CN215156538U - 一种铁道运输用管道存放装置 - Google Patents

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曹可
王家鹏
梁英
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Hebei Railway Transportation Vocational And Technical College
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Abstract

本实用新型涉及一种铁道运输用管道存放装置,包括存放架,所述存放架的内部活动安装有固定板,所述固定板的左右两侧且位于存放架的外部均活动安装有卡环,所述固定板的顶部固定安装有放置机构,所述放置机构包括固定杆、活动杆、支撑杆、连接板、连接杆和大螺杆,所述固定板的顶部固定安装有数量为五个的固定杆。该铁道运输用管道存放装置,通过设置卡环,在需要存放管道本体时,先根据管道本体的大小将固定板与存放架固定,将固定板左右两侧的卡环卡入存放架左右两侧的卡槽中,再将卡环前侧的卡板与固定板的前表面相贴,转动小螺杆与固定板内部的小螺纹孔进行螺纹连接,使固定板固定连接在存放架的内部,达到了方便调节的作用。

Description

一种铁道运输用管道存放装置
技术领域
本实用新型涉及铁道运输技术领域,具体为一种铁道运输用管道存放装置。
背景技术
铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式,它在社会物质生产过程中起着重要作用,一般不受气候条件限制,适合于大宗、笨重货物的长途运输。
现有的铁道运输用管道存放装置应用已经十分广泛了,不仅运送量大,速度快,成本还较低,但是大部分铁道运输用管道存放装置都是同一的规格,无法根据管道本体的大小而调整,占据空间较大,运输的时候就会很不方便,故而提出了一种铁道运输用管道存放装置来解决上述中的问题。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种铁道运输用管道存放装置,具备可调节大小和方便存放的优点,解决了大部分铁道运输用管道存放装置都是同一的规格,无法根据管道本体的大小而调整,占据空间较大,运输的时候就会很不方便的问题。
为实现上述可调节大小和方便存放的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁道运输用管道存放装置,包括存放架,所述存放架的内部活动安装有固定板,所述固定板的左右两侧且位于存放架的外部均活动安装有卡环,所述固定板的顶部固定安装有放置机构;
所述放置机构包括固定杆、活动杆、支撑杆、连接板、连接杆和大螺杆,所述固定板的顶部固定安装有数量为五个的固定杆,五个所述固定杆的左右两侧均活动安装有活动杆,所述固定板的底部活动安装有连接杆,所述连接杆的顶部固定安装有贯穿固定板且与铰接的支撑杆,所述固定板的内部固定安装有连接板,所述连接杆的内部活动安装有贯穿固定板的底部且与连接板螺纹连接的大螺杆。
进一步,所述固定板的数量为四个,四个所述固定板从下往上等距离分布在存放架的内部,所述放置机构的数量与固定板的数量相同且一一对应。
进一步,五个所述固定杆从左往右等距离分布在固定板的顶部,所述活动杆的数量为十个,十个所述活动杆分五组,每组两个分布固定杆的左右两侧,两个所述活动杆的底部均与固定杆的顶部铰接。
进一步,所述支撑杆的数量且与的数量相同且一一对应,所述固定板的内部开设有与支撑杆相配适的通孔,两个所述连接板和连接杆的内部均开设有与大螺杆相配适的大螺纹孔,所述固定板的内部开设有与大螺杆相配的活动孔。
进一步,两个所述活动杆之间放置有管道本体,所述卡环的数量为八个,八个所述卡环分四组,每组两个分布在固定板的左右两侧。
进一步,八个所述卡环均与固定板左右两侧之间为铰接,八个所述卡环的前侧均固定安装有卡板,八个所述卡板的前侧活动安装有与固定板螺纹连接的小螺杆。
进一步,所述存放架的左右两侧均开设有与卡环相配的卡槽,所述固定板的前侧开设有与小螺杆相配适的小螺纹孔,所述小螺杆的数量为十六个,十六个小螺杆分八组,每组两个分布在卡板的前侧与固定板活动连接。
与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
1、该铁道运输用管道存放装置,通过设置活动杆卡环,在需要存放管道本体时,先根据管道本体的大小将固定板与存放架固定,将固定板左右两侧的卡环卡入存放架左右两侧的卡槽中,再将卡环前侧的卡板与固定板的前表面相贴,转动小螺杆与固定板内部的小螺纹孔进行螺纹连接,使固定板固定连接在存放架的内部,达到了方便调节的作用。
2、该铁道运输用管道存放装置,通过设置活动杆,根据管道本体的直径,转动大螺杆使连接杆上移动,连接杆移动带动支撑杆在固定板的内部上下移动,支撑杆移动带动活动杆在固定杆的顶部上下移动至适合管道本体的角度,达到了方便存放的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构俯视图;
图3为本实用新型放置机构示意图;
图4为本实用新型图1中A处放大图。
图中:1存放架、2固定板、3卡环、4放置机构、401固定杆、402活动杆、403支撑杆、404连接板、405连接杆、406大螺杆、5管道本体、6卡板、7小螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实施例中的一种铁道运输用管道存放装置,包括存放架1,存放架1的内部活动安装有固定板2,固定板2的左右两侧且位于存放架1的外部均活动安装有卡环3,用于方便调节固定板2的作用,卡环3的数量为八个,八个卡环3分四组,每组两个分布在固定板2的左右两侧,固定板2的顶部固定安装有放置机构4,固定板2的数量为四个,四个固定板2从下往上等距离分布在存放架1的内部,用于方便存放管道本体5的作用,放置机构4的数量与固定板2的数量相同且一一对应,存放架1的左右两侧均开设有与卡环3相配的卡槽,用于防止固定板2受管道本体5的重力而下滑的作用,八个卡环3均与固定板2的左右两侧之间为铰接,八个卡环3的前侧均固定安装有卡板6,八个卡板6的前侧活动安装有与固定板2螺纹连接的小螺杆7,固定板2的前侧开设有与小螺杆7相配适的小螺纹孔,用于固定好固定板2不滑落的作用;
请参阅图1-4,放置机构4包括固定杆401、活动杆402、支撑杆403、连接板404、连接杆405和大螺杆406,固定板2的顶部固定安装有数量为五个的固定杆401,五个固定杆401的左右两侧均活动安装有活动杆402,两个活动杆402之间放置有管道本体5,五个固定杆401从左往右等距离分布在固定板2的顶部,活动杆402的数量为十个,十个活动杆402分五组,每组两个分布固定杆401的左右两侧,两个所述活动杆402的底部均与固定杆401的顶部铰接,用于方便放置管道本体5的作用,固定板2的底部活动安装有连接杆405,用于调节活动杆402的作用,连接杆405的顶部固定安装有贯穿固定板2且与402铰接的支撑杆403,固定板2的内部开设有与支撑杆403相配适的通孔,用于方便支撑杆403移动的作用,支撑杆403的数量且与402的数量相同且一一对应,固定板2的内部固定安装有连接板404,连接杆405的内部活动安装有贯穿固定板2的底部且与连接板404螺纹连接的大螺杆406,两个连接板404和连接杆405的内部均开设有与大螺杆406相配适的大螺纹孔,用于方便大螺杆406带动连接杆405的作用,该铁道运输用管道存放装置,通过设置卡环3,在需要存放管道本体5时,先根据管道本体5的大小将固定板2与存放架1固定,将固定板2左右两侧的卡环3卡入存放架1左右两侧的卡槽中,再将卡环3前侧的卡板6与固定板2的前表面相贴,转动小螺杆7与固定板2内部的小螺纹孔进行螺纹连接,使固定板2固定连接在存放架1的内部,达到了方便调节的作用,通过设置活动杆402,根据管道本体5的直径,转动大螺杆406使连接杆405上移动,连接杆405移动带动支撑杆403在固定板2的内部上下移动,支撑杆403移动带动活动杆402在固定杆401的顶部上下移动至适合管道本体5的角度,达到了方便存放的作用。
本实施例中,先转动大螺杆406使连接杆405上下移动;
本实施例中,再连接杆405移动带动支撑杆403在固定板2的内部上下移动;
本实施例中,再支撑杆403移动时带动活动杆402移动;
本实施例中,最后活动杆402在固定杆401的顶部移动至适合管道本体5的角度。
上述实施例的工作原理为:
(1)该铁道运输用管道存放装置,通过设置卡环3,在需要存放管道本体5时,先根据管道本体5的大小将固定板2与存放架1固定,将固定板2左右两侧的卡环3卡入存放架1左右两侧的卡槽中,再将卡环3前侧的卡板6与固定板2的前表面相贴,转动小螺杆7与固定板2内部的小螺纹孔进行螺纹连接,使固定板2固定连接在存放架1的内部,达到了方便调节的作用。
(2)该铁道运输用管道存放装置,通过设置活动杆402,根据管道本体5的直径,转动大螺杆406使连接杆405上移动,连接杆405移动带动支撑杆403在固定板2的内部上下移动,支撑杆403移动带动活动杆402在固定杆401的顶部上下移动至适合管道本体5的角度,达到了方便存放的作用,解决了大部分铁道运输用管道存放装置都是同一的规格,无法根据管道本体5的大小而调整,占据空间较大,运输的时候就会很不方便的问题。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种铁道运输用管道存放装置,包括存放架(1),其特征在于:所述存放架(1)的内部活动安装有固定板(2),所述固定板(2)的左右两侧且位于存放架(1)的外部均活动安装有卡环(3),所述固定板(2)的顶部固定安装有放置机构(4);所述放置机构(4)包括固定杆(401)、活动杆(402)、支撑杆(403)、连接板(404)、连接杆(405)和大螺杆(406),所述固定板(2)的顶部固定安装有数量为五个的固定杆(401),五个所述固定杆(401)的左右两侧均活动安装有活动杆(402),所述固定板(2)的底部活动安装有连接杆(405),所述连接杆(405)的顶部固定安装有贯穿固定板(2)且与活动杆(402)铰接的支撑杆(403),所述固定板(2)的内部固定安装有连接板(404),所述连接杆(405)的内部活动安装有贯穿固定板(2)的底部且与连接板(404)螺纹连接的大螺杆(406)。
2.根据权利要求1所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:所述固定板(2)的数量为四个,四个所述固定板(2)从下往上等距离分布在存放架(1)的内部,所述放置机构(4)的数量与固定板(2)的数量相同且一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:五个所述固定杆(401)从左往右等距离分布在固定板(2)的顶部,所述活动杆(402)的数量为十个,十个所述活动杆(402)分五组,每组两个分布固定杆(401)的左右两侧,两个所述活动杆(402)的底部均与固定杆(401)的顶部铰接。
4.根据权利要求1所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:所述支撑杆(403)的数量且与活动杆(402)的数量相同且一一对应,所述固定板(2)的内部开设有与支撑杆(403)相配适的通孔,两个所述连接板(404)和连接杆(405)的内部均开设有与大螺杆(406)相配适的大螺纹孔,所述固定板(2)的内部开设有与大螺杆(406)相配的活动孔。
5.根据权利要求1所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:两个所述活动杆(402)之间放置有管道本体(5),所述卡环(3)的数量为八个,八个所述卡环(3)分四组,每组两个分布在固定板(2)的左右两侧。
6.根据权利要求1所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:八个所述卡环(3)均与固定板(2)的左右两侧之间为铰接,八个所述卡环(3)的前侧均固定安装有卡板(6),八个所述卡板(6)的前侧活动安装有与固定板(2)螺纹连接的小螺杆(7)。
7.根据权利要求6所述的一种铁道运输用管道存放装置,其特征在于:所述存放架(1)的左右两侧均开设有与卡环(3)相配的卡槽,所述固定板(2)的前侧开设有与小螺杆(7)相配适的小螺纹孔,所述小螺杆(7)的数量为十六个,十六个小螺杆(7)分八组,每组两个分布在卡板(6)的前侧与固定板(2)活动连接。
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