二滑轮的位置，方便对过长的电缆线进行收卷，电缆穿过第一滑轮到达第二滑轮的外壁，当需要给较远的物体充电时，使第二滑轮左右移动，使充电工作更加的简单方便；

2、本实用新型充电桩主体通过凸卡条和凹槽与固定架构成卡合结构，凸卡条和凹槽卡合固定，将充电桩主体固定在某个高度的墙壁上，使其安全性更高，起到一定的保护作用，卷线筒通过转轴和发条与支撑柱构成转动结构，转轴转动给与卷线筒转动的动力，使卷线筒的拉线以及卷线更加轻松不费力，利用发条的回弹力，能够使电缆线自动回收，省时省力，发条能够更好地配合卷线筒的卷线收集工作；

3、本实用新型散热扇与固定架构成内嵌结构，散热扇内嵌在固定架内壁中，既不占空间，又起到散热降温的作用，充电桩主体长时间给汽车充电，肯定避免不了会发热发烫，有了散热扇的散热，延长了充电桩主体的使用寿命，线槽呈椭圆形结构，线槽能够使得电缆线整齐的排布在线槽内，电缆线不易缠绕，收线放线也更加容易，而且看起来整洁有序，减少后期使用整理的时间。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型固定架放大结构示意图；

图3为本实用新型卷线筒放大结构示意图。

图中：1、充电桩主体；2、电缆线口；3、支撑横板；4、螺栓；5、滑槽；6、第一滑轮；7、第二滑轮；8、支撑条；9、卷线筒；10、支撑柱；11、凸卡条；12、固定架；13、凹槽；14、安装横板；15、散热扇；16、线槽；17、转轴；18、发条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，包括充电桩主体1、电缆线口2、支撑横板3、螺栓4、滑槽5、第一滑轮6、第二滑轮7、支撑条8、卷线筒9、支撑柱10、凸卡条11、固定架12、凹槽13、安装横板14、散热扇15、线槽16、转轴17和发条18，充电桩主体1的左侧面中下端设置有电缆线口2，且充电桩主体1的左侧面上端固定连接有支撑横板3，充电桩主体1通过凸卡条11和凹槽13与固定架12构成卡合结构，且凸卡条11的外壁与凹槽13的内壁紧密贴合，凸卡条11和凹槽13卡合固定，将充电桩主体1固定在某个高度的墙壁上，使其安全性更高，起到一定的保护作用；

支撑横板3的右上端安装有螺栓4，且支撑横板3的底面内壁中通过内嵌设置有滑槽5，滑槽5内壁的右端通过卡合连接有第一滑轮6，且滑槽5内壁的左端通过卡合连接有第二滑轮7，第二滑轮7通过滑槽5与支撑横板3构成滑动结构，且第二滑轮7与卷线筒9之间所呈角度的范围为0—60°，通过第二滑轮7在滑槽5内滑动来调整第二滑轮7的位置，方便对过长的电缆线进行收卷，电缆线穿过第一滑轮6到达第二滑轮7的外壁，当需要给较远的物体充电时，使第二滑轮7左右移动，使充电工作更加的简单方便，第二滑轮7上安装有支撑条8，且支撑条8的下端安装有卷线筒9，卷线筒9的下端设置有支撑柱10，卷线筒9通过转轴17和发条18与支撑柱10构成转动结构，且卷线筒9的水平中心线与转轴17的水平中心线相互重合，转轴17转动给与卷线筒9转动的动力，使卷线筒9的拉线以及卷线更加轻松不费力，利用发条18的回弹力，能够使电缆线自动回收，省时省力；

发条18能够更好地配合卷线筒9的卷线收集工作，充电桩主体1的后外壁左边缘上安装有凸卡条11，且充电桩主体1的后外壁上固定连接有固定架12，凹槽13通过内嵌安装于固定架12的左边缘壁中，且固定架12的中间设置有安装横板14，安装横板14之间安装有散热扇15，散热扇15与固定架12构成内嵌结构，且散热扇15在安装横板14之间对称均匀分布，散热扇15内嵌在固定架12内壁中，既不占空间，又起到散热降温的作用，充电桩主体1长时间给汽车充电，肯定避免不了会发热发烫，有了散热扇15的散热，延长了充电桩主体1的使用寿命，卷线筒9的外壁上设置有线槽16，且卷线筒9的内部安装有转轴17，线槽16呈椭圆形结构，且线槽16的底面与卷线筒9的局部表面紧密贴合，线槽16能够使得电缆线整齐的排布在线槽16内，电缆线不易缠绕，收线放线也更加容易，而且看起来整洁有序，减少后期使用整理的时间，转轴17的内壁中固定连接有发条18。

工作原理：对于这一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩首先将电缆线尽可能多的从充电桩主体1的电缆线口2拉出，拉出的电缆线首先穿过第一滑轮6的外表面，再经过第二滑轮7的外表面，最终到达卷线筒9，将电缆线对准最左侧的线槽16，按下转轴17的开关按钮，使转轴17带动卷线筒9转动，从而将过长的电缆线卷入线槽16内，较长的电缆线方便对较远的汽车进行充电，线槽16使得电缆线线看起来整齐有序不易缠绕，卷好后关闭转轴17的开关按钮，当需要使用时，只需轻轻拉动电缆线即可，收线时慢慢放开电缆线，可利用发条18的回弹力，使收线工作更加简单不费力；

将充电桩主体1的凸卡条11与固定架12的凹槽13卡合连接，以此将充电桩主体1固定在一定高度的墙壁上，提高了充电桩主体1使用的安全性，安装横板14使充电桩主体1能够被固定的更加稳固，也便于安装拆卸，散热扇15用来给充电桩主体1散热降温，延长充电桩主体1的使用寿命，本实用新型涉及到的电路相关的技术为已经公开的现有技术，就这样完成整个新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，包括充电桩主体（1）和凹槽（13），其特征在于：所述充电桩主体（1）的左侧面中下端设置有电缆线口（2），且充电桩主体（1）的左侧面上端固定连接有支撑横板（3），所述支撑横板（3）的右上端安装有螺栓（4），且支撑横板（3）的底面内壁中通过内嵌设置有滑槽（5），所述滑槽（5）内壁的右端通过卡合连接有第一滑轮（6），且滑槽（5）内壁的左端通过卡合连接有第二滑轮（7），所述第二滑轮（7）上安装有支撑条（8），且支撑条（8）的下端安装有卷线筒（9），所述卷线筒（9）的下端设置有支撑柱（10），所述充电桩主体（1）的后外壁左边缘上安装有凸卡条（11），且充电桩主体（1）的后外壁上固定连接有固定架（12），所述凹槽（13）通过内嵌安装于固定架（12）的左边缘壁中，且固定架（12）的中间设置有安装横板（14），所述安装横板（14）之间安装有散热扇（15），所述卷线筒（9）的外壁上设置有线槽（16），且卷线筒（9）的内部安装有转轴（17），所述转轴（17）的内壁中固定连接有发条（18）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，其特征在于：所述充电桩主体（1）通过凸卡条（11）和凹槽（13）与固定架（12）构成卡合结构，且凸卡条（11）的外壁与凹槽（13）的内壁紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，其特征在于：所述第二滑轮（7）通过滑槽（5）与支撑横板（3）构成滑动结构，且第二滑轮（7）与卷线筒（9）之间所呈角度的范围为0—60°。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，其特征在于：所述卷线筒（9）通过转轴（17）和发条（18）与支撑柱（10）构成转动结构，且卷线筒（9）的水平中心线与转轴（17）的水平中心线相互重合。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，其特征在于：所述散热扇（15）与固定架（12）构成内嵌结构，且散热扇（15）在安装横板（14）之间对称均匀分布。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用便于安装的壁挂式充电桩，其特征在于：所述线槽（16）呈椭圆形结构，且线槽（16）的底面与卷线筒（9）的局部表面紧密贴合。

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