CN215148995U - 一种存放架工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及货架技术领域，公开一种存放架工装，包括有：相连的第一支架和第二支架，第一支架和第二支架均包括底座和设置在底座上的立柱，立柱沿其高度方向上设有至少两个支撑臂，且支撑臂铰接在立柱上。本实用新型的优点在于，通过在立柱上设置多层支撑臂，便于货物的叠放，减少货物占用空间；且支撑臂可相对立柱转动，便于货物放置于底层支撑臂上，实现轨道交通车的顶盖、底架等大件货物的存放。

Description

一种存放架工装

技术领域

本实用新型涉及货架技术领域，尤其涉及一种存放架工装。

背景技术

轨道交通车辆车体组焊工序需要将顶盖、侧墙和底架三大部件组焊至一起，成为车体骨架。其中，在生产过程中顶盖、底架统称为大部件，生产后需要存放待用。由于顶盖、底架体积较大，如果单纯的平铺存放会占用大量厂房空间。

现有的货架通常具有固定的支撑臂，货物叠放时，只能从侧面放置于支撑臂上，不便于货物的摆放和移动。货架整体宽度固定，不能满足不同体积货物的存放；且货架底部结构不稳定，放置货物后易倾倒，存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题在于，提出一种结构稳定、便于货物放置的存放架工装。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，提出一种存放架工装，包括有：

相连的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均包括底座和设置在所述底座上的立柱，所述立柱沿其高度方向上设有至少两个支撑臂，且所述支撑臂铰接在所述立柱上。

进一步地，所述立柱上设有铰接座，所述支撑臂的一端铰接在所述铰接座上，支撑臂的另一端为自由端。

进一步地，还包括铰接件，所述铰接座上设有第一通孔，所述支撑臂上呈间隔的设有两铰接部，两所述铰接部上设有第二通孔，所述铰接件穿设在所述第一通孔和第二通孔中；且两所述铰接部分别位于所述铰接座的上、下两端。

进一步地，所述立柱的两侧呈对称的设置有所述支撑臂。

进一步地，所述支撑臂可相对于所述立柱在0度-180度范围内旋转。

进一步地，所述第一支架和第二支架呈对称设置。

进一步地，还包括连接件，所述第一支架上设有第一连接板，所述第二支架上设有第二连接板，所述连接件连接所述第一连接板和第二连接板。

进一步地，所述第一连接板上沿其长度方向设有多个第一连接孔，所述第二连接板上沿其长度方向设有多个第二连接孔，所述连接件可穿设在所述第一连接孔和第二连接孔中。

进一步地，所述底座包括相连的第一支撑梁和第二支撑梁，且在所述第一支撑梁上远离所述第二支撑梁的一端以及所述第二支撑梁的两端均设有底部支撑件。

进一步地，所述第二支撑梁垂直于所述第一支撑梁设置；且所述第一支撑梁、所述支撑臂以及所述立柱上均设有柔性板。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果：

本实用新型中，该存放架工装整体由第一支架和第二支架连接而成，在第一支架和第二支架的立柱上设置多个支撑臂，该支撑臂沿立柱的高度方向设置，从而形成多层放置空间，便于货物的摆放，减少占用空间。支撑臂可相对立柱转动，放置底层货物时，可将上层支撑臂转动至立柱另一侧，便于货物从存放架工装的顶部放入支撑臂上，提高货物摆放效率。在底座上设置第一连接板和第二连接板，用于连接第一支架和第二支架，加强存放架工装的结构强度；且底座上设置多个底部支撑件，可防止存放架放置货物后倾倒。第一连接板与第二连接板的连接位置可调，以改变存放架的宽度，便于存放不同体积的货物。当货物体积较大、长度较长时，可同时设置多个该存放架工装，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型存放架工装的整体结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为图1的俯视图；

图4为第一支架的结构示意图；

图5为图4的主视图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为图5中B处的放大图。

图中：

1、第一支架；10、底座；11、立柱；12、第一连接板；13、柔性板；100、第一支撑梁；101、第二支撑梁；102、底部支撑件；110、铰接座；111、吊耳；120、第一连接孔；1100、第一通孔；

2、第二支架；20、第二连接板；200、第二连接孔；

3、支撑臂；30、铰接部；

4、铰接件。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-图7所示，一种存放架工装，包括有第一支架1、第二支架2、支撑臂3、铰接件4和连接件(图中未画出)。

本实施例中，该存放架工装整体主要由第一支架1和第二支架2两部分组成，第一支架1与第二支架2可固定连接或可拆卸连接。第一支架1和第二支架2均包括底座10和设置在底座10上的立柱11，立柱11沿其高度方向上设有至少两个支撑臂3，且支撑臂3铰接在立柱11上。具体为，底座10包括第一支撑梁100和第二支撑梁101，立柱11设置在第一支撑梁100和第二支撑梁101的连接处；沿立柱11的高度方向上设置有多个支撑臂3，即多个支撑臂3呈间隔设置，形成存放空间，用于放置多层货物；支撑臂3可相对立柱11转动，便于货物的放置。

如图1、图2、图4和图6所示，立柱11上设有铰接座110，支撑臂3的一端通过铰接件4铰接在铰接座110上，支撑臂3的另一端为自由端。该铰接座110设置在立柱11的侧面，在铰接座110上设有第一通孔1100，支撑臂3上呈间隔的设有两铰接部30，两铰接部30上设有第二通孔(图中未标出)，铰接件4穿设在第一通孔1100和第二通孔中；当存放架竖直放置时，支撑臂3可在水平方向上转动，且两铰接部30分别位于铰接座110的上、下两端，保证铰接臂3可靠的连接在立柱11上。

实际使用时，立柱11的两侧呈对称的设置有支撑臂3，且支撑臂3可相对于立柱11在0度-180度范围内旋转，当支撑臂3处于0度和180度状态时(即支撑臂3放置货物时)，支撑臂3的侧面可抵靠在立柱11上，两相对设置的支撑臂3可相互限制，以防止转动，从而保证放置货物的稳定性。且第一支架1和第二支架2呈对称设置，保证放置货物时，存放架工装以及货物受力平衡。

如图2和图3所示，第一支架1上设有第一连接板12，第二支架2上设有第二连接板20，该第一连接板12和第二连接板20分别连接在第一支架1和第二支架2的第一连接梁100上，第一连接板12和第二连接板20通过连接件连接。

具体为，第一连接板12上沿其长度方向设有多个第一连接孔120，第二连接板20上沿其长度方向设有多个第二连接孔200，连接件可穿设在第一连接孔120和第二连接孔200中。即通过改变第一连接孔120与第二连接孔200的对应位置，调节两立柱11的间距，便于放置不同宽度的货物；且通过该第一连接12与第二连接板200的连接，可加强存放架工装的整体结构，保证存放架底部的稳定性。

本存放架工装主要用于轨道交通车辆上产中车辆的顶盖和底架的存放，由于顶盖和底架的体积较大，在存放时，通常采用3-4对该存放架组合使用，可以将顶盖和底架堆叠存放，大大提升了厂房的空间利用率。在底座10上设有底部支撑件102，该底部支撑件102设置在第一支撑梁100上远离第二支撑梁101的一端以及第二支撑梁101的两端，即第一支架1和第二支架2的底部分别设置有三个底部支撑件102，形成三点支撑，便于支撑于地面上，且第二支撑梁101垂直于第一支撑梁100设置，第二支撑梁101上的两底部支撑件102呈对称设置，保证第一支架1和第二支架2的平稳性。

如图7所示，该底部支撑件102可拆卸的设置在第一连接梁100和第二连接梁101上，便于更换；且底部支撑件102底盘面积较大，增大与地面的接触面积。

优选的，在第一支撑梁100、支撑臂3以及立柱11上均设有柔性板13，当放置货物时，可增大货物与存放架的摩擦力，且可有效防止货物放置、移动过程中发生损坏。

本方案中，该存放架工装整体结构简单，底座10与立柱11、第一支撑梁100与第二支撑梁102之间均可为焊接，便于制造。可将第一连接板12与第二连接板20分离，使存放架整体分成第一支架1和第二支架2两部分，不使用时，减少占用空间；且在第一立柱11上均设置有吊耳111，可通过行车吊运，便于使用。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种存放架工装，其特征在于，包括有：

相连的第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架均包括底座和设置在所述底座上的立柱，所述立柱沿其高度方向上设有至少两个支撑臂，且所述支撑臂铰接在所述立柱上。

2.根据权利要求1所述的一种存放架工装，其特征在于，所述立柱上设有铰接座，所述支撑臂的一端铰接在所述铰接座上，支撑臂的另一端为自由端。

3.根据权利要求2所述的一种存放架工装，其特征在于，还包括铰接件，所述铰接座上设有第一通孔，所述支撑臂上呈间隔的设有两铰接部，两所述铰接部上设有第二通孔，所述铰接件穿设在所述第一通孔和第二通孔中；且两所述铰接部分别位于所述铰接座的上、下两端。

4.根据权利要求1所述的一种存放架工装，其特征在于，所述立柱的两侧呈对称的设置有所述支撑臂。

5.根据权利要求4所述的一种存放架工装，其特征在于，所述支撑臂可相对于所述立柱在0度-180度范围内旋转。

6.根据权利要求1所述的一种存放架工装，其特征在于，所述第一支架和第二支架呈对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种存放架工装，其特征在于，还包括连接件，所述第一支架上设有第一连接板，所述第二支架上设有第二连接板，所述连接件连接所述第一连接板和第二连接板。

8.根据权利要求7所述的一种存放架工装，其特征在于，所述第一连接板上沿其长度方向设有多个第一连接孔，所述第二连接板上沿其长度方向设有多个第二连接孔，所述连接件可穿设在所述第一连接孔和第二连接孔中。

9.根据权利要求1所述的一种存放架工装，其特征在于，所述底座包括相连的第一支撑梁和第二支撑梁，且在所述第一支撑梁上远离所述第二支撑梁的一端以及所述第二支撑梁的两端均设有底部支撑件。

10.根据权利要求9所述的一种存放架工装，其特征在于，所述第二支撑梁垂直于所述第一支撑梁设置；且所述第一支撑梁、所述支撑臂以及所述立柱上均设有柔性板。

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