CN215182819U - 一种显示装置及船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶技术领域,提供一种显示装置以及船舶。该显示装置包括壳体、可视膜组和密封结构。其中,可视膜组设置于壳体的一侧,密封结构包括至少两层相黏贴的密封层,密封结构的一侧与可视膜组相黏贴,密封结构的另一侧与壳体相黏贴,通过设置至少两层密封层,能够有效防止水汽从壳体和可视膜组之间的缝隙中进入显示装置的内部,有效提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,能够保证显示装置的正常使用。本实用新型还提供了一种船舶,通过采用上述显示装置,以提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,实现显示装置对船舶的精准控制。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域,尤其涉及一种显示装置及船舶。
背景技术
显示装置通常可以应用在船舶上,以用于显示船舶的各项参数且能作为人机交互的窗口。
现有技术中,显示装置包括可视玻璃、壳体、螺钉和显示屏,显示屏设置在壳体内,可视玻璃覆盖在显示屏和壳体上,螺钉能将可视玻璃固定在壳体上,但是可视玻璃和壳体之间还是会存在缝隙,显示装置外部的水汽将会从缝隙渗入显示装置的内部,导致显示装置的显示不清晰,更严重的将会导致显示装置发生短路,使得显示装置无法正常使用。
为解决上述问题,亟待提供一种显示装置及船舶,解决显示装置防水效果差的问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提出一种显示装置,以提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,能够保证显示装置的正常使用。
本实用新型的另一个目的是提出一种船舶,以提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,实现对船舶的精准控制。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种显示装置,包括:
壳体;
可视膜组,设置于所述壳体的一侧;以及
密封结构,包括至少两层相黏贴的密封层,所述密封结构的一侧与所述可视膜组相黏贴,所述密封结构的另一侧与所述壳体相黏贴。
作为一种优选方案,所述可视膜组包括相黏贴的电路板和防水膜,所述电路板的两侧分别与所述防水膜和所述密封结构相黏贴。
作为一种优选方案,所述防水膜包括相连接的第一本体以及按键部,所述第一本体以及所述按键部为一体成型。
作为一种优选方案,所述可视膜组还包括:
柔性调整层,所述柔性调整层上开设有容纳槽,所述电路板设置在所述容纳槽中,所述柔性调整层的两侧面分别与所述防水膜以及所述密封结构相黏贴。
作为一种优选方案,一部分所述密封层为硬质密封层,另一部分所述密封层为柔质密封层。
作为一种优选方案,所述壳体为一体结构。
作为一种优选方案,所述显示装置还包括:
固定件,所述固定件能将所述壳体固定在待安装结构上。
作为一种优选方案,所述显示装置还包括:
装饰面板,覆盖在所述壳体的外侧且能遮挡所述固定件。
作为一种优选方案,所述显示装置还包括:
单向透气阀,所述壳体与所述可视膜组共同形成容纳腔,所述单向透气阀设置于所述壳体上且被配置为使所述容纳腔(11)内外气压平衡且能防止水汽进入所述容纳腔。
一种船舶,包括上述的显示装置。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供了一种显示装置,该显示装置包括壳体、可视膜组和密封结构,其中,可视膜组设置于壳体的一侧,密封结构包括至少两层相黏贴的密封层,密封结构的一侧与可视膜组相黏贴,密封结构的另一侧与壳体相黏贴。通过设置至少两层相黏贴的密封层,能够有效防止水汽从壳体和可视膜组之间进入显示装置的内部,有效提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,能够保证显示装置的正常使用。
本实用新型还提供了一种船舶,通过采用上述显示装置,以提高显示装置的防水效果,使得显示装置的显示清晰,实现显示装置对船舶的精准控制。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的显示装置的剖视图;
图2是图1中I处的局部放大图;
图3是本实用新型实施例提供的密封结构的结构示意图;
图4是本实用新型实施例提供的电路板和柔性调整层的结构示意图;
图5是本实用新型实施例提供的显示装置的结构示意图一;
图6是本实用新型实施例提供的显示装置的结构示意图二。
图中标记如下:
100-显示装置;
1-壳体;11-容纳腔;12-壳体本体;13-延伸部;131-安装孔;14-限位部;
2-可视膜组;21-防水膜;211-按键部;212-第一本体;22-电路板;221-第二本体;222-按键;223-电线;23-柔性调整层;231-容纳槽;
3-密封结构;31-第一密封层;32-第二密封层;
4-固定件;5-装饰面板;51-卡接部;52-装饰面板本体;6-单向透气阀;7-RS485通信接口;8-显示屏;9-CAN通信接口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的结构分而非全结构结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内结构的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
本实施例提供一种船舶,该船舶包括船体和显示装置100,船体用于承载货物或者乘客,显示装置100设置在船体上,显示装置100可以显示船舶的各项参数且能作为人机交互的窗口。由于显示装置100安装在船体上,显示装置100面临工作环境潮湿的问题,显示装置100进水会导致显示装置100的损坏,使得显示装置100无法正常工作,导致操作者无法了解船舶的工作状态且无法对船舶进行控制。当然,本实施例提出的显示装置100还可应用于电视机、电脑、手机等,本实施例仅以应用在船舶上的显示装置100为例进行说明。
为了解决显示装置进水的问题,现有技术的显示装置包括可视膜组、壳体和显示屏,壳体上开设有容纳腔,显示屏设置在壳体的容纳腔内,可视膜组覆盖在壳体的一侧并能将容纳腔进行封堵。显示装置还包括螺钉,螺钉将可视膜组固定在壳体上,实现可视膜组与壳体的稳固连接。现有技术的显示装置虽然能一定程度上减少显示屏的进水问题,但是可视膜组和壳体之间还是会有缝隙,显示装置外部的水汽会从缝隙中进入显示装置的内部,使显示装置的显示不清晰,更严重的将会导致显示装置发生短路,使得显示装置无法正常使用,操作者无法通过显示装置实现对船舶的精准控制。
为了解决上述问题,如图1和图2所示,本实施例提供一种防水效果较好的显示装置100,该显示装置100还包括密封结构3,密封结构3包括至少两层相黏贴的密封层,密封结构3的一侧与可视膜组2相黏贴,密封结构3的另一侧与壳体1相黏贴。通过设置至少两层相黏贴的密封层,能够有效防止水汽从壳体1和可视膜组2之间进入显示装置100的内部,有效提高显示装置100的防水效果,使得显示装置100的显示清晰,能够保证显示装置100的正常使用。船舶通过应用上述显示装置100,能够方便操作者对船舶的精准控制。
结合图2~图3对密封结构3的结构进行说明。
如图2和图3所示,密封结构3为回型结构,回型结构的中空区域能够允许显示屏8上的画面透过可视膜组2进行展示,方便操作者对显示屏8上相关信息的获取。作为优选方案,回型结构的中空区域占密封结构3的外轮廓所覆盖区域的3/4~4/5,且该回型结构的内轮廓比显示屏8的外轮廓向外扩2mm~10mm,能够避免回型结构对显示屏8上显示内容的遮挡,提高操作者的使用体验感。
作为优选方案,如图2所示,本实施例的密封层为两层,密封结构3包括第一密封层31和第二密封层32,第一密封层31的两侧分别与壳体1以及第二封层32相黏贴,第二密封层32背离第一密封层31的一侧与可视膜组2相黏贴,通过选用两层密封层,在达到双层密封较好密封效果的同时,还能使得密封结构3的整体厚度较小,使得显示装置100的整体厚度较小,便于显示装置100的安装。在其他实施例中,密封层还可以是三层、四层或者更多层,也能够起到多层密封的效果。
进一步的,第一密封层31可以为柔质密封层,柔质密封层能够达到8级以上的防水效果。第二密封层32可以为硬质密封层,硬质密封层能够保证密封结构3具有一定的强度以及硬度,防止密封结构3发生过大的变形,便于操作者将壳体1、可视膜组2以及密封结构3快速且精准的组装在一起,提高显示装置100的组装效率。
具体而言,本实施例的柔质密封层可以选用防水泡棉,防水泡棉密封效果好、成本低、耐高温、耐高湿且能够有效吸收振动。在其他的实施例中,柔质密封层还可以选用软质防水硅胶,软质防水硅胶一定变形能力,在第二密封层32与壳体1之间能够保持良好的紧密性。在其他实施例中的柔质密封层也可以选用防水胶带,防水胶带的使用温度范围宽,且具有优良的耐气候性及防水密封性能,防水胶带能够适应船舶在海上多变的环境。
具体而言,本实施例的硬质密封层可以选用硬质防水硅胶、硬质PVC塑料板等,能够有效防止密封结构3发生过大的变形。
作为优选方案,第一密封层31和壳体1之间、第一密封层31和第二密封层32之间以及第二密封层32和可视膜组2之间,可以通过丙烯酸背胶黏贴,丙烯酸背胶的黏贴效果好,且成本低。在其他实施例中,也可以选用如双面胶、液体胶等其他的胶水或粘合剂来实现相邻结构之间的粘合效果。
结合图2和图4对可视膜组2的结构进行说明。
如图2所示,可视膜组2包括电路板22和防水膜21,电路板22设置在防水膜21与密封结构3之间,电路板22分别与显示屏8以及船体的控制器电连接,电路板22能够实现对船体的工作进行控制,显示屏8能显示船体的工作状态。示例性的,防水膜21可以选用如玻璃或者塑料等不透水材质,防水膜21能够实现对显示屏8的初级防水效果。此外,由于玻璃或者塑料呈透明状,防水膜21能够透出显示屏8显示的内容。此外,玻璃或者塑料具有一定硬度,能对显示屏8进行有效的保护。
具体而言,如图2所示,电路板22的两侧分别与防水膜21以及第二密封层32相黏贴,通过将电路板22设置在防水膜21与第二密封层32之间,能够起到对电路板22一定的防水效果,一定程度上减少电路板22发生短路的概率,使得显示屏8有较好的显示效果。
结合图4对电路板22的结构进行说明。如图4所示,电路板22包括第二本体221、按键222以及电线223,其中,第二本体221上集成有多个按键222,第二本体221通过电线223与显示屏8和控制器电连接,当操作者按下相应按键222,能够触发控制器控制船舶进行相应的功能,显示屏8上能够显示船舶的相应状态。
其中,第二本体221可以选用柔性电路板,柔性电路板质地较柔软,能够实现与第二密封层32的紧密贴合,进一步减少第二本体221与第二密封层32之间形成缝隙的可能,有效提高显示装置100的密封性。如图2所示,本实施例中柔性电路板与硬质的第二密封层32相黏贴,硬质的第二密封层32对柔性电路板起到支撑作用,能避免电路板22发生变形,提高柔性电路板与第二密封层32的组装效率。
如图4所示,由于第二本体221的所占面积比防水膜21所占面积小,且第二本体221具有一定的厚度,防水膜21和第二密封层32之间未设置电路板22的位置产生空隙,外部的水汽会从空隙中进入到显示装置100的内部,容易影响显示装置100的防水效果。此外,第二本体221的外周还是会与水汽相接触而使电路板22发生短路。
为了解决上述问题,可视膜组2还包括柔性调整层23,柔性调整层23上开设有容纳槽231,电路板22设置在容纳槽231中,柔性调整层23的两侧面分别与防水膜21以及第二密封层32相黏贴,通过柔性调整层23能够填补防水膜21和第二密封层32之间的空隙,有效提高显示装置100的防水效果。此外,电路板22的周侧被柔性调整层23完全包覆,电路板22的上下两侧被防水膜21和第二密封层32完全包覆,通过柔性调整层23、防水膜21和第二密封层32共同对电路板22进行完全密封包覆,可以防止水汽与电路板22的接触,保证电路板22与显示屏8较好的电连接,实现显示屏8较好的显示效果,保证显示装置100具有较长的使用寿命。
如图4所示,多个按键222沿第二本体221的延伸方向间隔排布,可以避免相邻的按键222间隔过小而导致的误触碰,提高对船舶的精准控制。示例性的,相邻的两个按键222之间的间距优选为20mm~100mm。
结合图5所示,对防水膜21的结构进行说明。
如图5所示,防水膜21包括相连接的第一本体212以及按键部211,按键部211与电路板22上的按键222一一对应,每个按键部211的外表面上设置有相应的功能文字,操作者可以通过按压按键部211来触发船舶的相应功能,显示屏8能够给显示船舶的相应状态。示例性的,按键部211上可以注明“启动”、“关闭”等字样,当操作者按压“启动”字样的按键部211时,船舶开始行驶,显示屏8上显示船舶正在行驶;当操作者按压有“关闭”字样的按键部211时,船舶将进入停止状态,同时显示屏8上显示船舶处于停止状态。
作为优选方案,如图5所示,第一本体212以及按键部211为一体成型,防水膜21为一体结构,可以有效防止水汽从按键部211和第一本体212之间的间隙进入,提高防水膜21的防水效果。具体的,防水膜21为一整块玻璃板,玻璃板通过冷压成型技术能够成型出向外凸出的按键部211,相较于按键部211与第一本体212组装在一起的方案,本实施例的防水膜21加工工艺简单且成本低。
结合图2和图5,对壳体1的结构进行说明。
如图5所示,壳体1为一体结构,进一步提高显示装置100的防水效果。壳体1可以选择为金属材料,金属材料的强度以及硬度较好,能够实现对显示屏2以及可视膜组2较好的支撑效果。但是,船舶通常在海上行驶,海水对金属的腐蚀性较大,金属材质的壳体1很容易发生腐蚀,进而影响显示装置100的防水效果。为了解决上述问题,本实施例中壳体1通过注塑一体成型,塑料的防腐蚀性能好、具有较高的防水效果且成本低。
进一步的,如图2所示,壳体1包括壳体本体12和延伸部13,容纳腔11设置在壳体本体12上,容纳腔11在壳体本体12上形成开口,壳体本体12在开口处向外延伸形成延伸部13,可视膜组2放置在延伸部13上且与延伸部13相黏贴,延伸部13能够实现对可视膜组2较好的支撑效果。
进一步的,如图2所示,壳体1还包括多个限位部14,限位部14设置在延伸部13上,多个限位部14围成可视膜组2的外轮廓形状,方便可视膜组2与壳体1的快速安装定位,提高显示装置100的安装效率。
作为一种优选方案,如图5所示,显示装置100还包括固定件4,延伸部13的外轮廓形状比可视膜组2的外轮廓形状稍大,延伸部13位于可视膜组2的外侧的位置上设置有安装孔131,固定件4穿过安装孔131与船体相固定,从而实现显示装置100与船体的固定,使得显示装置100与船体的固定紧密,显示装置100不易发生晃动,保证显示装置100较长的使用寿命。示例性的,固定件4优选为螺钉,操作者仅进行简单的旋拧动作,便能实现显示装置100与船体的快速安装,提高显示装置100的维修效率。
作为一种优选方案,如图5所示,显示装置100还包括装饰面板5,装饰面板5覆盖在壳体1的外侧且能够遮挡固定件4,从而避免固定件4裸露在外,使得显示装置100正面更美观。具体而言,如图2和图5所示,装饰面板5包括装饰面板本体52,装饰面板本体52可以根据壳体1的形状设计为回型结构,装饰面板本体52的外轮廓与壳体1的外轮廓对齐,装饰面板本体52的内侧与可视膜组2的外侧沿显示装置100的厚度方向抵接,装饰面板本体52能将延伸部13伸出到可视膜组2的部分全部覆盖,使得显示装置100的外侧更美观。
作为优选方案,如图5所示,装饰面板本体52的背部设置有多个间隔排布的卡接部51,卡接部51与壳体1卡接,从而实现装饰面板5与壳体1的快速拆装。此外,如图2所示,卡接部51与壳体1的卡接能够使装饰面板本体52的内侧对可视膜组2施加朝向壳体1方向的力,能够使得壳体1与可视膜组2的固定更稳定,进一步提高显示装置100的防水效果。
进一步的,如图6所示,显示装置100还包括透气阀,透气阀设置于壳体1上且与容纳腔11相连通,透气阀能够平衡容纳腔11内和外环境的压力,避免容纳腔11内压力过大而导致的密封结构3与壳体1或者可视膜组2的分离,保证显示装置100较好的防水效果。此外,通过设置透气阀,可以避免可视膜组2鼓起,保证显示装置100较好的显示效果。
作为一种优选方案,透气阀为防水透气阀6,防水透气阀6仅允许容纳腔11内的气体向外排出或进入容纳腔11以保证容纳腔11内外气压平衡,还能够避免外界环境的水汽进入到容纳腔11,提高显示装置100的防水效果。
进一步的,如图6所示,显示装置100还包括RS485通信接口7和CAN通信接口9,RS485通信接口7和CAN通信接口9分别与显示屏8电连接,操作者可以将RS485通信接口7和CAN通信接口9与外部设备连接,实现显示装置100直接升级,显示装置100可以使用5v、12v、24v或48v供电,也支持OTA远程升级,方便操作者操作。具体而言,RS485通信接口7和CAN通信接口9通过密封件连接在壳体1上,密封件能够避免水汽从安装口进入显示装置100内部,起到对显示装置100密封作用,提高显示装置100的防水性。具体而言,壳体1上开设有多个安装口,密封件可以选用密封圈,安装RS485通信接口7时,密封圈的内圈与RS485通信接口7的外周抵接,密封圈的外圈与对应安装口抵接,安装CAN通信接口9时,密封圈的内圈与CAN通信接口9的外周抵接,密封圈的外圈与对应的安装口抵接,实现将RS485通信接口7和CAN通信接口9分别与壳体1在连接处密封的效果。密封圈结构简单且密封效果好。
注意,以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施方式的限制,上述实施方式和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (10)
1.一种显示装置,其特征在于,包括:
壳体(1);
可视膜组(2),设置于所述壳体(1)的一侧;以及
密封结构(3),包括至少两层相黏贴的密封层,所述密封结构(3)的一侧与所述可视膜组(2)相黏贴,所述密封结构(3)的另一侧与所述壳体(1)相黏贴。
2.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,所述可视膜组(2)包括电路板(22)和防水膜(21),所述电路板(22)的两侧分别与所述防水膜(21)和所述密封结构(3)相黏贴。
3.根据权利要求2所述的显示装置,其特征在于,所述防水膜(21)包括相连接的第一本体(212)以及按键部(211),所述第一本体(212)以及所述按键部(211)为一体成型。
4.根据权利要求2所述的显示装置,其特征在于,所述可视膜组(2)还包括:
柔性调整层(23),所述柔性调整层(23)上开设有容纳槽(231),所述电路板(22)设置在所述容纳槽(231)中,所述柔性调整层(23)的两侧面分别与所述防水膜(21)以及所述密封结构(3)相黏贴。
5.根据权利要求1所述的显示装置,其特征在于,一部分所述密封层为硬质密封层,另一部分所述密封层为柔质密封层。
6.根据权利要求1~5任一项所述的显示装置,其特征在于,所述壳体(1)为一体结构。
7.根据权利要求1~5任一项所述的显示装置,其特征在于,所述显示装置还包括:
固定件(4),所述固定件(4)能将所述壳体(1)固定在待安装结构上。
8.根据权利要求7所述的显示装置,其特征在于,所述显示装置还包括:
装饰面板(5),覆盖在所述壳体(1)的外侧且能遮挡所述固定件(4)。
9.根据权利要求1~5任一项所述的显示装置,其特征在于,所述显示装置还包括:
防水透气阀(6),所述壳体(1)与所述可视膜组(2)共同形成容纳腔(11),所述防水透气阀(6)设置于所述壳体(1)上且被配置为使所述容纳腔(11)内外气压平衡且能防止水汽进入所述容纳腔(11)。
10.一种船舶,其特征在于,包括如权利要求1~9任一项所述的显示装置。
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