CN215169688U - 新型折叠梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于折叠梯领域,尤其是新型折叠梯,包括安装在车辆骨架上的滑道总成,所述滑道总成包括上挡板、滑道、下支撑横梁和下限位板,所述滑道安装在车辆骨架上,且滑道的顶部与上挡板焊接,下支撑横梁和下限位板均焊接在滑道的底部,所述滑道内滑动安装有梯架板,且梯架板的两端安装有轴套,轴套内安装有螺栓,且螺栓固定在滑道上,所述梯架板上等间隔安装有踏板支撑,且踏板支撑上安装有踏板总成,所述踏板支撑包括尼龙板和支撑角钢,支撑角钢固定焊接在梯架板上,尼龙板安装在支撑角钢上。本实用新型的折叠梯在踏板设计上考虑踏板稳定性,保证操作人员站在踏板上稳定不倾斜,减少放平踏板时噪音的产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及折叠梯技术领域,尤其涉及新型折叠梯。
背景技术
现有折叠梯大部分存在以下缺点:折叠梯踏板与踏板支撑接触面积较小,踏板不稳定,操作人员站在踏板上,踏板容易倾斜,踏板与踏板支撑接触时噪音太大,磕碰严重。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的新型折叠梯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
新型折叠梯,包括安装在车辆骨架上的滑道总成,所述滑道总成包括上挡板、滑道、下支撑横梁和下限位板,所述滑道安装在车辆骨架上,且滑道的顶部与上挡板焊接,下支撑横梁和下限位板均焊接在滑道的底部,所述滑道内滑动安装有梯架板,且梯架板的两端安装有轴套,轴套内安装有螺栓,且螺栓固定在滑道上,所述梯架板上等间隔安装有踏板支撑,且踏板支撑上安装有踏板总成,所述踏板支撑包括尼龙板和支撑角钢,支撑角钢固定焊接在梯架板上,尼龙板安装在支撑角钢上,所述踏板总成包括踏板框、铝花纹板和支撑筋,所述踏板框通过螺栓固定在梯架板上,且踏板框与尼龙板相接触。
优选的,所述滑道采用钢板折弯而成,滑道的两侧均加工由长条孔。
优选的,所述支撑筋焊接在踏板框内,铝花纹板安装在踏板框的顶部。
优选的,所述滑道的底部安装有插销锁,且插销锁与梯架板相适配。
优选的,所述梯架板由40×40×4角钢组焊而成,踏板框采用30×30×3的角钢拼焊成边框。
本实用新型中,所述新型折叠梯,滑道固定在车辆骨架上,采用焊接或螺接方式固定;梯架板与滑道用轴套连接,螺栓穿过轴套用锁紧螺母把梯架板固定在滑道上;踏板总成按照设计高度尺寸用螺栓固定在梯架板上,同样用锁紧螺母固定,固定时保证踏板可以自由转动,无卡滞现象,转动踏板,使踏板上平面与地面保持平行,在踏板下部焊接踏板支撑,保证踏板放平时,踏板与踏板支撑的尼龙板能够接触牢固。
本实用新型的折叠梯在踏板设计上考虑踏板稳定性,保证操作人员站在踏板上稳定不倾斜,减少放平踏板时噪音的产生。
附图说明
图1为本实用新型提出的新型折叠梯的结构示意图;
图2为本实用新型提出的新型折叠梯的侧面展开结构示意图;
图3为本实用新型提出的新型折叠梯的上挡板结构示意图;
图4为本实用新型提出的新型折叠梯的滑道结构示意图;
图5为本实用新型提出的新型折叠梯的踏板框结构示意图;
图6为本实用新型提出的新型折叠梯的踏板框剖视图;
图7为本实用新型提出的新型折叠梯的踏板支撑结构示意图。
图中:1梯架板、2滑道总成、3插销锁、4踏板支撑、5踏板总成、6轴套、21上挡板、22滑道、23下支撑横梁、24下限位板、41尼龙板、42支撑角钢、51踏板框、52铝花纹板、53支撑筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-7,新型折叠梯,包括安装在车辆骨架上的滑道总成2,滑道总成2包括上挡板21、滑道22、下支撑横梁23和下限位板24,滑道22安装在车辆骨架上,且滑道22的顶部与上挡板21焊接,下支撑横梁23和下限位板24均焊接在滑道22的底部,滑道22内滑动安装有梯架板1,且梯架板1的两端安装有轴套6,轴套6内安装有螺栓,且螺栓固定在滑道22上,梯架板1上等间隔安装有踏板支撑4,且踏板支撑4上安装有踏板总成5,踏板支撑4包括尼龙板41和支撑角钢42,支撑角钢42固定焊接在梯架板1上,尼龙板41安装在支撑角钢42上,踏板总成5包括踏板框51、铝花纹板52和支撑筋53,踏板框51通过螺栓固定在梯架板1上,且踏板框51与尼龙板41相接触。
本实用新型中,滑道22采用钢板折弯而成,滑道22的两侧均加工由长条孔。
本实用新型中,支撑筋53焊接在踏板框51内,铝花纹板52安装在踏板框51的顶部。
本实用新型中,滑道22的底部安装有插销锁3,且插销锁3与梯架板1相适配。
本实用新型中,梯架板1由40×40×4角钢组焊而成,踏板框51采用30×30×3的角钢拼焊成边框。
本实用新型中,滑道固定在车辆骨架上,采用焊接或螺接方式固定;梯架板与滑道用轴套连接,螺栓穿过轴套用锁紧螺母把梯架板固定在滑道上;踏板总成按照设计高度尺寸用螺栓固定在梯架板上,同样用锁紧螺母固定,固定时保证踏板可以自由转动,无卡滞现象,转动踏板,使踏板上平面与地面保持平行,在踏板下部焊接踏板支撑,保证踏板放平时,踏板与踏板支撑的尼龙板能够接触牢固。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.新型折叠梯,包括安装在车辆骨架上的滑道总成(2),其特征在于,所述滑道总成(2)包括上挡板(21)、滑道(22)、下支撑横梁(23)和下限位板(24),所述滑道(22)安装在车辆骨架上,且滑道(22)的顶部与上挡板(21)焊接,下支撑横梁(23)和下限位板(24)均焊接在滑道(22)的底部,所述滑道(22)内滑动安装有梯架板(1),且梯架板(1)的两端安装有轴套(6),轴套(6)内安装有螺栓,且螺栓固定在滑道(22)上,所述梯架板(1)上等间隔安装有踏板支撑(4),且踏板支撑(4)上安装有踏板总成(5),所述踏板支撑(4)包括尼龙板(41)和支撑角钢(42),支撑角钢(42)固定焊接在梯架板(1)上,尼龙板(41)安装在支撑角钢(42)上,所述踏板总成(5)包括踏板框(51)、铝花纹板(52)和支撑筋(53),所述踏板框(51)通过螺栓固定在梯架板(1)上,且踏板框(51)与尼龙板(41)相接触。
2.根据权利要求1所述的新型折叠梯,其特征在于,所述滑道(22)采用钢板折弯而成,滑道(22)的两侧均加工由长条孔。
3.根据权利要求1所述的新型折叠梯,其特征在于,所述支撑筋(53)焊接在踏板框(51)内,铝花纹板(52)安装在踏板框(51)的顶部。
4.根据权利要求1所述的新型折叠梯,其特征在于,所述滑道(22)的底部安装有插销锁(3),且插销锁(3)与梯架板(1)相适配。
5.根据权利要求1所述的新型折叠梯,其特征在于,所述梯架板(1)由40×40×4角钢组焊而成,踏板框(51)采用30×30×3的角钢拼焊成边框。
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- 2021-02-25 CN CN202120409314.2U patent/CN215169688U/zh active Active
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