CN215155342U - 一种折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠自行车，包括前轮、后轮、前车梁、中间车梁、后车梁、转向节、折叠扣、脚蹬以及车座，所述中间车梁的前端通过所述转向节与所述前车梁活动连接，所述中间车梁的后端通过所述折叠扣与所述后车梁活动连接，所述前车梁的前端设置有所述前轮，所述前轮的中心轴设置有所述脚蹬，所述后车梁的后端设置有所述后轮，所述车座安装在所述后车梁与所述中间车梁的连接处。达到的技术效果为：通过本实用新型的一种折叠自行车，比普通折叠自行车重量轻，折叠体积小，方便收纳包或者大背包收装，便于携带。

Description

一种折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种折叠自行车。

背景技术

折叠自行车，英文：folding bicycle，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。折叠自行车携带、使用方便舒适，生产工艺成熟。

存在的主要问题为：现有的自行车体积比较大，也是比较笨重，不方便携带。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种折叠自行车，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种折叠自行车，包括前轮、后轮、前车梁、中间车梁、后车梁、转向节、折叠扣、脚蹬以及车座，所述中间车梁的前端通过所述转向节与所述前车梁活动连接，所述中间车梁的后端通过所述折叠扣与所述后车梁活动连接，所述前车梁的前端设置有所述前轮，所述前轮的中心轴设置有所述脚蹬，所述后车梁的后端设置有所述后轮，所述车座安装在所述后车梁与所述中间车梁的连接处。

进一步地，还包括上座管、座管卡扣和下座管，所述下座管的下端安装在所述后车梁上，所述上座管的上端安装有所述车座，所述上座管的下端插接在所述下座管内，所述上座管和所述下座管的连接处设置有所述座管卡扣。

进一步地，还包括座管管套，所述座管管套设置在所述后车梁靠近所述中间车梁的一端，所述下座管的下端插接安装在所述座管管套内。

进一步地，还包括折叠支柱，所述中间车梁和所述后车梁之间通过所述折叠支柱连接。

进一步地，还包括后刹和碟刹，所述后轮安装有所述碟刹，所述后刹设置在所述车座的下部，所述后刹用于开启和闭合所述碟刹。

进一步地，还包括棘轮和固定螺扣，所述棘轮设置在所述脚蹬的转轴与所述前轮的轮轴之间，所述棘轮通过所述固定螺扣安装在所述前轮上。

进一步地，所述中间车梁与所述前车梁的连接处设置有限位部，所述限位部用于限定所述中间车梁相对所述前车梁的转角。

进一步地，所述后轮通过丁字轴安装在所述后车梁上。

进一步地，所述前轮的直径大于所述后轮的直径。

本实用新型具有如下优点：通过本实用新型的一种折叠自行车，比普通折叠自行车重量轻，折叠体积小，方便收纳包或者大背包收装，便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的主视图。

图2为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的俯视图。

图3为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的前轮部分局部结构图。

图4为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部折叠状态结构图。

图5为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图6为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图7为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图8为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图9为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图10为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图11为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的局部结构图。

图12为本实用新型一些实施例提供的一种折叠自行车的脚踏板结构图。

图中：1、前轮，2、后轮，3、前车梁，4、中间车梁，5、后车梁，6、碟刹，7、转向节，8、折叠扣，9、脚蹬，10、下座管，11、上座管，12、座管卡扣，13、车座，14、后刹，15、折叠支柱，16、座管管套，17、棘轮，18、固定螺扣，19、限位部。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图12所示，本实用新型第一方面实施例中的一种折叠自行车，包括前轮1、后轮2、前车梁3、中间车梁4、后车梁5、转向节7、折叠扣8、脚蹬9以及车座13，中间车梁4的前端通过转向节7与前车梁3活动连接，中间车梁4的后端通过折叠扣8与后车梁5活动连接，前车梁3的前端设置有前轮1，前轮1的中心轴设置有脚蹬9，后车梁5的后端设置有后轮2，车座13安装在后车梁5与中间车梁4的连接处。

在上述实施例中，需要说明的是，折叠收纳时，可将车座13拆卸下来，中间车梁4和后车梁5在折叠扣8处对折，此时，前轮1和后轮2同轴，前轮1比后轮2大一圈，此外，对折后前车梁3和后车梁5的中部设置有折叠点(如图2和图10)从而实现前车梁3和后车梁5还可对折。

上述实施例达到的技术效果为：通过本实施例的一种折叠自行车，比普通折叠自行车重量轻，折叠体积小，方便收纳包或者大背包收装，便于携带。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，还包括上座管11、座管卡扣12和下座管10，下座管10的下端安装在后车梁5上，上座管11的上端安装有车座13，上座管11的下端插接在下座管10内，上座管11和下座管10的连接处设置有座管卡扣12。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，座管卡扣12可采用现有技术中成熟的卡扣结构。

上述可选的实施例的有益效果为：通过上述设置，便于车座13的快速拆卸和安装。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，还包括座管管套16，座管管套16设置在后车梁5靠近中间车梁4的一端，下座管10的下端插接安装在座管管套16内，座管管套16和下座管10的连接处还可设置座管卡扣12。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，座管管套16还可设置在中间车梁4上。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置座管管套16，实现了对下座管10的快速安装和拆卸。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，还包括折叠支柱15，中间车梁4和后车梁5之间通过折叠支柱15连接。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，折叠支柱15采用铰链结构。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置折叠支柱15，实现了中间车梁4和后车梁5之间的对折收纳。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，还包括后刹14和碟刹6，后轮2安装有碟刹6，后刹14可拆卸设置在车座13的下部，后刹14用于开启和闭合碟刹6。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，使用时，握住后刹14，碟刹6即可实现对后轮2的刹车作用。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置后刹14和碟刹6，实现了对后轮2的快速刹车。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，还包括棘轮17和固定螺扣18，棘轮17设置在脚蹬9的转轴与前轮1的轮轴之间，棘轮17通过固定螺扣18安装在前轮1上。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，棘轮17采用现有技术中成熟的结构，能够实现脚蹬9转动过程中单向驱动前轮1的转动；如图3前车梁3的一侧管形转轴突出，脚蹬9安装在管形转轴内，前轮1安装在管形转轴外，脚蹬9通过齿轮传动带动前轮1转动。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，中间车梁4与前车梁3的连接处设置有限位部19，限位部19用于限定中间车梁4相对前车梁3的转角。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，限位部19为中间车梁4上一体成型加工而成。

上述可选的实施例的有益效果为：通过设置限位部19，有效的实现了对前车梁3的限位作用。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，后轮2通过丁字轴安装在后车梁5上(如图8)。

在上述可选的实施例中，需要说明的是，此外，前轮1和后轮2的转动部分设置有轴承或滚珠，前轮1和后轮2均为辐条结构或者铝合金轮。

可选的，如图1至图12所示，在一些实施例中，前轮1的直径大于后轮2的直径。

上述可选的实施例的有益效果为：通过前轮1的直径大于后轮2，结构更加紧凑。

如图12所示，在脚踏板外侧处设置有凸起，对脚部起到了固定作用。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

Claims (9)

1.一种折叠自行车，其特征在于，包括前轮(1)、后轮(2)、前车梁(3)、中间车梁(4)、后车梁(5)、转向节(7)、折叠扣(8)、脚蹬(9)以及车座(13)，所述中间车梁(4)的前端通过所述转向节(7)与所述前车梁(3)活动连接，所述中间车梁(4)的后端通过所述折叠扣(8)与所述后车梁(5)活动连接，所述前车梁(3)的前端设置有所述前轮(1)，所述前轮(1)的中心轴设置有所述脚蹬(9)，所述后车梁(5)的后端设置有所述后轮(2)，所述车座(13)安装在所述后车梁(5)与所述中间车梁(4)的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括上座管(11)、座管卡扣(12)和下座管(10)，所述下座管(10)的下端安装在所述后车梁(5)上，所述上座管(11)的上端安装有所述车座(13)，所述上座管(11)的下端插接在所述下座管(10)内，所述上座管(11)和所述下座管(10)的连接处设置有所述座管卡扣(12)。

3.根据权利要求2所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括座管管套(16)，所述座管管套(16)设置在所述后车梁(5)靠近所述中间车梁(4)的一端，所述下座管(10)的下端插接安装在所述座管管套(16)内。

4.根据权利要求3所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括折叠支柱(15)，所述中间车梁(4)和所述后车梁(5)之间通过所述折叠支柱(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括后刹(14)和碟刹(6)，所述后轮(2)安装有所述碟刹(6)，所述后刹(14)设置在所述车座(13)的下部，所述后刹(14)用于开启和闭合所述碟刹(6)。

6.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括棘轮(17)和固定螺扣(18)，所述棘轮(17)设置在所述脚蹬(9)的转轴与所述前轮(1)的轮轴之间，所述棘轮(17)通过所述固定螺扣(18)安装在所述前轮(1)上。

7.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述中间车梁(4)与所述前车梁(3)的连接处设置有限位部(19)，所述限位部(19)用于限定所述中间车梁(4)相对所述前车梁(3)的转角。

8.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述后轮(2)通过丁字轴安装在所述后车梁(5)上。

9.根据权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述前轮(1)的直径大于所述后轮(2)的直径。

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