CN215184209U - 电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电池包，其中包括：电芯本体、壳体、散热器和上盖，所述壳体包围所述电芯本体的部分面,所述散热器设置在所述壳体上，且所述散热器的底面抵在电芯本体上端设置的汇流板上，所述散热器与所述电芯本体上端的模组电极热接触，所述上盖设置在所述散热器上。本实用新型提供的一种电池包中，既能够实现电芯本体周围的散热，也能够将极耳产生的热量或者电芯本体传导到极耳的热量向外导出，因而可以实现电池包周围全方位的散热，可以适用于无人机使用，满足无人机高散热的使用需求。

Description

电池包

技术领域

本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其涉及一种电池包。

背景技术

无人机在航拍、农业、测量、监控、灾难救援等领域发挥着越来越重要的作用，无人机多使用锂离子电池包提供能量供给，电池包的续航能力直接关系到无人机的飞行时间，为了使得无人机拥有较长的飞行时间，无人机通常配置多个电池，且电池容量较大，通过是通过多个电池模组进行串、并联来实现大容量的需求。

在无人机飞行过程中，不可避免的会出现大功率的工况，比如在无人机长时间满负荷运行状态下，这会导致电池包面临较为严重的发热问题，而电池包温度相对于常温越高时，电池包的寿命会显著降低。现有的无人机电池散热效率低，散热性不够好，导致无人机工作时，电池的温度偏高。

因此，无人机电池的散热成为了行业内亟需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池包，可以提高电池散热效率，提升散热性。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池包，包括：

电芯本体；

壳体，所述壳体包围所述电芯本体的部分面；

散热器，所述散热器的底面抵在电芯本体上端设置的汇流板上，所述散热器与所述电芯本体上端的模组电极热接触；

上盖，所述上盖设置在所述散热器上。

本实用新型提供的一种电池包，由于所述壳体包围所述电芯本体的部分面，所述散热器设置在所述壳体上，所述散热器通过与所述电芯本体的模组电极热接触，实现两者热量的交换，能够将极耳产生的热量或者电芯本体传导到极耳的热量向外导出，从而实现电池包周围全方位的散热，有效提高电池包与外界环境热交换效率，改善电池包的散热效果，降低了电池包工作时的温度，提高电池包的使用寿命。使得本实用新型提供的一种电池包可以适用于无人机使用，能够满足无人机大功率高散热的使用需求。

在一种可能实施的方式中，本实用新型提供的一种电池包还包括若干个第一导热垫，所述若干个第一导热垫均抵接在所述汇流板的下表面和所述电芯本体之间。

在一种可能实施的方式中，所述汇流板上设置有至少一个第二导热垫，所述电芯本体的上端具有极耳，所述至少一个第二导热垫抵在所述极耳和所述散热器上。

在一种可能实施的方式中，本实用新型提供的一种电池包还包括绝缘板，所述绝缘板间隔在所述汇流板和所述散热器之间；

所述绝缘板和所述汇流板之间填充有导热介质，和/或所述绝缘板和所述散热器之间填充有导热介质。

在一种可能实施的方式中，所述电芯本体包括至少两个模组电芯和对应设置在所述至少两个模组电芯外侧的中心导热板。

在一种可能实施的方式中，所述导热板呈U形，所述中心导热板包围对应的所述模组电芯的至少三个面，所述中心导热板的内表面与所述模组电芯之间通过导热胶粘结；和/或

相邻两个所述电芯本体的中心导热板相对设置，且相邻两个所述电芯本体的中心导热板的底部通过导热胶粘结。

在一种可能实施的方式中，所述模组电芯包括若干个子电芯和与所述若干个子电芯相对应的若干个导热片，所述若干个子电芯并排叠加设置，所述导热片包围对应的所述子电芯的至少三面，相邻两个所述导热片相对设置，且相邻两个所述导热片之间还设置有弹性件。

在一种可能实施的方式中，所述汇流板上开设有若干个通槽，若干个所述第二导热垫对应嵌设在所述汇流板上开设的若干个通槽内，若干个所述第二导热垫与设置在所述若干个子电芯上端的极耳相对应贴合。

在一种可能实施的方式中，所述壳体内部围合成用于容纳所述电芯本体的容纳腔，所述壳体包括：

底板，所述底板设置在所述电芯本体的底面；

前面板，所述前面板设置在所述电芯本体的前面；

后面板，所述后面板设置在所述电芯本体的后面；

两个侧面板，所述两个侧面板分别设置在所述电芯本体的两侧面。

在一种可能实施的方式中，所述底板上设置有散热翅片；和/或

所述两个侧面板中的至少一个上设置有散热翅片；和/或

所述前面板上设置有散热翅片；和/或

所述后面板上设置有散热翅片。

在一种可能实施的方式中，所述散热器设置在所述壳体上，所述散热器上开设有多个通风孔。

在一种可能实施的方式中，所述上盖的一侧设置有接口。

本实用新型提供的电池包，既能够实现所述电芯本体周围的散热，也能够将所述极耳产生的热量或者电芯本体传导到极耳的热量向外导出，因而可以实现电池包周围全方位的散热，提高散热效率，改善散热效果。

本实用新型提供的电池包，通过设置所述第一导热垫，所述第一导热垫抵在所述汇流板的下表面和所述电芯本体之间，使得所述电芯本体产生的热量可以通过所述第一导热垫快速向上传导，所述第一导热垫填充了所述电芯本体距离所述极耳顶端之间的空间，减小这端距离空间的热阻，从而提高散热效率，改善散热效果。

本实用新型提供的电池包中，通过在所述汇流板上设置所述第二导热垫，所述第二导热垫抵在所述极耳上，使得所述电芯本体传导到所述极耳的热量、以及所述极耳产生的热量，都可以通过所述第二导热垫向上传导，再通过散热器向外界散热，实现电池包的散热降温效果。

本实用新型提供的电池包中，所述绝缘板起到所述汇流板和所述散热器之间的绝缘隔离效果，提高电池包的使用安全性，通过填充所述导热介质，可以在所述汇流板和所述散热器之间形成良好的导热通道。

本实用新型提供的电池包中，所述散热器上开设有多个通风孔，这样的结构，便于空气进入通风孔内，特别是在无人机飞行过程中，加速了空气在通风孔内流通，带走模组电极传递到散热器上的热量，提高散热效果。

除了上面所描述的本实用新型实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本实用新型实施例提供的一种电池包所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中作进一步详细的说明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电池包的立体爆炸结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电池包的图1的主视图；

图3为本实用新型实施例提供的电池包的电芯本体和汇流板安装状态的立体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的电池包的汇流板的俯视结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的电池包的电芯本体的立体结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的电池包的导热片和子电芯的立体结构示意图；

图7为本实用新型实施例提供的电池包的图6中的子电芯的立体结构示意图；

图8为本实用新型实施例提供的电池包的前面板和后面板与电芯本体的立体结构示意图；

图9为本实用新型实施例提供的电池包的侧面板的立体结构示意图；

图10为本实用新型实施例提供的电池包的散热器的立体结构示意图；

图11为本实用新型实施例提供的电池包的散热器的又一立体结构示意图。

附图标记说明：

10-电芯本体；

11-模组电芯；

111-子电芯；

112-极耳；

113-导热片；

114-第一折弯板；

115-第二折弯板；

12-模组电极；

13-中心导热板；

14-缓冲块；

15-弹性件；

20-壳体；

21-底板；

22-侧面板；

23-前面板；

24-后面板；

25-容纳腔；

30-散热器；

31-通风孔；

32-内翅片；

33-凹腔；

34-第一预留孔；

35-第二预留孔；

36-安装柱；

37-预留槽；

40-上盖；

41-接口；

50-绝缘板；

60-汇流板；

61-通槽；

70-第一导热垫；

80-第二导热垫。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

电池的发热源主要有两处，第一是电芯本体处，第二是极耳处。电芯本体的发热主要是由于电芯的内阻和电化学反应引起的；极耳的发热主要是由极耳自身的电阻引起的，通常，电芯本体与极耳二者产生的热量相互影响。因此在考虑电池散热时需要同时考虑电芯本体与极耳的散热，同时要降低发热源与冷端之间的热阻。

因此，如何合理规划电池包整体的结构和布局，以及通过各零部件的设计来降低电池包工作时的温度，是无人机电池设计过程中需要重点考虑的问题。

鉴于上述背景，本实用新型提供的一种电池包，通过对电芯本体和极耳的位置同时设计了利于电池包散热的结构，从而大大降低了电池包工作时的温度，使得本实用新型提供的一种电池包可以适用于无人机使用，能够满足无人机大功率高散热的使用需求。

下面参考附图描述本实用新型实施例提供的电池包。

参考图1和图2所示，本实用新型提供一种电池包，适用于无人机使用，本实用新型提供的一种电池包包括：电芯本体10、壳体20、散热器30和上盖40，壳体20包围电芯本体10的部分面，散热器30设置在壳体20上，且散热器30的底面抵在电芯本体10上端设置的汇流板60上，散热器30与电芯本体10上端的模组电极12热接触，即散热器30与电芯本体10上端的模组电极12可以实现热量相互传递，上盖40设置在散热器30上。

本实用新型提供的一种电池包，壳体20一方面起到保护电芯本体10的作用，保证一定的结构强度，另一方面起到为电芯本体10导热散热的作用，并且在壳体20上设置了散热器30，散热器30通过与电芯本体10的模组电极12热接触，能够将热量向外导出，因而可以有效提高与外界环境热交换效果，改善电池包的散热效果，降低了电池包工作时的温度，从而提高电池包的使用寿命。使得本实用新型提供的一种电池包可以适用于无人机使用，能够满足无人机大功率高散热的使用需求。

散热器30通过与电芯本体10的模组电极12热接触的方式，不限于散热器30通过与电芯本体10的模组电极12直接贴合实现热量的交换，也可以是通过在散热器30通过与电芯本体10的模组电极12之间设置具有良好导热性能的第二导热垫80，通过第二导热垫80实现散热器30与电芯本体10的间接热传导，实现热量的交换。

参考图1和图3所示，电芯本体10的上端设置有汇流板60，受电芯本体10自身结构的限制，电芯本体10距离极耳112顶端具有距离H，因此需要降低这段距离H的热阻，本实施例提供的电池包，还包括若干个第一导热垫70，若干个第一导热垫70均抵在汇流板60的下表面和电芯本体10之间，使得电芯本体10产生的热量可以通过第一导热垫70的导热性作用向上传导。第一导热垫70起到填充电芯本体10距离极耳112顶端之间的空间的作用，减小这段距离H所处空间的热阻，将电芯本体10的热向上导出。

参考图1和图4所示，汇流板60上设置有至少一个第二导热垫80，电芯本体10的上端具有极耳112，至少一个第二导热垫80抵在极耳112和散热器30上。使得电芯本体10传导到极耳112的热、以及极耳112产生的热都可以通过第二导热垫80向上传导，再通过散热器30的散热作用，实现电池包的散热降温效果。

为了提高散热器30的散热效果，散热器30可以采用金属材质的散热器，例如铝材，导热性好、质量较轻。

参考图1所示，在一种可能实施的方式中，本实施例提供的电池包还包括绝缘板50，绝缘板50间隔在汇流板60和散热器30之间，绝缘板50位于至少一个第二导热垫80上方。绝缘板50起到绝缘隔离的效果，提高电池包的使用安全性，绝缘板50选用导热系数大、绝缘性能好的材料，同时厚度要尽量小。

容易理解的是，绝缘板50与和汇流板60之间填充有导热介质，和/或绝缘板50与散热器30之间填充有导热介质，导热介质可以直接进入到绝缘板50与和汇流板60之间的缝隙中，导热介质也可以直接进入到绝缘板50与散热器30之间的缝隙中，导热介质可以在汇流板60和散热器30之间形成良好的导热通道，避免由于设置绝缘板50阻碍和影响到热传导的效果。

导热介质可以为导热硅脂、导热膏等。

散热器30的主要作用是将极耳112自身产生的热、电芯本体10传导至极耳112上的热、以及电芯本体10通过第一导热垫70、第二导热垫80以及汇流板60传导出来的热带走。散热器30上开设有多个通风孔31，便于空气进入通风孔31内，特别是在无人机飞行过程中，加速了空气在通风孔31内流通，带走模组电极12传递到散热器30上的热量，提高散热效果。

在一种可能实施的方式中，参考图10和图11所示，散热器30的侧面开设有多个通风孔31，多个通风孔31贯通散热器30的两侧面，多个通风孔31内设置有若干个内翅片32。若干个内翅片32纵向排列且相互间隔，若干个内翅片32的上下两端均与通风孔31的内壁连接。内翅片32可以有效增大散热面积，有利于进入通风孔31内的空气充分快速带走散热器30上的热量。

若干个内翅片32均自至少一个通风孔31的一端延伸到至少一个通风孔31的另一端。使得进入通风孔31内的空气在流通的过程中可以充分与内翅片32接触，提高散热效果。

散热器30的顶面开设有用于容纳电池管理系统的凹腔33，凹腔33位于至少一个通风孔31的上方，且与至少一个通风孔31相互隔离。凹腔33内设置有一对第一预留孔34，一对第一预留孔34均贯通凹腔33的底部，一对第一预留孔34均与至少一个通风孔31相互隔离，第一预留孔34用于供电池包内部连接的电线通过，电池管理系统工作时产生的热量也是通过散热器30向外散出。

散热器30的底部开设有预留槽37，凹腔33内还设置有第二预留孔35，预留槽37位于一对第二预留孔35之间，第二预留孔35与通风孔31相互隔离。第二预留孔35用于供电池内部连接的通信线通过。

散热器30的两端均具有一对安装柱36，一对安装柱36的侧壁与散热器30的两端面连接，上盖40通过螺钉连接在散热器30的两端的安装柱36上。

极耳112分为正极极耳和负极极耳，模组电极12设置在汇流板60上，模组电极12为电芯本体10的总正极和总负极，用于输出电能，模组电极12与位于电芯本体10上的正极极耳和位于电芯本体10上的负极极耳电连接。

在一种可能实施的方式中，电芯本体10包括一个模组电芯11。

在另一种可能实施的方式中，参考图3和图5所示，电芯本体10包括至少两个模组电芯11和对应设置在至少两个模组电芯11外侧的中心导热板13。

本实施例中，电芯本体10包括2个模组电芯11和对应设置在2个模组电芯11外侧的2个中心导热板13。当然，在其他的示例中，电芯本体10可以包括3个模组电芯11或更多个模组电芯11，此处不作具体限定。

参考图3和图5所示，中心导热板13呈U形，中心导热板13包围对应的模组电芯11的至少三个面。电池包中最热的部位出现在电池包的中间部位，如何将电池包中间的热导出是提高电池包散热效果的关键，U形结构的中心导热板13，由于中心导热板13的底部从相邻两个模组电芯11中间通过，因而可以将相邻两个模组电芯11中间的热导出到模组电芯11的正面和背面，从而实现了将电池包的中间部位的热导出的效果。

中心导热板13的内表面与模组电芯11之间通过导热胶粘结，可以降低中心导热板13和模组电芯11之间的接触热阻，提高导热效果。

相邻两个电芯本体10的中心导热板13相对设置，且相邻两个电芯本体10的中心导热板13的底部通过导热胶粘结，提升导热效率。中心导热板13的底部为与U形的中心导热板13开口相对的一端。

参考图5和图6所示，模组电芯11包括若干个子电芯111和与若干个子电芯111相对应的若干个导热片113，若干个子电芯111并排叠加设置，若干个子电芯111之间串联，导热片113包围对应的子电芯111的至少三面。导热片113对子电芯111可以起到保护的作用；导热片113也能够提高子电芯111的散热速度，加快子电芯111之间的热交换速度，达到均热的作用，有利于子电芯111整体的温度趋于均匀，避免单个子电芯111的温度过高或者子电芯111的局部温度过高，影响到模组电芯11整体的使用安全性和使用寿命。

容易理解的是，可以在每个子电芯111的外侧分别设置一个导热片113。模组电芯11中子电芯111的个数可以根据使用需求选择设置。

参考图6和图7所示，导热片113包围对应的子电芯111的至少三面，可以是导热片113包围子电芯111的面积最大的一侧表面，以及与子电芯111的面积最大的一侧表面连接的两个侧面，从而在子电芯111的至少三个表面形成导热通道，有利于子电芯111整体的温度趋于均匀，避免局部温度过高。由于子电芯111在工作时，发热温度最高的位置在子电芯111中心的位置，导热片113也能够将子电芯111中心位置产生的热量向外导出，改善散热效果。

导热片113可以使用导热胶与子电芯111粘贴在一起，从而使得导热片113能够紧贴在子电芯111的表面，有利于将子电芯111产生的热，通过导热片113快速向外导出。

在一种可能实施的方式中，导热片113的厚度为0.2mm～0.4mm。导热片113能够对子电芯111起到一定的保护作用，增加了子电芯111的强度。

在一种可能实施的方式中，导热片113的两侧均连接有第一折弯板114，导热片113的底部连接有第二折弯板115，这样的结构使得当导热片113贴紧在子电芯111的表面时，两个第一折弯板114分别贴紧在子电芯111的两侧面。这样的结构有利于将子电芯111中心的热量向外传导，提高散热效果。

参考图1所示，相邻两个导热片113相对设置，且相邻两个导热片113之间还设置有弹性件15。弹性件15使得相邻两个导热片113之间预留出弹性的空间，避免子电芯111发热膨胀时，造成电芯本体10整体的体积膨胀。

在一种可能实施的方式中，弹性件15可以为泡棉、导热硅胶等。

特别的，参考图6所示，在子电芯111的底部与第二折弯板115之间设置有缓冲块14，起到缓冲减振的作用，保护电池包掉落时避免受到剧烈的冲击影响电池包的使用寿命。

在一种可能实施的方式中，缓冲块14可以为泡棉，也可以为导热硅胶等。

参考图1和图4所示，由于汇流板60自身的热阻较大，汇流板60上开设有若干个通槽61，若干个第二导热垫80对应嵌设在汇流板60上开设的若干个通槽61内，若干个第二导热垫80与设置在若干个子电芯111上端的极耳112相对应贴合。这样来降低汇流板60的热阻，第二导热垫80选用导热性能较好、具有一定压缩性的材料，例如导热硅胶。

参考图1和图2所示，壳体20内部围合成用于容纳电芯本体10的容纳腔25，壳体20包括：底板21、前面板23、后面板24和两个侧面板22，参考图2和图8所示，底板21设置在电芯本体10的底面，前面板23设置在电芯本体10的前面，后面板24设置在电芯本体10的后面，两个侧面板22分别设置在电芯本体10的两侧面。

在一种可能实施的方式中，底板21通过导热胶贴合在电芯本体10的底面，前面板23通过导热胶贴合在电芯本体10的前面，后面板24通过导热胶贴合在电芯本体10的后面，两个侧面板22分别通过导热胶贴合在电芯本体10的两侧面。这样使得电芯本体10产生的热可以由前面板23向电芯本体10的前侧导出散热，也可以由底板21向电芯本体10的底部导出散热，也可以由后面板24向电芯本体10的后侧导出散热，同时，也可以由两个侧面板22向电芯本体10的两侧导出散热，实现了全方位的散热，提高电芯本体10的散热效果。

在一种可能实施的方式中，参考图2和图6所示，由于电芯本体10的底面为模组电芯11的下端，底板21通过导热胶贴合在电芯本体10的底面，即底板21通过导热胶与每个导热片113的第二折弯板115相贴合，保证了底板21与模组电芯11良好的热接触效果，使得子电芯111产生的热可以通过导热片113的第二折弯板115传导到底板21，进行散热。

在一种可能实施的方式中，参考图1和图8所示，前面板23通过导热胶贴合在电芯本体10的中心导热板13上，保证前面板23与电芯本体10良好的接触，降低了前面板23与电芯本体10之间的接触热阻，使得模组电芯11产生的热可以通过中心导热板13传导到前面板23，进行散热。

在一种可能实施的方式中，后面板24通过导热胶贴合在电芯本体10的中心导热板13上，保证后面板24与电芯本体10良好的接触，降低了后面板24与电芯本体10之间的接触热阻，使得模组电芯11产生的热可以通过中心导热板13传导到后面板24，进行散热。

在一种可能实施的方式中，参考图1和图6所示，由于电芯本体10的两侧面为模组电芯11的侧面，因而两个侧面板22分别通过导热胶贴合在电芯本体10的两侧面，即两个侧面板22分别通过导热胶与每个导热片113的第一折弯板114相互贴合，保证了两个侧面板22与模组电芯11良好的热接触效果，这样使得子电芯111产生的热可以通过导热片113的第一折弯板114向两个侧面板22传导，进行电池包的散热。

参考图1和图9所示，底板21上设置有散热翅片；和/或两个侧面板22中的至少一个上设置有散热翅片；和/或前面板23上设置有散热翅片；和/或后面板24上设置有散热翅片。

在一种可能实施的方式中，可以是底板21、两个侧面板22、前面板23和后面板24上均设置有散热翅片，散热翅片可以增加与外界的接触面积，保证了底板21、两个侧面板22、前面板23和后面板24的散热能力。底板21、两个侧面板22、前面板23和后面板24上设置的散热翅片的结构和位置可以根据使用需求进行合理设计，此处不做具体限定。

参考图1和图8所示，底板21的一侧通过螺钉连接在一个侧面板22的下端，底板21的另一侧通过螺钉连接在另一个侧面板22的下端，前面板23的两侧分别通过螺钉与两个侧面板22连接，后面板24的两侧也分别通过螺钉与两个侧面板22连接。

上盖40通过螺钉连接在散热器30上，上盖40上可以设置开关按钮，上盖40的一侧设置有接口41，接口41与设置在散热器30内的电池管理系统连接，散热器30也能够为设置在散热器30内的电池管理系统和接口41散热。

参考图6和图7所示，本实用新型实施例提供的一种电池包，模组电芯11的装配可以是先在子电芯111的外侧通过使用导热胶粘贴上导热片113，再将多个子电芯111依次并排叠加。

参考图5所示，电芯本体10的装配可以是先在装配好的模组电芯11的外侧对应设置中心导热板13，使得模组电芯11位于中心导热板13的两个侧面之间，然后两个将中心导热板13相对放置，两个相邻的中心导热板13的底部通过导热胶粘结。

参考图1和图8所示，电池包的装配可以是，先将电芯本体10的前面与前面板23通过导热胶粘结，将电芯本体10的两侧面与两个侧面板22之间分别通过导热胶粘结，将前面板23与两个侧面板22通过螺钉固定连接，再将电芯本体10的后面和后面板24通过导热胶粘结，将后面板24和两个侧面板22通过螺钉固定连接，紧接着将电芯本体10的底面和底板21通过导热胶粘结，然后底板21和两个侧面板22通过螺钉固定连接，参考图1和图10所示，最后将两个侧面板22的上端均通过螺钉与散热器30的一对安装柱36连接。先涂布导热胶再通过螺钉连接的方式，一方面可以它确保其良好的导热效果，另一方面保证了底板21、两个侧面板22、前面板23和后面板24之间连接的稳固性。

上述导热胶不限于为环氧树脂导热胶、有机硅导热胶、聚氨酯导热胶或者硅酮胶粘剂中的一种或几种。

本实施例提供的一种电池包，同时考虑了电芯本体10与极耳112的散热,不仅实现了利用电芯本体10的前面、后面、底面以及两侧面进行良好的散热，也充分利用电芯本体10的顶部散热，通过将电芯本体10的中心位置的热量向外导出，将极耳112产生的热向上导出，通过散热器30实现电芯本体10顶部的散热，大幅度提升电池包的散热效果，提高电池包的使用安全性和使用寿命。

本实施例提供的一种电池包，通过对电池包的散热性进行了改善，可以有效降低电池包高放电倍率工作时的温度。以11.5C放电倍率、7C充电倍率，充放电时间8min，8次循环来计算，可以降低15℃～20℃，散热降温效果显著。

本实施例提供的一种电池包，考虑了极耳112的散热，将极耳112自身产生的热量以及由电芯本体10传导到极耳112的热量都可以向外导出，有效降低了极耳112的温度。以11.5C放电倍率、7C充电倍率，充放电时间8min，8次循环来计算，极耳112的温度可以降低30℃左右，散热降温效果显著。

本实施例提供的一种电池包，在进行散热结构设计的同时，也保证了整体的重量较轻。以51.8V 29Ah的电池为例，电池整体的重量可以控制在11kg以内，便于无人机飞行时减轻重量负担。

这里需要说明的是，本申请涉及的数值和数值范围为近似值，受制造工艺的影响，可能会存在一定范围的误差，这部分误差本领域技术人员可以认为忽略不计。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，所使用的术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“顶端”、“底端”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”“轴向”、“周向”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或原件必须具有特定的方位、以特定的构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成为一体；可以是机械连接，也可以是电连接或者可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以使两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (12)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

电芯本体(10)；

壳体(20)，所述壳体(20)包围所述电芯本体(10)的部分面；

散热器(30)，所述散热器(30)的底面抵在电芯本体(10)上端设置的汇流板(60)上，所述散热器(30)与所述电芯本体(10)上端的模组电极(12)热接触；

上盖(40)，所述上盖(40)设置在所述散热器(30)上。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括若干个第一导热垫(70)，所述若干个第一导热垫(70)均抵接在所述汇流板(60)的下表面和所述电芯本体(10)之间。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述汇流板(60)上设置有至少一个第二导热垫(80)，所述电芯本体(10)的上端具有极耳(112)，所述至少一个第二导热垫(80)抵在所述极耳(112)和所述散热器(30)上。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电芯本体(10)包括至少两个模组电芯(11)和对应设置在所述至少两个模组电芯(11)外侧的中心导热板(13)。

5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述导热板(13)呈U形，所述中心导热板(13)包围对应的所述模组电芯(11)的至少三个面，所述中心导热板(13)的内表面与所述模组电芯(11)之间通过导热胶粘结；和/或

相邻两个所述电芯本体(10)的中心导热板(13)相对设置，且相邻两个所述电芯本体(10)的中心导热板(13)的底部通过导热胶粘结。

6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述模组电芯(11)包括若干个子电芯(111)和与所述若干个子电芯(111)相对应的若干个导热片(113)，所述若干个子电芯(111)并排叠加设置，所述导热片(113)包围对应的所述子电芯(111)的至少三面，相邻两个所述导热片(113)相对设置，且相邻两个所述导热片(113)之间还设置有弹性件(15)。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述汇流板(60)上开设有若干个通槽(61)，若干个所述第二导热垫(80)对应嵌设在所述汇流板(60)上开设的若干个通槽(61)内，若干个所述第二导热垫(80)与设置在所述若干个子电芯(111)上端的极耳(112)相对应贴合。

8.根据权利要求1-7任一所述的电池包，其特征在于，还包括绝缘板(50)，所述绝缘板(50)间隔在所述汇流板(60)和所述散热器(30)之间；

所述绝缘板(50)和所述汇流板(60)之间填充有导热介质，和/或所述绝缘板(50)和所述散热器(30)之间填充有导热介质。

9.根据权利要求1-7任一所述的电池包，其特征在于，所述壳体(20)内部围合成用于容纳所述电芯本体(10)的容纳腔(25)，所述壳体(20)包括：

底板(21)，所述底板(21)设置在所述电芯本体(10)的底面；

前面板(23)，所述前面板(23)设置在所述电芯本体(10)的前面；

后面板(24)，所述后面板(24)设置在所述电芯本体(10)的后面；

两个侧面板(22)，所述两个侧面板(22)分别设置在所述电芯本体(10)的两侧面。

10.根据权利要求9所述的电池包，其特征在于，

所述底板(21)上设置有散热翅片；和/或

所述两个侧面板(22)中的至少一个上设置有散热翅片；和/或

所述前面板(23)上设置有散热翅片；和/或

所述后面板(24)上设置有散热翅片。

11.根据权利要求1-6任一所述的电池包，其特征在于，所述散热器(30)设置在所述壳体(20)上，所述散热器(30)上开设有多个通风孔(31)。

12.根据权利要求1-6任一所述的电池包，其特征在于，所述上盖(40)的一侧设置有接口(41)。

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