CN215172188U - 一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，属于密封机构技术领域。该防止凸台类油道密封结构涨裂结构包括基础组件和防涨裂密封组件。所述基础组件包括气缸体和油道，所述油道设置在所述气缸体内，所述气缸体上开设有第一凹槽，所述防涨裂密封组件包括锥螺纹杆、第一橡胶密封圈、第二橡胶密封圈和内螺纹，所述油道内开设有内螺纹，使用时，观察油道与锥螺纹杆之间是否有油泄漏，完成对油道的密封操作，在使用的过程中，当第一橡胶密封圈破损时，油会通过通孔流入到第三凹槽内，油通过挤压第二橡胶密封圈，使堵头和气缸体之间的密封性更好，提高了锥螺纹杆的受用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及密封机构领域，具体而言，涉及一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构。
背景技术
一般油道密封方法采用钢球密封、碗型塞密封、锥螺纹堵塞密封、实心钢堵或铝堵密封这四种密封方法，其中采用钢球密封的成本低，压装简易，结构最可靠，也是小孔径油道密封采取的最佳密封方法。采取钢球密封的结构，对油道直径与钢球外圆配合的最佳过盈量要求在0.2mm，过盈量大小对在凸台类的油道与毛胚周边形状的结构壁厚应有一定的要求，如果毛胚壁厚过薄，选择钢球密封容易出现涨裂现象，油道出现漏油。
目前，现有的凸台类油道密封结构涨裂结构，在使用的过程中油道与锥螺纹堵塞之间的密封结构常常会出现破损，导致漏油的情况出现，降低了锥螺纹堵塞的使用寿命。
实用新型内容
为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，旨在改善在使用的过程中油道与锥螺纹堵塞之间的密封结构常常会出现破损，导致漏油的情况出现，降低了锥螺纹堵塞的使用寿命的问题。
本实用新型是这样实现的：
第一方面，本实用新型提供一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，包括基础组件和防涨裂密封组件。
所述基础组件包括气缸体和油道，所述油道设置在所述气缸体内，所述气缸体上开设有第一凹槽。
所述防涨裂密封组件包括锥螺纹杆、第一橡胶密封圈、堵头、第二橡胶密封圈和内螺纹，所述油道内开设有内螺纹，所述锥螺纹杆螺纹在所述内螺纹上，所述第一橡胶密封圈套设在所述锥螺纹杆上，所述锥螺纹杆上开设有通孔，所述堵头固定在所述锥螺纹杆的端部，所述堵头上开设有第三凹槽，所述第三凹槽和所述通孔相对应设置，所述第二橡胶密封圈套设在所述锥螺纹杆上，所述第二橡胶密封圈同样填充在所述第一凹槽内。
在本实用新型的一种实施例中，所述第一橡胶密封圈至少设置三个，所述第一橡胶密封圈等距的设置在所述锥螺纹杆上。
在本实用新型的一种实施例中，所述防涨裂密封组件还包括密封保护环，所述密封保护环套设在所述锥螺纹杆上。
在本实用新型的一种实施例中，所述防涨裂密封组件还包括定位板和横杆，所述定位板固定在所述油道的内壁中，所述横杆固定在所述锥螺纹杆的端部，所述定位板和所述横杆相对应设置。
在本实用新型的一种实施例中，所述堵头上开设有第二凹槽，所述第二凹槽为六边形结构。
在本实用新型的一种实施例中，所述内螺纹的长度不小于50mm。
在本实用新型的一种实施例中，所述锥螺纹杆包括锥螺纹杆本体和圆台，所述圆台固定在所述锥螺纹杆本体的端部。
在本实用新型的一种实施例中，所述基础组件还包括垫片，所述垫片固定在所述堵头的外壁上。
在本实用新型的一种实施例中，所述第一凹槽的宽度等于所述第二橡胶密封圈的宽度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，使用时，利用毛刷把油道内的杂质清理干净，利于把锥螺纹杆安装到油道内，把第一橡胶密封圈和第二橡胶密封圈均套在锥螺纹杆上，双重密封结构使锥螺纹杆和油道之间的密封性更好，把锥螺纹杆插入到油道内，旋转堵头，把锥螺纹杆旋进到油道内，使第二橡胶密封圈完全进入到第一凹槽内，利用裂缝综合检测仪对油道和气缸体进行检测，检测油道和气缸体上是否有被涨裂的情况，启动气缸体，气缸体内的油流过油道，观察油道与锥螺纹杆之间是否有油泄漏，完成对油道的密封操作，在使用的过程中，当第一橡胶密封圈破损时，油会通过通孔流入到第三凹槽内，油通过挤压第二橡胶密封圈，使堵头和气缸体之间的密封性更好，提高了锥螺纹杆的受用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施方式提供的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构的结构示意图；
图2为本实用新型实施方式提供的基础组件的剖面结构示意图；
图3为本实用新型实施方式提供的防涨裂密封组件的剖面结构示意图；
图4为本实用新型实施方式提供的图3中A区域的放大图。
图中：100-基础组件；110-气缸体；120-油道；130-第一凹槽；140-垫片；200-防涨裂密封组件；210-锥螺纹杆；211-锥螺纹杆本体；212-圆台；220-第一橡胶密封圈；230-密封保护环；240-定位板；250-横杆；260-通孔；270-堵头；280-第二凹槽；290-第二橡胶密封圈；291-内螺纹；293-第三凹槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，包括基础组件100和防涨裂密封组件200，防涨裂密封组件200固定在基础组件100上，使堵头270和气缸体110之间的密封性更好，提高了锥螺纹杆210的受用寿命。
请参阅图1和图2，基础组件100包括气缸体110和油道120，油道120设置在气缸体110内，气缸体110上开设有第一凹槽130，基础组件100还包括垫片140，垫片140焊接在堵头270的外壁上，垫片140防止锥螺纹杆210出现滑丝的情况。
请参阅图2、图3和图4，防涨裂密封组件200包括锥螺纹杆210、第一橡胶密封圈220、堵头270、第二橡胶密封圈290和内螺纹291，油道120内开设有内螺纹291，内螺纹291的长度不小于50mm，使锥螺纹杆210更加牢固的被固定在油道120内，锥螺纹杆210螺纹在内螺纹291上，锥螺纹杆210包括锥螺纹杆本体211和圆台212，圆台212焊接在锥螺纹杆本体211的端部，圆台212便于把锥螺纹杆本体211旋进到油道120内，第一橡胶密封圈220套设在锥螺纹杆210上，第一橡胶密封圈220至少设置三个，第一橡胶密封圈220等距的设置在锥螺纹杆210上，多个第一橡胶密封圈220使锥螺纹杆210和油道120之间的密封性更好，防涨裂密封组件200还包括密封保护环230，密封保护环230套设在锥螺纹杆210上，密封保护环230便于把第一橡胶密封圈220限位在锥螺纹杆210上。
锥螺纹杆210上开设有通孔260，堵头270焊接在锥螺纹杆210的端部，堵头270上开设有第三凹槽293，第三凹槽293和通孔260相对应设置，第二橡胶密封圈290套设在锥螺纹杆210上，第二橡胶密封圈290同样填充在第一凹槽130内，第一凹槽130的宽度等于第二橡胶密封圈290的宽度，使第二橡胶密封圈290更加牢固的被卡设在第一凹槽130内，防涨裂密封组件200还包括定位板240和横杆250，定位板240焊接在油道120的内壁中，横杆250焊接在锥螺纹杆210的端部，定位板240和横杆250相对应设置，横杆250顶到定位板240上后，即旋不动锥螺纹杆210了，有效的防止油道120被撑裂，堵头270上开设有第二凹槽280，第二凹槽280为六边形结构，第二凹槽280便于对锥螺纹杆210进行旋转。
具体的，本实用新型另提供一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构的方法，包括上述的防止凸台类油道密封结构涨裂结构，及以下步骤：
S1、清理油道120，利用毛刷把油道120内的杂质清理干净，利于锥螺纹杆210的安装；
S2、把第一橡胶密封圈220和第二橡胶密封圈290套设在锥螺纹杆210上，第一橡胶密封圈220为第一密封结构，第二橡胶密封圈290为第二密封结构，使锥螺纹杆210和油道120之间的密封性更好；
S3、旋转堵头270，把锥螺纹杆210螺纹到油道120内，实现对油道120的密封；
S4、利用裂缝综合检测仪对油道120和气缸体110进行检测，检测油道120和气缸体110上是否有被涨裂的情况；
S5、启动气缸体110，气缸体110内的油流过油道120，观察油道120与锥螺纹杆210之间是否有油泄漏。
具体的，该防止凸台类油道密封结构涨裂结构的工作原理：使用时，利用毛刷把油道120内的杂质清理干净，利于把锥螺纹杆210安装到油道120内，把第一橡胶密封圈220和第二橡胶密封圈290均套在锥螺纹杆210上，双重密封结构使锥螺纹杆210和油道120之间的密封性更好，把锥螺纹杆210插入到油道120内，旋转堵头270，把锥螺纹杆210旋进到油道120内，使第二橡胶密封圈290完全进入到第一凹槽130内，利用裂缝综合检测仪对油道120和气缸体110进行检测，检测油道120和气缸体110上是否有被涨裂的情况，启动气缸体110，气缸体110内的油流过油道120，观察油道120与锥螺纹杆210之间是否有油泄漏，完成对油道120的密封操作，在使用的过程中，当第一橡胶密封圈220破损时，油会通过通孔260流入到第三凹槽293内，油通过挤压第二橡胶密封圈290，使堵头270和气缸体110之间的密封性更好，提高了锥螺纹杆210的受用寿命。
需要说明的是，气缸体110具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。
气缸体110的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，包括
基础组件(100)，所述基础组件(100)包括气缸体(110)和油道(120)，所述油道(120)设置在所述气缸体(110)内，所述气缸体(110)上开设有第一凹槽(130)；
防涨裂密封组件(200)，所述防涨裂密封组件(200)包括锥螺纹杆(210)、第一橡胶密封圈(220)、堵头(270)、第二橡胶密封圈(290)和内螺纹(291)，所述油道(120)内开设有内螺纹(291)，所述锥螺纹杆(210)螺纹在所述内螺纹(291)上，所述第一橡胶密封圈(220)套设在所述锥螺纹杆(210)上，所述锥螺纹杆(210)上开设有通孔(260)，所述堵头(270)固定在所述锥螺纹杆(210)的端部，所述堵头(270)上开设有第三凹槽(293)，所述第三凹槽(293)和所述通孔(260)相对应设置，所述第二橡胶密封圈(290)套设在所述锥螺纹杆(210)上，所述第二橡胶密封圈(290)同样填充在所述第一凹槽(130)内。
2.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述第一橡胶密封圈(220)至少设置三个，所述第一橡胶密封圈(220)等距的设置在所述锥螺纹杆(210)上。
3.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述防涨裂密封组件(200)还包括密封保护环(230)，所述密封保护环(230)套设在所述锥螺纹杆(210)上。
4.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述防涨裂密封组件(200)还包括定位板(240)和横杆(250)，所述定位板(240)固定在所述油道(120)的内壁中，所述横杆(250)固定在所述锥螺纹杆(210)的端部，所述定位板(240)和所述横杆(250)相对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述堵头(270)上开设有第二凹槽(280)，所述第二凹槽(280)为六边形结构。
6.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述内螺纹(291)的长度不小于50mm。
7.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述锥螺纹杆(210)包括锥螺纹杆本体(211)和圆台(212)，所述圆台(212)固定在所述锥螺纹杆本体(211)的端部。
8.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述基础组件(100)还包括垫片(140)，所述垫片(140)固定在所述堵头(270)的外壁上。
9.根据权利要求1所述的一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构，其特征在于，所述第一凹槽(130)的宽度等于所述第二橡胶密封圈(290)的宽度。
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| CN202121366980.9U CN215172188U (zh) | 2021-06-18 | 2021-06-18 | 一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113404859A (zh) * | 2021-06-18 | 2021-09-17 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构及方法 |
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2021
- 2021-06-18 CN CN202121366980.9U patent/CN215172188U/zh active Active
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| CN113404859B (zh) * | 2021-06-18 | 2024-06-11 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种防止凸台类油道密封结构涨裂结构及方法 |
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