CN208358639U - 一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，包括锥套、弹性涨套和挡圈，锥套上设有圆台，圆台与锥套共用同一条中心线，弹性涨套为圆柱形结构，弹性涨套上设有若干涨缝，弹性涨套上设有与圆台相匹配的套孔，弹性涨套通过套孔套接在圆台上，弹性涨套内位于套孔的顶部设有圆柱形空腔，圆柱形空腔与套孔共用同一条中心线，圆柱形空腔的内径大于所述套孔的中截面的内径且小于所述套孔的最大内径，挡圈的侧面圆周上设有一圈环形凸起，环形凸起的内径与弹性涨套的外径相等，锥套、弹性涨套和挡圈通过同一个螺栓固定。本实用新型提供的夹具可以从横向和纵向分别固定待动平衡检测的飞轮，有效地减小实验误差，且没有增加夹具的零部件数量，操作简单。

Description

一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具

技术领域

本实用新型涉及飞轮动平衡检测工装技术领域，具体为一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具。

背景技术

动平衡试验：即是对转子进行动平衡检测、校正，并达到使用要求的过程。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时，对轴承产生的压力是一样的，这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体，由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差，甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素，使得回转体在旋转时，其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消。飞轮在完成制作之后、安装之前，需要对其进行动平衡试验，以检验飞轮的质量是否达标。

CN201520224185.4公开了一种飞轮动平衡实验夹具，包括夹具体，所述夹具体为内部中空的弹性回转体，所述夹具体的内壁为一锥面，所述锥面的大端位于小端的上方；所述夹具体内套设一辅助件，所述辅助件的上端外壁为与所述夹具体的内壁相适配的另一锥面，且所述锥面的大端也位于小端的上方，所述辅助件的下端伸出所述夹具体。其可以有效固定飞轮的横向方位，减小了动平衡检测时的实验误差，但是上述装置并没有解决飞轮纵向方位上的固定，所以还是没有解决飞轮在动平衡检测时纵向方位上的误差。

故需设计一款柴油机飞轮用动平衡检测夹具，以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，包括锥套、安装部、弹性涨套和挡圈，所述安装部设置在所述锥套上且与锥套为一体式结构，所述安装部用于连接外部检测飞轮动平衡的设备，所述锥套上设有圆台，所述圆台与锥套共用同一条中心线，所述弹性涨套为圆柱形结构，所述弹性涨套上设有若干涨缝，所述弹性涨套上设有与圆台相匹配的套孔，所述弹性涨套通过套孔套接在圆台上，所述弹性涨套内位于套孔的顶部设有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔与套孔共用同一条中心线，所述圆柱形空腔的内径大于所述套孔的中截面的内径且小于所述套孔的最大内径，所述挡圈上与弹性涨套的上表面接触的一面圆周上设有一圈环形凸起，所述环形凸起的内径与弹性涨套的外径相等，所述挡圈利用环形凸起所形成的空间套接在所述弹性涨套的上部，所述锥套、弹性涨套和挡圈通过同一个螺栓固定。

优选地，所述弹性涨套的外表面上与圆柱形空腔位于同一高度处设有一圈环形凹槽。

优选地，所述弹性涨套上的若干涨缝的底面均设有弧形过渡区。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，具备以下有益效果：

本实用新型提供的一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，可以从横向和纵向分别固定待动平衡检测的飞轮，有效地减小实验误差，且没有增加夹具的零部件数量，操作简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具的结构示意图；

图2为本实用新型的锥套的剖视图；

图3为本实用新型的弹性涨套的剖视图；

图4为本实用新型的弹性涨套的侧视图；

图5位本实用新型的挡圈的剖视图。

其中：1-锥套，2-弹性涨套，3-挡圈，4-螺栓，5-圆台，6-套孔，7-圆柱形空腔，8-环形凹槽，9-涨缝，10-弧形过渡区，11-环形凸起,12-安装部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-5所示，一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，包括锥套1、安装部12、弹性涨套2和挡圈3，所述安装部12设置在所述锥套1上且与锥套1为一体式结构，所述安装部12用于连接外部检测飞轮动平衡的设备，所述锥套1上设有圆台5，所述圆台5与锥套1共用同一条中心线，所述弹性涨套2为圆柱形结构，所述弹性涨套2上设有若干涨缝9，所述弹性涨套2上设有与圆台5相匹配的套孔6，所述弹性涨套2通过套孔6套接在圆台5上，所述弹性涨套2内位于套孔6的顶部设有圆柱形空腔7，所述圆柱形空腔7与套孔6共用同一条中心线，所述圆柱形空腔7的内径大于所述套孔6的中截面的内径且小于所述套孔6的最大内径，这样确保圆柱形空腔7有足够的空间可以容纳上升的圆台部分，所述挡圈3与弹性涨套的上表面接触的表面圆周上设有一圈环形凸起11，所述环形凸起11的内径与弹性涨套2的外径相等，这样可以将挡圈3套接在所述弹性涨套2的上部，所述锥套1、弹性涨套2和挡圈3通过同一个螺栓4固定。这样在进行夹持飞轮时，将飞轮套接在所述锥套1的圆台5上，而后将弹性涨套2套接在所述圆台5上，将挡圈3套接在所述弹性涨套2上，最后拧紧螺栓4，此时弹性涨套2在压力的作用下，发生膨胀，进而有效固定住待动平衡检测的飞轮的内壁上，同时，由于压力的作用，弹性涨套2和挡圈3进一步沿着圆台5向下滑动，弹性挡圈2上的圆柱形空腔7用于放置升高的圆台部分5，直到挡圈3的环形凸起11与待动平衡检测的飞轮相接触，有效固定飞轮的上表面，这样飞轮的纵向也得到有效固定，进一步减小实验误差。

如图3和图5弹性涨套2的外表面上与圆柱形空腔位7于同一高度处设有一圈环形凹槽8，使得弹性涨套2的上部壁厚变薄，方便环形涨套2的上部涨开，使得弹性涨套2与挡圈3的环形凸起11的内壁紧密接触，防止在螺栓4拧紧的过程中，挡圈3发生变形，从而影响夹具的夹持效果，确保环形凸起11与飞轮接触的面在水平位置。

如图4所示，弹性涨套2上的若干涨缝9的底部均设有弧形过渡区10，防止因为应力集中导致弹性涨套2撕裂。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种柴油机飞轮用动平衡检测夹具，其特征在于，包括锥套、安装部、弹性涨套和挡圈，所述安装部设置在所述锥套上且与锥套为一体式结构，所述安装部用于连接外部检测飞轮动平衡的设备，所述锥套上设有圆台，所述圆台与锥套共用同一条中心线，所述弹性涨套为圆柱形结构，所述弹性涨套上设有若干涨缝，所述弹性涨套上设有与圆台相匹配的套孔，所述弹性涨套通过套孔套接在圆台上，所述弹性涨套内位于套孔的顶部设有圆柱形空腔，所述圆柱形空腔与套孔共用同一条中心线，所述圆柱形空腔的内径大于所述套孔的中截面的内径且小于所述套孔的最大内径，所述挡圈上与弹性涨套的上表面接触的一面圆周上设有一圈环形凸起，所述环形凸起的内径与弹性涨套的外径相等，所述挡圈利用环形凸起所形成的空间套接在所述弹性涨套的上部，所述锥套、弹性涨套和挡圈通过同一个螺栓固定。

2.如权利要求1所述的柴油机飞轮用动平衡检测夹具，其特征在于，所述弹性涨套的外表面上与圆柱形空腔位于同一高度处设有一圈环形凹槽。

3.如权利要求1或2所述的柴油机飞轮用动平衡检测夹具，其特征在于：所述弹性涨套上的若干涨缝的底面均设有弧形过渡区。