CN215117075U - 一种车载背光模组、车载显示装置及汽车 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种车载背光模组、车载显示装置及汽车。本申请提供的车载背光模组包括外框体、背光膜片、导光板和灯源；其中，所述外框体具有一设置腔，所述设置腔的腔口具有一框缘，所述设置腔具有间隔于所述框缘的一框底；所述背光膜片、导光板和灯源均位于所述设置腔内，所述导光板层叠置于所述框底上，所述背光膜片层叠置于所述导光板上，所述灯源设置于所述导光板的周侧；并且，所述框缘和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述框缘和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片；和/或，所述导光板和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述导光板和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片。
Description
技术领域
本申请属于车载显示技术领域，更具体地说，是涉及一种车载背光模组、车载显示装置及汽车。
背景技术
车载背光模组被要求需具备较高的可靠性，并保证使用过程中不能出现异响，即，需要保证背光模组中的背光光学膜片，在高低温热胀冷缩下具有足够空间，以避免产生光学膜皱起，同时需保证背光光学膜片不可有过大的活动空间以造成异响，因此车载背光光学膜片的固定在设计中就显得非常重要。
目前，常规的车载背光模组中，光学膜片和导光板通过双面胶层叠且固定，光学膜片中的每层光学膜材同样使用双面胶固定，如此造成背光厂的自动化组装光学膜的效率低下；同时，固定双面胶边缘区域会聚光，进而产生亮线；另外，窄边框项目的背光缓冲区不足以完全遮挡光源，造成背光显示不均的问题。
发明内容
本申请实施例的目的在于提供一种车载背光模组，以解决现有技术中存在的车载背光模组的生产效率低的技术问题。
为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种车载背光模组，所述车载背光模组包括外框体、背光膜片、导光板和灯源；其中，
所述外框体具有一设置腔，所述设置腔的腔口具有一框缘，所述设置腔具有间隔于所述框缘的一框底；所述背光膜片、导光板和灯源均位于所述设置腔内，所述导光板层叠置于所述框底上，所述背光膜片层叠置于所述导光板上，所述灯源设置于所述导光板的周侧；并且，
所述框缘和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述框缘和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片；和/或
所述导光板和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述导光板和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片。
一实施例中，有且仅有所述框缘和所述背光膜片之间设置有所述缓冲体。
一实施例中，所述缓冲体为泡棉体。
一实施例中，所述缓冲体附带有双面胶层。
一实施例中，所述外框体包括背光中框和下支撑框，所述背光中框的边缘和所述下支撑框的边缘卡接，所述背光中框和所述下支撑框共同形成所述设置腔，所述背光中框具有所述框缘，所述下支撑框具有所述框底。
一实施例中，所述背光膜片包括依次层叠设置的上增光膜、下增光膜、扩散膜，所述扩散膜层叠置于所述导光板上，所述上增光膜和所述框缘之间设置有所述缓冲体。
一实施例中，所述灯源为LED灯，所述LED灯上朝向所述导光板的侧面为发光侧。
一实施例中，所述灯源连接于所述设置腔的侧壁，且所述灯源和所述导光板间隔设置。
本申请提供的车载背光模组的有益效果在于：
与现有技术相比，本申请提供的车载背光模组，在能够保持车载背光外型尺寸不变的前提下,在框缘和背光膜片之间或者在导光板和背光膜片之间设置有缓冲体，缓冲体不仅起到连接作用，同步地，缓冲体能够对背光膜片进行轻微按压，进而可使背光膜片被轻微压缩，通过缓冲体将背光膜片按压于框缘和所述导光板之间，如此，背光膜片中的每层光学膜材无需双面胶带再单独固定，优化组装工序，进而方便作业，提升背光厂自动组装光学膜材的效率。
本申请的另一目的还在于提供一种车载显示装置，所述车载显示装置包括如上所述的车载背光模组。
本申请提供的车载显示装置的有益效果在于：
与现有技术相比，本申请提供的车载显示装置，其中所采用的车载背光模组，在能够保持车载背光外型尺寸不变的前提下,在框缘和背光膜片之间或者在导光板和背光膜片之间设置有缓冲体，缓冲体不仅起到连接作用，同步地，缓冲体能够对背光膜片进行轻微按压，进而可使背光膜片被轻微压缩，通过缓冲体将背光膜片按压于框缘和所述导光板之间，如此，背光膜片中的每层光学膜材无需双面胶带再单独固定，优化组装工序，进而方便作业，提升背光厂自动组装光学膜材的效率。
本申请的另一目的还在于提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的车载背光模组，或者包括如上所述的车载显示装置。
本申请提供的汽车相比于现有技术的有益效果，同于本申请提供的车载背光模组和车载显示装置相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请一实施例提供的车载背光模组的横切剖面图；
图2为本申请另一实施例提供的车载背光模组的横切剖面图。
其中，图中各附图标记：
100-外框体； 200-背光膜片；
300-导光板； 400-灯源；
500-缓冲体； 101-设置腔；
102-框缘； 103-框底；
104-背光中框； 105-下支撑框；
201-上增光膜； 202-下增光膜；
203-扩散膜。
具体实施方式
为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
现对本申请实施例提供的车载背光模组、车载显示装置及汽车进行说明。
请参阅图1至图2所示，本申请提供的车载背光模组，其包括外框体100、背光膜片200、导光板300和灯源400；其中，所述外框体100具有一设置腔101，所述设置腔101的腔口具有一框缘102，所述设置腔101具有间隔于所述框缘102的一框底103；所述背光膜片104、导光板300和灯源400均位于所述设置腔101内，所述导光板300层叠置于所述框底103上，所述背光膜片200层叠置于所述导光板300上，所述灯源400设置于所述导光板300的周侧；并且，所述框缘102和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述框缘102和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200；和/或，所述导光板300和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述导光板300和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200。
与现有技术相比，本申请提供的车载显示装置，在能够保持车载背光外型尺寸不变的前提下,在框缘和背光膜片之间或者在导光板和背光膜片之间设置有缓冲体，缓冲体不仅起到连接作用，同步地，缓冲体能够对背光膜片进行轻微按压，进而可使背光膜片被轻微压缩，通过缓冲体将背光膜片按压于框缘和所述导光板之间，如此，背光膜片中的每层光学膜材无需双面胶带再单独固定，优化组装工序，进而方便作业，提升背光厂自动组装光学膜材的效率。
在一种实施例中，有且仅有所述框缘102和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述框缘102和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200，如此，缓冲体500上背离所述框缘102的一侧对背光膜片200进行按压，通过缓冲体500将背光膜片200按压于框缘102和所述导光板300之间。
在一种实施例中，有且仅有所述导光板300和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述导光板300和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200，如此，缓冲体500上背离所述导光板300的一侧对背光膜片200进行按压，通过缓冲体500将背光膜片104按压于框缘102和所述导光板300之间。
在一种实施例中，所述框缘102和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述框缘102和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200，且，所述导光板300和所述背光膜片200之间设置有缓冲体500，以连接所述导光板300和所述背光膜片200且同步按压所述背光膜片200。如此，一个缓冲体500上背离所述框缘102的一侧对背光膜片200进行按压，同步地，另一个缓冲体500上背离所述导光板300的一侧对背光膜片200进行按压，通过两个缓冲体500将背光膜片200按压于框缘102和导光板300之间。
本实施例中，优选地，有且仅有所述框缘102和所述背光膜片200之间设置有所述缓冲体500。
一实施例中，所述缓冲体500为泡棉体。
当然，其他实施例中，缓冲体500可为其他具有弹性或可微变形能力的材质。
一实施例中，所述缓冲体500附带有双面胶层，通过双面胶层粘接至框缘102和背光膜片200之间，或者粘接于导光板300或背光膜片200之间。
其他实施例中，可取消胶粘的方式，通过适当的过盈配合实现连接和按压。
一实施例中，所述外框体100包括背光中框104和下支撑框105，所述背光中框104的边缘和所述下支撑框105的边缘卡接，所述背光中框104和所述下支撑框105共同形成所述设置腔101，所述背光中框104具有所述框缘102，所述下支撑框105具有所述框底103。
本实施例中，优选地，所述背光中框104为由若干个单边框收尾依次连接构成的封闭式框架，背光中框104的横切面大致为L形；所述下支撑框105为板状结构，且下支撑框105的边缘朝向背光中框104翘起，且卡接于背光中框104的L形结构中，灯源400连接于下支撑框105的翘起的边缘的内侧上。
如图1和图2所示，在保持车载背光外型尺寸不变，减小LED灯前缓冲区的前提下，避免LED灯前亮线，改善背光显示不均的我呢提，同时实现客户端对车载模组窄边框的需求，同时提升了背光厂自动组装光学膜材效率。
一实施例中，所述背光膜片200包括依次层叠设置的上增光膜201、下增光膜202、扩散膜103，所述扩散膜203层叠置于所述导光板300上，所述上增光膜201和所述框缘102之间设置有所述缓冲体500。
一实施例中，所述灯源400为LED灯，所述LED灯上朝向所述导光板300的侧面为发光侧。优选地，所述灯源400连接于所述设置腔101的侧壁，亦即，上述的下支撑框105的翘起的边缘的内侧上，且所述灯源400和所述导光板300间隔设置。
本申请实施例的另一目的还在于提供一种车载显示装置，所述车载显示装置包括如上所述的车载背光模组。
本申请提供的车载显示装置的有益效果在于：
与现有技术相比，本申请提供的车载显示装置，其中所采用的车载背光模组，在能够保持车载背光外型尺寸不变的前提下,在框缘和背光膜片之间或者在导光板和背光膜片之间设置有缓冲体，缓冲体不仅起到连接作用，同步地，缓冲体能够对背光膜片进行轻微按压，进而可使背光膜片被轻微压缩，通过缓冲体将背光膜片按压于框缘和所述导光板之间，如此，背光膜片中的每层光学膜材无需双面胶带再单独固定，优化组装工序，进而方便作业，提升背光厂自动组装光学膜材的效率。
本申请实施例的另一目的还在于提供一种汽车，所述汽车包括如上所述的车载背光模组，或者包括如上所述的车载显示装置。
本申请提供的汽车相比于现有技术的有益效果，同于本申请提供的车载背光模组和车载显示装置相比于现有技术的有益效果，此处不再赘述。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车载背光模组，其特征在于：包括外框体、背光膜片、导光板和灯源；其中，
所述外框体具有一设置腔，所述设置腔的腔口具有一框缘，所述设置腔具有间隔于所述框缘的一框底；所述背光膜片、导光板和灯源均位于所述设置腔内，所述导光板层叠置于所述框底上，所述背光膜片层叠置于所述导光板上，所述灯源设置于所述导光板的周侧；并且，
所述框缘和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述框缘和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片；和/或
所述导光板和所述背光膜片之间设置有缓冲体，以连接所述导光板和所述背光膜片且同步按压所述背光膜片。
2.如权利要求1所述的车载背光模组，其特征在于：有且仅有所述框缘和所述背光膜片之间设置有所述缓冲体。
3.如权利要求1或2所述的车载背光模组，其特征在于：所述缓冲体为泡棉体。
4.如权利要求1或2所述的车载背光模组，其特征在于：所述缓冲体附带有双面胶层。
5.如权利要求1或2所述的车载背光模组，其特征在于：所述外框体包括背光中框和下支撑框，所述背光中框的边缘和所述下支撑框的边缘卡接，所述背光中框和所述下支撑框共同形成所述设置腔，所述背光中框具有所述框缘，所述下支撑框具有所述框底。
6.如权利要求1或2所述的车载背光模组，其特征在于：所述背光膜片包括依次层叠设置的上增光膜、下增光膜、扩散膜，所述扩散膜层叠置于所述导光板上，所述上增光膜和所述框缘之间设置有所述缓冲体。
7.如权利要求1所述的车载背光模组，其特征在于：所述灯源为LED灯，所述LED灯上朝向所述导光板的侧面为发光侧。
8.如权利要求1所述的车载背光模组，其特征在于：所述灯源连接于所述设置腔的侧壁，且所述灯源和所述导光板间隔设置。
9.一种车载显示装置，其特征在于，包括如权利要求1-8种任一项所述的车载背光模组。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8种任一项所述的车载背光模组，或者包括如权利要求9所述的车载显示装置。
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| CN202120623401.8U CN215117075U (zh) | 2021-03-26 | 2021-03-26 | 一种车载背光模组、车载显示装置及汽车 |
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Cited By (2)
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| US11947153B2 (en) | 2022-03-25 | 2024-04-02 | Radiant Opto-Electronics Corporation | Backlight module and display device |
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2021
- 2021-03-26 CN CN202120623401.8U patent/CN215117075U/zh active Active
Cited By (3)
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| TWI817528B (zh) * | 2022-03-25 | 2023-10-01 | 瑞儀光電股份有限公司 | 背光模組及顯示裝置 |
| TWI834587B (zh) * | 2022-03-25 | 2024-03-01 | 瑞儀光電股份有限公司 | 背光模組及顯示裝置 |
| US11947153B2 (en) | 2022-03-25 | 2024-04-02 | Radiant Opto-Electronics Corporation | Backlight module and display device |
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