CN215184207U - 散热板及电池模组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种散热板及电池模组，通过包括板体和多个翅片组件，板体包括相对设置第一表面和第二表面，多个翅片组件间隔的设置在板体的第一表面，板体的第二表面形成用于与待散热件接触的抵接面；第一表面具有多个散热面，至少部分散热面位于不同平面。通过设置部分处于散热板厚度方向上的散热面，使得第一表面的散热面积增大，从而提升散热板的散热效果，有效的降低电池模组的温度。因此，本实用新型提供的散热板及电池模组可以增加散热板的散热面积，提高散热板的导热效率，更好的降低电池模组的温度。

Description

散热板及电池模组

技术领域

本实用新型实施例涉及电池技术领域，尤其涉及一种散热板及电池模组。

背景技术

无人机的电池模组是无人机飞行的核心装备，电池模组中的电芯需要承担大功率的工况，且电芯长时间处于满负荷运行状态下，导致电芯发热严重。当电芯发热导致电池模组温度较高时，电池模组的安全性和寿命都将受到影响。

相关技术中，电芯组的外部可以包裹金属壳体，金属壳体由金属平板制成，通过金属平板的导热性，从而对电芯组进行散热。

然而，金属平板的散热面积较小，导热效率较低，导致电池模组的温度较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种散热板及电池模组，可以增加散热板的散热面积，提高散热板的散热效率，更好的降低电池模组的温度。

本实用新型实施例提供一种散热板，包括：板体和多个翅片组件，板体包括相对设置第一表面和第二表面，多个翅片组件间隔的设置在板体的第一表面，板体的第二表面形成用于与待散热件接触的抵接面；

第一表面具有多个散热面，至少部分散热面位于不同平面。

如此设置，通过在散热板与外部环境进行热交换的一面上设置更多的散热面，将更多的散热面设置在散热板的厚度方向上，从而增加了散热板的整体的散热面积，增大散热板与外界环境的热量交换，提升散热能力，从而有效的实现电池模组与外界环境的热交换，有效降低电池模组的温度。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，第一表面包括第一表面段和第二表面段，第二表面段上设置有安装部，安装部的外壁面与第一表面段位于不同平面，且第一表面段和安装部的外壁面中的至少一个形成散热面。

如此设置，由于安装部在散热板的厚度方向上具有一定厚度，安装部沿散热板厚度方向上的外表面也可以作为部分散热面。相比于单独使用第一表面来作为全部的散热面进行散热，设置了安装部的散热板的散热面面积更大，散热效果更好。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，板体包括依次首尾相连的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边；

安装部有两个，两个安装部分别靠近第一侧边和第三侧边设置，安装部沿第一侧边的延伸方向延伸。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，翅片组件包括位于第一表面段上的多个第一翅片组，多个第一翅片组沿垂直于第一侧边的延伸方向间隔设置；

第一翅片组包括多个第一翅片，在同一个第一翅片组中，多个第一翅片沿第一侧边的延伸方向间隔设置。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，安装部的远离第二表面的一侧具有第一散热面，翅片组件包括位于第一散热面上的多个第二翅片组；

且多个第二翅片组沿第一侧边的延伸方向间隔设置；

第二翅片组包括多个第二翅片，多个第二翅片沿第一侧边的延伸方向间隔设置。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，第一散热面具有多个凹槽，多个凹槽沿第一侧边的延伸方向间隔设置，凹槽的槽壁形成第二翅片。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，每相邻两个凹槽之间的第一散热面上均设置有缺口，缺口连通相邻两个凹槽。

如此设置，缺口处的槽壁沿Z方向的高度被减小，风流较易经过，而又对槽壁的面积影响较小，第二翅片依然具有较大的散热面积，对第二翅片的散热影响较小。

另外，本实用新型实施例还提供一种电池模组，至少包括：电芯组和上述实施例中的散热板，电芯组的至少部分外壁面抵接散热板的板体的第二表面。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，散热板为两个，电芯组包括依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，各个电芯的极耳均位于第一侧壁，两个散热板的第二表面分别与第二侧壁和第四侧壁抵接，第二侧壁和第四侧壁为由电芯的厚度堆叠形成的侧壁。

在可以包括上述实施例的一些实施例中，还包括：极耳散热器，电芯组的外侧包裹壳体，两个散热板形成壳体的相对两个侧壁，极耳散热器位于第一侧壁和壳体的一内壁之间，两个散热板的一端分别与极耳散热器的两端抵接。

本实用新型实施例提供的散热板及电池模组，通过包括板体和多个翅片组件，板体包括相对设置第一表面和第二表面，多个翅片组件间隔的设置在板体的第一表面，板体的第二表面形成用于与待散热件接触的抵接面；第一表面具有多个散热面，至少部分散热面位于不同平面。通过设置部分处于散热板厚度方向上的散热面，使得第一表面的散热面积增大。另外，在第一表面上设有多个翅片组件，多个翅片组件也可以增大散热板的散热面积。从而提升散热板的散热效果，有效的降低电池模组的温度。因此，本实施例提供的散热板及电池模组可以增加散热板的散热面积，提高散热板的导热效率，更好的降低电池模组的温度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的散热板的一立体结构图；

图2为本实用新型实施例提供的散热板的正视结构图；

图3为本实用新型实施例提供的散热板的又一立体结构图；

图4为本实用新型实施例提供的第一翅片和第二翅片的局部放大图；

图5为本实用新型实施例提供的第一翅片的剖面放大图；

图6为本实用新型实施例提供的第二翅片的剖面放大图；

图7为本实用新型实施例提供的电池模组的内部结构示意图。

附图标记说明：

10：板体；

11：第一表面；

112：第一散热面；

12：第一侧边；

13：第二侧边；

14：第三侧边；

15：第四侧边；

20：翅片组件；

21：第一翅片组；

211：第一翅片；

22：第二翅片组；

221：第二翅片；

30：安装部；

31：第一安装孔；

32：第二安装孔；

33：凹槽；

34：缺口；

100：电芯组；

101：第一侧壁；

102：第二侧壁；

200：极耳散热器；

201：散热孔；

202：第三翅片；

300：电池管理系统。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

无人机的电池模组需要承担大功率的工况，且电池模组长时间处于满负荷运行状态下，导致电池组发热严重。当电池发热导致电池模组温度较高时，电池模组的安全性和寿命都将受到影响。因此，电池模组需要良好的散热以降低电池模组的温度。

相关技术中，电池模组中可以包括电芯组和壳体，电芯组中包括多个电芯，电芯在工作中产生大量热量，使得热量在电池模组中聚集，对电池模组的安全和性能造成影响。为了对电池模组进行散热，可以将电池模组的壳体用散热较快的金属材料制成，这样电芯组与壳体接触后，通过壳体可以将电芯的热量传递出去。例如可以采用多个金属平板围设形成壳体，金属平板朝向电芯的一侧可以与电芯接触，以传递电芯的热量。

然而，金属平板与外部环境进行热交换的一面也为平面，因此，金属平板与空气接触的面积较小，导致金属平板散热面积较小，壳体与外界环境热量交换较小，散热能力较差，不能有效的实现电池模组与外界环境的热交换，导致电池模组的温度较高。

基于上述问题，本实施例提供一种散热板及电池模组，通过在散热板与外部环境进行热交换的一面上设置更多的散热面，将更多的散热面设置在散热板的厚度方向上，从而增加了散热板的整体的散热面积，增大散热板与外界环境的热量交换，提升散热能力，从而有效的实现电池模组与外界环境的热交换，有效降低电池模组的温度。

如图1所示，本实施例提供一种散热板，包括板体10，板体10包括相对设置第一表面11和第二表面，板体10的第二表面形成用于与待散热件例如电芯等接触的抵接面，板体10通过第二表面将电芯的热量传递至第一表面11，第一表面11与外部环境进行热交换，从而对电芯进行散热，降低电芯的温度。

可以理解的是，散热面积越大，散热面与外部环境的热交换效率越高，散热效果越好。因此，可以将第一表面11与外部环境进行热交换的面积增大，从而提升散热板的散热效果。第一表面11可以设有多个散热面，至少部分散热面位于不同平面。也就是说，除了第一表面11可以作为散热面外，还可以在第一表面11上设置更多的其他散热面，其他散热面与第一表面11处于不同的平面。例如可以在厚度方向上增加一些散热面，这样，可以在不改变散热板板体10的面积的情况下，增大散热板的整体散热面积，提升散热板的散热效果。示例性的，可以沿第一表面11的厚度方向上设置与第一表面11相连的侧壁，侧壁的两个侧面中的至少其中一个可以作为部分散热面，侧壁的数量可以是1个、2个、3个，对侧壁的数量不做限制。还可以在第一表面11的一侧设置与第一表面具有间隙的侧壁。这样，可以仅增加散热板的少量厚度，却能够增加散热板的大量散热面积。

散热板还可以包括多个翅片组件20，多个翅片组件20间隔的设置在板体10的第一表面11，翅片组件20也可以增加散热板的散热面积，从而进一步提升散热板的散热效果。

本实施例提供的散热板，包括板体10和多个翅片组件20，板体10包括相对设置第一表面11和第二表面，多个翅片组件20间隔的设置在板体10的第一表面11，板体10的第二表面形成用于与待散热件接触的抵接面；第一表面11具有多个散热面，至少部分散热面位于不同平面。通过设置部分处于散热板厚度方向上的散热面，使得第一表面11的散热面积增大。另外，在第一表面11上设有多个翅片组件20，多个翅片组件20也可以增大散热板的散热面积。从而提升散热板的散热效果，有效的降低电池模组的温度。因此，本实施例提供的散热板可以增加散热板的散热面积，提高散热板的导热效率，更好的降低电池模组的温度。

本实施例中，第一表面11可以包括第一表面段和第二表面段，第一表面段可以作为第一表面11与外部进行热交换的部分散热面。第二表面段上可以设置有安装部30，安装部30的外壁面与第一表面段位于不同平面，安装部30的外壁面形成另一部分散热面。

其中，由于安装部30在散热板的厚度方向上具有一定厚度，安装部30沿散热板厚度方向上的外表面也可以作为部分散热面。相比于单独使用第一表面11来作为全部的散热面进行散热，设置了安装部30的散热板的散热面面积更大，散热效果更好。如图1所示，安装部30可以包括与第一表面11相连的第一侧表面和第二侧表面，以及设置在第一表面11的一侧且与第一表面11具有间隙的第三侧表面，第三侧表面的两端分别与第一侧表面和第二侧表面的相连。安装部30的第一侧表面、第二侧表面以及第三侧表面中的至少一个侧表面可以作为与外部环境热交换的散热面，从而增加了散热板的散热面积。当然的，安装部30还可以包括更多的侧表面。

另外，安装部30上的部分外表面还可以作为安装面使用，以对散热板进行安装，或者将其他部件安装在散热板上。安装部30在散热板厚度方向具有一定的厚度，因此安装部30的整体强度较高，可以增加散热板的整体强度。

安装部30可以包括多个侧壁，多个侧壁与部分第二表面段围设形成通道，通道沿板体10的延伸方向延伸。由于通道为中空的，安装部30的重量较小，有利于散热板的轻量化。

如图2所示，本实施例中，板体10包括依次首尾相连的第一侧边12、第二侧边13、第三侧边14和第四侧边15，其中，第一侧边12与第三侧边14相对设置，第二侧边13与第四侧边15相对设置。第一侧边12、第二侧边13、第三侧边14和第四侧边15为板体10的外边缘形成的侧边。第一侧边12、第二侧边13、第三侧边14和第四侧边15可以沿顺时针依次设置，当然，第一侧边12、第二侧边13、第三侧边14和第四侧边15也可以沿逆时针依次设置。

需要说明的是，板体10的延伸方向指板体10的长度方向，即图2中坐标Y的方向；板体10的宽度方向为图2中坐标X的方向，板体10的厚度方向为垂直于XY平面的坐标Z的方向。

本实施例以板体10的延伸方向与第一侧边12的延伸方向相同进行说明。

安装部30可以有两个，两个安装部30分别靠近第一侧边12和第三侧边14设置，安装部30沿第一侧边12的延伸方向延伸。这样，安装部30从第二侧边13延伸至第四侧边15，安装部30的可以设置的较长，安装部30能更多的增加散热板的散热面积。

一些示例中，两个安装部30也可以分别靠近第二侧边13和第四侧边15设置，安装部30沿第二侧边13的延伸方向延伸。

在靠近散热板相对的两个侧边分别设置安装部30，两个安装部30可以作为散热板的限位结构对散热板进行限位。两个安装部30相对于板体10可以朝向背离第二表面的方向凸出，从而使得两个安装部30和其间板体10形成了沿Y方向上的两端具有开口的定位槽，定位槽与电池模组外部的一些凸起结构配合，可以对散热板进行限位。

如图3所示，两个安装部30的部分表面还可以作为安装面，用于将该散热板与其他部件进行组装。例如，可以在安装部30的沿Y方向上的两端上的至少一端设置第一安装孔31，其他部件可以通过第一安装孔31与散热板固定在一起。例如，安装部30沿Y方向上的两端中的一端可以设置第一安装孔31，也可以在安装部30沿Y方向上的两端均设置第一安装孔31。

一些示例中，还可以在一个安装部30背离另一个安装部30的一侧壁上设置第二安装孔32，第二安装孔32可以设置至少一个，至少一个第二安装孔32间隔的沿Y方向设置在安装部30的侧壁上。例如，在一个安装部30上设置的第二安装孔32的数量可以是1个、2个、3个、4个等，对第二安装孔32的数量不做限制。另一些示例中，还可以在安装部30的其他侧壁上设置其他安装孔。

本实施例中，翅片组件20包括位于第一表面段上的多个第一翅片组21，多个第一翅片组21沿垂直于第一侧边12的延伸方向间隔设置。多个第一翅片组21可以沿X方向间隔设置，第一翅片组21的数量可以是1个、2个、3个、4个，对第一翅片组21的数量不做限制。如图3所示，第一翅片组21的数量为2个。

如图4和图5所示，每个第一翅片组21中可以包括多个第一翅片211，在同一个第一翅片组21中，多个第一翅片211沿第一侧边12的延伸方向间隔设置。这样，可以设置较多的第一翅片211，第一翅片211数量较多，散热板的散热效果较好。

第一表面段可以具有多个凸起部，凸起部朝远离第二表面的方向凸起，凸起部形成第一翅片211，即凸起部可以为第一翅片211。其中，凸起部可以由部分板体10朝向背离第二表面的方向凸起形成，也可以由凸起件连接在板体10上形成。

如图3所示，安装部30的远离第二表面的一侧具有第一散热面112，翅片组件20包括位于第一散热面112上的多个第二翅片组22，第二翅片组22可以增加散热板的散热面积。其中，一个安装部30上的第二翅片组22的数量可以是2个、3个、4个，对第二翅片组22的数量不做限制。例如，图3中，一个安装部30上的第二翅片组22的数量为3个。

其中，多个第二翅片组22可以沿第一侧边12的延伸方向间隔设置，各个第二翅片组22之间的第一散热面112可以作为与其他部件接触的配合面。一些示例中，各个第二翅片组22也可以连续设置。

如图4和图6所示，第二翅片组22包括多个第二翅片221，多个第二翅片221沿第一侧边12的延伸方向间隔设置。这样，可以设置较多的第二翅片221，第二翅片221数量较多，散热板的散热效果较好。

其中，第一散热面112具有多个凹槽33，多个凹槽33沿第一侧边12的延伸方向间隔设置，凹槽33的槽壁形成第二翅片221。这样，无需增加安装部30的厚度即可形成第二翅片221，可以使得散热板整体的厚度较小。

由于凹槽33具有一定深度，当外部环境的风流进入到凹槽33后被凹槽33的槽壁挡住，不易向周围扩散。为了使风流在各个凹槽33内流动，经过更多的第二翅片221，带走更多的热量。每相邻两个凹槽33之间的第一散热面112上均可以设置有缺口34，缺口34连通相邻两个凹槽33。这样，缺口34处的槽壁沿Z方向的高度被减小，风流较易经过，而又对槽壁的面积影响较小，第二翅片221依然具有较大的散热面积，对第二翅片221的散热影响较小。其中，各个缺口34之间可以沿Y方向连成一条直线，相当于在安装部30上形成了一个导风槽，风流可以经导风槽在各个第二翅片221之间流动，提高第二翅片221的换热效率。另外，缺口34与缺口34之间没有阻挡，有利于风流经过。一些示例中，各个缺口34之间的连线也可以不在一条直线上。

具体的，本实施例以51.8V，29Ah的电池模组为例进行实验，可以将散热板的重量控制在160g以内，在散热板具有良好的散热效果的同时，具有较小的质量，将其应用到无人机中，对于无人机轻量化具有较好的效果。另外，对该电池模组进行实验，实验条件为11.5C放电倍率，7C充电倍率，充放电时间8min，8次循环，相比于现有的电池模组来说，安装了该散热板的电池模组温度比没有安装该散热板的电池模组的温度低5度左右。其中，第一翅片211沿Y方向的厚度可以小于等于3mm，例如，第一翅片211的厚度可以是0.8mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm等，对第一翅片211的厚度不做限制。相邻凹槽33沿Y方向上之间的距离可以为小于等于3mm，例如，相邻凹槽33之间的距离可以为0.8mm、1.2mm、1.5mm、2.0mm等，对相邻凹槽33之间的距离不做限制。缺口34沿Z方向的深度可以大于等于1mm，例如缺口34的深度可以为1mm、2mm、3mm、4mm等，对缺口34的深度不做限制。

由于不同的电池模组的容量、电量、电池模组的尺寸大小不同，因此散热板的大小、重量也可以不同，此时，第一翅片211、第二翅片221、凹槽33等的尺寸参数(例如第一翅片211的厚度、长度、宽度等)需要通过实际情况进行仿真实验来确定。

如图7所示，本实施例还提供一种电池模组，电池模组可以包括电芯组100和上述实施例中的散热板，电芯组100的至少部分外壁面抵接散热板的板体10的第二表面。电芯组100的热量通过第二表面传递至板体10的散热面，通过散热面与外部环境进行热交换散热。

通过设置部分处于散热板厚度方向上的散热面，使得第一表面11的散热面积增大。在第一表面11上设有多个翅片组件20，多个翅片组件20也可以增大散热板的散热面积。从而提升散热板的散热效果，有效的降低电池模组的温度。因此，本实施例提供的散热板可以增加散热板的散热面积，提高散热板的导热效率，更好的降低电池模组的温度。

其中，如图7中，电芯组100可以包括多个堆叠(层叠)设置的电芯，多个电芯层叠成至少一列，多个电芯之间串联或并联在一起。电池模组可以包括壳体(未示出)，电池模组与壳体的内壁抵接，从而通过壳体对电芯进行散热。散热板可以作为壳体的其中至少一个侧板，有利于电池模组的轻量化和电池模组的散热；或者，散热板也可以与壳体的至少一个侧板抵接，电芯的热量依次通过壳体的侧板、散热板进行散热。

示例性的，散热板可以为两个，电芯组100包括依次首尾连接的第一侧壁101、第二侧壁102、第三侧壁和第四侧壁，其中，第一侧壁101与第三侧壁相对设置，第二侧壁102和第四侧壁相对设置。各个电芯的正极耳和负极耳均位于第一侧壁101，两个散热板的第二表面分别与第二侧壁102和第四侧壁抵接。其中，第二侧壁102和第四侧壁可以是由电芯的厚度堆叠形成的侧壁，即第二侧壁102和第四侧壁为电芯组100的厚度方向的侧壁。第二侧壁102和第四侧壁还可以是由电芯长度和宽度所在的表面形成的侧壁，即第二侧壁102和第四侧壁为电芯组100的长度和宽度方向所在的侧壁。

本实施例中，具体的，电池模组还可以包括极耳散热器200，以两个散热板作为壳体的侧板为例，两个散热板可以形成壳体的相对两个侧壁，也就是说，壳体的由散热板形成的侧壁与电芯组100的第二侧壁102和第四侧壁抵接，从而通过壳体对电芯组100进行散热。

其中，极耳散热器200可以位于电芯组100的第一侧壁101和壳体的一内壁之间，两个散热板的一端分别与极耳散热器200的两端抵接。极耳散热器200位于电芯组100的极耳的一侧，且极耳散热器200底面贴上绝缘材料后与各个电芯的极耳直接接触或者间接接触，从而将电芯的热量通过极耳传递到极耳散热器200上，以降低电芯的温度，实现电芯的高效热管理，提升电芯寿命。

具体的，极耳散热器200包括散热底壁和环形的散热侧壁，极耳散热器200中可以设有至少一个散热孔201，各个散热孔201贯穿相对设置的两个散热侧壁。散热孔201便于外界空气从极耳散热器200的侧面进入到散热孔201内，带走电芯的极耳传导到极耳散热器200的热量；散热孔201贯通极耳散热器200的两个散热侧壁，有助于在散热孔201内形成空气流通的通道，空气从极耳散热器200的两侧面都可以进入到散热孔201内，实现空气在散热孔201内快速流通，带走传导给极耳散热器200的热量，提高散热效率。另外，还可以在散热孔201内设置有多个第三翅片202，第三翅片202可以增加极耳散热器200的散热面积，从而加速散热，从而提高散热效果。

极耳散热器200朝向壳体的一侧设有容纳电池管理系统300的凹腔，且凹腔与散热孔201隔离，电池管理系统300与凹腔的内壁可以接触，从而进行散热。

电池模组在工作时，电芯充放电产生大量热量，电芯产生的热量通过散热板的第二表面传递至第一表面11以及其他各个散热面、第一翅片211、第二翅片221等，再传递至外部环境。从而降低了电芯的热量，以降低电池模组的温度，避免电池模组温度过高带来的安全故障和性能降低、寿命减少等问题。

这里需要说明的是，本申请实施例涉及的数值和数值范围为近似值，受制造工艺的影响，可能会存在一定范围的误差，这部分误差本领域技术人员可以认为忽略不计。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种散热板，其特征在于，包括：板体和多个翅片组件，所述板体包括相对设置第一表面和第二表面，多个所述翅片组件间隔的设置在所述板体的所述第一表面，所述板体的所述第二表面形成用于与待散热件接触的抵接面；

所述第一表面具有多个散热面，至少部分所述散热面位于不同平面。

2.根据权利要求1所述的散热板，其特征在于，所述第一表面包括第一表面段和第二表面段，所述第二表面段上设置有安装部，所述安装部的外壁面与所述第一表面段位于不同平面，且所述第一表面段和所述安装部的外壁面中的至少一个形成所述散热面。

3.根据权利要求2所述的散热板，其特征在于，所述板体包括依次首尾相连的第一侧边、第二侧边、第三侧边和第四侧边；

所述安装部有两个，两个所述安装部分别靠近所述第一侧边和所述第三侧边设置，所述安装部沿所述第一侧边的延伸方向延伸。

4.根据权利要求3所述的散热板，其特征在于，所述翅片组件包括位于所述第一表面段上的多个第一翅片组，多个所述第一翅片组沿垂直于所述第一侧边的延伸方向间隔设置；

所述第一翅片组包括多个第一翅片，在同一个所述第一翅片组中，多个所述第一翅片沿所述第一侧边的延伸方向间隔设置。

5.根据权利要求3-4任一所述的散热板，其特征在于，所述安装部的远离所述第二表面的一侧具有第一散热面，所述翅片组件包括位于所述第一散热面上的多个第二翅片组；

且多个所述第二翅片组沿所述第一侧边的延伸方向间隔设置；

所述第二翅片组包括多个第二翅片，多个所述第二翅片沿所述第一侧边的延伸方向间隔设置。

6.根据权利要求5所述的散热板，其特征在于，所述第一散热面具有多个凹槽，多个所述凹槽沿第一侧边的延伸方向间隔设置，所述凹槽的槽壁形成所述第二翅片。

7.根据权利要求6所述的散热板，其特征在于，每相邻两个所述凹槽之间的所述第一散热面上均设置有缺口，所述缺口连通相邻两个所述凹槽。

8.一种电池模组，其特征在于，至少包括：电芯组和上述权利要求1-7任一所述的散热板，所述电芯组包括多个层叠设置的电芯，所述电芯组的至少部分外壁面抵接所述散热板的板体的第二表面。

9.根据权利要求8所述的电池模组，其特征在于，所述散热板为两个，所述电芯组包括依次首尾连接的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，各个所述电芯的极耳均位于所述第一侧壁，两个所述散热板的第二表面分别与所述第二侧壁和所述第四侧壁抵接，所述第二侧壁和所述第四侧壁为由所述电芯的厚度堆叠形成的侧壁。

10.根据权利要求9所述的电池模组，其特征在于，还包括：极耳散热器，所述电芯组的外侧包裹壳体，两个所述散热板形成所述壳体的相对两个侧壁，所述极耳散热器位于所述第一侧壁和所述壳体的一内壁之间，两个所述散热板的一端分别与所述极耳散热器的两端抵接。

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