CN215146804U - 一种齿轮加工装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮加工装夹装置，包括整体呈圆柱形结构的连接座，还包括装夹轴，连接座前端面设有向前凸出设置的顶尖，装夹轴一端端面设有中心孔且使得所述顶尖抵接在所述中心孔内，装夹轴另一端为受力端并用于承受外部装置的抵接力；并且在装夹轴上设有齿轮夹持结构并用于夹持待加工齿轮；其特征在于，在所述顶尖外部套设有驱动套，且使得驱动套内孔直径大于顶尖大端直径设置；在驱动套上的与连接座相对的一端端面局部向外凸出形成连接块，且所述连接块并通过连接结构可拆卸的连接在连接座上；在驱动套一侧设有贯穿其壁厚方向设置的让位缺口，本实用新型具有结构简单能够更加方便驱动，能够方便对齿轮进行装夹的优点。

Description

一种齿轮加工装夹装置

技术领域

本实用新型属于轴齿加工技术领域，具体涉及一种齿轮加工装夹装置。

背景技术

齿轮加工中包括对圆环形结构的齿轮进行加工，圆环形结构的齿轮其结构整体呈圆环形形结构，齿轮内孔直径很大，且齿轮内孔内周壁中部通常会向内凸出形成一圈环形板状结构的连接凸沿，连接凸沿上呈圆形阵列的分布有安装连接孔。

上述结构的齿轮在机加工时，通常是将其对应的装夹在装夹轴上，并采用顶尖对装夹轴两端顶紧，但是要使得装夹轴和齿轮同步转动，不方便完成驱动，并且现有结构存在结构复杂的缺点。并且在完成装夹时，无论是以齿轮外圆周面装夹定位还是以齿轮内孔装夹定位都存在不方便装夹的问题。

因此，怎样才能够提供一种结构简单，能够更加方便驱动，能够方便对齿轮进行装夹的齿轮加工装夹装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，能够更加方便驱动，能够方便对齿轮进行装夹的齿轮加工装夹装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种齿轮加工装夹装置，包括整体呈圆柱形结构的连接座，还包括装夹轴，连接座前端面设有向前凸出设置的顶尖，装夹轴一端端面设有中心孔且使得所述顶尖抵接在所述中心孔内，装夹轴另一端为受力端并用于承受外部装置的抵接力；并且在装夹轴上设有齿轮夹持结构并用于夹持待加工齿轮；其特征在于，在所述顶尖外部套设有驱动套，且使得驱动套内孔直径大于顶尖大端直径设置；在驱动套上的与连接座相对的一端端面局部向外凸出形成连接块，且所述连接块并通过连接结构可拆卸的连接在连接座上；在驱动套一侧设有贯穿其壁厚方向设置的让位缺口，驱动套另一侧内周壁上设有变形槽；对应让位缺口设有拉力结构，所述拉力结构能够使得让位缺口合拢以使得驱动套内周壁相贴支撑在装夹轴外周面上。

这样，上述的齿轮加工装夹装置在工作时，待加工齿轮时装夹设置在装夹轴具有的齿轮夹持结构上的；装夹轴的一端具有的中心孔对应的抵接在顶尖上，并在装夹轴另一端施加抵紧力，可以采用顶尖装置进行顶紧操作。连接座上通常是与机床驱动端相连以同步转动。装夹轴是插接伸入到驱动套内孔内的，之后再操作拉力结构，能够使得让位缺口合拢以使得驱动套内周壁相贴支撑在装夹轴外周面上，从而使得装夹轴与连接座部分同步转动。上述结构具有结构简单，能够更加方便驱动，使得装夹轴以及装夹轴上的齿轮同步转动的优点。

作为优化，所述连接结构包括连接座上的且与所述连接块对应的位置设有的连接缺口，且使得连接块能够对应插入到所述连接缺口内，在连接缺口内设有连接螺钉并使得连接螺钉对应的穿过连接块上具有的连接孔内。

这样，连接结构更加简单，更加方便拆装。并且整个驱动套是与连接座呈铰接相连的，驱动套能够在竖向上进行一定量的转动，从而更加方便将装夹轴插入到驱动套内，更加方便组装操作。

作为优化，所述连接座包括后端的连接柱，在所述连接柱前端连接固定有连接套，在所述连接套内设有顶尖轴，所述顶尖轴的后端抵接在连接柱前端端面上，所述顶尖轴的前端延伸至连接套前端端面外部，且顶尖轴的前端呈圆锥形结构并形成所述顶尖。

这样，整个连接座的结构更加简单，通过设置顶尖轴，顶尖轴前端形成顶尖，更加方便拆装，整个结构设计更加合理。

作为优化，所述顶尖轴包括后端的顶尖轴大直径段和前端的顶尖轴小直径段，并使得顶尖轴小直径段与顶尖轴大直径段之间形成第一限位台阶面；连接套内孔整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯孔结构并使得连接套内孔小直径段与连接套内孔大直径段之间形成第二限位台阶面；且顶尖轴轴向向外移动后，所述第一限位台阶面和第二限位台阶面能够相贴以避免顶尖轴从连接套前端脱出。

这样，结构设计更加合理，通过顶尖轴和连接套内孔的设计，使得能够很好的限制顶尖轴在轴向方向上的位置。

作为优化，连接套后端外圆周面向外凸出形成一圈环形结构的连接板，连接板与连接柱之间通过固定螺钉连接固定在一起。

这样，更加方便连接套与连接柱之间的连接，以及更加方便两者之间的拆装。

作为优化，连接柱整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯轴结构；且连接柱上设有前端直径大后端直径小设置的锥形内孔。

这样，设计更加合理，通过设置锥形内孔，一方面达到减重的目的。另一方面，能够方便拆装。

作为优化，所述拉力结构包括各自设置在让位缺口两侧面上的让位孔和拉力螺纹孔，在让位孔内设有拉力螺钉，拉力螺钉前端螺纹连接在所述拉力螺纹孔内。

这样，通过设置拉力螺钉，整个结构更加简单，更加方便操作使用。也更加方便调整对装夹轴的夹紧力。

作为优化，所述驱动套包括驱动套大直径段和驱动套小直径段，所述连接块设置在驱动套大直径段外端端面边缘位置；且使得所述变形槽贯穿驱动套小直径段壁厚方向设置。

这样，驱动套的结构设计更加合理，能够更好地满足其轴向的长度，也能够使得其受力后更加方便合拢。

作为优化，在驱动套大直径段上的所述变形槽的内端设有圆形的变形孔，让位孔一侧与所述变形槽底面衔接，且使得变形孔直径大于变形槽宽度设置。

这样，结构设计更加合理，使得驱动套上的让位缺口的位置能够更好地合拢并相贴支撑在装夹轴上。

作为优化，所述齿轮夹持结构包括设置在所述装夹轴上的定位盘，所述定位盘包括外端的定位盘小直径段和内端的定位盘大直径段，定位盘小直径段和定位盘大直径段之间的台阶面形成定位面；待加工齿轮套设在定位盘上，且使得待加工齿轮内孔内周壁中部向内凸出形成的一圈环形板状结构的连接凸沿内侧表面相贴在所述定位面上；在所述装夹轴外端还套设有夹紧盘，夹紧盘内侧表面边沿位置向内凸出形成一圈环形的抵接凸起，且使抵接凸起抵接在齿轮具有的连接凸沿上；在装夹轴外端还螺纹连接有抵紧螺母，抵紧螺母内端面抵接支撑在所述夹紧盘外侧。

这样，整个齿轮夹持结构更加的简单，并且对齿轮的连接凸沿进行夹持，能够避免对齿轮内孔和外圆周面造成伤害。对齿轮夹持时，力矩更长，夹持更加稳定可靠。

作为优化，抵紧螺母内端面整体为外凸球面结构，夹紧盘内孔外端为内凹的球面结构。

这样，设计更加合理，使得抵紧螺母对夹紧盘施加的力更加的均匀，能够更好地避免夹紧盘产生偏斜，对齿轮夹紧更加可靠。

作为优化，定位盘小直径段的轴向尺寸大于连接凸沿的轴向尺寸设置。

这样，设计更加合理，能够提高对齿轮夹紧的看可靠性。

作为优化，定位盘和装夹轴为一体成型得到。

这样，一体性更好，更加方便加工制造。

作为优化，驱动套内孔外端设有倒斜角结构。

这样，更加方便将装夹轴对应的伸入到驱动套内。

作为优化，驱动套后端端面和连接座前端端面在轴向方向上呈间隔设置。

这样，设计更加合理，避免两者产生摩擦。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中的结构示意图。

图2为图1的正视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图4为图1旋转一角度后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

参见图1至图4所示：一种齿轮加工装夹装置，包括整体呈圆柱形结构的连接座1，还包括装夹轴2，连接座前端面设有向前凸出设置的顶尖3，装夹轴一端端面设有中心孔且使得所述顶尖抵接在所述中心孔内，装夹轴2另一端为受力端并用于承受外部装置的抵接力；并且在装夹轴上设有齿轮夹持结构并用于夹持待加工齿轮4；在所述顶尖外部套设有驱动套5，且使得驱动套内孔直径大于顶尖大端直径设置；在驱动套上的与连接座相对的一端端面局部向外凸出形成连接块6，且所述连接块并通过连接结构可拆卸的连接在连接座1上；在驱动套一侧设有贯穿其壁厚方向设置的让位缺口7，驱动套另一侧内周壁上设有变形槽8；对应让位缺口设有拉力结构，所述拉力结构能够使得让位缺口合拢以使得驱动套内周壁相贴支撑在装夹轴外周面上。

这样，上述的齿轮加工装夹装置在工作时，待加工齿轮时装夹设置在装夹轴具有的齿轮夹持结构上的；装夹轴的一端具有的中心孔对应的抵接在顶尖上，并在装夹轴另一端施加抵紧力，可以采用顶尖装置进行顶紧操作。连接座上通常是与机床驱动端相连以同步转动。装夹轴是插接伸入到驱动套内孔内的，之后再操作拉力结构，能够使得让位缺口合拢以使得驱动套内周壁相贴支撑在装夹轴外周面上，从而使得装夹轴与连接座部分同步转动。上述结构具有结构简单，能够更加方便驱动，使得装夹轴以及装夹轴上的齿轮同步转动的优点。

本具体实施方式中，所述连接结构包括连接座上的且与所述连接块对应的位置设有的连接缺口9，且使得连接块能够对应插入到所述连接缺口内，在连接缺口内设有连接螺钉并使得连接螺钉10对应的穿过连接块上具有的连接孔内。

这样，连接结构更加简单，更加方便拆装。并且整个驱动套是与连接座呈铰接相连的，驱动套能够在竖向上进行一定量的转动，从而更加方便将装夹轴插入到驱动套内，更加方便组装操作。

本具体实施方式中，所述连接座1包括后端的连接柱11，在所述连接柱前端连接固定有连接套12，在所述连接套内设有顶尖轴13，所述顶尖轴的后端抵接在连接柱前端端面上，所述顶尖轴的前端延伸至连接套前端端面外部，且顶尖轴的前端呈圆锥形结构并形成所述顶尖3。

这样，整个连接座的结构更加简单，通过设置顶尖轴，顶尖轴前端形成顶尖，更加方便拆装，整个结构设计更加合理。

本具体实施方式中，所述顶尖轴13包括后端的顶尖轴大直径段14和前端的顶尖轴小直径段15，并使得顶尖轴小直径段与顶尖轴大直径段之间形成第一限位台阶面16；连接套内孔整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯孔结构并使得连接套内孔小直径段与连接套内孔大直径段之间形成第二限位台阶面17；且顶尖轴轴向向外移动后，所述第一限位台阶面和第二限位台阶面能够相贴以避免顶尖轴从连接套前端脱出。

这样，结构设计更加合理，通过顶尖轴和连接套内孔的设计，使得能够很好的限制顶尖轴在轴向方向上的位置。

本具体实施方式中，连接套后端外圆周面向外凸出形成一圈环形结构的连接板18，连接板与连接柱之间通过固定螺钉19连接固定在一起。

这样，更加方便连接套与连接柱之间的连接，以及更加方便两者之间的拆装。

本具体实施方式中，连接柱11整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯轴结构；且连接柱上设有前端直径大后端直径小设置的锥形内孔。

这样，设计更加合理，通过设置锥形内孔，一方面达到减重的目的。另一方面，能够方便拆装。

本具体实施方式中，所述拉力结构包括各自设置在让位缺口两侧面上的让位孔和拉力螺纹孔，在让位孔内设有拉力螺钉20，拉力螺钉前端螺纹连接在所述拉力螺纹孔内。

这样，通过设置拉力螺钉，整个结构更加简单，更加方便操作使用。也更加方便调整对装夹轴的夹紧力。

本具体实施方式中，所述驱动套包括驱动套大直径段21和驱动套小直径段22，所述连接块设置在驱动套大直径段外端端面边缘位置；且使得所述变形槽贯穿驱动套小直径段壁厚方向设置。

这样，驱动套的结构设计更加合理，能够更好地满足其轴向的长度，也能够使得其受力后更加方便合拢。

本具体实施方式中，在驱动套大直径段上的所述变形槽的内端设有圆形的变形孔23，让位孔一侧与所述变形槽底面衔接，且使得变形孔直径大于变形槽宽度设置。

这样，结构设计更加合理，使得驱动套上的让位缺口的位置能够更好地合拢并相贴支撑在装夹轴上。

本具体实施方式中，所述齿轮夹持结构包括设置在所述装夹轴上的定位盘24，所述定位盘包括外端的定位盘小直径段25和内端的定位盘大直径段26，定位盘小直径段和定位盘大直径段之间的台阶面形成定位面；待加工齿轮套设在定位盘上，且使得待加工齿轮内孔内周壁中部向内凸出形成的一圈环形板状结构的连接凸沿27内侧表面相贴在所述定位面上；在所述装夹轴外端还套设有夹紧盘28，夹紧盘内侧表面边沿位置向内凸出形成一圈环形的抵接凸起29，且使抵接凸起抵接在齿轮具有的连接凸沿上；在装夹轴外端还螺纹连接有抵紧螺母30，抵紧螺母内端面抵接支撑在所述夹紧盘外侧。

这样，整个齿轮夹持结构更加的简单，并且对齿轮的连接凸沿进行夹持，能够避免对齿轮内孔和外圆周面造成伤害。对齿轮夹持时，力矩更长，夹持更加稳定可靠。

本具体实施方式中，抵紧螺母30内端面整体为外凸球面结构，夹紧盘28内孔外端为内凹的球面结构。

这样，设计更加合理，使得抵紧螺母对夹紧盘施加的力更加的均匀，能够更好地避免夹紧盘产生偏斜，对齿轮夹紧更加可靠。

本具体实施方式中，定位盘小直径段的轴向尺寸大于连接凸沿的轴向尺寸设置。

这样，设计更加合理，能够提高对齿轮夹紧的看可靠性。

本具体实施方式中，定位盘和装夹轴为一体成型得到。

这样，一体性更好，更加方便加工制造。

本具体实施方式中，驱动套内孔外端设有倒斜角结构。

这样，更加方便将装夹轴对应的伸入到驱动套内。

本具体实施方式中，驱动套后端端面和连接座前端端面在轴向方向上呈间隔设置。

这样，设计更加合理，避免两者产生摩擦。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种齿轮加工装夹装置，包括整体呈圆柱形结构的连接座，还包括装夹轴，连接座前端面设有向前凸出设置的顶尖，装夹轴一端端面设有中心孔且使得所述顶尖抵接在所述中心孔内，装夹轴另一端为受力端并用于承受外部装置的抵接力；并且在装夹轴上设有齿轮夹持结构并用于夹持待加工齿轮；其特征在于，在所述顶尖外部套设有驱动套，且使得驱动套内孔直径大于顶尖大端直径设置；在驱动套上的与连接座相对的一端端面局部向外凸出形成连接块，且所述连接块并通过连接结构可拆卸的连接在连接座上；在驱动套一侧设有贯穿其壁厚方向设置的让位缺口，驱动套另一侧内周壁上设有变形槽；对应让位缺口设有拉力结构，所述拉力结构能够使得让位缺口合拢以使得驱动套内周壁相贴支撑在装夹轴外周面上。

2.如权利要求1所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述连接结构包括连接座上的且与所述连接块对应的位置设有的连接缺口，且使得连接块能够对应插入到所述连接缺口内，在连接缺口内设有连接螺钉并使得连接螺钉对应的穿过连接块上具有的连接孔内。

3.如权利要求2所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述连接座包括后端的连接柱，在所述连接柱前端连接固定有连接套，在所述连接套内设有顶尖轴，所述顶尖轴的后端抵接在连接柱前端端面上，所述顶尖轴的前端延伸至连接套前端端面外部，且顶尖轴的前端呈圆锥形结构并形成所述顶尖。

4.如权利要求3所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述顶尖轴包括后端的顶尖轴大直径段和前端的顶尖轴小直径段，并使得顶尖轴小直径段与顶尖轴大直径段之间形成第一限位台阶面；连接套内孔整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯孔结构并使得连接套内孔小直径段与连接套内孔大直径段之间形成第二限位台阶面；且顶尖轴轴向向外移动后，所述第一限位台阶面和第二限位台阶面能够相贴以避免顶尖轴从连接套前端脱出。

5.如权利要求3所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：连接套后端外圆周面向外凸出形成一圈环形结构的连接板，连接板与连接柱之间通过固定螺钉连接固定在一起。

6.如权利要求3所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：连接柱整体呈前端直径小后端直径大设置的阶梯轴结构；且连接柱上设有前端直径大后端直径小设置的锥形内孔。

7.如权利要求1所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述拉力结构包括各自设置在让位缺口两侧面上的让位孔和拉力螺纹孔，在让位孔内设有拉力螺钉，拉力螺钉前端螺纹连接在所述拉力螺纹孔内。

8.如权利要求1所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述驱动套包括驱动套大直径段和驱动套小直径段，所述连接块设置在驱动套大直径段外端端面边缘位置；且使得所述变形槽贯穿驱动套小直径段壁厚方向设置。

9.如权利要求8所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：在驱动套大直径段上的所述变形槽的内端设有圆形的变形孔，让位孔一侧与所述变形槽底面衔接，且使得变形孔直径大于变形槽宽度设置。

10.如权利要求1所述的一种齿轮加工装夹装置，其特征在于：所述齿轮夹持结构包括设置在所述装夹轴上的定位盘，所述定位盘包括外端的定位盘小直径段和内端的定位盘大直径段，定位盘小直径段和定位盘大直径段之间的台阶面形成定位面；待加工齿轮套设在定位盘上，且使得待加工齿轮内孔内周壁中部向内凸出形成的一圈环形板状结构的连接凸沿内侧表面相贴在所述定位面上；在所述装夹轴外端还套设有夹紧盘，夹紧盘内侧表面边沿位置向内凸出形成一圈环形的抵接凸起，且使抵接凸起抵接在齿轮具有的连接凸沿上；在装夹轴外端还螺纹连接有抵紧螺母，抵紧螺母内端面抵接支撑在所述夹紧盘外侧；

抵紧螺母内端面整体为外凸球面结构，夹紧盘内孔外端为内凹的球面结构；

定位盘小直径段的轴向尺寸大于连接凸沿的轴向尺寸设置；

定位盘和装夹轴为一体成型得到；

驱动套内孔外端设有倒斜角结构；

驱动套后端端面和连接座前端端面在轴向方向上呈间隔设置。

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