CN215104655U - 一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，包括防护栏(1)，还包括用于安装防护栏(1)的可调安装座(2)，可调安装座(2)包括自下而上依序安装的可调支撑座(21)和防护栏安装件(22)，防护栏安装件(22)可拆卸连接可调支撑座(21)，可调支撑座(21)通过紧固件与地面连接。本实用新型安装方便、安全性更高、观感质量好和整体性好以及成本低，在使用过程中可以根据实际情况的需要进行高度的调整，使用操作方便灵活，易于推广使用，安拆维修方便，能够有效防止行人穿越防护栏而造成不安全事故的发生。

Description

一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件

技术领域

本实用新型涉及人行道护栏组件，具体的是涉及一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，主要是用于道路临时施工防护或是桥梁伸缩缝处人行道中安全防护，属于建筑施工用品安全防护技术领域。

背景技术

通常来说，在市政道路及高速公路护栏安装中,为了安装伸缩缝装置，现有的伸缩缝处防撞护栏均采用在伸缩缝两侧安装立柱，栏杆扶手横杆断开的做法，这种做法一是在所有伸缩缝位置处均需增加立柱、预埋地脚螺栓及钢板，增加材料用量；二是整体线型不完整，构造不美观，更重要的是由于安装防护装置的位置处道路不平整、整体线型很难控制在一个高度位置，致使安装后观感质量较差的同时还存在安装操作困难，严重影响了施工的效率跟进展，总之往往很不便。

因此，需研制一种使用灵活方便以及实用性较强的桥梁伸缩缝处人行道护栏组件是解决上述技术问题的关键所在。

发明内容

针对上述背景技术中存在的诸多缺陷与不足，本实用新型对此进行了改进和创新，目的在于提供一种能够实现在使用过程中可以根据实际情况的需要进行高度的调整，使用操作方便灵活，安装方便、安全性更高、观感质量好和整体性好以及成本低，易于推广使用，能够有效防止行人穿越防护栏而造成不安全事故的发生。

为解决上述问题并达到上述的发明目的，本实用新型一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件是通过采用下列的设计结构以及采用下列的技术方案来实现的：

作为本实用新型一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件的改进，包括防护栏(1)，还包括用于安装防护栏(1)的可调安装座(2)，可调安装座(2)包括自下而上依序安装的可调支撑座(21)和防护栏安装件(22)，防护栏安装件(22)可拆卸连接可调支撑座(21)，可调支撑座(21)通过紧固件与地面连接。

作为本实用新型上述的改进，所述可调支撑座(21)是由底座(211)和套筒(212)构成，其中，在底座(211)上设有套筒(212)，套筒(212)的一端固定连接底座(211)的顶端中部，另一端外壁开设有顶紧孔，顶紧孔为螺栓孔，螺栓孔贯通套筒(212)的上端侧壁正反面，顶紧件(3)穿过该顶紧孔与防护栏安装件(22)连为一体。

作为本实用新型上述的进一步改进，所述底座(211)整体为方形或是圆形或者是三角形的板状体构件，在该板状体构件上开设有多个固定孔，固定孔为螺栓孔，螺栓孔贯通底座(211)的正反面。

作为本实用新型上述的更进一步改进，所述底座(211)整体为三角形的板状体构件，在该板状体构件的三角处均开设有固定孔，紧固件穿过该固定孔后与地面相连。

作为本实用新型上述的又进一步改进，所述套筒(212)整体为内部中空的圆柱体或是管状体构件，在该圆柱体或是管状体构件的内部设有内螺纹。

作为本实用新型上述的再进一步改进，所述防护栏安装件(22)是由安装座(221)和可调安装杆(222)构成，其中，安装座(221)一端中部连接可调安装杆(222)，可调安装杆(222)与可调支撑座(21)旋紧安装。

作为本实用新型上述的再更进一步改进，所述安装座(221)整体为下宽上宅的弧形三角形块状体构件，在该弧形三角形块状体构件上从上下至下依序设有第一卡紧件(2211)和第二卡紧孔(2212)以及第三卡紧孔(2213)，第二卡紧孔(2212)和第三卡紧孔(2213)横向贯通设置于安装座(221)的上下部左右侧壁。

作为本实用新型上述的又再更进一步改进，在安装座(221)上横向设有数条警示带(2214)，警示带(2214)对称设置于安装座(221)的前后两侧；所述第一卡紧件(2211)为整体为内部中空的圆柱套筒，该圆柱套筒横向连接于安装座(221)的顶部。

作为本实用新型上述的又再更加进一步改进，在安装座(221)的中部还开设有贯通其正反面的减重孔(2215)，减重孔(2215)为三角形孔，在该三角形孔内还连接有至少一根加强杆(2216)，加强杆(2216)为短钢筋。

作为本实用新型上述的还更加进一步改进，在第一卡紧件(2211)和第二卡紧孔(2212)以及第三卡紧孔(2213)的内表面上均环形设置有与之相吻配的锁紧防护圈(4)，锁紧防护圈(4)为橡胶圈，在该橡胶圈上设有数个连体结构的橡胶防护突起物。

工作原理是：上述设计结构的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件在进行使用之前，操作人员只需要将上述已经制作完成的该一种设计结构的人行道护栏组件加以安装作为备用。

安装之前，操作人员只需根据需要防护的桥梁伸缩缝的总长度来合理的计算出所需本实用新型人行道护栏组件的合理总数量，然后将其等距或是不等距安装于桥梁伸缩缝一侧作为防护，然后，根据实际施工的要求标准预先施工人员将其多个防护栏(1)等距或是不等距地同轴线成排地安装于可调安装座(2)上即可。

安装时，施工人员只需首先安装可调支撑座(21)，将预先准备好待为安装的多个可调支撑座(21)通过采用多个普通高强度螺栓分别穿过设置于底座(211)三角处的固定孔与地面固定连接为一整体，重复上述动作，直至成排的将多个可调支撑座(21)同轴线固定安装完成，随后施工人员再安装防护栏安装件(22)，通过设置于防护栏安装件(22)上的可调安装杆(222)将防护栏安装件(22)旋紧安装于可调支撑座(21)上，旋紧安装时，施工人员可通过地面高低情况结合其他相邻可调支撑座(21)的高度来调整所安装的防护栏安装件(22)的所需高度，调整完成后，施工人员即可将可调安装杆(222)通过内外旋紧的方式将其旋紧安装于套筒(212)内，为了使其固定更为稳固可靠，施工人员再采用顶紧件(3)穿过顶紧孔将可调支撑座(21)与防护栏安装件(22)紧固连为一整体即可进行使用。

使用时，操作人员只需将预先准备好的多根直径不等的防护栏(1)分别从上至下或是从下至上依序穿过分别设置于安装座(221)上的第一卡紧件(2211)和第二卡紧孔(2212)以及第三卡紧孔(2213)，从而使防护栏(1)平行地穿套固定于本实用新型的可调安装座(2)上，从而完成防护栏(1)的安装固定，最终形成防护栏组件使用。

随着时间的推移，当本实用新型使用完成需要进行拆除时，施工人员只需将其安装于本实用新型上的可调安装座(2)上的各个防护栏(1)抽出使其与可调安装座(2)分离，随后，施工人员再将顶紧件(3)旋松并取出，与此同时旋松可调安装座(2)上的可调安装杆(222)使其与可调支撑座(21)分离，最后，施工只需采用扳手等工具将其固定于底座三角处的高强度螺栓进行拆除使其与地面分离，最后，操作人员再将防护栏(1)和可调安装座(2)进行整理修复，之后将其搬运至存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。

在上述的整个实施操作过程中，由于在卡紧件和卡紧孔与栏杆的相互接触连接处位置设置有锁紧防护圈，不仅可以起到防护作用，保证卡紧件和卡紧孔和栏杆结构完整度的同时也可以增大连接处的摩擦力，从而使防护栏牢固可靠且完整地穿套于卡紧件和卡紧孔内，使其与安装座连为一整体结构。本实用新型解决了防护栏固定不便捷、不可根据实际需要进行调节以及防护不牢固和防护效果不理想的问题，而且本实用新型操作使用简单，普通工人经简单培训后即可熟练掌握施工工艺，极大的提高了施工的进度。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

1、本实用新型安装方便、安全性更高、观感质量好和整体性好以及成本低，在使用过程中可以根据实际情况的需要进行高度的调整，使用操作方便灵活，易于推广使用，能够有效防止行人穿越防护栏而造成不安全事故的发生；

2、本实用新型方便拆卸，重复使用，搬迁通过在护栏伸缩缝处安装套管，实现人行道护栏的整体连接及伸缩功能；

3、本实用新型施工方便快捷,周转次数高,投入低,保证施工进度,降低施工成本,符合绿色施工要求；

4、本实用新型制作简单、使用方便、成本低廉、能重复利用，实际应用中具有良好的经济效益、社会效益和较大的推广价值；

5、本实用新型制作工艺简单，方便于运输，组装使用方便，可长期周转使用，护栏安装稳定、牢固，通过采用本实用新型的安装防护栏杆进行市政道路及高速公路中央绿化带护栏防护，便于多工种多分项作业施工时防护栏杆临时拆除及安装的操作，同时最大限度确保了基坑边作业的安全防护；

6、本实用新型减少施工工期，且构件均采用施工过程中产生的废弃钢管和钢板制作，回收利用废弃钢材，原料易得，可节约大量施工成本，解决了传统扣件式钢管防护栏杆安装及拆除周转时间长的问题，安拆方便，便于临时移除和恢复，提高了道路安全防护率；

7、本实用新型解决了伸缩缝处防护栏固定不便捷、不可根据实际地面高低不平的难题进行调整，防护不牢固和防护效果不理想的问题，而且本实用新型操作使用简单，普通工人经简单培训后即可熟练掌握施工工艺，极大的提高了施工的进度；

8、本实用新型由于在卡紧件和卡紧孔与栏杆的相互接触连接处位置设置有锁紧防护圈，不仅可以起到防护作用，保证卡紧件和卡紧孔和栏杆结构完整度的同时也可以增大连接处的摩擦力，从而使防护栏牢固可靠且完整地穿套于卡紧件和卡紧孔内，使其与安装座连为一整体结构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的整体组合结构示意图；

图2是本实用新型的整体分解结构示意图；

图3是本实用新型的可调支撑座(21)部件的整体结构示意图；

图4是本实用新型的防护栏安装件(22)部件的整体结构示意图；

图5是本实用新型的使用状态示意图；

其中，图中标号：1—防护栏；

2—可调安装座，21—可调支撑座，211—底座，212—套筒，22—防护栏安装件，221—安装座，2211—第一卡紧件，2212—第二卡紧孔，2213—第三卡紧孔，2214—警示带，2215—减重孔，2216—加强杆，222—可调安装杆；

3—顶紧件；

4—锁紧防护圈。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创造特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型的技术方案作更进一步详细的说明，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如说明书附图所示的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，包括防护栏1，还包括用于安装防护栏1的可调安装座2，可调安装座2包括自下而上依序安装的可调支撑座21和防护栏安装件22，防护栏安装件22可拆卸连接可调支撑座21，可调支撑座21通过紧固件与地面连接。

在本实用新型中，紧固件为普通高强度螺栓、六角高强度螺栓或者是平头高强度螺栓。

进一步的，所述可调支撑座21是由底座211和套筒212构成，其中，在底座211上设有套筒212，套筒212的一端固定连接底座211的顶端中部，另一端外壁开设有顶紧孔，顶紧孔为螺栓孔，螺栓孔贯通套筒212的上端侧壁正反面，顶紧件3穿过该顶紧孔与防护栏安装件22连为一体。

具体的，底座211整体为方形或是圆形或者是三角形的板状体构件，在该板状体构件上开设有多个固定孔，固定孔为螺栓孔，螺栓孔贯通底座211的正反面。

更具体的，底座211整体为三角形的板状体构件，在该板状体构件的三角处均开设有固定孔，紧固件穿过该固定孔后与地面相连。

具体的，套筒212整体为内部中空的圆柱体或是管状体构件，在该圆柱体或是管状体构件的内部设有内螺纹。

进一步的，防护栏安装件22是由安装座221和可调安装杆222构成，其中，安装座221一端中部连接可调安装杆222，可调安装杆222与可调支撑座21旋紧安装。

在本实用新型中，可调安装杆222为外壁带有外螺纹的螺杆或是丝杆。

具体的，安装座221整体为下宽上宅的弧形三角形块状体构件，在该弧形三角形块状体构件上从上下至下依序设有第一卡紧件2211和第二卡紧孔2212以及第三卡紧孔2213，第二卡紧孔2212和第三卡紧孔2213横向贯通设置于安装座221的上下部左右侧壁。

更具体的，在安装座221上横向设有数条警示带2214，警示带2214对称设置于安装座221的前后两侧；所述第一卡紧件2211为整体为内部中空的圆柱套筒，该圆柱套筒横向连接于安装座221的顶部。

更具体的，在安装座221的中部还开设有贯通其正反面的减重孔2215，减重孔2215为三角形孔，在该三角形孔内还连接有至少一根加强杆2216，加强杆2216为短钢筋。

更具体的，在第一卡紧件2211和第二卡紧孔2212以及第三卡紧孔2213的内表面上均环形设置有与之相吻配的锁紧防护圈4，锁紧防护圈4为橡胶圈，在该橡胶圈上设有数个连体结构的橡胶防护突起物。

在防护栏1和可调安装座2以及紧固件的外表面上均从内至外依序喷涂有注塑层和防锈层以及警示层，警示层上涂有荧光粉。

在注塑层上注塑有高分子耐磨材料；所述防锈层包括环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆以及位于环氧富锌底漆和氯化橡胶面漆之间的环氧云铁中间漆；所述警示层为黄色或黑色的反光警示带或反光色膜或反光漆。

由于在本实用新型的外部上涂防锈层，因此可以防止生锈的同时也延长了整个装置的使用寿命，实现环保的同时也节省了资源，同时，在装置的外部涂有可以自发光的荧光材料，可以在夜间或者黑暗室内以及地下施工环境清楚地标示该放线装置的位置，能有效地起到安全提示的作用，提高醒目度，易于人们辨别，增加施工和生活中的安全性。

同时，在本实用新型中，所指的连接均为固定连接或者是活动连接或可拆卸连接，其中，固定连接为焊接连接或者是直接加工为一体成型结构；活动连接或可拆卸连接为铰接连接、内外螺纹连接、卡口连接、插拔套接或是螺栓组件连接或者是螺钉连接。

综上所述，本实用新型更为具体的实施方式是：

上述设计结构的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件在进行使用之前，操作人员只需要将上述已经制作完成的该一种设计结构的人行道护栏组件加以安装作为备用。

安装之前，操作人员只需根据需要防护的桥梁伸缩缝的总长度来合理的计算出所需本实用新型人行道护栏组件的合理总数量，然后将其等距或是不等距安装于桥梁伸缩缝一侧作为防护，然后，根据实际施工的要求标准预先施工人员将其多个防护栏1等距或是不等距地同轴线成排地安装于可调安装座2上即可。

安装时，施工人员只需首先安装可调支撑座21，将预先准备好待为安装的多个可调支撑座21通过采用多个普通高强度螺栓分别穿过设置于底座211三角处的固定孔与地面固定连接为一整体，重复上述动作，直至成排的将多个可调支撑座21同轴线固定安装完成，随后施工人员再安装防护栏安装件22，通过设置于防护栏安装件22上的可调安装杆222将防护栏安装件22旋紧安装于可调支撑座21上，旋紧安装时，施工人员可通过地面高低情况结合其他相邻可调支撑座21的高度来调整所安装的防护栏安装件22的所需高度，调整完成后，施工人员即可将可调安装杆222通过内外旋紧的方式将其旋紧安装于套筒212内，为了使其固定更为稳固可靠，施工人员再采用顶紧件3穿过顶紧孔将可调支撑座21与防护栏安装件22紧固连为一整体即可进行使用。

使用时，操作人员只需将预先准备好的多根直径不等的防护栏1分别从上至下或是从下至上依序穿过分别设置于安装座221上的第一卡紧件2211和第二卡紧孔2212以及第三卡紧孔2213，从而使防护栏1平行地穿套固定于本实用新型的可调安装座2上，从而完成防护栏1的安装固定，最终形成防护栏组件使用。

随着时间的推移，当本实用新型使用完成需要进行拆除时，施工人员只需将其安装于本实用新型上的可调安装座2上的各个防护栏1抽出使其与可调安装座2分离，随后，施工人员再将顶紧件3旋松并取出，与此同时旋松可调安装座2上的可调安装杆222使其与可调支撑座21分离，

最后，施工只需采用扳手等工具将其固定于底座三角处的高强度螺栓进行拆除使其与地面分离，最后，操作人员再将防护栏1和可调安装座2进行整理修复，之后将其搬运至存储仓库进行存储，以备下次循环周转使用。

在上述的整个实施操作过程中，由于在卡紧件和卡紧孔与栏杆的相互接触连接处位置设置有锁紧防护圈，不仅可以起到防护作用，保证卡紧件和卡紧孔和栏杆结构完整度的同时也可以增大连接处的摩擦力，从而使防护栏牢固可靠且完整地穿套于卡紧件和卡紧孔内，使其与安装座连为一整体结构。本实用新型解决了防护栏固定不便捷、不可根据实际需要进行调节以及防护不牢固和防护效果不理想的问题，而且本实用新型操作使用简单，普通工人经简单培训后即可熟练掌握施工工艺，极大的提高了施工的进度。

最后，需要说明的是，以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (10)

1.一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，包括防护栏(1)，其特征在于：还包括用于安装防护栏(1)的可调安装座(2)，可调安装座(2)包括自下而上依序安装的可调支撑座(21)和防护栏安装件(22)，防护栏安装件(22)可拆卸连接可调支撑座(21)，可调支撑座(21)通过紧固件与地面连接。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述可调支撑座(21)是由底座(211)和套筒(212)构成，其中，在底座(211)上设有套筒(212)，套筒(212)的一端固定连接底座(211)的顶端中部，另一端外壁开设有顶紧孔，顶紧孔为螺栓孔，螺栓孔贯通套筒(212)的上端侧壁正反面，顶紧件(3)穿过该顶紧孔与防护栏安装件(22)连为一体。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述底座(211)整体为方形或是圆形或者是三角形的板状体构件，在该板状体构件上开设有多个固定孔，固定孔为螺栓孔，螺栓孔贯通底座(211)的正反面。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述底座(211)整体为三角形的板状体构件，在该板状体构件的三角处均开设有固定孔，紧固件穿过该固定孔后与地面相连。

5.根据权利要求2所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述套筒(212)整体为内部中空的圆柱体或是管状体构件，在该圆柱体或是管状体构件的内部设有内螺纹。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述防护栏安装件(22)是由安装座(221)和可调安装杆(222)构成，其中，安装座(221)一端中部连接可调安装杆(222)，可调安装杆(222)与可调支撑座(21)旋紧安装。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：所述安装座(221)整体为下宽上宅的弧形三角形块状体构件，在该弧形三角形块状体构件上从上下至下依序设有第一卡紧件(2211)和第二卡紧孔(2212)以及第三卡紧孔(2213)，第二卡紧孔(2212)和第三卡紧孔(2213)横向贯通设置于安装座(221)的上下部左右侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：在安装座(221)上横向设有数条警示带(2214)，警示带(2214)对称设置于安装座(221)的前后两侧；所述第一卡紧件(2211)为整体为内部中空的圆柱套筒，该圆柱套筒横向连接于安装座(221)的顶部。

9.根据权利要求7所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：在安装座(221)的中部还开设有贯通其正反面的减重孔(2215)，减重孔(2215)为三角形孔，在该三角形孔内还连接有至少一根加强杆(2216)，加强杆(2216)为短钢筋。

10.根据权利要求7所述的一种桥梁伸缩缝处人行道护栏组件，其特征在于：在第一卡紧件(2211)和第二卡紧孔(2212)以及第三卡紧孔(2213)的内表面上均环形设置有与之相吻配的锁紧防护圈(4)，锁紧防护圈(4)为橡胶圈，在该橡胶圈上设有数个连体结构的橡胶防护突起物。

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