CN215153930U - 一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，包括：外壳；电路板，其位于所述外壳中，用于获取汽车油箱的振动信息；以及探芯，用于获取汽车油箱附近的物体距离信息，并将所述物体距离信息传入所述电路板。本实用新型将振动传感器和超声波传感器同时安装在油箱防盗传感器中，并且结构简单，安装方便，便于使用推广。

Description

一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器

技术领域

本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器。

背景技术

随着社会的发展，生活水平的不断提高，道路交通系统越来越发达。人们对出行交通工具的可选择性也越来越来多。目前越来越多的家庭有自己的轿车，甚至许多家庭会有多辆轿车。同时，仍然有许多客运公司使用客车输送各地旅客，城市的公交车不停往返，以及货运公司使用货车进行长途或短途的货物运输。不论是轿车、客车还是货车主要仍然以燃油为动力原料，但是在很多地区会存在着偷窃汽车燃油的现象，或者破坏汽车油箱的现象，严重影响人们出行安全和货运安全。

因此，现有技术中出现专门针对油箱防盗而设计的油箱防盗传感器，与汽车油箱连接在一起，当有人蓄意破坏油箱或偷窃燃油时，油箱防盗传感器便会发出报警信号，使偷盗人员或蓄意破坏人员远离，放弃犯罪行为。现有的油箱防盗系统中多采用超声波传感器和振动传感器两种传感器来检测盗窃油的行为，两种传感器分别安装，造成了安装结构复杂，成本高，使得油箱防盗系统难以普及，影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，可以有效解决上述问题。

本实用新型是这样实现的：一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，包括：

外壳；电路板，其位于所述外壳中，用于获取汽车油箱的振动信息；以及探芯，用于获取汽车油箱附近的物体距离信息，并将所述物体距离信息传入所述电路板。

作为进一步改进的，所述外壳下部设有侧面敞开的第一容腔，所述第一容腔通过中间的连通孔连通上部的第二容腔；所述电路板位于所述第一容腔中，并通过后盖扣合于所述第一容腔的两侧边，用于封闭所述第一容腔。

作为进一步改进的，所述第二容腔嵌套有内衬套，所述内衬套中间设有第三容腔，用于嵌套所述探芯；其中，所述内衬套的底面设有衬套通孔，与所述连通孔相连通。

作为进一步改进的，所述电路板中设有振动传感器。

作为进一步改进的，所述探芯为超声波传感器，并且，在所述电路板中设有超声波驱动电路，用于驱动所述超声波传感器运行。

作为进一步改进的，所述电路板中设有单片机，用于电连接于所述振动传感器和所述超声波传感器。

作为进一步改进的，进一步包括线束接插件，其一端嵌套在所述外壳与所述后盖的底端，与所述电路板电连接，另一端电连接于汽车的报警器控制电路。

作为进一步改进的，进一步包括外衬套，所述外衬套嵌套在所述外壳和后盖的外侧。

作为进一步改进的，所述内衬套和所述外衬套均为具有弹性的橡胶或塑料。

还提供一种汽车油箱，采用以上所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，所述油箱防盗传感器设于所述汽车油箱内或所述汽车油箱外侧。

本实用新型的有益效果是：

其一：本实用新型提供的油箱防盗传感器中包括电路板和超声波探芯，通过设置外壳、后盖以及内衬套，将电路板置于外壳中的第一容腔中，使用后盖封闭第一容腔；将探芯置于内衬套，再将内衬套置于第二容腔中，并且在电路板中设置了振动传感器，用于检测油箱的振动情况，通过电路板中的超声波驱动电路驱动探芯中的超声波传感器，检测油箱附近的移动物体距离；本实用新型将振动传感器和超声波传感器同时安装在外壳和后盖中，使用同一个电路板设置电路连接驱动控制，优化了传统中将两种传感器分别安装的技术缺陷，并且结构简单，安装方便，便于使用推广。

其二：本实用新型中外壳中设置了连通孔，用于连通第一容腔中的电路板和第二容腔中的超声波探芯，超声波探芯设置在内衬套中，内衬套下端面也设置有通孔，用于和外壳中的连通孔相连通；如此设计，使得电路板中的超声波驱动电路可以与超声波传感器保持电连接流畅，保证了超声波工作性能。

其三：本实用新型中的内衬套和外衬套均使用具有弹性的橡胶或塑料，便于安装油箱传感器，内衬套外围设置有螺纹，能够稳定的嵌套在外壳上部的第二容腔中，弹性的橡胶或塑料也便于安装保护超声波传感器，使车辆在行驶过程中能为油箱防盗传感器提供缓冲力，保障了油箱传感器能够稳定的运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的拆分示意图。

图3是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的局部剖切示意图。

图4是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器去除外衬套后的结构示意图。

图5是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的外壳结构示意图。

图6是本实用新型实施例提供的一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的内衬套结构示意图。

图中附图标识为：

1.外壳；11.第一容腔；12.连通孔；13.第二容腔；

2.电路板；

3.探芯；

4.后盖；

5.内衬套；51.第三容腔；52.衬套通孔；

6.线束接插件；

7.外衬套。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

实施例1

参照图1～6所示，本实用新型实施例提供了一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，包括：外壳1；电路板2，其位于所述外壳1中，用于获取汽车油箱的振动信息；以及探芯3，用于获取汽车油箱附近的物体距离信息，并将所述物体距离信息传入所述电路板2。

具体的，所述外壳1下部设有侧面敞开的第一容腔11，所述第一容腔11通过中间的连通孔12连通上部的第二容腔13；所述电路板2位于所述第一容腔11中，并通过后盖4扣合于所述第一容腔11的两侧边，用于封闭所述第一容腔11。所述第二容腔13嵌套有内衬套5，所述内衬套5中间设有第三容腔51，用于嵌套所述探芯3；其中，所述内衬套5的底面设有衬套通孔52，与所述连通孔12相连通。其中，所述衬套通孔52与所述连通孔12相连通，保证了电路板2可与上部的超声波传感器电连接稳定性。

具体的，在本实施例中，通过在外壳1的下部设置第一容腔11，在上部设置第二容腔13，外壳1的中间设有连通孔12，将上下容腔用连通孔12连通起来。在第一容腔11中，将电路板2安装在其中。第一容腔11是一侧面封闭，另一侧面是敞开的，便于安装电路板2。在第二容腔13中，将内衬套5安装在其中。内衬套5中又设计了第三容腔51，将第三容腔51用于安装嵌套探芯3。再用后盖4将第一容腔11敞开的那一面封闭起来。第一容腔11的两侧设置有卡扣，可使外壳1与后盖4顺利扣合上，便于安装和拆卸。

进一步的，在本实施例中，电路板2中设有振动传感器，用以检测汽车油箱的振动信息。并且，在本实施例中的探芯3为超声波传感器，在电路板2中设有超声波驱动电路，通过所述电路板2中的超声波驱动电路驱动所述超声波传感器运行。同时，在电路板2中设置了单片机，用于电连接于所述振动传感器和所述超声波传感器。通过超声波传感器检测油箱附近物体距离信息，振动传感器则获取油箱的振动信息。电路板2中的单片机用于分析处理所述超声波传感器检测的可移动物体距离，以及所述振动传感器传送的油箱振动信息，得到报警信号，之后将报警信号通过线束接插件6传送至汽车的报警器，发出报警信号。

进一步的，本实施例中还包括线束接插件6，其一端嵌套在所述外壳1与所述后盖4的底端，与所述电路板2电连接，另一端电连接于汽车的报警器控制电路。通过线束接插件6连通电路板2传递的报警信息，至汽车报警器的控制电路，从而使汽车报警器发出报警信号。

进一步的，还包括外衬套7，所述外衬套7嵌套在所述外壳1和后盖4的外侧。将外壳1和后盖4的外围设置了外衬套7，有利于油箱防盗传感器的安装，同时保护油箱防盗传感器的中的电路板、以及振动传感器和超声波传感器。在本实施例中，内衬套5中的探芯3上表面是和外衬套7平齐的，便于超声波传感器探测油箱附近的移动物体信息，从而提高超声波传感器检测盗油行为的准确率。

进一步的，所述内衬套5和所述外衬套7均为具有弹性的橡胶或塑料。本实施例中，将内衬套5和外衬套7均为橡胶或塑料，且具有弹性，可保护油箱防盗传感器内的电路板2、电路板2中的振动传感器以及超声波传感器的稳定性，在汽车行驶过程中，可为传感器提供缓冲，延长传感器的使用时间。

本实施例中的油箱防盗传感器的工作过程如下：

当车辆停止停驶时，司机离开车辆，本油箱防盗传感器通过车身通讯获取了车辆熄火停车信息，本油箱防盗传感器即进入油箱防盗状态。当油箱附近有移动物体长时间近距离停留时，且油箱又有振动现象，则认为油箱被有意的接触。通过探芯3中的超声波传感器获取油箱附近的物体移动信息，电路板2中的振动传感器或者油箱振动信息，电路板2中的单片机分析处理距离信息和振动信息，得到报警信号，并将报警信号通过线束接插件6传至汽车的报警器，从而使汽车报警器发出报警信号，驱逐盗油或破坏人员。

实施例2

本实施例提供了一种汽车油箱，基于以上所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器。所述油箱防盗传感器设于所述汽车油箱内或所述汽车油箱外侧，用于检测油箱外移动物体的距离和油箱振动情况，从而判断是否有人盗油或破坏油箱。当油箱附近有物体长时间近距离停留，且油箱又有振动现象时，则认为油箱被有意的接触，则通过电路板2发送报警信号至汽车报警器控制电路，开启报警器驱逐违法行为人。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，包括：

外壳(1)；

电路板(2)，其位于所述外壳(1)中，用于获取汽车油箱的振动信息；以及

探芯(3)，用于获取汽车油箱附近的物体距离信息，并将所述物体距离信息传入所述电路板(2)。

2.根据权利要求1所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述外壳(1)下部设有侧面敞开的第一容腔(11)，所述第一容腔(11)通过中间的连通孔(12)连通上部的第二容腔(13)；所述电路板(2)位于所述第一容腔(11)中，并通过后盖(4)扣合于所述第一容腔(11)的两侧边，用于封闭所述第一容腔(11)。

3.根据权利要求2所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述第二容腔(13)嵌套有内衬套(5)，所述内衬套(5)中间设有第三容腔(51)，用于嵌套所述探芯(3)；其中，所述内衬套(5)的底面设有衬套通孔(52)，与所述连通孔(12)相连通。

4.根据权利要求1所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述电路板(2)中设有振动传感器。

5.根据权利要求4所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述探芯(3)为超声波传感器，并且，在所述电路板(2)中设有超声波驱动电路，用于驱动所述超声波传感器运行。

6.根据权利要求5所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述电路板(2)中设有单片机，用于电连接于所述振动传感器和所述超声波传感器。

7.根据权利要求2所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，进一步包括线束接插件(6)，其一端嵌套在所述外壳(1)与所述后盖(4)的底端，与所述电路板(2)电连接，另一端电连接于汽车的报警器控制电路。

8.根据权利要求3所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，进一步包括外衬套(7)，所述外衬套(7)嵌套在所述外壳(1)和后盖(4)的外侧。

9.根据权利要求8所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器，其特征在于，所述内衬套(5)和所述外衬套(7)均为具有弹性的橡胶或塑料。

10.一种采用权利要求1～9任意一项所述的带振动检测和超声波探测的油箱防盗传感器的汽车油箱，其特征在于，所述油箱防盗传感器设于所述汽车油箱内或所述汽车油箱外侧。

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