CN215170259U - 一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，包括螺杆，固定杆另一端与螺杆内壁固定连接，筒体底面贴合设有螺纹筒，筒体底面环形开有第二燕尾槽，第二滑杆上套有第二弹簧，第二弹簧设置在限位板与凸块之间，第二弹簧为压缩弹簧，多边形块底面设有U形杆，U形杆开口朝上，U形杆竖杆顶端穿过多边形块穿入螺杆与圆盘底面固定连接，U形杆竖杆与多边形块滑动连接，螺纹筒侧壁对称固定连接有两横杆，横杆上通过胶水固定套有橡胶环，采用弧形滑杆合金钢材料制作，圆盘的壁厚为4mm‑6mm，能够实现将弧形滑杆与机体进行卡住，有效的防止螺杆与机体脱离，提高安全性能，满足使用需求。

Description

一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓

技术领域

本实用新型涉及汽车配置技术领域，具体涉及一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓。

背景技术

螺栓是一种与具有内螺纹的螺孔或螺母配合的紧固件，用以两个部件之间的固定或是用于密封螺孔，而发动机放油螺栓是螺栓的一种，发动机放油螺栓螺接于发动机的放油孔内，需要对发动机内的油进行放油时，便可将发动机放油螺栓从放油孔内旋出，此时放油孔处于打开状态，工作人员则可通过放油孔进行放油工作，在发动机进行运行时，自身则会不可避免的出现震动的情况，而螺接于放油孔内的放油螺栓则会受到震动力的影响，当放油螺栓震动时，放油螺栓极易顺着放油孔的内螺纹轨迹向外松动，严重时，甚至会完全从放油孔内脱离而出，导致放油孔被打开，存在严重的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，包括螺杆，所述螺杆底面固定连接有多边形块，所述多边形块截面形状为正多边形，所述螺杆底端为空腔，所述螺杆内贴合滑动设有圆盘，所述螺杆内侧壁对称开有两第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内贴合滑动设有第一燕尾块，所述第一燕尾块侧壁与圆盘侧壁固定连接，所述螺杆内顶面对称开有两第一凹槽，所述圆盘顶面开有第二凹槽，所述第二凹槽截面为弧形，所述圆盘顶面固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆顶端穿出螺杆且与其顶面处于同一平面，所述第一滑杆与螺杆滑动连接，所述第一滑杆上贴合滑动套有第一密封环，所述第一密封环顶面通过胶水与螺杆内顶面固定连接，所述第一滑杆顶面为弧形，所述第一滑杆顶端贴合设有悬浮球，所述悬浮球底端通过细线与第一滑杆顶端固定连接，所述螺杆顶面对称设有两弧形滑杆，所述弧形滑杆底端穿入螺杆内固定连接有圆球，所述圆球侧壁与圆盘内侧壁贴合，所述弧形滑杆底端穿过第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一弹簧，所述第一弹簧套在弧形滑杆上，所述第一弹簧顶端与螺杆内顶面固定连接，所述第一弹簧底端与圆球顶面固定连接，所述第一弹簧为压缩弹簧，所述圆盘底面贴合设有筒体，所述筒体侧壁对称固定连接有两固定杆，所述固定杆另一端与螺杆内壁固定连接，所述筒体底面贴合设有螺纹筒，所述筒体底面环形开有第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内贴合滑动设有第二燕尾块，所述第二燕尾块底面与螺纹筒顶面固定连接，所述螺纹筒底面设有T形螺纹杆，所述筒体内固定连接有限位板，所述T形螺纹杆竖杆穿过螺纹筒穿入筒体内固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆截面为方形，所述第二滑杆底端穿过限位板固定连接有凸块，所述凸块截面为弧形，所述凸块顶面与圆盘底面贴合，所述第二滑杆与限位板滑动连接，所述T形螺纹杆与螺纹筒螺纹连接，所述第二滑杆上套有第二弹簧，所述第二弹簧设置在限位板与凸块之间，所述第二弹簧为压缩弹簧，所述多边形块底面设有U形杆，所述U形杆开口朝上，所述U形杆竖杆顶端穿过多边形块穿入螺杆与圆盘底面固定连接，所述U形杆竖杆与多边形块滑动连接，所述螺纹筒侧壁对称固定连接有两横杆，所述横杆上通过胶水固定套有橡胶环。

优选的，所述采用弧形滑杆合金钢材料制作。

优选的，所述圆盘的壁厚为4mm-6mm。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强，通过设置圆盘、第一燕尾块、第一滑杆、第一密封环、悬浮球、圆球、第一弹簧、第二密封环、筒体、固定杆、螺纹筒、第二燕尾块、T形螺纹杆、限位板、第二滑杆、凸块、第二弹簧、U形杆、横杆和橡胶环能够实现将弧形滑杆与机体进行卡住，有效的防止螺杆与机体脱离，提高安全性能，满足使用需求。

附图说明

图1是本实用新型所述结构图；

图2是本实用新型所述结构的A-A剖视图；

图3是本实用新型所述结构的工作示意图；

图4是本实用新型所述结构的工作示意图。

图中：螺杆1、多边形块2、圆盘3、第一燕尾块4、第一滑杆5、第一密封环6、悬浮球7、弧形滑杆8、圆球9、第一弹簧10、第二密封环11、筒体12、固定杆13、螺纹筒14、第二燕尾块15、T形螺纹杆16、限位板17、第二滑杆18、凸块19、第二弹簧20、U形杆21、横杆22、橡胶环23、第一燕尾槽1-1、第一凹槽1-2、第二凹槽3-1、第二燕尾槽12-1。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1、图2、图3、图4所示，一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，包括螺杆1，所述螺杆1底面固定连接有多边形块2，所述多边形块2截面形状为正多边形，所述螺杆1底端为空腔，所述螺杆1内贴合滑动设有圆盘3，所述螺杆1内侧壁对称开有两第一燕尾槽1-1，所述第一燕尾槽1-1内贴合滑动设有第一燕尾块4，所述第一燕尾块4侧壁与圆盘3侧壁固定连接，所述螺杆1内顶面对称开有两第一凹槽1-2，所述圆盘3顶面开有第二凹槽3-1，所述第二凹槽3-1截面为弧形，所述圆盘3顶面固定连接有第一滑杆5，所述第一滑杆5顶端穿出螺杆1且与其顶面处于同一平面，所述第一滑杆5与螺杆1滑动连接，所述第一滑杆5上贴合滑动套有第一密封环6，所述第一密封环6顶面通过胶水与螺杆1内顶面固定连接，所述第一滑杆5顶面为弧形，所述第一滑杆5顶端贴合设有悬浮球7，所述悬浮球7底端通过细线与第一滑杆5顶端固定连接，所述螺杆1顶面对称设有两弧形滑杆8，所述弧形滑杆8底端穿入螺杆1内固定连接有圆球9，所述圆球9侧壁与圆盘3内侧壁贴合，所述弧形滑杆8底端穿过第一凹槽1-2，所述第一凹槽1-2内设有第一弹簧10，所述第一弹簧10套在弧形滑杆8上，所述第一弹簧10顶端与螺杆1内顶面固定连接，所述第一弹簧10底端与圆球9顶面固定连接，所述第一弹簧10为压缩弹簧，所述圆盘3底面贴合设有筒体12，所述筒体12侧壁对称固定连接有两固定杆13，所述固定杆13另一端与螺杆1内壁固定连接，所述筒体12底面贴合设有螺纹筒14，所述筒体12底面环形开有第二燕尾槽12-1，所述第二燕尾槽12-1内贴合滑动设有第二燕尾块15，所述第二燕尾块15底面与螺纹筒14顶面固定连接，所述螺纹筒14底面设有T形螺纹杆16，所述筒体12内固定连接有限位板17，所述T形螺纹杆16竖杆穿过螺纹筒14穿入筒体12内固定连接有第二滑杆18，所述第二滑杆18截面为方形，所述第二滑杆18底端穿过限位板17固定连接有凸块19，所述凸块19截面为弧形，所述凸块19顶面与圆盘3底面贴合，所述第二滑杆18与限位板17滑动连接，所述T形螺纹杆16与螺纹筒14螺纹连接，所述第二滑杆18上套有第二弹簧20，所述第二弹簧20设置在限位板17与凸块19之间，所述第二弹簧20为压缩弹簧，所述多边形块2底面设有U形杆21，所述U形杆21开口朝上，所述U形杆21竖杆顶端穿过多边形块2穿入螺杆1与圆盘3底面固定连接，所述U形杆21竖杆与多边形块2滑动连接，所述螺纹筒14侧壁对称固定连接有两横杆22，所述横杆22上通过胶水固定套有橡胶环23。

所述采用弧形滑杆8合金钢材料制作。

所述圆盘3的壁厚为4mm-6mm。

工作原理：是用本装置代替传统的放油螺栓，将螺杆1插入到出油内，然后旋转多边形块2，多边形块2带动螺杆1旋转逐渐拧入到出油孔内，如图1所示，然后加入机油，机油加入后，悬浮球7处于机油内，由于机油对悬浮球7的向上浮力，使得悬浮球7逐渐向上移动，悬浮球7通过细线带动第一滑杆5移动，第一滑杆5带动圆盘3移动，圆盘3带动U形杆21滑动，圆盘3带动第一燕尾块4在第一燕尾槽1-1内滑动，圆盘3推动圆球9移动挤压第一弹簧10，圆球9带动弧形滑杆8移动，圆盘3向上移动逐渐与凸块19顶面分离，第二弹簧20推动凸块19移动，凸块19带动第二滑杆18移动，第二滑杆18带动T形螺纹杆16移动，T形螺纹杆16带动螺纹筒14旋转，螺纹筒14带动第二燕尾块15在第二燕尾槽12-1内滑动，螺纹筒14带动横杆22旋转，横杆22带动橡胶环23旋转逐渐与U形杆21竖杆侧壁贴合并挤压U形杆21竖杆，如图3所示，此时横杆22带动橡胶环23旋转逐渐与U形杆21竖杆侧壁贴合并挤压U形杆21竖杆，增加橡胶环23与U形杆21竖杆侧壁侧摩擦力，减小U形杆21的抖动，从而间接减小圆盘3的抖动，而此时的第二弹簧20任然处于压缩状态，使得橡胶环23始终挤压U形杆21竖杆侧壁，圆盘3与U形杆21的总重力略大于第二弹簧20的最大弹力，机油对悬浮球7的浮力足够间接带动圆盘3移动，机体工作发生震动时，螺杆1发生震动逐渐与出油孔脱离，螺杆1带动第一弹簧10移动，第一弹簧10带动圆球9移动，圆球9带动弧形滑杆8移动，弧形滑杆8弧形滑杆8逐渐移动机体内壁贴合，如图4所示，有效的防止螺杆1与出油孔发生脱离现象，当需要进行放油时，人工拉动U形杆21移动，U形杆21带动圆盘3移动，圆盘3移动推动凸块19移动，凸块19带动第二滑杆18移动挤压第二弹簧20，第二滑杆18带动T形螺纹杆16移动，T形螺纹杆16带动螺纹筒14旋转，螺纹筒14间接带动橡胶环23移动与U形杆21竖杆分离，圆盘3带动第一燕尾块4在第一燕尾槽1-1内移动，受到第一弹簧10的推动圆球9移动，圆球9带动弧形滑杆8移动逐渐收回到螺杆1内，如图1所示，然后拧动多边形块2，多边形块2带动螺杆1移动逐渐从出油孔内滑出进行放油，然后再进行清洗本装置，清洗完毕后，再将本装置拧入到出油孔内，第一密封环6和第二密封环11的设置起到密封作用，防止漏油现象的发生，第一弹簧10和第二弹簧20的设置起到复位作用，保证装置正常工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，包括螺杆(1)，所述螺杆(1)底面固定连接有多边形块(2)，所述多边形块(2)截面形状为正多边形，其特征在于：所述螺杆(1)底端为空腔，所述螺杆(1)内贴合滑动设有圆盘(3)，所述螺杆(1)内侧壁对称开有两第一燕尾槽(1-1)，所述第一燕尾槽(1-1)内贴合滑动设有第一燕尾块(4)，所述第一燕尾块(4)侧壁与圆盘(3)侧壁固定连接，所述螺杆(1)内顶面对称开有两第一凹槽(1-2)，所述圆盘(3)顶面开有第二凹槽(3-1)，所述第二凹槽(3-1)截面为弧形，所述圆盘(3)顶面固定连接有第一滑杆(5)，所述第一滑杆(5)顶端穿出螺杆(1)且与其顶面处于同一平面，所述第一滑杆(5)与螺杆(1)滑动连接，所述第一滑杆(5)上贴合滑动套有第一密封环(6)，所述第一密封环(6)顶面通过胶水与螺杆(1)内顶面固定连接，所述第一滑杆(5)顶面为弧形，所述第一滑杆(5)顶端贴合设有悬浮球(7)，所述悬浮球(7)底端通过细线与第一滑杆(5)顶端固定连接，所述螺杆(1)顶面对称设有两弧形滑杆(8)，所述弧形滑杆(8)底端穿入螺杆(1)内固定连接有圆球(9)，所述圆球(9)侧壁与圆盘(3)内侧壁贴合，所述弧形滑杆(8)底端穿过第一凹槽(1-2)，所述第一凹槽(1-2)内设有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)套在弧形滑杆(8)上，所述第一弹簧(10)顶端与螺杆(1)内顶面固定连接，所述第一弹簧(10)底端与圆球(9)顶面固定连接，所述第一弹簧(10)为压缩弹簧，所述圆盘(3)底面贴合设有筒体(12)，所述筒体(12)侧壁对称固定连接有两固定杆(13)，所述固定杆(13)另一端与螺杆(1)内壁固定连接，所述筒体(12)底面贴合设有螺纹筒(14)，所述筒体(12)底面环形开有第二燕尾槽(12-1)，所述第二燕尾槽(12-1)内贴合滑动设有第二燕尾块(15)，所述第二燕尾块(15)底面与螺纹筒(14)顶面固定连接，所述螺纹筒(14)底面设有T形螺纹杆(16)，所述筒体(12)内固定连接有限位板(17)，所述T形螺纹杆(16)竖杆穿过螺纹筒(14)穿入筒体(12)内固定连接有第二滑杆(18)，所述第二滑杆(18)截面为方形，所述第二滑杆(18)底端穿过限位板(17)固定连接有凸块(19)，所述凸块(19)截面为弧形，所述凸块(19)顶面与圆盘(3)底面贴合，所述第二滑杆(18)与限位板(17)滑动连接，所述T形螺纹杆(16)与螺纹筒(14)螺纹连接，所述第二滑杆(18)上套有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)设置在限位板(17)与凸块(19)之间，所述第二弹簧(20)为压缩弹簧，所述多边形块(2)底面设有U形杆(21)，所述U形杆(21)开口朝上，所述U形杆(21)竖杆顶端穿过多边形块(2)穿入螺杆(1)与圆盘(3)底面固定连接，所述U形杆(21)竖杆与多边形块(2)滑动连接，所述螺纹筒(14)侧壁对称固定连接有两横杆(22)，所述横杆(22)上通过胶水固定套有橡胶环(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，其特征在于：所述采用弧形滑杆(8)合金钢材料制作。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配置用新型防脱落放油螺栓，其特征在于：所述圆盘(3)的壁厚为4mm-6mm。

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