CN215154539U - 一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 - Google Patents
一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215154539U CN215154539U CN202121488406.0U CN202121488406U CN215154539U CN 215154539 U CN215154539 U CN 215154539U CN 202121488406 U CN202121488406 U CN 202121488406U CN 215154539 U CN215154539 U CN 215154539U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake pedal
- groove
- fixing
- connecting arm
- fixing base
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 11
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 6
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体上设置有活动板，且活动板的上表面设置有防滑块，所述活动板的下表面连接有升降板，且升降板的下方设置有弹簧件，所述升降板的两侧设置有滑动座，且踏板本体的下底面开设有插接槽，所述插接槽的一侧设置有第一固定座，且插接槽远离第一固定座的一侧设置有第二固定座，所述第二固定座远离插接槽的一侧开设有凹槽，且凹槽内设置有防滑件，所述第二固定座上连接有连接臂，且连接臂上连接有调节杆。该一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，通过设置升降板和防滑件，利用杠杆原理可以达到增大装置防滑效果的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车踏板技术领域，具体为一种可快速拆装的汽车用刹车踏板。
背景技术
刹车踏板顾名思义就是限制动力的踏板，即脚刹的踏板，刹车踏板用于减速停车，它是汽车驾驶五大操纵件之一，使用频次非常高，驾驶人掌控如何直接影响着汽车驾驶安全。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、目前市场上存在的一种汽车用刹车踏板，在安装使用时，首先要根据实际的使用情况，在安装时就要对刹车踏板的角度进行调整，以便于用户的使用，但安装时要注意刹车踏板的角度问题是非常不便的，这也就导致了装置装卸的不便；
2、目前市场上存在的一种汽车用刹车踏板，其踏板表面的防滑效果有限，由于驾驶人员踩着踏板脚的位置一般是固定的，会导致踏板在踩着时与驾驶员脚板接触的面积逐渐减小，而踏板的防滑又不佳，从而会导致驾驶人员不能很好控制刹车的现象，甚至会出现驾驶员的脚部脱离刹车踏板的情况，从而发生安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，以解决背景技术中所提出的传统汽车用刹车踏板存在的装置不便于装卸以及装置防滑效果不佳的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体上设置有活动板，且活动板的上表面设置有防滑块，所述活动板的下表面连接有升降板，且升降板的下方设置有弹簧件，所述升降板的两侧设置有滑动座，且踏板本体的下底面开设有插接槽，所述插接槽的一侧设置有第一固定座，且插接槽远离第一固定座的一侧设置有第二固定座，所述第二固定座远离插接槽的一侧开设有凹槽，且凹槽内设置有防滑件，所述第二固定座上连接有连接臂，且连接臂上连接有调节杆。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第一固定座由两组第一固定块和一组第二固定块组成，且两组第一固定块到第二固定块的距离略大于调节杆的宽度，所述调节杆通过转动销与第一固定座转动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述第二固定座由两组第三固定块和两组第四固定块组成，且两组第四固定块间的宽度略大于连接臂的宽度，所述连接臂通过转动销与第二固定座转动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述防滑件上设置有第一插接块、固定孔和第二插接块，且第一插接块的尺寸略小于插接槽的尺寸，所述第二插接块的尺寸与凹槽的尺寸相契合。
作为本实用新型的优选技术方案，所述连接臂上开设有滑动槽和安装孔，且调节杆通过滑动槽与连接臂滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述活动板通过升降板与弹簧件固定连接，且升降板通过滑动座与踏板本体滑动连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述插接槽到凹槽的长度与防滑件的长度相契合，且防滑件通过转动销与第二固定座转动连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，具备以下有益效果：
1、该一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，通过设置的第二固定座将连接臂与踏板本体转动连接，同时在踏板本体与连接臂之间设置调节杆，使用时通过将调节杆在滑动槽内滑动，即可实现对踏板本体角度的调节了，从而避免了装置安装时需要注意安装角度的问题了，相比于传统的汽车用刹车踏板，该设计能够实现快速装卸装置的目的；
2、该一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，通过设置的升降板将活动板与弹簧件固定连接，并在升降板的下端设置防滑件，使用时当驾驶员用力踩到防滑块时，防滑块受到向下的力并通过活动板传递到升降板，然后升降板下降作用在防滑件的第一插接块上，根据杠杆原理当第一插接块下降时，第二插接块会上升，第二插接块的升高会作用在驾驶员与踏板本体接触面的最底部，从而可增大接触面的摩擦力，有效的解决了传统汽车用刹车踏板，存在的装置防滑效果不佳的问题。
附图说明
图1为本实用新型侧视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型剖视结构示意图；
图4为本实用新型踏板本体底面结构示意图；
图5为本实用新型防滑件结构示意图。
图中：1、踏板本体；2、活动板；3、防滑块；4、升降板；5、弹簧件；6、滑动座；7、插接槽；8、第一固定座；9、第二固定座；10、凹槽；11、防滑件；12、连接臂；13、调节杆；14、第一固定块；15、第二固定块；16、第三固定块；17、第四固定块；18、第一插接块；19、固定孔；20、第二插接块；21、滑动槽；22、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－5，本实施方案中：一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，包括踏板本体1，踏板本体1上设置有活动板2，且活动板2的上表面设置有防滑块3，活动板2的下表面连接有升降板4，且升降板4的下方设置有弹簧件5，升降板4的两侧设置有滑动座6，以便于施加力的传递，且踏板本体1的下底面开设有插接槽7，插接槽7的一侧设置有第一固定座8，用于连接调节杆13，且插接槽7远离第一固定座8的一侧设置有第二固定座9，用于固定连接臂12和防滑件11，第二固定座9远离插接槽7的一侧开设有凹槽10，且凹槽10内设置有防滑件11，第二固定座9上连接有连接臂12，且连接臂12上连接有调节杆13，用于调节踏板本体1的安装角度。
本实施例中，第一固定座8由两组第一固定块14和一组第二固定块15组成，且两组第一固定块14到第二固定块15的距离略大于调节杆13的宽度，调节杆13通过转动销与第一固定座8转动连接，以便于调节杆13的安装固定；第二固定座9由两组第三固定块16和两组第四固定块17组成，且两组第四固定块17间的宽度略大于连接臂12的宽度，连接臂12通过转动销与第二固定座9转动连接，以便于连接臂12的安装固定；防滑件11上设置有第一插接块18、固定孔19和第二插接块20，且第一插接块18的尺寸略小于插接槽7的尺寸，第二插接块20的尺寸与凹槽10的尺寸相契合，以便于防滑件11的安装固定；连接臂12上开设有滑动槽21和安装孔22，且调节杆13通过滑动槽21与连接臂12滑动连接，以便于对踏板本体1安装角度的调节；活动板2通过升降板4与弹簧件5固定连接，且升降板4通过滑动座6与踏板本体1滑动连接，以便于防滑件11的转动；插接槽7到凹槽10的长度与防滑件11的长度相契合，且防滑件11通过转动销与第二固定座9转动连接，以便于防滑件11的组装。
本实用新型的工作原理及使用流程：安装时，可通过调节杆13在滑动槽21的滑动，对踏板本体1的倾斜角度进行调节，调节完成后用销栓进行固定即可，使用的过程中驾驶员踏在踏板本体1上，会通过防滑块3对活动板2施加一个向下的力，从而会使升降板4下降，升降板4的向下位移会作用在防滑件11的第一插接块18上，使得第一插接块18向下移动，根据杠杆原理可使得第二插接块20向上移动，第二插接块20的力会作用于驾驶员脚底面上，从而可防止驾驶员的脚部从踏板本体1上滑落。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：包括踏板本体(1)，所述踏板本体(1)上设置有活动板(2)，且活动板(2)的上表面设置有防滑块(3)，所述活动板(2)的下表面连接有升降板(4)，且升降板(4)的下方设置有弹簧件(5)，所述升降板(4)的两侧设置有滑动座(6)，且踏板本体(1)的下底面开设有插接槽(7)，所述插接槽(7)的一侧设置有第一固定座(8)，且插接槽(7)远离第一固定座(8)的一侧设置有第二固定座(9)，所述第二固定座(9)远离插接槽(7)的一侧开设有凹槽(10)，且凹槽(10)内设置有防滑件(11)，所述第二固定座(9)上连接有连接臂(12)，且连接臂(12)上连接有调节杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述第一固定座(8)由两组第一固定块(14)和一组第二固定块(15)组成，且两组第一固定块(14)到第二固定块(15)的距离略大于调节杆(13)的宽度，所述调节杆(13)通过转动销与第一固定座(8)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述第二固定座(9)由两组第三固定块(16)和两组第四固定块(17)组成，且两组第四固定块(17)间的宽度略大于连接臂(12)的宽度，所述连接臂(12)通过转动销与第二固定座(9)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述防滑件(11)上设置有第一插接块(18)、固定孔(19)和第二插接块(20)，且第一插接块(18)的尺寸略小于插接槽(7)的尺寸，所述第二插接块(20)的尺寸与凹槽(10)的尺寸相契合。
5.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述连接臂(12)上开设有滑动槽(21)和安装孔(22)，且调节杆(13)通过滑动槽(21)与连接臂(12)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述活动板(2)通过升降板(4)与弹簧件(5)固定连接，且升降板(4)通过滑动座(6)与踏板本体(1)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种可快速拆装的汽车用刹车踏板，其特征在于：所述插接槽(7)到凹槽(10)的长度与防滑件(11)的长度相契合，且防滑件(11)通过转动销与第二固定座(9)转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121488406.0U CN215154539U (zh) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | 一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121488406.0U CN215154539U (zh) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | 一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215154539U true CN215154539U (zh) | 2021-12-14 |
Family
ID=79399720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121488406.0U Expired - Fee Related CN215154539U (zh) | 2021-07-01 | 2021-07-01 | 一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215154539U (zh) |
-
2021
- 2021-07-01 CN CN202121488406.0U patent/CN215154539U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206856527U (zh) | 一种易进入座椅的挡点切换机构 | |
| CN215154539U (zh) | 一种可快速拆装的汽车用刹车踏板 | |
| CN200939832Y (zh) | 汽车踏板 | |
| CN209336710U (zh) | 一种电动汽车的制动踏板总成 | |
| CN115447542B (zh) | 制动踏板 | |
| CN208360149U (zh) | 一种制动踏板总成和具有该制动踏板总成的车辆 | |
| CN2925953Y (zh) | 滑板式脚踏油门控制装置 | |
| WO2021136388A1 (zh) | 挡泥板、挡泥板总成及滑板车 | |
| CN212766616U (zh) | 一种可调节式滑板车 | |
| CN214164776U (zh) | 一种手动汽车座椅滑轨 | |
| CN113100602A (zh) | 一种服装表演用舞台坐凳 | |
| CN205661429U (zh) | 一种汽车制动踏板总成 | |
| JP2859094B2 (ja) | 乗用芝刈機 | |
| CN218480085U (zh) | 一种制动机构 | |
| CN214648194U (zh) | 一种教练车副刹配件 | |
| CN220129985U (zh) | 一种汽车座椅滑轨固定装置 | |
| CN220465466U (zh) | 一种高强度汽车制动踏板 | |
| CN214001434U (zh) | 用于汽车座椅减震装置的凸轮调节机构 | |
| CN216070329U (zh) | 一种平衡车 | |
| CN213907219U (zh) | 一种智能设备安装调节机构 | |
| CN212708964U (zh) | 一种受电弓弓头锁止装置及轨道车辆用受电弓 | |
| CN219214972U (zh) | 一种汽车用防滑型刹车脚踏板 | |
| CN219706947U (zh) | 一种防滑设计的制动踏板 | |
| CN108944434A (zh) | 一种离合器脚踏板组件 | |
| CN210852244U (zh) | 一种消防车踏板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211214 |