CN220465466U - 一种高强度汽车制动踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度汽车制动踏板，包括踏板与防滑垫板，所述踏板顶部对称开设有插槽，所述插槽一侧开设有限位销孔，所述防滑垫板底部对称固定设有插板，所述插板一侧开设有弹簧卡扣，所述踏板底部固定设有转动摆臂，通过设置侧踏板使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，侧踏板通过锁紧组件进行固定，松动锁紧组件上的锁紧螺套前后抽动侧踏板即可对侧踏板的伸出长度进行调节，也可以完全把侧踏板收纳进安装槽内腔，可以满足不同的使用需求，弹簧卡扣卡进限位销孔内不仅可以快速对防滑垫板进行卡接固定，而且固定强度高，不易脱落，把弹簧卡扣从限位销孔内按压出来即可快速对防滑垫板进行拆卸更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动踏板技术领域，具体来说，涉及一种高强度汽车制动踏板。
背景技术
目前汽车刹车踏板主要由两部分组成，分别为脚踏板和链接杠杆，一般要在脚踏板上套上带有凸起的橡胶垫来防止脚踏板太滑，以起到较好的防滑效果，众所周知橡胶垫被频繁踩踏后，容易导致橡胶垫上的凸起磨损，同时橡胶垫在使用过程中容易脱落，橡胶垫还容易老化，使用寿命较短，现有的刹车踏板上的橡胶垫不便于进行拆卸更换，而且紧急情况下驾驶员脚下容易踩空，存在交通安全隐患。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种高强度汽车制动踏板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种高强度汽车制动踏板，包括踏板与防滑垫板，所述踏板顶部对称开设有插槽，所述插槽一侧开设有限位销孔，所述防滑垫板底部对称固定设有插板，所述插板一侧开设有弹簧卡扣，所述踏板底部固定设有转动摆臂，所述踏板中部开设有安装槽，所述安装槽底部开设有滑槽，所述滑槽内腔穿插设有锁紧组件，所述锁紧组件顶端固定连接有侧踏板，且所述侧踏板穿设于安装槽内腔。
作为优选，所述侧踏板顶部固定设有防滑垫，且所述防滑垫顶部表面设有防滑纹理。
作为优选，所述防滑垫板包括垫板主体，所述垫板主体顶部固定设有橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫顶部表面等距固定设有防滑凸起。
作为优选，所述踏板顶部等距固定设有卡柱，所述防滑垫板底部等距设有卡接槽。
作为优选，所述锁紧组件由螺纹柱与锁紧螺套组成，且所述螺纹柱固定设置在侧踏板一端底部。
作为优选，所述弹簧卡扣包括弹簧柱，所述弹簧柱一端固定连接有限位卡销，且所述限位卡销与限位销孔相匹配。
本实用新型的有益效果为：1、通过设置侧踏板使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，侧踏板通过锁紧组件进行固定，松动锁紧组件上的锁紧螺套前后抽动侧踏板即可对侧踏板的伸出长度进行调节，也可以完全把侧踏板收纳进安装槽内腔，可以满足不同的使用需求；
2、通过设置防滑垫板，防滑垫板上的防滑凸起可以有效提高脚底的摩擦力，可以避免脚底打滑影响踩踏高强度汽车制动踏板，通过设置弹簧卡扣，弹簧卡扣卡进限位销孔内不仅可以快速对防滑垫板进行卡接固定，而且固定强度高，不易脱落，把弹簧卡扣从限位销孔内按压出来即可快速对防滑垫板进行拆卸更换，通过设置卡柱与卡接槽可以进一步提高防滑垫板的安装牢固度，固定强度高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板结构图；
图2是根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板剖视图；
图3是根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板的结构示意图；
图4是根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板的A处放大图。
图中：
1、踏板；2、防滑垫板；3、插槽；4、限位销孔；5、插板；6、弹簧卡扣；7、转动摆臂；8、安装槽；9、滑槽；10、锁紧组件；11、侧踏板；12、防滑垫；13、垫板主体；14、橡胶防滑垫；15、防滑凸起；16、卡柱；17、卡接槽；18、螺纹柱；19、锁紧螺套；20、弹簧柱；21、限位卡销。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种高强度汽车制动踏板。
实施例一
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板，包括踏板1与防滑垫板2，踏板1顶部对称开设有插槽3，插槽3一侧开设有限位销孔4，防滑垫板2底部对称固定设有插板5，插板5一侧开设有弹簧卡扣6，弹簧卡扣6卡进限位销孔4内不仅可以快速对防滑垫板2进行卡接固定，而且固定强度高不易脱落，把弹簧卡扣6从限位销孔4内按压出来即可快速对防滑垫板2进行拆卸更换，踏板1底部固定设有转动摆臂7，踏板1中部开设有安装槽8，安装槽8底部开设有滑槽9，滑槽9内腔穿插设有锁紧组件10，锁紧组件10顶端固定连接有侧踏板11，且侧踏板11穿设于安装槽8内腔，设置侧踏板11使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，侧踏板11顶部固定设有防滑垫12，且防滑垫12顶部表面设有防滑纹理，防滑垫板2包括垫板主体13，垫板主体13顶部固定设有橡胶防滑垫14，橡胶防滑垫14顶部表面等距固定设有防滑凸起15，防滑垫板2上的防滑凸起15可以有效提高脚底的摩擦力，可以避免脚底打滑影响踩踏高强度汽车制动踏板。
实施例二
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板，包括踏板1与防滑垫板2，踏板1顶部对称开设有插槽3，插槽3一侧开设有限位销孔4，防滑垫板2底部对称固定设有插板5，插板5一侧开设有弹簧卡扣6，弹簧卡扣6卡进限位销孔4内不仅可以快速对防滑垫板2进行卡接固定，而且固定强度高不易脱落，把弹簧卡扣6从限位销孔4内按压出来即可快速对防滑垫板2进行拆卸更换，踏板1底部固定设有转动摆臂7，踏板1中部开设有安装槽8，安装槽8底部开设有滑槽9，滑槽9内腔穿插设有锁紧组件10，锁紧组件10顶端固定连接有侧踏板11，且侧踏板11穿设于安装槽8内腔，设置侧踏板11使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，踏板1顶部等距固定设有卡柱16，防滑垫板2底部等距设有卡接槽17，设置卡柱16与卡接槽17可以进一步提高防滑垫板2的安装牢固度。
实施例三
如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种高强度汽车制动踏板，包括踏板1与防滑垫板2，踏板1顶部对称开设有插槽3，插槽3一侧开设有限位销孔4，防滑垫板2底部对称固定设有插板5，插板5一侧开设有弹簧卡扣6，弹簧卡扣6卡进限位销孔4内不仅可以快速对防滑垫板2进行卡接固定，而且固定强度高不易脱落，把弹簧卡扣6从限位销孔4内按压出来即可快速对防滑垫板2进行拆卸更换，踏板1底部固定设有转动摆臂7，踏板1中部开设有安装槽8，安装槽8底部开设有滑槽9，滑槽9内腔穿插设有锁紧组件10，锁紧组件10顶端固定连接有侧踏板11，且侧踏板11穿设于安装槽8内腔，设置侧踏板11使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，弹簧卡扣6包括弹簧柱20，弹簧柱20一端固定连接有限位卡销21，且限位卡销21与限位销孔4相匹配，锁紧组件10由螺纹柱18与锁紧螺套19组成，且螺纹柱18固定设置在侧踏板11一端底部，松动锁紧组件10上的锁紧螺套19前后抽动侧踏板11即可对侧踏板11的伸出长度进行调节，也可以完全把侧踏板11收纳进安装槽8内腔，可以满足不同的使用需求。
综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，防滑垫板2上的防滑凸起15可以有效提高脚底的摩擦力，可以避免脚底打滑影响踩踏高强度汽车制动踏板，弹簧卡扣6卡进限位销孔4内不仅可以快速对防滑垫板2进行卡接固定，而且固定强度高不易脱落，把弹簧卡扣6从限位销孔4内按压出来即可快速对防滑垫板2进行拆卸更换，设置侧踏板11使得紧急情况下驾驶员脚下不易踩空，可以提高安全性能，松动锁紧组件10上的锁紧螺套19前后抽动侧踏板11即可对侧踏板11的伸出长度进行调节，也可以完全把侧踏板11收纳进安装槽8内腔，可以满足不同的使用需求，设置卡柱16与卡接槽17可以进一步提高防滑垫板2的安装牢固度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高强度汽车制动踏板，包括踏板(1)与防滑垫板(2)，其特征在于：所述踏板(1)顶部对称开设有插槽(3)，所述插槽(3)一侧开设有限位销孔(4)，所述防滑垫板(2)底部对称固定设有插板(5)，所述插板(5)一侧开设有弹簧卡扣(6)，所述踏板(1)底部固定设有转动摆臂(7)，所述踏板(1)中部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)底部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内腔穿插设有锁紧组件(10)，所述锁紧组件(10)顶端固定连接有侧踏板(11)，且所述侧踏板(11)穿设于安装槽(8)内腔。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车制动踏板，其特征在于：所述侧踏板(11)顶部固定设有防滑垫(12)，且所述防滑垫(12)顶部表面设有防滑纹理。
3.根据权利要求2所述的一种高强度汽车制动踏板，其特征在于：所述防滑垫板(2)包括垫板主体(13)，所述垫板主体(13)顶部固定设有橡胶防滑垫(14)，所述橡胶防滑垫(14)顶部表面等距固定设有防滑凸起(15)。
4.根据权利要求3所述的一种高强度汽车制动踏板，其特征在于：所述踏板(1)顶部等距固定设有卡柱(16)，所述防滑垫板(2)底部等距设有卡接槽(17)。
5.根据权利要求4所述的一种高强度汽车制动踏板，其特征在于：所述锁紧组件(10)由螺纹柱(18)与锁紧螺套(19)组成，且所述螺纹柱(18)固定设置在侧踏板(11)一端底部。
6.根据权利要求5所述的一种高强度汽车制动踏板，其特征在于：所述弹簧卡扣(6)包括弹簧柱(20)，所述弹簧柱(20)一端固定连接有限位卡销(21)，且所述限位卡销(21)与限位销孔(4)相匹配。
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2023
- 2023-08-10 CN CN202322151965.8U patent/CN220465466U/zh active Active
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