CN215184337U - 一种汽车上的便于安装电池的电池框 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车上的便于安装电池的电池框，包括框体和防护盖，所述框体内的两侧分别设置有两个第一腔体和两个第二腔体，所述框体的下表面两侧分别固定连接有两个传动板和两个连接板，所述传动板和连接板分别延伸至第一腔体和第二腔体内，所述传动板上开设有限位槽，所述第一腔体的内部侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块远离传动板的端面固定连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至框体外部并固定连接有拉环，所述限位块的一端延伸至限位槽内部，所述第二腔体的内部侧壁通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁固定连接有齿轮，便于将电池进行安装，且同时可以将防护盖固定在框体上。

Description

一种汽车上的便于安装电池的电池框

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种汽车上的便于安装电池的电池框。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。

随着社会的发展，汽车的普及率越来越高，而近年来新能源的汽车发展越迅速，新能源汽车利用蓄电池作为能源，需要将蓄电池安装在电池框中，现有的电池框不易对电池进行安装和拆卸，较为麻烦，且电池框不易电池进行散热，使得电池的使用寿命下降，故此，我们提出一种汽车上的便于安装电池的电池框。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车上的便于安装电池的电池框，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车上的便于安装电池的电池框，包括框体和防护盖，所述框体内的两侧分别设置有两个第一腔体和两个第二腔体，所述框体的下表面两侧分别固定连接有两个传动板和两个连接板，所述传动板和连接板分别延伸至第一腔体和第二腔体内，所述传动板上开设有限位槽，所述第一腔体的内部侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块远离传动板的端面固定连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至框体外部并固定连接有拉环，所述限位块的一端延伸至限位槽内部，所述第二腔体的内部侧壁通过轴承转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁固定连接有齿轮，所述螺杆的外侧壁螺纹连接有传动套，所述传动套的一端穿过滑槽延伸至框体内部并固定连接有卡板，所述连接板的端面固定连接有多个齿牙，所述齿轮的外表面与齿牙啮合。

优选的，所述防护盖的上表面固定连接有把手。

优选的，所述框体内腔下部设置有散热腔，散热腔的内部固定连接有导热板，导热板与电池底壁贴合，散热腔的内部侧壁固定安装有风机，框体两端的外侧壁均固定连接有进风管和出风管，进风管和出风管的一端均延伸至散热腔内部，导热板内设置有导风槽。

优选的，所述防护盖的上表面两侧均固定连接有观测窗，观测窗由透明材料组成。

优选的，所述限位块的上部形状为弧形形状。

优选的，所述限位槽的位置位于齿牙的下部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

框体将防护盖下部的传动板和连接板分别插入第一腔体和第二腔体内，当连接板上的齿牙与齿轮啮合时，通过齿轮带动螺杆转动，使得传动套移动，卡板随着传动套移动，同时传动板下降，限位槽移动到限位块处，弹簧推动限位块使得其插入限位槽，从而便于将电池进行安装，且同时可以将防护盖固定在框体上，结构简单，便于使用。

防护盖风机启动将风通过进风管导入散热腔内，导热板将电池的热量进行吸收，风穿过导风槽进入散热腔的另一侧，使得风可以在导热板内停留时间更长，可以吸收更多的热量，然后从出风管排出，从而可以电池产生的热量进行吸收，有利于提高电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的框体一侧剖视图；

图3为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的框体另一侧剖视图；

图4为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的防护盖下部连接结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的散热腔内部结构示意图；

图6为本实用新型一种汽车上的便于安装电池的电池框的导热板剖视图。

图中：1、框体；2、防护盖；3、观测窗；4、把手；5、第一腔体；6、传动板；7、弹簧；8、限位块；9、限位槽；10、齿牙；11、螺杆；12、连接板；13、卡板；14、齿轮；15、传动套；16、第二腔体；17、散热腔；18、导热板；19、导风槽；20、风机；21、进风管；22、出风管；23、拉环；24、拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，一种汽车上的便于安装电池的电池框，包括框体1和防护盖2，框体1内的两侧分别设置有两个第一腔体5和两个第二腔体16，框体1的下表面两侧分别固定连接有两个传动板6和两个连接板12，传动板6和连接板12分别延伸至第一腔体5和第二腔体16内，传动板6上开设有限位槽9，第一腔体5的内部侧壁固定连接有弹簧7，弹簧7的一端固定连接有限位块8，限位块8远离传动板6的端面固定连接有拉杆24，拉杆24的一端延伸至框体1外部并固定连接有拉环23，限位块8的一端延伸至限位槽9内部，第二腔体16的内部侧壁通过轴承转动连接有螺杆11，螺杆11的外侧壁固定连接有齿轮14，螺杆11的外侧壁螺纹连接有传动套15，传动套15的一端穿过滑槽延伸至框体1内部并固定连接有卡板13，连接板12的端面固定连接有多个齿牙10，齿轮14的外表面与齿牙10啮合，便于将电池进行拆卸，方便进行检修。

防护盖2的上表面固定连接有把手4，便于取放防护盖2。

框体1内腔下部设置有散热腔17，散热腔17的内部固定连接有导热板18，导热板18与电池底壁贴合，散热腔17的内部侧壁固定安装有风机20，框体1两端的外侧壁均固定连接有进风管21和出风管22，进风管21和出风管22的一端均延伸至散热腔17内部，导热板18内设置有导风槽19，有利于提高散热效果。

防护盖2的上表面两侧均固定连接有观测窗3，观测窗3由透明材料组成，便于对电池进行观测。

限位块8的上部形状为弧形形状，便于推动限位块8移动。

限位槽9的位置位于齿牙10的下部，能够将电池固定之后再将防护盖2固定再框体1上。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车上的便于安装电池的电池框，工作人员将电池放入框体1内，然后将防护盖2下部的传动板6和连接板12分别插入第一腔体5和第二腔体16内，当连接板12上的齿牙10与齿轮14啮合时，通过齿轮14带动螺杆11转动，使得传动套15移动，卡板13随着传动套15移动将电池固定，同时传动板6下降，限位槽9移动到限位块8处，弹簧7推动限位块8使得其插入限位槽9，使得框体1和防护盖2进行固定，当电池的热量过多时，风机20启动将风通过进风管21导入散热腔17内，导热板18将电池的热量进行吸收，风穿过导风槽19进入散热腔17的另一侧，然后从出风管22排出，当需要将电池取出的时候，拉动两个拉环23，拉环23拉动限位块8脱离限位槽9，然后将防护盖2取走即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车上的便于安装电池的电池框，包括框体(1)和防护盖(2)，其特征在于：所述框体(1)内的两侧分别设置有两个第一腔体(5)和两个第二腔体(16)，所述框体(1)的下表面两侧分别固定连接有两个传动板(6)和两个连接板(12)，所述传动板(6)和连接板(12)分别延伸至第一腔体(5)和第二腔体(16)内，所述传动板(6)上开设有限位槽(9)，所述第一腔体(5)的内部侧壁固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)远离传动板(6)的端面固定连接有拉杆(24)，所述拉杆(24)的一端延伸至框体(1)外部并固定连接有拉环(23)，所述限位块(8)的一端延伸至限位槽(9)内部，所述第二腔体(16)的内部侧壁通过轴承转动连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的外侧壁固定连接有齿轮(14)，所述螺杆(11)的外侧壁螺纹连接有传动套(15)，所述传动套(15)的一端穿过滑槽延伸至框体(1)内部并固定连接有卡板(13)，所述连接板(12)的端面固定连接有多个齿牙(10)，所述齿轮(14)的外表面与齿牙(10)啮合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车上的便于安装电池的电池框，其特征在于：所述防护盖(2)的上表面固定连接有把手(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车上的便于安装电池的电池框，其特征在于：所述框体(1)内腔下部设置有散热腔(17)，散热腔(17)的内部固定连接有导热板(18)，导热板(18)与电池底壁贴合，散热腔(17)的内部侧壁固定安装有风机(20)，框体(1)两端的外侧壁均固定连接有进风管(21)和出风管(22)，进风管(21)和出风管(22)的一端均延伸至散热腔(17)内部，导热板(18)内设置有导风槽(19)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车上的便于安装电池的电池框，其特征在于：所述防护盖(2)的上表面两侧均固定连接有观测窗(3)，观测窗(3)由透明材料组成。

5.根据权利要求1所述的一种汽车上的便于安装电池的电池框，其特征在于：所述限位块(8)的上部形状为弧形形状。

6.根据权利要求1所述的一种汽车上的便于安装电池的电池框，其特征在于：所述限位槽(9)的位置位于齿牙(10)的下部。

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