CN107190974B - 一种索塔组合式内滑模施工方法及其用内平台架 - Google Patents
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Abstract
一种索塔组合式内滑模施工方法及其用内平台架,所述方法包括如下步骤:整体内模板加工,内平台架加工和拼装;2)将整体内模板和内平台架吊入塔柱内腔中;3)上平台满铺,安装塔柱钢筋;4)塔柱钢筋安装完,内模后推挂设在整体式平台处理;5)整体内模提升和包边模板提升,模板加固;6)模板加固完成后上平台满铺进行混凝土浇筑;8)塔柱浇筑完第一节塔柱,拆除内模,吊装平台架;9)重复步骤3),直至完成每个塔柱节段施工。所述内平台架包括支架和平台,本发明便于滑模施工,使用方便,灵活,可以根据索塔内腔尺寸和斜率对内平台架进行调整,施工快速,具有安全可靠、抗施工风险能力强、质量易于保证、施工投入经济合理等优点。
Description
技术领域
本发明属于内滑模施工技术领域,尤其涉及一种索塔组合式内滑模施工方法及其用内平台架。
背景技术
近几年,依据国家“五纵七横”的发展规划,我国高速公路施工进入快速发展时期,各种斜拉桥、悬索桥特大型桥梁建设越来越多,随着索塔结构物高度越来越高,对于索塔塔柱内腔施工,目前普遍采用单一模板进行拼装和单一内平台施工,这种施工方法存在以下几个方面的问题:
1、内模安装需从塔外塔吊吊进与内模拆除需塔吊吊出处理,增加塔吊吊装量,且吊装受大风天气影响较大;2、平台单一不方便模板加固,安装模板作业平台和浇筑平台需另外搭设;3、平台收分需吊出处理,增加塔吊吊装量;4、安全性较低。
发明内容
本发明旨在提供一种使用效果好,施工快速的索塔组合式内滑模施工方法及其用平台架。
为解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:一种索塔组合式内滑模施工方法用内平台架,包括立杆和连接于立杆上的平台,立杆至少有4个,每两个立杆为1组,同一组中的两个立杆沿平台宽度方向依次分布, 任意4个立杆的横截面位于同一个矩形的4个顶角上;立杆与横杆铰接,横杆上连接有长度可调的调节杆,调节杆一端连接横杆,调节杆另一端连接立杆,调节杆所在的平面与立杆所在的平面平行,调节杆包括调节筒和两个分别连接于调节筒两端的调节丝杆,调节丝杠一端与横杆连接;调节丝杠另一端与立杆铰接;平台包括自上而下依次设置的顶层平台、中间平台和底层平台;顶层平台和中间平台均包括至少1个水平设置的平台插杆,立杆上配合平台插杆设有立杆方钢,平台插杆插设于立杆方钢中,平台插杆与立杆方钢通过平台销连接;底层平台包括与立杆连接的横杆,横杆上穿设有与横杆垂直的双拼槽钢,双拼槽钢上转动设有平台提升滑轮;其中,双拼槽钢包括两个相对设置的槽钢,横杆连接于两个槽钢之间; 立杆上设有顶丝,顶丝包括连接板和水平设置的顶紧丝杆,连接板与立杆连接,顶紧丝杆穿设于连接板上;立杆上设有抓扣,抓扣包括与立杆连接的固定板,固定板上穿设有竖直设置的抓扣丝杆,抓扣丝杆底端设有套接环;顶层平台的立杆方钢外端滑动设有水平设置的抽杆;立杆设有稳定丝杆,稳定丝杆一端与立杆铰接,稳定丝杆另一端与抽杆铰接。
优选地,双拼槽钢上设有三角支撑架,三角支撑架包括双拼槽钢放置于其上的水平支撑板;水平支撑板两端分别设有竖直设置的挡板。
一种采用内平台架的索塔组合式内滑模施工方法,依次包括如下步骤:
1)整体内模板加工,内平台架加工和拼装;所述内平台架拼装方法为:
(1)设置平台支撑;
(2)组装底层平台支撑,并将底层平台支撑坐落于平台支撑上;
(3)拼装第二层和顶层平台,使之成为整体平台,调整整体平台斜度;
(4)将整体平台吊入内腔,并将整体平台与底层平台拼接成为完整平台架;
(5)在底层平台、第二层和顶层平台上铺设木跳板;
所述整体内模板加工方法为:
(1)采用钢板作为面板,选取槽钢做为内模板背带,根据内腔每个面尺寸,逐个加工单片模板;
(2)根据内腔两临近内壁角度选取不收分模板与两侧倒角模板;
(3)利用钢筋连接杆将单片模块、不收分模板与两侧倒角模板焊接成整体模板;
(4)在整体模板两端根据内腔角度加上后面板作被包边模板;
2)将整体内模板和内平台架吊入塔柱内腔中;将内平台架吊装入塔柱内腔后需要根据索塔内腔斜率,调整内平台倾斜度;根据塔柱内腔尺寸收分内平台架尺寸;
3)上平台满铺,安装塔柱钢筋;
4)塔柱钢筋安装完,内模后推挂设在整体式平台处理;
5)整体内模提升和包边模板提升,模板加固;内模板提升步骤为:模板后推后,塔壁与模板侧空间平台对內模板进行打磨,刷脱模剂后,通过塔吊先提升两侧被包边模板到上节塔柱与外模板加固后,再提升两块包边模板至上节塔柱加固,完成內模板提升;
6)模板加固完成后上平台满铺进行混凝土浇筑;
7)塔柱浇筑完第一节塔柱,拆除内模,吊装平台架;拆除内模的步骤为:先拆包边模板后再拆被包边模板;模板通过塔吊吊起后推至内平台架,将模板固定于内平台架上,需要收分模板则直接在内腔平台上竖着直接裁除;内平台架收分方法为:当塔柱内腔变截面变化大需要平台收分,整体平台通过塔吊挂取上平台预先提起稳住,底层平台双拼槽钢两端丝杆拧松,两侧双拼槽钢向平台中心移进收分长度,底层平台支撑横杆外露切除后,再拧紧双拼槽钢两端丝杆;顶层平台则直接通过伸缩方钢从抽杠完成收分;
8)重复步骤3),直至完成每个塔柱节段施工。
通过以上技术方案,本发明的有益效果为:本发明所述的方法具有施工工期短、安全可靠、抗施工风险能力强、质量易于保证、施工投入经济合理等优点;同时本发明所述的方法施工操作方便,安全系数高;内模板和平台在塔柱内腔进行收分,减少了大风天气对吊装的影响;同时本发明所述的方法大大减少了塔吊吊装量,节省了塔吊占用时间,同时减少劳动力。本发明所述的内平台架提供多个平台,使用起来比较灵活,同时,通过本发明所述的内平台架可以方便内模板安装、用料可多次重复利用、减少塔吊吊装量,同时内平台架尺寸和斜率可以根据索塔内腔尺寸和斜率进行调整,适用范围广。
附图说明
图1为本发明所述方法流程图;
图2为本发明所述内平台结构示意图;
图3为图2俯视图。
具体实施方式
一种索塔组合式内滑模施工方法,如图1所示,依次包括如下步骤:
1)整体内模板加工,内平台架加工和拼装;其中,整体内模板加工方法为:(1)采用钢板作为面板,选取槽钢做为内模板背带,根据内腔每个面尺寸,逐个加工单片模板;(2)根据内腔两临近内壁角度选取不收分模板与两侧倒角模板;(3)利用钢筋连接杆将单片模块、不收分模板与两侧倒角模板焊接成整体模板;(4)在整体模板两端根据内腔角度加上后面板作被包边模板。
其中,内平台架拼装方法为:(1)设置平台支撑;(2)组装底层平台支撑,并将底层平台支撑坐落于平台支撑上;(3)拼装第二层和顶层平台,使之成为整体平台,调整整体平台斜度;(4)将整体平台吊入内腔,并将整体平台与底层平台拼接成为完整平台架;(5)在底层平台、第二层和顶层平台上铺设木跳板。
2)将整体内模板和内平台架吊入塔柱内腔中;将内平台架吊装入塔柱内腔后需要根据索塔内腔斜率,调整内平台倾斜度;根据塔柱内腔尺寸收分内平台架尺寸。
其中,内平台架收分方法为:
当塔柱内腔变截面变化大需要平台收分,整体平台通过塔吊挂取上平台预先提起稳住,底层平台双拼槽钢两端丝杆拧松,两侧双拼槽钢向平台中心移进收分长度,底层平台支撑横杆外露切除后,再拧紧双拼槽钢两端丝杆;顶层平台则直接通过伸缩方钢从抽杠完成收分。
3)上平台满铺,安装塔柱钢筋;
4)塔柱钢筋安装完,内模后推挂设在整体式平台处理;
5)整体内模提升和包边模板提升,模板加固;内模板提升步骤为:模板后推后,塔壁与模板侧空间平台对內模板进行打磨,刷脱模剂后,通过塔吊先提升两侧被包边模板到上节塔柱与外模板加固后,再提升两块包边模板至上节塔柱加固,完成內模板提升。内模板提升完成后,需要对整体平台架通过塔吊进行提升,提升方法为:利用底层平台滑轮底靠内腔内壁向上滑升,平台提起拆除承重三角架后,继续提升到高于上层三角架安装位置;安装承重三角架后,整体平台下落座于承重三角架完成内平台架提升。
6)模板加固完成后上平台满铺进行混凝土浇筑;
7)塔柱浇筑完第一节塔柱,拆除内模,吊装平台架;其中,拆除内模步骤为:先拆包边模板后再拆被包边模板;模板通过塔吊吊起后推至内平台架,将模板固定于内平台架上,需要收分模板则直接在内腔平台上竖着直接裁除。
8)重复步骤3),直至完成每个塔柱节段施工。
本发明所述的方法可以方便内模板安装,施工快速,同时提供了多个施工平台提高施工效率;内模板和平台架可在塔柱内腔进行收分,减少了大风天气对模板吊装的影响,大大减少了塔吊吊装量,节省了塔吊占用时间,同时减少劳动力。
本发明还公开了一种上述施工方法用内平台架,如图2和图3所示,包括立杆1和连接于立杆1上的平台,立杆1至少有4个,每两个立杆1为1组,同一组中的两个立杆1沿平台宽度方向依次分布;本实施例中,立杆1共有8个,每两个立杆1为1组,则共有4个立杆组,4个立杆组沿平台长度方向依次分布,任意4个立杆1的横截面位于同一个矩形的4个顶角上。
其中,平台包括自上而下依次设置的顶层平台、中间平台和底层平台;顶层平台和中间平台均包括4个水平设置的平台插杆10,立杆1上配合平台插杆10设有立杆方钢11,平台插杆10设置于立杆方钢11中,平台插杆10与立杆方钢11通过平台销连接;通过平台插杆10和立杆方钢11实现顶层平台和中间平台与立杆1的组合连接。4个平台插杆10与立杆方钢11一起围合成封闭的矩形空间。其中,此处立杆方钢11与立杆1为转动连接,当立杆1转动时,保证立杆方钢11的水平,进而保证立杆方钢11和平台插杆10的连接,最终实现顶层平台和中间平台水平的目的。
底层平台包括与立杆1连接的横杆2,横杆2上穿设有与横杆2垂直的双拼槽钢,双拼槽钢上设有平台提升滑轮16,平台提升滑轮16与双拼槽钢转动连接。在平台提升滑轮16作用下,支架可以整体提升,一方面对提升轨迹进行了限定,另一方面降低了提升过程中的摩擦力。其中,双拼槽钢包括两个相对设置的槽钢3,横杆2连接于两个槽钢3之间,两个槽钢3通过连接螺栓4连接,通过将横杆2设置于两个槽钢3之间加强了双拼槽钢的强度,同时也保证了横杆2和双拼槽钢连接处的稳定性。
为了便于安装,在双拼槽钢上设有三角支撑架,三角支撑架包括双拼槽钢放置于其上的水平支撑板51;水平支撑板51两端分别设有竖直设置的挡板52。使用的时候,位于外侧的挡板52与索塔内腔连接,位于内侧的挡板52用于对双拼槽钢进行定位,进而实现整个内平台架的定位。
为了便于本内平台架与模板的连接,在立杆1上设有顶丝,顶丝包括连接板6和水平设置的顶紧丝杆7,连接板6与立杆1连接,顶紧丝杆7穿设于连接板6上,通过顶紧丝杆7可以在施工过程中顶住模板背带。同时,立杆1上设有抓扣,抓扣包括与立杆1连接的固定板,固定板上穿设有竖直设置的抓扣丝杆14,抓扣丝杆14底端设有套接环15。套接环15可以将模板背带套接于其中,从而将模板固定在内平台架上。
为了实现木跳板的连接,在立杆方钢11外端滑动设有水平设置的抽杆13,通过抽杆13从立杆方钢11中滑出,实现平台宽度的增加,方便木跳板的连接。为了保证抽杆13的稳定性,在立杆1设有长度可调的稳定杆,稳定杆包括稳定套筒121和滑动设置于稳定套筒121中的稳定丝杆122,其中,稳定套筒121与与立杆1铰接,稳定丝杆122与抽杆13铰接。当需要将抽杆13从立杆方钢11中抽出时,稳定丝杆122从稳定套筒121中伸出,同时稳定套筒121和稳定丝杠分别相对于立杆1和抽杆13转动。
为了保证本内平台架随着索塔内腔斜率的调整而调整,立杆1与横杆2铰接,横杆2上连接有长度可调的调节杆,调节杆所在的平面与立杆1所在的平面平行,调节杆包括调节套筒8和两个滑动设置于调节套筒8两端的调节丝杠9,其中一个调节丝杠9与横杆2的连接处临近1个立杆1设置;另外一个调节丝杠9与另外1个立杆1连接。调节套筒8伸长,立杆1转动,从而实现内平台架的倾斜,值得注意的是,当内平台架倾斜后,底层平台,中间平台和顶层平台依然保持水平状态,从而实现安全施工。
本发明所述的内平台架便于滑模施工,使用方便,灵活,可以根据索塔内腔尺寸和斜率对内平台架进行调整,施工快速,具有安全可靠、抗施工风险能力强、质量易于保证、施工投入经济合理等优点。
Claims (3)
1.一种索塔组合式内滑模施工方法用内平台架,其特征在于:包括立杆和连接于立杆上的平台,立杆至少有4个,每两个立杆为1组,同一组中的两个立杆沿平台宽度方向依次分布, 任意4个立杆的横截面位于同一个矩形的4个顶角上;立杆与横杆铰接,横杆上连接有长度可调的调节杆,调节杆一端连接横杆,调节杆另一端连接立杆,调节杆所在的平面与立杆所在的平面平行,调节杆包括调节筒和两个分别连接于调节筒两端的调节丝杆,调节丝杠一端与横杆连接;调节丝杠另一端与立杆铰接;平台包括自上而下依次设置的顶层平台、中间平台和底层平台;顶层平台和中间平台均包括至少1个水平设置的平台插杆,立杆上配合平台插杆设有立杆方钢,平台插杆插设于立杆方钢中,平台插杆与立杆方钢通过平台销连接;底层平台包括与立杆连接的横杆,横杆上穿设有与横杆垂直的双拼槽钢,双拼槽钢上转动设有平台提升滑轮;其中,双拼槽钢包括两个相对设置的槽钢,横杆连接于两个槽钢之间; 立杆上设有顶丝,顶丝包括连接板和水平设置的顶紧丝杆,连接板与立杆连接,顶紧丝杆穿设于连接板上;立杆上设有抓扣,抓扣包括与立杆连接的固定板,固定板上穿设有竖直设置的抓扣丝杆,抓扣丝杆底端设有套接环;顶层平台的立杆方钢外端滑动设有水平设置的抽杆;立杆设有稳定丝杆,稳定丝杆一端与立杆铰接,稳定丝杆另一端与抽杆铰接。
2.如权利要求1所述的索塔组合式内滑模施工用内平台架,其特征在于:双拼槽钢上设有三角支撑架,三角支撑架包括双拼槽钢放置于其上的水平支撑板;水平支撑板两端分别设有竖直设置的挡板。
3.一种采用权利要求2所述的内平台架的索塔组合式内滑模施工方法,其特征在于:依次包括如下步骤:
1)整体内模板加工,内平台架加工和拼装;所述内平台架拼装方法为:
(1)设置平台支撑;
(2)组装底层平台支撑,并将底层平台支撑坐落于平台支撑上;
(3)拼装第二层和顶层平台,使之成为整体平台,调整整体平台斜度;
(4)将整体平台吊入内腔,并将整体平台与底层平台拼接成为完整平台架;
(5)在底层平台、第二层和顶层平台上铺设木跳板;
所述整体内模板加工方法为:
(1)采用钢板作为面板,选取槽钢做为内模板背带,根据内腔每个面尺寸,逐个加工单片模板;
(2)根据内腔两临近内壁角度选取不收分模板与两侧倒角模板;
(3)利用钢筋连接杆将单片模块、不收分模板与两侧倒角模板焊接成整体模板;
(4)在整体模板两端根据内腔角度加上后面板作被包边模板;
2)将整体内模板和内平台架吊入塔柱内腔中;将内平台架吊装入塔柱内腔后需要根据索塔内腔斜率,调整内平台倾斜度;根据塔柱内腔尺寸收分内平台架尺寸;
3)上平台满铺,安装塔柱钢筋;
4)塔柱钢筋安装完,内模后推挂设在整体式平台处理;
5)整体内模提升和包边模板提升,模板加固;内模板提升步骤为:模板后推后,塔壁与模板侧空间平台对內模板进行打磨,刷脱模剂后,通过塔吊先提升两侧被包边模板到上节塔柱与外模板加固后,再提升两块包边模板至上节塔柱加固,完成內模板提升;
6)模板加固完成后上平台满铺进行混凝土浇筑;
7)塔柱浇筑完第一节塔柱,拆除内模,吊装平台架;拆除内模的步骤为:先拆包边模板后再拆被包边模板;模板通过塔吊吊起后推至内平台架,将模板固定于内平台架上,需要收分模板则直接在内腔平台上竖着直接裁除;内平台架收分方法为:当塔柱内腔变截面变化大需要平台收分,整体平台通过塔吊挂取上平台预先提起稳住,底层平台双拼槽钢两端丝杆拧松,两侧双拼槽钢向平台中心移进收分长度,底层平台支撑横杆外露切除后,再拧紧双拼槽钢两端丝杆;顶层平台则直接通过伸缩方钢从抽杠完成收分;
8)重复步骤3),直至完成每个塔柱节段施工。
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| GR01 | Patent grant | ||
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