CN215168778U - 一种用于高速公路路面工程施工装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高速公路路面工程施工装置，包括围板，所述围板的一端固定有多个固定楔A，所述围板的另一端固定有多个固定楔B，各个所述固定楔A和固定楔B相互卡合，所述固定楔A的内部贯穿开设有贯穿槽A，所述固定楔B的内部相对于贯穿槽A的位置贯穿开设有贯穿槽B，各个所述围板之间设置有钢杆，所述钢杆依次贯穿贯穿槽A和贯穿槽B；通过设计的固定楔A、固定楔B和钢杆，能够对围板进行拼接，且操作起来简单快捷，极大地提高了拼接的速度，提高了施工效率，并且拼接完成的围板能够进行一定的弯折，灵活度高，适应性好，适用于各个路段的施工。
Description
技术领域
本实用新型属于施工技术领域，具体涉及一种用于高速公路路面工程施工装置。
背景技术
高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据《公路工程技术标准》规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米，高速公路在进行路面施工时，为保证正常施工以及不影响旁边道路车辆正常的通行，常用围板将施工处围起来。
围板在使用时，需要对其进行拼接，现有的围板拼接起来十分的繁琐复杂，效率低下，极大的影响了施工进度，并且现有的围板拼接完成后一般是直线型的，当遇到弯曲的路段时，围板便难以使用；同时，现有的围板一般是起保护作用，隔音效果不佳，施工时产生的噪音容易对周围的人家造成影响，且强度也欠佳，容易受到撞击而发生损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路路面工程施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路路面工程施工装置，包括围板，所述围板的一端固定有多个固定楔A，所述围板的另一端固定有多个固定楔B，各个所述固定楔A和固定楔B相互卡合，所述固定楔A的内部贯穿开设有贯穿槽A，所述固定楔B的内部相对于贯穿槽A的位置贯穿开设有贯穿槽B，各个所述围板之间设置有钢杆，所述钢杆依次贯穿贯穿槽A和贯穿槽B，且所述钢杆的底端贯穿贯穿槽B并延伸至固定楔B的底部，所述钢杆延伸出去的一端贯穿开设有限位槽，所述限位槽的内部设置有限位螺杆，且所述限位槽和限位螺杆之间通过螺纹相连接。
优选的，所述围板包括有PVC层，所述PVC层的内部开设有夹层，所述夹层的内部设置有加强板，所述加强板的两侧和夹层之间的位置对称设置有石棉板，两侧所述石棉板分别和加强板、PVC层的一面紧密贴合。
优选的，所述石棉板的两侧等距离对称固定有多个连接凸起，所述PVC层和加强板的一面相对于连接凸起的位置分别开设有多个连接槽A和连接槽B，所述连接凸起嵌入至连接槽A和连接槽B的内部。
优选的，所述围板的顶部设置有顶管，所述顶管的表面等距离开设有多个喷水孔。
优选的，所述围板的底端两侧对称设置有支腿，所述支腿的底部设置有防滑垫。
优选的，所述围板的两侧表面贴设有多个反光贴。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.通过设计的固定楔A、固定楔B和钢杆，能够对围板进行拼接，且操作起来简单快捷，极大地提高了拼接的速度，提高了施工效率，并且拼接完成的围板能够进行一定的弯折，灵活度高，适应性好，适用于各个路段的施工。
2.通过设计的石棉板，能够对噪音进行阻隔，避免噪音对外界造成影响，保证了周围人家的居住环境，同时通过设计的加强板，极大的提高了围板的强度，避免其受到外界的撞击而发生损坏，提高了围板的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的正视图；
图2为本实用新型固定楔A和固定楔B处的正视剖视图；
图3为本实用新型图2中A区的侧视剖视图；
图4为本实用新型的剖面图；
图5为本实用新型图4中B区的放大示意图。
图中：1、顶管；2、围板；21、PVC层；22、夹层；23、加强板；24、石棉板；25、连接凸起；26、连接槽A；27、连接槽B；3、喷水孔；4、反光贴；5、固定楔A；6、固定楔B；7、支腿；8、贯穿槽A；9、贯穿槽B；10、钢杆；11、限位槽；12、限位螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于高速公路路面工程施工装置，包括围板2，围板2的一端固定有多个固定楔A5，围板2的另一端固定有多个固定楔B6，各个固定楔A5和固定楔B6相互卡合，固定楔A5的内部贯穿开设有贯穿槽A8，固定楔B6的内部相对于贯穿槽A8的位置贯穿开设有贯穿槽B9，各个围板2之间设置有钢杆10，通过设计的固定楔A5、固定楔B6和钢杆10，能够对围板2进行拼接，且操作起来简单快捷，极大地提高了拼接的速度，提高了施工效率，并且拼接完成的围板2能够进行一定的弯折，灵活度高，适应性好，适用于各个路段的施工，钢杆10依次贯穿贯穿槽A8和贯穿槽B9，且钢杆10的底端贯穿贯穿槽B9并延伸至固定楔B6的底部，钢杆10延伸出去的一端贯穿开设有限位槽11，限位槽11的内部设置有限位螺杆12，且限位槽11和限位螺杆12之间通过螺纹相连接。
本实施例中，优选的，围板2包括有PVC层21，PVC层21的内部开设有夹层22，夹层22的内部设置有加强板23，通过设计的加强板23，极大的提高了围板2的强度，避免其受到外界的撞击而发生损坏，提高了围板2的使用寿命，加强板23的两侧和夹层22之间的位置对称设置有石棉板24，通过设计的石棉板24，能够对噪音进行阻隔，避免噪音对外界造成影响，保证了周围人家的居住环境，两侧石棉板24分别和加强板23、PVC层21的一面紧密贴合。
本实施例中，优选的，石棉板24的两侧等距离对称固定有多个连接凸起25，PVC层21和加强板23的一面相对于连接凸起25的位置分别开设有多个连接槽A26和连接槽B27，通过设计的连接凸起25、连接槽A26和连接槽B27，增强了石棉板24同PVC层21、加强板23之间的连接，保证了整体性，连接凸起25嵌入至连接槽A26和连接槽B27的内部。
本实施例中，优选的，围板2的顶部设置有顶管1，顶管1的表面等距离开设有多个喷水孔3，用来喷出水流，起到一定的降尘作用。
本实施例中，优选的，围板2的底端两侧对称设置有支腿7，支腿7的底部设置有防滑垫，保证围板2的稳定性。
本实施例中，优选的，围板2的两侧表面贴设有多个反光贴4，用来对光进行反射，用于对人进行警示。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型在使用时需要对围板2进行拼接，具体操作为让围板2一侧固定的固定楔A5和另一块围板2上的固定楔B6相卡合，然后将钢杆10投入到固定楔A5和固定楔B6的内部，让钢杆10依次贯穿贯穿槽A8和贯穿槽B9直至最底部，此时固定楔A5和固定楔B6便被固定在了一起，最后需对钢杆10进行固定，此时需将限位螺杆12安装在限位槽11的内部，至此两块围板2便拼接完毕，而后便可按上述方式将剩余的围板2拼接起来，便可投入使用，当遇到弯曲的路段时，由于贯穿槽A8、贯穿槽B9和钢杆10的截面均是圆形，所以各个围板2之间能进行一定的弯折，适应性很强，现场施工时，会产生大量的噪音，而这些噪音会被石棉板24所阻隔，避免噪音对周围人家造成干扰，而加强板23的存在则能提升围板2的强度，避免其受到损坏，提高了使用寿命，连接凸起25、连接槽A26和连接槽B27的设计则能保证PVC层21、石棉板24和加强板23之间的连接稳固，提高了整体性，同时顶管1表面开设的喷水孔3可以在施工时喷出水流，起到一定的降尘效果，保证了施工现场的环境。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于高速公路路面工程施工装置，包括围板(2)，其特征在于：所述围板(2)的一端固定有多个固定楔A(5)，所述围板(2)的另一端固定有多个固定楔B(6)，各个所述固定楔A(5)和固定楔B(6)相互卡合，所述固定楔A(5)的内部贯穿开设有贯穿槽A(8)，所述固定楔B(6)的内部相对于贯穿槽A(8)的位置贯穿开设有贯穿槽B(9)，各个所述围板(2)之间设置有钢杆(10)，所述钢杆(10)依次贯穿贯穿槽A(8)和贯穿槽B(9)，且所述钢杆(10)的底端贯穿贯穿槽B(9)并延伸至固定楔B(6)的底部，所述钢杆(10)延伸出去的一端贯穿开设有限位槽(11)，所述限位槽(11)的内部设置有限位螺杆(12)，且所述限位槽(11)和限位螺杆(12)之间通过螺纹相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述围板(2)包括有PVC层(21)，所述PVC层(21)的内部开设有夹层(22)，所述夹层(22)的内部设置有加强板(23)，所述加强板(23)的两侧和夹层(22)之间的位置对称设置有石棉板(24)，两侧所述石棉板(24)分别和加强板(23)、PVC层(21)的一面紧密贴合。
3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述石棉板(24)的两侧等距离对称固定有多个连接凸起(25)，所述PVC层(21)和加强板(23)的一面相对于连接凸起(25)的位置分别开设有多个连接槽A(26)和连接槽B(27)，所述连接凸起(25)嵌入至连接槽A(26)和连接槽B(27)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述围板(2)的顶部设置有顶管(1)，所述顶管(1)的表面等距离开设有多个喷水孔(3)。
5.根据权利要求4所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述围板(2)的底端两侧对称设置有支腿(7)，所述支腿(7)的底部设置有防滑垫。
6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路路面工程施工装置，其特征在于：所述围板(2)的两侧表面贴设有多个反光贴(4)。
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