CN215104745U - 一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工领域,特别是指一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置,该装置包括有螺杆、连杆、连接臂、拉杆和夹臂。螺杆两端分别设于连接块和施工架上,螺杆外侧可滑动的套有滑块。两根连杆首端均铰接至连接块表面,两根连接臂首端均铰接至滑块表面,且连接臂尾端分别与连杆尾端铰接。用于夹紧支柱的两个半圆夹臂分别连接至两根连杆首端。两根拉杆均为可伸缩结构,拉杆首端分别与两根连杆尾端铰接,拉杆尾端均可拆卸设于施工架内。采用上述螺杆转动,带动滑块、连杆和连接臂动作,使得夹臂夹紧桥墩支柱的结构,可在施工架上,远距离的固定连接施工架和支柱,而无需人工攀爬安装连接架,规避高空作业的风险,保障工人生命安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,特别是指一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置。
背景技术
在桥面施工时,桥墩的支柱都很高,需要在旁边架上爬梯,以方便后续施工,而为了增强爬梯的稳定性,避免爬梯倾斜或倾倒,爬梯每隔几米高度都需要与桥墩支柱进行捆绑固定,传统的是通过人工在爬梯和支柱之间安装连接架进行连接固定,其中,离地面低的爬梯与支柱之间的连接架好安装,但是离地面比较高的话,就不容易安装,且高空作业存在较大的风险,易出事故。
发明内容
针对上述背景技术提出的不足,本实用新型提供一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置。
本实用新型采用如下技术方案,包括有:
螺杆,所述螺杆首端固定连接有连接块,该连接块与螺杆可转动连接,螺杆外侧可滑动的套有滑块,该螺杆尾端设于施工架内;
连杆,所述连杆设有两根,两根连杆的首端均铰接至所述连接块表面;
连接臂,所述连接臂设有两根,两根连接臂的首端均铰接至所述滑块表面,且连接臂的尾端分别与所述两根连杆的尾端铰接;
夹臂,所述夹臂设有两个,两个夹臂均为半圆结构,两个夹臂分别连接至两根连杆首端,两个夹臂用于夹紧桥墩的支柱;
拉杆,所述拉杆设有两根,两根拉杆均为可伸缩结构,两根拉杆的首端分别与两根连杆的尾端铰接,两根拉杆的尾端分别可拆卸的连接至所述施工架内。
作为进一步的改进,所述螺杆的尾部外侧可转动的套有连接环,该连接环的外侧设有手柄。
作为进一步的改进,所述螺杆尾端设有六角栓,该六角栓与六角扳手适配。
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:该装置包括有螺杆、连杆、连接臂、拉杆和夹臂。螺杆两端分别设于连接块和施工架上,螺杆外侧可滑动的套有滑块。两根连杆首端均铰接至连接块表面,两根连接臂首端均铰接至滑块表面,且连接臂尾端分别与连杆尾端铰接。用于夹紧支柱的两个半圆夹臂分别连接至两根连杆首端。两根拉杆均为可伸缩结构,拉杆首端分别与两根连杆尾端铰接,拉杆尾端均可拆卸设于施工架内。采用上述螺杆转动,带动滑块、连杆和连接臂动作,使得夹臂夹紧桥墩支柱的结构,可在施工架上,远距离的固定连接施工架和支柱,而无需人工攀爬安装连接架,规避高空作业的风险,保障工人生命安全。
附图说明
图1为本实用新型的俯视结构示意图。
图2为连杆和夹臂的连接结构示意图。
图3为夹臂夹紧桥墩支柱后的结构示意图。
图4为螺杆、连接环、手柄和六角栓的立体结构示意图。
具体实施方式
下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。
如附图1和2所示,一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置包括有螺杆31、连杆34、连接臂35、拉杆36和夹臂37。
如附图2和3所示,所述连杆34设有两根,两根连杆34的首端均铰接至连接块32表面,该连接块32通过轴承可转动的连接至螺杆31首端,螺杆31尾端设于施工架2内,所述连接臂35设有两根,两根连接臂35的首端均铰接至所述滑块33表面,该滑块33可滑动的套于所述螺杆31外侧,且连接臂35的尾端分别与所述两根连杆34的尾端铰接,且所述夹臂37设有两个,两个夹臂37均为半圆结构,两个夹臂37分别连接至两根连杆34首端,两个夹臂37用于夹紧桥墩的支柱1,在操作时,工人可站在施工架2内通过转动螺杆31尾端,使滑块33沿着螺杆31移动,同时连杆34和连接臂35在铰接力的作用下跟随一起动作,使得两个夹臂37合拢夹持桥墩支柱1,而后将螺杆31尾端通过螺钉或是绑带固定在施工架2上,以增加桥墩支柱1与施工架2之间的连接性,提高施工架2的稳定性,降低施工架2在使用过程中倾斜、倒塌的风险,且固定螺杆31可避免螺杆31在使用过程中出现自转,导致夹臂37松动,影响固定效果的问题出现,结构简单,操作便捷,可在施工架2上,远距离的固定连接施工架2和桥墩支柱1,而无需人工攀爬安装连接架,规避高空作业的风险,保障工人生命安全。
如附图1和3所示,所述拉杆36设有两根,两根拉杆36均为可伸缩结构,两根拉杆36的首端分别与两根连杆34的尾端铰接,两根拉杆36的尾端分别通过螺钉可拆卸的连接至所述施工架2内,当夹臂37夹紧桥墩支柱1后,调节好拉杆36的长度,通过螺钉将拉杆36固定连接在施工架2上,以增加施工架2的受力点,使施工架2、拉杆36、连杆34和连接臂35之间的受力更平衡,可进一步降低施工架2倾倒的风险,也可增强拉杆36、连杆34和连接臂35的承重力,避免拉杆36、连杆34和连接臂35在使用过程中折断,且拉杆36、连杆34、连接臂35和螺杆31之间均组成一个个三角形,由于三角形的力学稳定性是最高的,因此该定位装置具有良好的稳定性。
如附图4所示,所述螺杆31的尾部外侧通过轴承可转动的套有连接环313,该连接环313的外侧设有手柄312,在转动螺杆31时,可握住手柄312,提供受力点,使得在转动螺杆31时更容易施力,且所述螺杆31尾端设有六角栓311,该六角栓311与六角扳手适配,六角栓311的设置,使得可利用六角扳手转动螺杆31,而通过扭矩施加对螺杆31的作用力,大大降低了使用者的用力强度,减轻劳动量。
在操作时,可通过起吊机,将定位装置吊装到所需的高度,调整后使两个夹臂37位于桥墩支柱1两侧,且螺杆31尾端架于施工架2内,再握住手柄312,将六角扳手套于六角栓311外侧,通过转动六角扳手带动六角栓311和螺杆31旋转,其中,手柄312可提供受力点,使得在转动螺杆31时更容易施力,而六角扳手通过扭矩施加对螺杆31的作用力,可大大降低使用者的用力强度,减轻劳动量,在螺杆31旋转的过程中,滑块33在其螺旋力作用下沿着螺杆31移动,靠近连接块32,同时连杆34和连接臂35在铰接力的作用下跟随一起动作,使得两个夹臂37合拢夹持桥墩支柱1,而后将螺杆31尾端通过螺钉或是绑带固定在施工架2上,以增加桥墩支柱1与施工架2之间的连接性,提高施工架2的稳定性,降低施工架2在使用过程中倾斜、倒塌的风险,且固定螺杆31可避免螺杆31在使用过程中出现自转,导致夹臂37松动,影响固定效果的问题出现,结构简单,操作便捷,可在施工架2上,远距离的固定连接施工架2和桥墩支柱1,而无需人工攀爬安装连接架,规避高空作业的风险,保障工人生命安全,且当螺杆31固定好后,调节好螺杆31两侧的拉杆36的长度,通过螺钉将拉杆36固定连接在施工架2两侧,以增加施工架2的受力点,使施工架2、拉杆36、连杆34和连接臂35之间的受力更平衡,可进一步降低施工架2倾倒的风险,也可增强拉杆36、连杆34和连接臂35的承重力,避免拉杆36、连杆34和连接臂35在使用过程中折断,且拉杆36、连杆34、连接臂35和螺杆31之间均组成一个个三角形,由于三角形的力学稳定性是最高的,因此该定位装置具有良好的稳定性。
上述仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的设计构思并不局限于此,凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动,均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
Claims (3)
1.一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置,其特征在于,包括有:
螺杆,所述螺杆首端连接有连接块,该连接块与螺杆可转动连接,螺杆外侧可滑动的套有滑块,该螺杆尾端设于施工架内;
连杆,所述连杆设有两根,两根连杆的首端均铰接至所述连接块表面;
连接臂,所述连接臂设有两根,两根连接臂的首端均铰接至所述滑块表面,且连接臂的尾端分别与所述两根连杆的尾端铰接;
夹臂,所述夹臂设有两个,两个夹臂均为半圆结构,两个夹臂分别连接至两根连杆首端,两个夹臂用于夹紧桥墩的支柱;
拉杆,所述拉杆设有两根,两根拉杆均为可伸缩结构,两根拉杆的首端分别与两根连杆的尾端铰接,两根拉杆的尾端分别可拆卸的连接至所述施工架内。
2.如权利要求1所述的一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置,其特征在于:所述螺杆的尾部外侧可转动的套有连接环,该连接环的外侧设有手柄。
3.如权利要求1所述的一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置,其特征在于:所述螺杆尾端设有六角栓,该六角栓与六角扳手适配。
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CN202120804791.9U CN215104745U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 一种具备可夹持式钳形夹具的施工架定位装置 |
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CN116398284A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-07-07 | 山东中邕机电科技有限公司 | 一种汽车三元催化器的可拆解连接结构及方法 |
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