CN215170259U - 一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,包括螺杆,固定杆另一端与螺杆内壁固定连接,筒体底面贴合设有螺纹筒,筒体底面环形开有第二燕尾槽,第二滑杆上套有第二弹簧,第二弹簧设置在限位板与凸块之间,第二弹簧为压缩弹簧,多边形块底面设有U形杆,U形杆开口朝上,U形杆竖杆顶端穿过多边形块穿入螺杆与圆盘底面固定连接,U形杆竖杆与多边形块滑动连接,螺纹筒侧壁对称固定连接有两横杆,横杆上通过胶水固定套有橡胶环,采用弧形滑杆合金钢材料制作,圆盘的壁厚为4mm‑6mm,能够实现将弧形滑杆与机体进行卡住,有效的防止螺杆与机体脱离,提高安全性能,满足使用需求。

Description

一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓
技术领域
本实用新型涉及汽车配置技术领域,具体涉及一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓。
背景技术
螺栓是一种与具有内螺纹的螺孔或螺母配合的紧固件,用以两个部件之间的固定或是用于密封螺孔,而发动机放油螺栓是螺栓的一种,发动机放油螺栓螺接于发动机的放油孔内,需要对发动机内的油进行放油时,便可将发动机放油螺栓从放油孔内旋出,此时放油孔处于打开状态,工作人员则可通过放油孔进行放油工作,在发动机进行运行时,自身则会不可避免的出现震动的情况,而螺接于放油孔内的放油螺栓则会受到震动力的影响,当放油螺栓震动时,放油螺栓极易顺着放油孔的内螺纹轨迹向外松动,严重时,甚至会完全从放油孔内脱离而出,导致放油孔被打开,存在严重的安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,包括螺杆,所述螺杆底面固定连接有多边形块,所述多边形块截面形状为正多边形,所述螺杆底端为空腔,所述螺杆内贴合滑动设有圆盘,所述螺杆内侧壁对称开有两第一燕尾槽,所述第一燕尾槽内贴合滑动设有第一燕尾块,所述第一燕尾块侧壁与圆盘侧壁固定连接,所述螺杆内顶面对称开有两第一凹槽,所述圆盘顶面开有第二凹槽,所述第二凹槽截面为弧形,所述圆盘顶面固定连接有第一滑杆,所述第一滑杆顶端穿出螺杆且与其顶面处于同一平面,所述第一滑杆与螺杆滑动连接,所述第一滑杆上贴合滑动套有第一密封环,所述第一密封环顶面通过胶水与螺杆内顶面固定连接,所述第一滑杆顶面为弧形,所述第一滑杆顶端贴合设有悬浮球,所述悬浮球底端通过细线与第一滑杆顶端固定连接,所述螺杆顶面对称设有两弧形滑杆,所述弧形滑杆底端穿入螺杆内固定连接有圆球,所述圆球侧壁与圆盘内侧壁贴合,所述弧形滑杆底端穿过第一凹槽,所述第一凹槽内设有第一弹簧,所述第一弹簧套在弧形滑杆上,所述第一弹簧顶端与螺杆内顶面固定连接,所述第一弹簧底端与圆球顶面固定连接,所述第一弹簧为压缩弹簧,所述圆盘底面贴合设有筒体,所述筒体侧壁对称固定连接有两固定杆,所述固定杆另一端与螺杆内壁固定连接,所述筒体底面贴合设有螺纹筒,所述筒体底面环形开有第二燕尾槽,所述第二燕尾槽内贴合滑动设有第二燕尾块,所述第二燕尾块底面与螺纹筒顶面固定连接,所述螺纹筒底面设有T形螺纹杆,所述筒体内固定连接有限位板,所述T形螺纹杆竖杆穿过螺纹筒穿入筒体内固定连接有第二滑杆,所述第二滑杆截面为方形,所述第二滑杆底端穿过限位板固定连接有凸块,所述凸块截面为弧形,所述凸块顶面与圆盘底面贴合,所述第二滑杆与限位板滑动连接,所述T形螺纹杆与螺纹筒螺纹连接,所述第二滑杆上套有第二弹簧,所述第二弹簧设置在限位板与凸块之间,所述第二弹簧为压缩弹簧,所述多边形块底面设有U形杆,所述U形杆开口朝上,所述U形杆竖杆顶端穿过多边形块穿入螺杆与圆盘底面固定连接,所述U形杆竖杆与多边形块滑动连接,所述螺纹筒侧壁对称固定连接有两横杆,所述横杆上通过胶水固定套有橡胶环。
优选的,所述采用弧形滑杆合金钢材料制作。
优选的,所述圆盘的壁厚为4mm-6mm。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置结构简单,功能多样,实用性强,通过设置圆盘、第一燕尾块、第一滑杆、第一密封环、悬浮球、圆球、第一弹簧、第二密封环、筒体、固定杆、螺纹筒、第二燕尾块、T形螺纹杆、限位板、第二滑杆、凸块、第二弹簧、U形杆、横杆和橡胶环能够实现将弧形滑杆与机体进行卡住,有效的防止螺杆与机体脱离,提高安全性能,满足使用需求。
附图说明
图1是本实用新型所述结构图;
图2是本实用新型所述结构的A-A剖视图;
图3是本实用新型所述结构的工作示意图;
图4是本实用新型所述结构的工作示意图。
图中:螺杆1、多边形块2、圆盘3、第一燕尾块4、第一滑杆5、第一密封环6、悬浮球7、弧形滑杆8、圆球9、第一弹簧10、第二密封环11、筒体12、固定杆13、螺纹筒14、第二燕尾块15、T形螺纹杆16、限位板17、第二滑杆18、凸块19、第二弹簧20、U形杆21、横杆22、橡胶环23、第一燕尾槽1-1、第一凹槽1-2、第二凹槽3-1、第二燕尾槽12-1。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
如图1、图2、图3、图4所示,一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,包括螺杆1,所述螺杆1底面固定连接有多边形块2,所述多边形块2截面形状为正多边形,所述螺杆1底端为空腔,所述螺杆1内贴合滑动设有圆盘3,所述螺杆1内侧壁对称开有两第一燕尾槽1-1,所述第一燕尾槽1-1内贴合滑动设有第一燕尾块4,所述第一燕尾块4侧壁与圆盘3侧壁固定连接,所述螺杆1内顶面对称开有两第一凹槽1-2,所述圆盘3顶面开有第二凹槽3-1,所述第二凹槽3-1截面为弧形,所述圆盘3顶面固定连接有第一滑杆5,所述第一滑杆5顶端穿出螺杆1且与其顶面处于同一平面,所述第一滑杆5与螺杆1滑动连接,所述第一滑杆5上贴合滑动套有第一密封环6,所述第一密封环6顶面通过胶水与螺杆1内顶面固定连接,所述第一滑杆5顶面为弧形,所述第一滑杆5顶端贴合设有悬浮球7,所述悬浮球7底端通过细线与第一滑杆5顶端固定连接,所述螺杆1顶面对称设有两弧形滑杆8,所述弧形滑杆8底端穿入螺杆1内固定连接有圆球9,所述圆球9侧壁与圆盘3内侧壁贴合,所述弧形滑杆8底端穿过第一凹槽1-2,所述第一凹槽1-2内设有第一弹簧10,所述第一弹簧10套在弧形滑杆8上,所述第一弹簧10顶端与螺杆1内顶面固定连接,所述第一弹簧10底端与圆球9顶面固定连接,所述第一弹簧10为压缩弹簧,所述圆盘3底面贴合设有筒体12,所述筒体12侧壁对称固定连接有两固定杆13,所述固定杆13另一端与螺杆1内壁固定连接,所述筒体12底面贴合设有螺纹筒14,所述筒体12底面环形开有第二燕尾槽12-1,所述第二燕尾槽12-1内贴合滑动设有第二燕尾块15,所述第二燕尾块15底面与螺纹筒14顶面固定连接,所述螺纹筒14底面设有T形螺纹杆16,所述筒体12内固定连接有限位板17,所述T形螺纹杆16竖杆穿过螺纹筒14穿入筒体12内固定连接有第二滑杆18,所述第二滑杆18截面为方形,所述第二滑杆18底端穿过限位板17固定连接有凸块19,所述凸块19截面为弧形,所述凸块19顶面与圆盘3底面贴合,所述第二滑杆18与限位板17滑动连接,所述T形螺纹杆16与螺纹筒14螺纹连接,所述第二滑杆18上套有第二弹簧20,所述第二弹簧20设置在限位板17与凸块19之间,所述第二弹簧20为压缩弹簧,所述多边形块2底面设有U形杆21,所述U形杆21开口朝上,所述U形杆21竖杆顶端穿过多边形块2穿入螺杆1与圆盘3底面固定连接,所述U形杆21竖杆与多边形块2滑动连接,所述螺纹筒14侧壁对称固定连接有两横杆22,所述横杆22上通过胶水固定套有橡胶环23。
所述采用弧形滑杆8合金钢材料制作。
所述圆盘3的壁厚为4mm-6mm。
工作原理:是用本装置代替传统的放油螺栓,将螺杆1插入到出油内,然后旋转多边形块2,多边形块2带动螺杆1旋转逐渐拧入到出油孔内,如图1所示,然后加入机油,机油加入后,悬浮球7处于机油内,由于机油对悬浮球7的向上浮力,使得悬浮球7逐渐向上移动,悬浮球7通过细线带动第一滑杆5移动,第一滑杆5带动圆盘3移动,圆盘3带动U形杆21滑动,圆盘3带动第一燕尾块4在第一燕尾槽1-1内滑动,圆盘3推动圆球9移动挤压第一弹簧10,圆球9带动弧形滑杆8移动,圆盘3向上移动逐渐与凸块19顶面分离,第二弹簧20推动凸块19移动,凸块19带动第二滑杆18移动,第二滑杆18带动T形螺纹杆16移动,T形螺纹杆16带动螺纹筒14旋转,螺纹筒14带动第二燕尾块15在第二燕尾槽12-1内滑动,螺纹筒14带动横杆22旋转,横杆22带动橡胶环23旋转逐渐与U形杆21竖杆侧壁贴合并挤压U形杆21竖杆,如图3所示,此时横杆22带动橡胶环23旋转逐渐与U形杆21竖杆侧壁贴合并挤压U形杆21竖杆,增加橡胶环23与U形杆21竖杆侧壁侧摩擦力,减小U形杆21的抖动,从而间接减小圆盘3的抖动,而此时的第二弹簧20任然处于压缩状态,使得橡胶环23始终挤压U形杆21竖杆侧壁,圆盘3与U形杆21的总重力略大于第二弹簧20的最大弹力,机油对悬浮球7的浮力足够间接带动圆盘3移动,机体工作发生震动时,螺杆1发生震动逐渐与出油孔脱离,螺杆1带动第一弹簧10移动,第一弹簧10带动圆球9移动,圆球9带动弧形滑杆8移动,弧形滑杆8弧形滑杆8逐渐移动机体内壁贴合,如图4所示,有效的防止螺杆1与出油孔发生脱离现象,当需要进行放油时,人工拉动U形杆21移动,U形杆21带动圆盘3移动,圆盘3移动推动凸块19移动,凸块19带动第二滑杆18移动挤压第二弹簧20,第二滑杆18带动T形螺纹杆16移动,T形螺纹杆16带动螺纹筒14旋转,螺纹筒14间接带动橡胶环23移动与U形杆21竖杆分离,圆盘3带动第一燕尾块4在第一燕尾槽1-1内移动,受到第一弹簧10的推动圆球9移动,圆球9带动弧形滑杆8移动逐渐收回到螺杆1内,如图1所示,然后拧动多边形块2,多边形块2带动螺杆1移动逐渐从出油孔内滑出进行放油,然后再进行清洗本装置,清洗完毕后,再将本装置拧入到出油孔内,第一密封环6和第二密封环11的设置起到密封作用,防止漏油现象的发生,第一弹簧10和第二弹簧20的设置起到复位作用,保证装置正常工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,包括螺杆(1),所述螺杆(1)底面固定连接有多边形块(2),所述多边形块(2)截面形状为正多边形,其特征在于:所述螺杆(1)底端为空腔,所述螺杆(1)内贴合滑动设有圆盘(3),所述螺杆(1)内侧壁对称开有两第一燕尾槽(1-1),所述第一燕尾槽(1-1)内贴合滑动设有第一燕尾块(4),所述第一燕尾块(4)侧壁与圆盘(3)侧壁固定连接,所述螺杆(1)内顶面对称开有两第一凹槽(1-2),所述圆盘(3)顶面开有第二凹槽(3-1),所述第二凹槽(3-1)截面为弧形,所述圆盘(3)顶面固定连接有第一滑杆(5),所述第一滑杆(5)顶端穿出螺杆(1)且与其顶面处于同一平面,所述第一滑杆(5)与螺杆(1)滑动连接,所述第一滑杆(5)上贴合滑动套有第一密封环(6),所述第一密封环(6)顶面通过胶水与螺杆(1)内顶面固定连接,所述第一滑杆(5)顶面为弧形,所述第一滑杆(5)顶端贴合设有悬浮球(7),所述悬浮球(7)底端通过细线与第一滑杆(5)顶端固定连接,所述螺杆(1)顶面对称设有两弧形滑杆(8),所述弧形滑杆(8)底端穿入螺杆(1)内固定连接有圆球(9),所述圆球(9)侧壁与圆盘(3)内侧壁贴合,所述弧形滑杆(8)底端穿过第一凹槽(1-2),所述第一凹槽(1-2)内设有第一弹簧(10),所述第一弹簧(10)套在弧形滑杆(8)上,所述第一弹簧(10)顶端与螺杆(1)内顶面固定连接,所述第一弹簧(10)底端与圆球(9)顶面固定连接,所述第一弹簧(10)为压缩弹簧,所述圆盘(3)底面贴合设有筒体(12),所述筒体(12)侧壁对称固定连接有两固定杆(13),所述固定杆(13)另一端与螺杆(1)内壁固定连接,所述筒体(12)底面贴合设有螺纹筒(14),所述筒体(12)底面环形开有第二燕尾槽(12-1),所述第二燕尾槽(12-1)内贴合滑动设有第二燕尾块(15),所述第二燕尾块(15)底面与螺纹筒(14)顶面固定连接,所述螺纹筒(14)底面设有T形螺纹杆(16),所述筒体(12)内固定连接有限位板(17),所述T形螺纹杆(16)竖杆穿过螺纹筒(14)穿入筒体(12)内固定连接有第二滑杆(18),所述第二滑杆(18)截面为方形,所述第二滑杆(18)底端穿过限位板(17)固定连接有凸块(19),所述凸块(19)截面为弧形,所述凸块(19)顶面与圆盘(3)底面贴合,所述第二滑杆(18)与限位板(17)滑动连接,所述T形螺纹杆(16)与螺纹筒(14)螺纹连接,所述第二滑杆(18)上套有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)设置在限位板(17)与凸块(19)之间,所述第二弹簧(20)为压缩弹簧,所述多边形块(2)底面设有U形杆(21),所述U形杆(21)开口朝上,所述U形杆(21)竖杆顶端穿过多边形块(2)穿入螺杆(1)与圆盘(3)底面固定连接,所述U形杆(21)竖杆与多边形块(2)滑动连接,所述螺纹筒(14)侧壁对称固定连接有两横杆(22),所述横杆(22)上通过胶水固定套有橡胶环(23)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,其特征在于:所述采用弧形滑杆(8)合金钢材料制作。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓,其特征在于:所述圆盘(3)的壁厚为4mm-6mm。
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