CN215166021U - 一种液压挖掘机回转减速机安装座结构及液压挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压挖掘机回转减速机安装座结构及液压挖掘机，属于工程机械挖掘机技术领域。包括转台底板、回转减速机安装座和加强板；所述回转减速机安装座设置在所述转台底板上，在所述回转减速机安装座的后部设有所述加强板，所述加强板与回转减速机安装座连为一体；所述回转减速机安装座的前部与所述转台底板之间设有焊缝。本实用新型对回转减速机安装座起到限位作用，提高了强度，不易开裂。

Description

一种液压挖掘机回转减速机安装座结构及液压挖掘机

技术领域

本实用新型涉及一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，属于工程机械挖掘机技术领域。

背景技术

液压挖掘机中，固定在上部回转平台上的液压回转减速机，如图1所示，传统的安装座3为一圆环形座板焊接在回转平台的转台底板1上，圆环形座板上设有外圈焊缝2，即只在外圈焊接。液压挖掘机工作时，此圆环形座板受力较大，外圈焊缝容易开裂，会造成整机失效。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种液压挖掘机用回转减速机安装座结构，焊缝强度增大，不易开裂。

为了实现上述目的，本实用新型按以下技术方案实现：

本实用新型公开了一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，包括转台底板、回转减速机安装座和加强板；所述回转减速机安装座设置在所述转台底板上，在所述回转减速机安装座的后部设有所述加强板，所述加强板与回转减速机安装座连为一体；所述回转减速机安装座的前部与所述转台底板之间设有焊缝。

优选的方案：所述加强板与回转减速机安装座之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：所述加强板与转台底板连为一体。

优选的方案：所述加强板与转台底板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：所述回转减速机安装座与两侧的主立板连为一体。

优选的方案：所述转减速机安装座与主立板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：所述加强板与两侧的主立板连为一体。

优选的方案：所述加强板与主立板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：所述加强板整体为U型结构，加强板的底边形状与回转减速机安装座的后边形状相同，使得加强板贴合在回转减速机安装座上；所述加强板的两侧边形状与主立板的表面形状相同，使得加强板贴合在主立板上。

本实用新型还公开了一种液压挖掘机，安装有上述的液压挖掘机回转减速机安装座结构。

本实用新型有益效果：

液压挖掘机回转减速机安装座结构可解决回转支撑座圈开裂问题，同时降低该处的焊缝大小，进一步降低焊接热影响带来的转台底板变形。结构简单可靠，应用广泛成本控制合理。

附图说明

附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

在附图中：

图1为现有技术的回转减速机安装座结构示意图；

图2为本实用新型的回转减速机安装座结构示意图；

图3为本实用新型的回转减速机安装座示意图。

附图标识：1-转台底板，2-焊缝，3-安装座，4-回转减速机安装座，5-加强板，6-主立板。

需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图2、图3所示，一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，包括转台底板1、回转减速机安装座4和加强板5；回转减速机安装座4设置在转台底板1上，在回转减速机安装座4的后部设有加强板5，加强板5与回转减速机安装座4连为一体；回转减速机安装座4的前部与转台底板1之间设有焊缝；本实用新型将传统的安装座增加了加强板进行结构加强，达到增大焊接强度的目的，用于提升整机的可靠性。

优选的方案：加强板5与回转减速机安装座4之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：继续参照图2、图3所示，加强板5与转台底板1连为一体。

优选的方案：加强板5与转台底板1之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：继续参照图2、图3所示，回转减速机安装座4与两侧的主立板6连为一体。

优选的方案：转减速机安装座4与主立板6之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

作为本实用新型的优化方案：继续参照图2、图3所示，加强板5与两侧的主立板6连为一体。

优选的方案：加强板5与主立板6之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

继续参照图2、图3所示，加强板5整体为U型结构，加强板5的底边形状与回转减速机安装座4的后边形状相同，使得加强板5贴合在回转减速机安装座4上；加强板5的两侧边形状与主立板6的表面形状相同，使得加强板5贴合在主立板6上。

优选的方案：加强板5上还设有多个穿线孔，用于布置从主阀到回转马达及中央回转接头的管路，管路和孔不接触。

综上，液压挖掘机回转减速机安装座结构可解决回转支撑座圈开裂问题，同时降低该处的焊缝大小，进一步降低焊接热影响带来的转台底板变形。结构简单可靠，应用广泛成本控制合理。

本实用新型还公开了一种液压挖掘机，安装有上述的液压挖掘机回转减速机安装座结构。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本申请所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。

Claims (10)

1.一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

包括转台底板、回转减速机安装座和加强板；

所述回转减速机安装座设置在所述转台底板上，在所述回转减速机安装座的后部设有所述加强板，所述加强板与回转减速机安装座连为一体；

所述回转减速机安装座的前部与所述转台底板之间设有焊缝。

2.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板与回转减速机安装座之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

3.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板与转台底板连为一体。

4.根据权利要求3所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板与转台底板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

5.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述回转减速机安装座与两侧的主立板连为一体。

6.根据权利要求5所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述转减速机安装座与主立板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

7.根据权利要求1所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板与两侧的主立板连为一体。

8.根据权利要求7所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板与主立板之间接触部分通过设置焊缝连为一体。

9.根据权利要求7所述的一种液压挖掘机回转减速机安装座结构，其特征在于：

所述加强板整体为U型结构，加强板的底边形状与回转减速机安装座的后边形状相同，使得加强板贴合在回转减速机安装座上；

所述加强板的两侧边形状与主立板的表面形状相同，使得加强板贴合在主立板上。

10.一种液压挖掘机，其特征在于：

安装有权利要求1至9任一项所述的液压挖掘机回转减速机安装座结构。

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