CN215172096U - 一种带有固定结构的行星钢球减速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有固定结构的行星钢球减速器，包括底座和装置本体，所述底座的下表面贯穿开设有一个转动槽，所述转动槽的相对内壁共同转动连接有一根双向丝杆，所述双向丝杆的一端通过转轴贯穿延伸至底座外，所述双向丝杆的两端外壁均螺纹连接有一个螺纹帽，本实用新型的有益效果是：将装置放置在需要安装的安装管处，再转动把手，带动双向丝杆转动，并带动螺纹帽移动，螺纹帽移动时带动夹持杆移动，直至将夹持杆与安装管内壁相抵，此时在转动转动把手，转动把手带动螺纹杆在螺纹槽内转动，并推动锥形固定块向内移动，直至将安装管相抵，可随时根据安装管的宽度进行夹持安装，跟换减速器时也可快速进行拆卸，加快安装拆卸时间。

Description

一种带有固定结构的行星钢球减速器

技术领域

本实用新型涉及行星钢球减速器固定技术领域，具体为一种带有固定结构的行星钢球减速器。

背景技术

行星减速器的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。

但现有的行星钢球减速器在安装时需要考虑安装管的宽度大小，无法快速的进行安装，对此有必要提出一种带有固定结构的行星钢球减速器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有固定结构的行星钢球减速器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有固定结构的行星钢球减速器，包括底座和装置本体，所述底座的下表面贯穿开设有一个转动槽，所述转动槽的相对内壁共同转动连接有一根双向丝杆，所述双向丝杆的一端通过转轴贯穿延伸至底座外，所述双向丝杆的两端外壁均螺纹连接有一个螺纹帽，两个所述螺纹帽的下表面均固定连接有一个夹持杆，两根所述夹持杆均延伸至转动槽外，所述底座的下表面相对于装置本体呈对称状固定连接有一个固定板，两个所述固定板均贯穿开设有一个螺纹槽，两个所述螺纹槽均螺纹连接有一根螺纹杆，两根所述螺纹杆相向的一端内壁均固定连接有一个锥形固定块，且两个所述锥形固定块材质为橡胶，两根所述螺纹杆相对的一端内壁均固定连接有一个转动把手。

优选的，两根所述螺纹杆的外壁均设置有一个弹簧，且所述弹簧的两端分别与锥形固定块和固定板相抵。

优选的，两根所述夹持杆位于底座外的一端外壁均固定连接有一个夹持块，且两个所述夹持块呈对称状设置。

优选的，所述双向丝杆延伸至底座外的一端固定连接有一个把手。

优选的，所述底座的下表面固定连接有一个海绵防摩块。

优选的，所述底座的两侧设有凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将装置放置在需要安装的安装管处，再转动把手，带动双向丝杆转动，并带动螺纹帽移动，螺纹帽移动时带动夹持杆移动，直至将夹持杆与安装管内壁相抵，此时在转动转动把手，转动把手带动螺纹杆在螺纹槽内转动，并推动锥形固定块向内移动，直至将安装管相抵，可随时根据安装管的宽度进行夹持安装，跟换减速器时也可快速进行拆卸，加快安装拆卸时间。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型的底座俯视侧视结构示意图；

图3为本实用新型的固定板结构示意图；

图4为本实用新型的锥形固定块侧视结构示意图；

图5为本实用新型的螺纹杆侧视结构示意图。

图中：1、底座；2、装置本体；3、转动槽；4、双向丝杆；5、螺纹帽；6、夹持杆；7、固定板；8、螺纹槽；9、螺纹杆；10、锥形固定块；11、转动把手；12、弹簧；13、夹持块；14、把手；15、海绵防摩块；16、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有固定结构的行星钢球减速器，包括底座1和装置本体2，底座1的下表面贯穿开设有一个转动槽3，转动槽3的相对内壁共同转动连接有一根双向丝杆4，双向丝杆4的一端通过转轴贯穿延伸至底座1外，双向丝杆4的两端外壁均螺纹连接有一个螺纹帽5，两个螺纹帽5的下表面均固定连接有一个夹持杆6，两根夹持杆6均延伸至转动槽3外，底座1的下表面相对于装置本体2呈对称状固定连接有一个固定板7，两个固定板7均贯穿开设有一个螺纹槽8，两个螺纹槽8均螺纹连接有一根螺纹杆9，两根螺纹杆9相向的一端内壁均固定连接有一个锥形固定块10，且两个锥形固定块10材质为橡胶，两根螺纹杆9相对的一端内壁均固定连接有一个转动把手11。

其中，两根螺纹杆9的外壁均设置有一个弹簧12，且弹簧12的两端分别与锥形固定块10和固定板7相抵，便于使用人员通过弹簧12，增加锥形固定块10的挤压力度。

其中，两根夹持杆6位于底座1外的一端外壁均固定连接有一个夹持块13，且两个所述夹持块13呈对称状设置，便于使用人员使用夹持块13将装置夹持在所需位置，并增加夹持时的力度。

其中，双向丝杆4延伸至底座1外的一端固定连接有一个把手14，便于使用人员转动把手14，带动夹持杆6移动。

其中，底座1的下表面固定连接有一个海绵防摩块15，防止使用时，夹持部位对底座1造成摩擦，损伤底座1。

其中，底座1的两侧设有凹槽16，便于使用人员使用凹槽16带动装置移动。

具体的，使用本实用新型时，先将装置放置在需要安装的安装管处，将底座1下端的夹持杆6插入安装管内壁，再转动底座1外侧的把手14，把手14在底座1外带动双向丝杆4转动，双向丝杆4在底座1内开设的转动槽3内转动，但在夹持杆6与转动槽3的限位下，双向丝杆4在转动槽3内带动螺纹帽5移动，螺纹帽5移动时带动固定连接的夹持杆6移动，夹持杆6同时在底座1外带动外侧的夹持块13移动，直至将夹持块13与安装管内壁相抵，此时在转动固定板7外侧转动把手11，转动把手11带动螺纹杆9在螺纹槽8内转动，螺纹杆9带动锥形固定块10向内移动，直至将锥形固定块10与安装管相抵，螺纹杆9一侧的弹簧12与固定板7相抵，同时另一端在弹簧12自身的弹性带动下推动锥形固定块10，增加锥形固定块10的夹持力度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有固定结构的行星钢球减速器，包括底座（1）和装置本体（2），其特征在于，所述底座（1）的下表面贯穿开设有一个转动槽（3），所述转动槽（3）的相对内壁共同转动连接有一根双向丝杆（4），所述双向丝杆（4）的一端通过转轴贯穿延伸至底座（1）外，所述双向丝杆（4）的两端外壁均螺纹连接有一个螺纹帽（5），两个所述螺纹帽（5）的下表面均固定连接有一个夹持杆（6），两根所述夹持杆（6）均延伸至转动槽（3）外，所述底座（1）的下表面相对于装置本体（2）呈对称状固定连接有一个固定板（7），两个所述固定板（7）均贯穿开设有一个螺纹槽（8），两个所述螺纹槽（8）均螺纹连接有一根螺纹杆（9），两根所述螺纹杆（9）相向的一端内壁均固定连接有一个锥形固定块（10），且两个所述锥形固定块（10）材质为橡胶，两根所述螺纹杆（9）相对的一端内壁均固定连接有一个转动把手（11）。

2.根据权利要求1所述的一种带有固定结构的行星钢球减速器，其特征在于：两根所述螺纹杆（9）的外壁均设置有一个弹簧（12），且所述弹簧（12）的两端分别与锥形固定块（10）和固定板（7）相抵。

3.根据权利要求1所述的一种带有固定结构的行星钢球减速器，其特征在于：两根所述夹持杆（6）位于底座（1）外的一端外壁均固定连接有一个夹持块（13），且两个所述夹持块（13）呈对称状设置。

4.根据权利要求1所述的一种带有固定结构的行星钢球减速器，其特征在于：所述双向丝杆（4）延伸至底座（1）外的一端固定连接有一个把手（14）。

5.根据权利要求1所述的一种带有固定结构的行星钢球减速器，其特征在于：所述底座（1）的下表面固定连接有一个海绵防摩块（15）。

6.根据权利要求1所述的一种带有固定结构的行星钢球减速器，其特征在于：所述底座（1）的两侧设有凹槽（16）。

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