CN215168746U - 一种道桥工程安全围挡装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道桥工程安全围挡装置，包括左围挡架、右围挡架、用于连接所述左围挡架和所述右围挡架的伸缩机构；所述左围挡架包括左支撑杆，安装于所述左支撑杆两端的空心杆；所述右围挡架包括右支撑杆，安装于所述右支撑杆两端且可插入于所述空心杆内的横杆；所述伸缩机构包括交叉伸缩杆，安装于所述左围挡架上且连接于所述交叉伸缩杆左端的驱动气缸，设置于所述右围挡架上且供所述交叉伸缩杆右侧滑动的滑槽。本实用新型通过在第一气缸或第二气缸进行伸缩活动时，交叉伸缩杆的左侧在活塞杆的带动下上下运动，同时交叉伸缩杆的右侧在滑槽内上下运动，进而使交叉伸缩杆能够沿横杆的滑动方向来回滑动，进而使本实施例展开或收缩。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程围挡技术领域，具体为一种道桥工程安全围挡装置。
背景技术
围档是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等，然而现有的道桥工程安全围挡装置的警示效果较差，而且围挡在组装的过程中普遍较为复杂，同时，围栏在搬运的过程中存在着搬运不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道桥工程安全围挡装置，以解决上述背景技术中提出的大多的道桥工程安全围挡装置的警示效果较差，围挡在组装的过程中普遍较为复杂，围栏在搬运的过程中存在着搬运不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种道桥工程安全围挡装置，其特征在于，包括左围挡架、右围挡架、用于连接所述左围挡架和所述右围挡架的伸缩机构；所述左围挡架包括左支撑杆，安装于所述左支撑杆两端的空心杆；所述右围挡架包括右支撑杆，安装于所述右支撑杆两端且可插入于所述空心杆内的横杆；所述伸缩机构包括交叉伸缩杆，安装于所述左围挡架上且连接于所述交叉伸缩杆左侧的驱动气缸，设置于所述右围挡架上且供所述交叉伸缩杆右侧滑动的滑槽。
优选地，所述驱动气缸包括方向相反设置的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和所述第二气缸的末端通过固定件固定于所述左支撑杆上。
进一步优选地，所述第一气缸的活塞杆上设有与所述第一气缸）的活塞杆同步运动的左配合件，所述第二气缸的活塞杆上设有与所述第二气缸的活塞杆同步运动的右配合件。
进一步优选地，所述左配合件和右配合件连接所述交叉伸缩杆左侧。
优选地，所述左围挡架的左支撑杆右侧设有第一空心隔板，所述驱动气缸位于所述第一空心隔板内且位于所述第一空心隔板的左侧。
进一步优选地，所述第一空心隔板右侧设有第一开口。
优选地，所述右围挡架的右支撑杆左侧设有第二空心隔板，靠近所述右支撑杆的第二空心隔板上纵向设置有所述滑槽。
进一步优选地，所述第二空心隔板左侧设有第二开口。
进一步优选地，所述第二空心隔板可插入所述第一空心隔板内。
优选地，还包括安装于所述左支撑杆左下方和所述右支撑杆右下方的底座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过在第一气缸或第二气缸进行伸缩活动时，交叉伸缩杆的左侧在活塞杆的带动下上下运动，同时交叉伸缩杆的右侧在滑槽内上下运动，进而使交叉伸缩杆能够沿横杆的滑动方向来回滑动，进而使本实施例展开或收缩；通过设置有连接底座对整个装置进行二次支撑，从而使得整个装置使用的更加稳固安全。
附图说明
图1为本实施例收缩状态下的侧视图；
图2为本实施例展开状态下的侧视图。
其中，10-左围挡架；11-左支撑杆；12-空心杆；13-第一空心隔板；20-右围挡架；21-右支撑杆；22-横杆；23-第二空心隔板；30-伸缩机构；31-交叉伸缩杆；32-驱动气缸；321-第一气缸；322-第二气缸；341-左配合件；351-右配合件；33-滑槽；40-底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种道桥工程安全围挡装置，包括左围挡架10、右围挡架20、连接于所述左围挡架10和所述右围挡架20之间的伸缩机构30；具体地，
所述左围挡架10包括左支撑杆11，安装于所述左支撑杆11两端的空心杆12，本实施例中，所述左支撑杆11和所述左支撑杆11两端的空心杆12之间构成“匚”型结构；所述右围挡架20包括右支撑杆21，安装于所述右支撑杆12两端且可插入于所述空心杆12内且可以在所述空心杆12内来回滑动的横杆22，所述右支撑杆21和所述右支撑杆21两端的横杆22构成“コ”型结构。
本实施例中，远离右支撑杆21端的横杆22的一侧设有挡片，当横杆22在空心杆12内来回活动时，可卡于空心杆11的右侧，防止横杆22滑出空心杆12。
所述伸缩机构30包括交叉伸缩杆31，安装于所述左围挡架10上且连接于所述交叉伸缩杆31左端的驱动气缸32，设置于所述右围挡架20上且供所述交叉伸缩杆31右侧滑动的滑槽33。
本实施例中，所述驱动气缸32纵向安装于所述左支撑杆11的一侧，位于所述左支撑杆11上下两端的空心杆12之间；所述驱动气缸32包括方向相反设置的第一气缸321和第二气缸322，所述第一气缸321和所述第二气缸322的末端通过固定件323固定于所述左支撑杆11上；其中，所述第一气缸321的活塞杆上设有与所述第一气缸321的活塞杆同步运动的左配合件341，所述第二气缸322的活塞杆上设有与所述第二气缸322的活塞杆同步运动的右配合件351；本实施例中的左配合件341和右配合件351的另一端分别转动连接于所述交叉伸缩杆31的左端，当左配合件341和/或右配合件351向上或向下活动时，带动所述交叉伸缩杆31伸缩或展开。
本实施例中，所述左围挡架10的左支撑杆11右侧设有第一空心隔板13，所述驱动气缸321位于所述第一空心隔板13内且位于所述第一空心隔板13的左侧，其中，所述第一空心隔板13右侧设有第一开口。
本实施例中，所述右围挡架20的右支撑杆12左侧设有第二空心隔板23，靠近所述右支撑杆12的第二空心隔板22上纵向设置有所述滑槽33，所述第二空心隔板23左侧设有第二开口。
本实施例中，所述交叉伸缩杆31的右端通过一滑块置于所述滑槽33内，所述交叉伸缩杆31伸展或收缩的同时带动滑块在所述滑槽33内纵向滑。
本实施例中，所述第二空心隔板23可插入所述第一空心隔板13内，当伸缩机构处于收缩状态下，伸缩机构带动第二空心隔板23向所述第一空心隔板13处运动直到伸入至所述第一空心隔板13，可对本实施例起到收缩的作用，便于携带。
优选地，本实施包括安装于所述左支撑杆11左下方和所述右支撑杆21右下方的底座40，从而使得整个装置便于稳定的固定在桥面上进行安全围挡作业。
本实施例中的左支撑杆11和右支撑杆21的底部还设有脚轮，便于移动。
本实施例在使用时，在第一气缸或第二气缸进行伸缩活动时，交叉伸缩杆的左侧在活塞杆的带动下上下运动，同时交叉伸缩杆的右侧在滑槽内上下运动，进而使交叉伸缩杆能够沿横杆的滑动方向来回滑动，进而使本实施例展开或收缩；通过设置有连接底座对整个装置进行二次支撑，从而使得整个装置使用的更加稳固安全。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种道桥工程安全围挡装置，其特征在于，包括左围挡架(10)、右围挡架(20)、用于连接所述左围挡架(10)和所述右围挡架(20)的伸缩机构(30)；
所述左围挡架(10)包括左支撑杆(11)，安装于所述左支撑杆(11)两端的空心杆(12)；所述右围挡架(20)包括右支撑杆(21)，安装于所述右支撑杆(21)两端且可插入于所述空心杆(12)内的横杆(22)；
所述伸缩机构(30)包括交叉伸缩杆(31)，安装于所述左围挡架(10)上且连接于所述交叉伸缩杆(31)左侧的驱动气缸(32)，设置于所述右围挡架(20)上且供所述交叉伸缩杆(31)右侧滑动的滑槽(33)。
2.根据权利要求1所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述驱动气缸(32)包括方向相反设置的第一气缸(321)和第二气缸(322)，所述第一气缸(321)和所述第二气缸(322)的末端通过固定件(323)固定于所述左支撑杆(11)上。
3.根据权利要求2所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述第一气缸(321)的活塞杆上设有与所述第一气缸(321)的活塞杆同步运动的左配合件(341)，所述第二气缸(322)的活塞杆上设有与所述第二气缸(322)的活塞杆同步运动的右配合件(351)。
4.根据权利要求3所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述左配合件(341)和右配合件(351)连接所述交叉伸缩杆(31)左侧。
5.根据权利要求1所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述左围挡架(10)的左支撑杆(11)右侧设有第一空心隔板(13)，所述驱动气缸(32)位于所述第一空心隔板(13)内且位于所述第一空心隔板(13)的左侧。
6.根据权利要求5所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述第一空心隔板(13)右侧设有第一开口。
7.根据权利要求6所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述右围挡架(20)的右支撑杆(21)左侧设有第二空心隔板(23)，靠近所述右支撑杆(21)的第二空心隔板(23)上纵向设置有所述滑槽(33)。
8.根据权利要求7所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述第二空心隔板(23)左侧设有第二开口。
9.根据权利要求8所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，所述第二空心隔板(23)可插入所述第一空心隔板(13)内。
10.根据权利要求1所述的道桥工程安全围挡装置，其特征在于，还包括安装于所述左支撑杆(11)左下方和所述右支撑杆(21)右下方的底座(40)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023157448.4U CN215168746U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种道桥工程安全围挡装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202023157448.4U CN215168746U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种道桥工程安全围挡装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215168746U true CN215168746U (zh) | 2021-12-14 |
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| CN202023157448.4U Active CN215168746U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种道桥工程安全围挡装置 |
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| CN (1) | CN215168746U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115321317A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-11-11 | 苏州默顿快速电梯有限公司 | 施工升降机及整体拆装式井道专用吊笼 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023157448.4U patent/CN215168746U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN115321317A (zh) * | 2022-08-19 | 2022-11-11 | 苏州默顿快速电梯有限公司 | 施工升降机及整体拆装式井道专用吊笼 |
| CN115321317B (zh) * | 2022-08-19 | 2023-06-23 | 苏州默顿快速电梯有限公司 | 施工升降机及整体拆装式井道专用吊笼 |
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