CN215146147U - 制动梁定位装置 - Google Patents

Abstract

本申请实施例中提供了一种制动梁定位装置，包括底座、两个支撑装置和耳座固定装置；两个支撑装置沿第一方向相对设置在底座的两侧；支撑装置上设有第一通孔；耳座固定装置设置在两个支撑装置之间；耳座固定装置包括竖直设置在底座上的耳座固定座，耳座固定座背离底座的一侧设有第二通孔，第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；其中，第一方向和第二方向为底座的表面上互相垂直的两个方向。本申请实施例可以预先将制动梁轴头和制动梁耳座固定，从而只需调整制动梁主体的位置即可，减小了焊接时的变量因素，有利于降低尺寸偏差，保证焊接后制动梁可以正常使用，从而解决了制动梁整体更换时资源浪费的问题。

Description

制动梁定位装置

技术领域

本申请涉及机械零部件制造技术，尤其涉及一种制动梁定位装置。

背景技术

制动梁是轨道车辆制动系统的主要组成部件；车辆制动时，制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。在车辆运行过程中，制动梁承受较大的交变载荷及冲击力，制动时承受制动力以及车轮对闸瓦的反作用力，受力状况较为恶劣。因此，轨道车辆在运行一定时间后均需要对制动梁进行检修更换，以保证行驶的安全性。

在对制动梁进行检修更换作业时，发明人发现大部分制动梁均会出现两端轴头磨损、耳座焊缝开裂等现象。由于制动梁轴头和耳座部位的尺寸不易测量，在更换配件过程中极易造成尺寸偏差，使得更换后的制动梁无法正常使用；因此，在相关技术的方案中，检测出上述问题后一般采用将制动梁整体报废，然后更换新制动梁的方法，以此保证后续的行车安全性。

但是，采用相关技术中的方案，由于制动梁主体仍可正常使用，将制动梁整体更换会造成极大的资源浪费。

发明内容

本申请实施例中提供了一种制动梁定位装置，主要用于解决相关技术中制动梁整体更换会造成极大的资源浪费的问题。

本申请实施例提供了一种制动梁定位装置，用于固定待更换制动梁的制动梁轴头和制动梁耳座，其特征在于，包括：

底座；

两个支撑装置，两个所述支撑装置沿第一方向相对设置在所述底座的两侧，两个所述支撑装置之间的距离等于所述待更换制动梁在所述第一方向的长度；所述支撑装置上设有用于固定所述制动梁轴头的第一通孔；

耳座固定装置，所述耳座固定装置设置在两个所述支撑装置之间，所述耳座固定装置与两个所述支撑装置在第二方向上的距离等于所述待更换制动梁在所述第二方向的长度；所述耳座固定装置包括竖直设置在所述底座上的耳座固定座，所述耳座固定座背离所述底座的一侧设有第二通孔，所述第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；

其中，所述第一方向和第二方向为所述底座的表面上互相垂直的两个方向。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置在所述第二方向上可移动的设置在所述底座上。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座上设有沿所述第二方向设置的长孔，所述底座上设有螺柱，所述螺柱穿过所述长孔后与紧固件相连。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定座设置在所述耳座底座的中部，所述耳座底座沿所述第一方向的两侧均设有所述长孔。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座朝向所述底座的一侧设有滑块，所述底座上设有与所述滑块相适配的滑槽和锁紧机构，所述滑槽沿所述第二方向设置，所述耳座底座通过所述滑块可滑动的设置在所述滑槽内。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述支撑装置包括支撑座和压板，所述支撑座设置在所述底座上，所述压板可拆卸的连接在所述支撑座背离所述底座的一侧，所述压板与所述支撑座共同围成所述第一通孔。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述压板位于所述第二方向的两侧设有第三通孔，所述支撑座上设有与所述第三通孔相适配的第一固定孔，紧固件穿过所述第三通孔后固定在所述第一固定孔内。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述第一固定孔为螺纹孔，所述紧固件包括螺栓或螺钉。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述支撑座与所述底座之间还设有支撑底座，所述支撑底座焊接固定在所述底座上，所述支撑座可拆卸的连接在所述支撑底座上。

如上所述的制动梁定位装置，可选地，所述支撑座朝向所述底座的一侧设有第四通孔，所述支撑底座上设有与所述第四通孔相适配的第二固定孔，紧固件穿过所述第四通孔后固定在所述第二固定孔内。

本申请实施例提供了一种制动梁定位装置，用于固定待更换制动梁的制动梁轴头和制动梁耳座，包括底座、两个支撑装置和耳座固定装置；两个支撑装置沿第一方向相对设置在底座的两侧，两个支撑装置之间的距离等于待更换制动梁在第一方向的长度；支撑装置上设有用于固定制动梁轴头的第一通孔；耳座固定装置设置在两个支撑装置之间，耳座固定装置与两个支撑装置在第二方向上的距离等于待更换制动梁在第二方向的长度；耳座固定装置包括竖直设置在底座上的耳座固定座，耳座固定座背离底座的一侧设有第二通孔，第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；其中，第一方向和第二方向为底座的表面上互相垂直的两个方向。本申请实施例的制动梁定位装置在使用时，可以将待更换的制动梁轴头固定在支撑装置上的第一通孔内，将待更换的制动梁耳座通过销轴固定在耳座固定装置上，然后可以将制动梁主体抵接在两个制动梁轴头和制动梁耳座上并对正，为焊接做好准备，从而可缩短焊接作业准备时间。本申请实施例可以预先将制动梁轴头和制动梁耳座固定，从而只需调整制动梁主体的位置即可，减小了焊接时的变量因素，有利于降低尺寸偏差，保证焊接后制动梁可以正常使用，从而解决了制动梁整体更换时资源浪费的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1中示出的是本申请一实施例提供的制动梁定位装置的结构简图；

图2中示出的是本申请一实施例提供的制动梁定位装置的使用状态图。

附图标记：

100-制动梁定位装置；

110-底座；111-螺柱；

120-支撑装置；121-第一通孔；122-支撑座；123-压板；124-支撑底座；

130-耳座固定装置；131-耳座固定座；132-销轴；133-耳座底座；134-长孔；200-待更换制动梁；210-制动梁轴头；220-制动梁耳座；230-制动梁主体。

具体实施方式

为了使本申请实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本申请的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1中示出的是本申请一实施例提供的制动梁定位装置的结构简图；图2中示出的是本申请一实施例提供的制动梁定位装置的使用状态图；请参照图1-图2。

本实施例提供一种制动梁定位装置100，用于固定待更换制动梁200的制动梁轴头210和制动梁耳座220，固定后只需调节制动梁主体230与制动梁轴头210和制动梁耳座220的相对位置即可，从而减小了焊接时的变量因素，有利于提升焊接质量，以使得焊接后的制动梁符合使用要求。

具体的，本实施例的制动梁定位装置100包括底座110、两个支撑装置120和耳座固定装置130。

其中，底座110可以由坚硬的板型结构构成，如钢板等；底座110主要起到为其他零件提供安装基础的作用，本实施例对其形状和结构不做过多限定。

两个支撑装置120沿第一方向相对设置在底座110的两侧，两个支撑装置120之间的距离等于待更换制动梁200在第一方向的长度，起到定位待更换制动梁200横向尺寸的作用。支撑装置120上设有用于固定制动梁轴头210的第一通孔121，制动梁轴头210可搭接设置在第一通孔121内，从而通过第一通孔121限制制动梁轴头210的移动。

耳座固定装置130设置在两个支撑装置120之间，耳座固定装置130与两个支撑装置120在第二方向上的距离等于待更换制动梁200在第二方向的长度，起到定位待更换制动梁200纵向尺寸的作用。耳座固定装置130包括竖直设置在底座110上的耳座固定座131，耳座固定座131背离底座110的一侧设有第二通孔，第二通孔内设有用于与制动梁耳座220上的固定孔相适配的销轴132，使用时耳座固定座131设置在制动梁耳座220上的两个耳板之间，销轴132依次穿过两个耳板上的固定孔和第二通孔后将制动梁耳座220固定在耳座固定装置上。

本实施例中，上述第一方向和第二方向为底座110的表面上互相垂直的两个方向。

本实施例的制动梁定位装置在使用时，可以将待更换的制动梁轴头210固定在支撑装置120上的第一通孔121内，将待更换的制动梁耳座220通过销轴132固定在耳座固定装置130上，然后可以将制动梁主体230抵接在两个制动梁轴头210和制动梁耳座220上并对正，为焊接做好准备，从而可缩短焊接作业准备时间。

本实施例可以预先将制动梁轴头210和制动梁耳座220固定，从而只需调整制动梁主体230的位置即可，减小了焊接时的变量因素，有利于降低尺寸偏差，保证焊接后制动梁可以正常使用，从而解决了制动梁整体更换时资源浪费的问题。

进一步地，本实施例的耳座固定装置130在第二方向上可移动的设置在底座110上，从而可以方便调节耳座固定装置130的相对位置，以提高焊接装配的精度，提升焊接质量。

在一个可选地实施方式中，如图1所示，耳座固定装置130还包括耳座底座133，耳座固定座131设置在耳座底座133上，具体可采用焊接等常用的连接方式进行连接固定。耳座底座133上设有沿第二方向设置的长孔134，底座110上设有螺柱111，螺柱111穿过长孔134后与紧固件相连。需要调节时，可以通过拆下紧固件移动耳座底座133，当移动到合适的位置后再将紧固件与螺柱111锁紧固定即可。

优选地，本实施例中耳座固定座131设置在耳座底座133的中部，耳座底座133沿第一方向的两侧均设有长孔134。

在另一个可选地实施方式中，耳座固定装置130还包括耳座底座133，耳座固定座131设置在耳座底座133上，耳座底座133朝向底座110的一侧设有滑块，底座110上设有与滑块相适配的滑槽和锁紧机构，滑槽沿第二方向设置，耳座底座133通过滑块可滑动的设置在滑槽内。需要调节时，可以通过锁紧机构将滑块放松，当移动到合适的位置后再利用锁紧机构将滑块与滑槽锁紧固定即可。

进一步地，本实施例的支撑装置120包括支撑座122和压板123，支撑座122设置在底座110上，压板123可拆卸的连接在支撑座122背离底座110的一侧，压板123与支撑座122共同围成第一通孔121，压板123与支撑座122共同作用以防止制动梁轴头210焊接过程中产生松动。

具体的，压板123位于第二方向的两侧设有第三通孔，支撑座122上设有与第三通孔相适配的第一固定孔，紧固件穿过第三通孔后固定在第一固定孔内。上述第一固定孔可以为螺纹孔，对应的紧固件可以为螺栓或螺钉。

可选地，支撑座122与底座110之间还设有支撑底座124，支撑底座124焊接固定在底座110上，支撑座122可拆卸的连接在支撑底座124上。

支撑座122与支撑底座124之间的可拆卸连接结构也可采用与上述支撑座122与压板123的可拆卸连接结构相似的结构，即在支撑座122朝向底座110的一侧设有第四通孔，支撑底座124上设有与第四通孔相适配的第二固定孔，紧固件穿过第四通孔后固定在第二固定孔内。上述第二固定孔可以为螺纹孔，对应的紧固件可以为螺栓或螺钉。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

尽管已描述了本申请的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本申请范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的精神和范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本申请也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种制动梁定位装置，用于固定待更换制动梁的制动梁轴头和制动梁耳座，其特征在于，包括：

底座；

两个支撑装置，两个所述支撑装置沿第一方向相对设置在所述底座的两侧，两个所述支撑装置之间的距离等于所述待更换制动梁在所述第一方向的长度；所述支撑装置上设有用于固定所述制动梁轴头的第一通孔；

耳座固定装置，所述耳座固定装置设置在两个所述支撑装置之间，所述耳座固定装置与两个所述支撑装置在第二方向上的距离等于所述待更换制动梁在所述第二方向的长度；所述耳座固定装置包括竖直设置在所述底座上的耳座固定座，所述耳座固定座背离所述底座的一侧设有第二通孔，所述第二通孔内设有用于与制动梁耳座上的固定孔相适配的销轴；

其中，所述第一方向和第二方向为所述底座的表面上互相垂直的两个方向。

2.根据权利要求1所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述耳座固定装置在所述第二方向上可移动的设置在所述底座上。

3.根据权利要求2所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座上设有沿所述第二方向设置的长孔，所述底座上设有螺柱，所述螺柱穿过所述长孔后与紧固件相连。

4.根据权利要求3所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述耳座固定座设置在所述耳座底座的中部，所述耳座底座沿所述第一方向的两侧均设有所述长孔。

5.根据权利要求2所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述耳座固定装置还包括耳座底座，所述耳座固定座设置在所述耳座底座上，所述耳座底座朝向所述底座的一侧设有滑块，所述底座上设有与所述滑块相适配的滑槽和锁紧机构，所述滑槽沿所述第二方向设置，所述耳座底座通过所述滑块可滑动的设置在所述滑槽内。

6.根据权利要求1所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述支撑装置包括支撑座和压板，所述支撑座设置在所述底座上，所述压板可拆卸的连接在所述支撑座背离所述底座的一侧，所述压板与所述支撑座共同围成所述第一通孔。

7.根据权利要求6所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述压板位于所述第二方向的两侧设有第三通孔，所述支撑座上设有与所述第三通孔相适配的第一固定孔，紧固件穿过所述第三通孔后固定在所述第一固定孔内。

8.根据权利要求7所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述第一固定孔为螺纹孔，所述紧固件包括螺栓或螺钉。

9.根据权利要求6所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述支撑座与所述底座之间还设有支撑底座，所述支撑底座焊接固定在所述底座上，所述支撑座可拆卸的连接在所述支撑底座上。

10.根据权利要求9所述的制动梁定位装置，其特征在于，所述支撑座朝向所述底座的一侧设有第四通孔，所述支撑底座上设有与所述第四通孔相适配的第二固定孔，紧固件穿过所述第四通孔后固定在所述第二固定孔内。

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