CN215148617U - 一种气缸活塞的密封件的安装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其包括三个推动气缸、三个收紧部件、一根定位芯轴，三个推动气缸水平设置且相向均匀分布，推动气缸的气缸杆外套设有弹簧，三个收紧部件水平设置且相向均匀分布，推动气缸的气缸杆的末端与对应的收紧部件活动连接，弹簧限位于推动气缸的前端面与收紧部件的外侧端之间，收紧部件的内侧端端面为弧形凹面，相邻两个收紧部件相对的侧端面贴合时三个收紧部件构成收紧柱、三个弧形凹面围成与气缸活塞相适配的收紧孔，定位芯轴竖直设于收紧柱的中心轴线位置上，定位芯轴与气缸活塞的固定孔相适配；优点是其能有效压缩密封件，使活塞组件安装容易，并降低了格莱圈的损伤概率，提高了密封件的安装效率。

Description

一种气缸活塞的密封件的安装夹具

技术领域

本实用新型涉及一种密封件的安装夹具，尤其是涉及一种气缸活塞的密封件的安装夹具。

背景技术

注塑机气动截流喷嘴为了保证高温状态下的工作性能，作为控制部件的气缸，其活塞的密封件通常采用O型圈叠加格莱圈的结构。为了提升密封件的使用寿命，格莱圈通常采用未切口的格莱圈，而为了保证O型圈的压缩量，格莱圈在加热膨胀后再进行安装。密封件安装到活塞上后形成的活塞组件的直径尺寸会大于活塞缸孔的孔径尺寸，因此在将活塞组件装入活塞缸孔内前需对密封件进行压缩，目前采用人工压缩，然而，人工压缩不仅效率低下，而且由于格莱圈的硬度高，弹性小，人工压缩很难达到期待的压缩量，因此导致活塞组件安装困难，且很容易使密封件产生移位，出现格莱圈切边、切断现象，损坏格莱圈。因此，有必要研究一种对活塞上的密封件进行收紧以解决活塞组件安装困难的密封件安装夹具。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其能够有效压缩注塑机气动截流喷嘴中的气缸活塞上的密封件，使活塞组件安装容易，并降低了格莱圈的损伤概率，同时提高了密封件的安装效率。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于包括三个推动气缸、三个收紧部件、一根定位芯轴，三个所述的推动气缸水平设置且相向均匀分布，所述的推动气缸的气缸杆外套设有弹簧，三个所述的收紧部件水平设置且相向均匀分布，所述的推动气缸的气缸杆的末端与对应的所述的收紧部件活动连接，所述的弹簧限位于所述的推动气缸的前端面与所述的收紧部件的外侧端之间，所述的收紧部件的内侧端端面为弧形凹面，相邻两个所述的收紧部件相对的侧端面贴合时三个所述的收紧部件构成收紧柱、三个所述的弧形凹面围成一个与气缸活塞相适配的收紧孔，所述的定位芯轴竖直设置于所述的收紧柱的中心轴线位置上，所述的定位芯轴与气缸活塞的固定孔相适配用于定位活塞组件。

该安装夹具还包括用于将该安装夹具安装于工作台上的底座，三个所述的推动气缸沿所述的底座的圆周方向相向均匀安装于所述的底座的上表面上，所述的底座的上表面的中央位置上安装有滑板，三个所述的收紧部件沿所述的滑板的圆周方向相向均匀贴放于所述的滑板的上表面上，所述的定位芯轴竖直固定于所述的滑板的中心位置上。在底座的上表面的中央位置上安装滑板，再将三个收紧部件贴放于滑板的上表面上，滑板保证了密封件中的格莱圈收紧过程中收紧部件滑动自如及收紧部件的底面来回摩擦的一个使用寿命。

该安装夹具还包括手动换向阀，所述的手动换向阀安装于所述的底座的上表面上，所述的底座的侧壁与所述的手动换向阀位置相对应处设置有气管接头，所述的气管接头通过所述的底座内设置的工艺孔与所述的手动换向阀的通气口连通，所述的手动换向阀控制三个所述的推动气缸同时动作。手动换向阀可实现向三个推动气缸同时进气出气，进而控制三个推动气缸的气缸杆同时伸出或同时缩回。

所述的收紧部件自外侧端向内侧端水平开设有通入槽，所述的推动气缸的气缸杆的末端伸入所述的通入槽内，所述的收紧部件沿圆周方向的中间位置上竖直活动连接有定位销，所述的定位销穿过所述的推动气缸的气缸杆的末端与所述的推动气缸的气缸杆的末端固定连接。利用定位销来实现推动气缸的气缸杆的末端与收紧部件的活动连接，结构简单。

所述的收紧部件的外侧端具有用于稳定抵接住所述的弹簧的平面。在收紧部件的外侧端设计一个平面，使得弹簧的一端能够很好地与该平面抵接，增加了弹簧压缩和释放过程的稳定性及收紧部件左右摆动的幅度。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1)利用推动气缸推动收紧部件压缩定位于定位芯轴上的活塞组件中的密封件，通过控制推动气缸就能够自动收紧密封件中的格莱圈，提高了密封件的安装效率。

2)通过控制推动气缸推动收紧部件能够有效压缩密封件，在密封件压缩后再控制推动气缸带动收紧部件复位，取出密封件压缩后的活塞组件快速装入活塞缸孔内，安装容易，且降低了格莱圈的损伤概率。

3)推动气缸的气缸杆的末端与对应的收紧部件活动连接，这样在推动气缸推动收紧部件收紧活塞组件时能够自动找正中心，保证了密封件中的格莱圈沿圆周方向的受力一致。

4)该安装夹具一次性可压缩4至5个活塞组件上的密封件，大大提高了安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的安装夹具的立体结构示意图；

图2为本实用新型的安装夹具的俯视图；

图3为密封件未压缩前的多个活塞组件定位于本实用新型的安装夹具中的定位芯轴上的剖视示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型提出的一种气缸活塞的密封件的安装夹具，如图所示，其包括三个推动气缸1、三个收紧部件2、一根定位芯轴3，三个推动气缸1水平设置且相向均匀分布，推动气缸1的气缸杆11外套设有弹簧4，三个收紧部件2水平设置且相向均匀分布，推动气缸1的气缸杆11的末端与对应的收紧部件2活动连接，弹簧4限位于推动气缸1的前端面与收紧部件2的外侧端之间，收紧部件2的内侧端端面为弧形凹面21，相邻两个收紧部件2相对的侧端面22贴合时三个收紧部件2构成收紧柱、三个弧形凹面21围成一个与气缸活塞91相适配的收紧孔，定位芯轴3竖直设置于收紧柱的中心轴线位置上，定位芯轴3与气缸活塞91的固定孔92相适配用于定位活塞组件9。

在本实施例中，该安装夹具还包括用于将该安装夹具安装于任意的一个工作台上的底座5，三个推动气缸1沿底座5的圆周方向相向均匀安装于底座5的上表面上，推动气缸1的缸体12通过内六角螺钉M6x65安装于底座5的上表面上，底座5的上表面的中央位置上安装有滑板6，三个收紧部件2沿滑板6的圆周方向相向均匀贴放于滑板6的上表面上，定位芯轴3竖直固定于滑板6的中心位置上。在底座5的上表面的中央位置上安装滑板6，再将三个收紧部件2贴放于滑板6的上表面上，滑板6保证了密封件中的格莱圈93收紧过程中收紧部件2滑动自如及收紧部件2的底面来回摩擦的一个使用寿命。

在本实施例中，该安装夹具还包括手动换向阀7，手动换向阀7通过内六角螺钉M5x50安装于底座5的上表面上，底座5的侧壁与手动换向阀7位置相对应处设置有气管接头8，气管接头8通过底座5内设置的工艺孔(图中未示出)与手动换向阀7的通气口连通，手动换向阀7控制三个推动气缸1同时动作。手动换向阀7可实现向三个推动气缸1同时进气出气，进而控制三个推动气缸1的气缸杆11同时伸出或同时缩回。

在本实施例中，收紧部件2自外侧端向内侧端水平开设有通入槽23，推动气缸1的气缸杆11的末端伸入通入槽23内，收紧部件2沿圆周方向的中间位置上竖直活动连接有定位销24，定位销24的活动连接方式采用现有技术，定位销24穿过推动气缸1的气缸杆11的末端与推动气缸1的气缸杆11的末端固定连接。利用定位销24来实现推动气缸1的气缸杆11的末端与收紧部件2的活动连接，结构简单。

在本实施例中，收紧部件2的外侧端具有用于稳定抵接住弹簧4的平面25。在收紧部件2的外侧端设计一个平面25，使得弹簧4的一端能够很好地与该平面25抵接，增加了弹簧4压缩和释放过程的稳定性及控制收紧部件2左右的摆动幅度。

在本实施例中，推动气缸1采用现有的通用气缸；手动换向阀7采用现有技术。

本实用新型的安装夹具的使用过程为：将安装好O型圈94及格莱圈93的活塞组件9以定位芯轴3为中心依次叠放在滑板6上，手动换向阀7正确接入气体，收紧部件2在推动气缸1的作用下收拢，保证活塞组件9圆周方向受力一致，活塞组件9通过长时间的收拢状态，使得格莱圈93及O型圈94产生弹性变形，使得活塞组件9的直径减小，然后手动换向阀7进行换向，推动气缸1的气缸杆11复位，取出密封件压缩后的活塞组件9进行装配。

在实际设计时，不建议对称设置两个推动气缸1，只设置两个推动气缸1时，两个收紧部件2在收紧时会将格莱圈93向两个收紧部件2的对接处挤，格莱圈93受力不均匀，且会导致格莱圈93损坏；可以设置三个以上的推动气缸1，但成本高，且效果也不是最佳。

Claims (5)

1.一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于包括三个推动气缸、三个收紧部件、一根定位芯轴，三个所述的推动气缸水平设置且相向均匀分布，所述的推动气缸的气缸杆外套设有弹簧，三个所述的收紧部件水平设置且相向均匀分布，所述的推动气缸的气缸杆的末端与对应的所述的收紧部件活动连接，所述的弹簧限位于所述的推动气缸的前端面与所述的收紧部件的外侧端之间，所述的收紧部件的内侧端端面为弧形凹面，相邻两个所述的收紧部件相对的侧端面贴合时三个所述的收紧部件构成收紧柱、三个所述的弧形凹面围成一个与气缸活塞相适配的收紧孔，所述的定位芯轴竖直设置于所述的收紧柱的中心轴线位置上，所述的定位芯轴与气缸活塞的固定孔相适配用于定位活塞组件。

2.根据权利要求1所述的一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于该安装夹具还包括用于将该安装夹具安装于工作台上的底座，三个所述的推动气缸沿所述的底座的圆周方向相向均匀安装于所述的底座的上表面上，所述的底座的上表面的中央位置上安装有滑板，三个所述的收紧部件沿所述的滑板的圆周方向相向均匀贴放于所述的滑板的上表面上，所述的定位芯轴竖直固定于所述的滑板的中心位置上。

3.根据权利要求2所述的一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于该安装夹具还包括手动换向阀，所述的手动换向阀安装于所述的底座的上表面上，所述的底座的侧壁与所述的手动换向阀位置相对应处设置有气管接头，所述的气管接头通过所述的底座内设置的工艺孔与所述的手动换向阀的通气口连通，所述的手动换向阀控制三个所述的推动气缸同时动作。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于所述的收紧部件自外侧端向内侧端水平开设有通入槽，所述的推动气缸的气缸杆的末端伸入所述的通入槽内，所述的收紧部件沿圆周方向的中间位置上竖直活动连接有定位销，所述的定位销穿过所述的推动气缸的气缸杆的末端与所述的推动气缸的气缸杆的末端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种气缸活塞的密封件的安装夹具，其特征在于所述的收紧部件的外侧端具有用于稳定抵接住所述的弹簧的平面。

Images