CN215104501U - 一种市政道路路面检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路路面检测装置，包括车体，车体两侧均设有LED灯牌，LED灯牌共有两个，车体下端两侧均活动连接有旋转轴，旋转轴共有两个，旋转轴两端均固定连接有车轮，车轮共有四个，车轮均通过旋转轴连接到车体下端两侧，车体上端中心位置设有警报灯，车体下端中心位置设有红外摄像头，红外摄像头一侧设有普通摄像头，红外摄像头与普通摄像头上端设有检测器，检测器置于车体内部下端位置，检测器内部上端设有数据存储器，检测器一侧设有驱动马达，该一种市政道路路面检测装置通过设置照明灯与红外摄像头以及LED灯牌与警报灯，使其达到使用时深夜检测效率高以及不易发生事故的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测设备技术领域，具体为一种市政道路路面检测装置。
背景技术
城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，一般较公路宽阔，为适应复杂的交通工具，多划分机动车道、公共汽车优先车道、非机动车道等。道路两侧有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋设公共管线。为美化城市而布置绿化带、雕塑艺术品。为保护城市环境卫生，要少扬尘、少噪声。公路则在车行道外设路肩，两侧种行道树，边沟排水，在道路修成后需要对道路路面定期进行检测，以确定道路修筑质量，因此在市政道路路面修筑中非常需要一种市政道路路面检测装置，但现有的路面检测装置还有一些不足。
现有技术存在以下缺陷或问题：
1、现有的路面检测装置在使用时，由于现有的路面检测装置一般在深夜车流量少的时候进行检测，现有的检测装置在夜晚检测光线较差，影响检测效率，不太实用；
2、现有的路面检测装置使用时，由于现有的路面检测装置一般行进速度较慢，在路面检测时遇到来往的车辆容易发生事故，不太方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种市政道路路面检测装置，使一种市政道路路面检测装置可以解决现有的路面检测装置深夜检测效率较差以及检测时易发生事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路路面检测装置，包括车体，所述车体两侧均设有LED灯牌，所述LED灯牌共有两个，所述车体下端两侧均活动连接有旋转轴，所述旋转轴共有两个，所述旋转轴两端均固定连接有车轮，所述车轮共有四个，所述车轮均通过旋转轴连接到车体下端两侧，所述车体上端中心位置设有警报灯，所述车体下端中心位置设有红外摄像头，所述红外摄像头一侧设有普通摄像头，所述红外摄像头与普通摄像头上端设有检测器，所述检测器置于车体内部下端位置，所述检测器内部上端设有数据存储器，所述检测器一侧设有驱动马达，所述检测器与驱动马达上端连接有蓄电池。
作为本实用新型的优选技术方案，所述蓄电池一侧外侧设有充电口，所述检测器远离驱动马达的一侧设有遥控转向器。
作为本实用新型的优选技术方案，所述遥控转向器上端设有控制机，所述控制机与充电口相同一侧中心位置设有显示屏，所述显示屏下端设有操作面板。
作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转轴中靠近控制机的一根连接到遥控转向器，所述旋转轴中靠近驱动马达的一根连接到驱动马达。
作为本实用新型的优选技术方案，所述车体远离LED灯牌的两侧上端均固定连接有连接板，所述连接板共有四个，所述连接板下端均设有照明灯。
作为本实用新型的优选技术方案，所述蓄电池连接有控制机、遥控转向器、警报灯以及LED灯牌。
作为本实用新型的优选技术方案，所述控制机连接有遥控转向器与检测器，所述控制机通过检测器连接到数据存储器。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路路面检测装置，具备以下有益效果：
1、该一种市政道路路面检测装置，通过设置照明灯与红外摄像头，使得该一种市政道路路面检测装置在使用时可以通过照明灯使夜晚的道路更加明亮清晰，通过红外摄像头录制的影像为普通摄像头录制的影像作为补充，使检测人员可根据普通摄像头录制的路面影像进行判断，当出现影像不清晰的情况时可根据红外摄像头拍摄的画面进行观察补充，从而提升深夜的道路检测效率，非常方便；
2、该一种市政道路路面检测装置，通过设置警报灯与LED灯牌，使得该一种市政道路路面检测装置在使用时可以通过LED灯牌显示红色的警示文字，通过警报灯不停旋转闪烁从而使来往的车辆警醒提前进行避让，避免了深夜检测路面时行驶速度慢易与来往车辆发生事故的情况，非常实用。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型立面结构示意图；
图3为本实用新型立面透视结构示意图；
图4为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、车体；2、连接板；3、照明灯；4、LED灯牌；5、充电口；6、车轮；7、旋转轴；8、红外摄像头；9、普通摄像头；10、操作面板；11、显示屏；12、警报灯；13、蓄电池；14、驱动马达；15、检测器；16、数据存储器；17、遥控转向器；18、控制机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施方案中：一种市政道路路面检测装置，包括车体1，车体1两侧均设有LED灯牌4，LED灯牌4共有两个，车体1下端两侧均活动连接有旋转轴7，旋转轴7共有两个，旋转轴7两端均固定连接有车轮6，车轮6共有四个，车轮6均通过旋转轴7连接到车体1下端两侧，车体1上端中心位置设有警报灯12，车体1下端中心位置设有红外摄像头8，红外摄像头8一侧设有普通摄像头9，红外摄像头8与普通摄像头9上端设有检测器15，检测器15置于车体1内部下端位置，检测器15内部上端设有数据存储器16，检测器15一侧设有驱动马达14，检测器15与驱动马达14上端连接有蓄电池13。
本实施例中，蓄电池13一侧外侧设有充电口5，检测器15远离驱动马达14的一侧设有遥控转向器17，通过充电口5对蓄电池13充电，通过遥控转向器17控制车体1的行动方向，遥控转向器17上端设有控制机18，控制机18与充电口5相同一侧中心位置设有显示屏11，显示屏11下端设有操作面板10，通过控制机18对车体1进行统一调度，旋转轴7中靠近控制机18的一根连接到遥控转向器17，旋转轴7中靠近驱动马达14的一根连接到驱动马达14，通过驱动马达14使车轮6转动，车体1远离LED灯牌4的两侧上端均固定连接有连接板2，连接板2共有四个，连接板2下端均设有照明灯3，通过照明灯3为道路照明，蓄电池13连接有控制机18、遥控转向器17、警报灯12以及LED灯牌4，通过蓄电池13为车体1内设备供电，控制机18连接有遥控转向器17与检测器15，控制机18通过检测器15连接到数据存储器16，通过控制机18与检测器15进行检测。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先将该一种市政道路路面检测装置通过控制机18开启照明灯3、警报灯12、LED灯牌4以及摄像头，然后通过开启电动马达，通过遥控器操控遥控转向器17来控制车体1的行进方向，沿待检测道路进行视频录制，录制的影像传递到检测器15与数据存储器16，录制后可以通过控制机18上的显示屏11进行复查，从而拍断道路的质量状况，该一种市政道路路面检测装置，通过设置照明灯3与红外摄像头8，使得该一种市政道路路面检测装置在使用时可以通过照明灯3使夜晚的道路更加明亮清晰，通过红外摄像头8录制的影像为普通摄像头9录制的影像作为补充，使检测人员可根据普通摄像头9录制的路面影像进行判断，当出现影像不清晰的情况时可根据红外摄像头8拍摄的画面进行观察补充，从而提升深夜的道路检测效率，非常方便，通过设置警报灯12与LED灯牌4，使得该一种市政道路路面检测装置在使用时可以通过LED灯牌4显示红色的警示文字，通过警报灯12不停旋转闪烁从而使来往的车辆警醒提前进行避让，避免了深夜检测路面时行驶速度慢易与来往车辆发生事故的情况，非常实用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种市政道路路面检测装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)两侧均设有LED灯牌(4)，所述LED灯牌(4)共有两个，所述车体(1)下端两侧均活动连接有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)共有两个，所述旋转轴(7)两端均固定连接有车轮(6)，所述车轮(6)共有四个，所述车轮(6)均通过旋转轴(7)连接到车体(1)下端两侧，所述车体(1)上端中心位置设有警报灯(12)，所述车体(1)下端中心位置设有红外摄像头(8)，所述红外摄像头(8)一侧设有普通摄像头(9)，所述红外摄像头(8)与普通摄像头(9)上端设有检测器(15)，所述检测器(15)置于车体(1)内部下端位置，所述检测器(15)内部上端设有数据存储器(16)，所述检测器(15)一侧设有驱动马达(14)，所述检测器(15)与驱动马达(14)上端连接有蓄电池(13)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述蓄电池(13)一侧外侧设有充电口(5)，所述检测器(15)远离驱动马达(14)的一侧设有遥控转向器(17)。
3.根据权利要求2所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述遥控转向器(17)上端设有控制机(18)，所述控制机(18)与充电口(5)相同一侧中心位置设有显示屏(11)，所述显示屏(11)下端设有操作面板(10)。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述旋转轴(7)中靠近控制机(18)的一根连接到遥控转向器(17)，所述旋转轴(7)中靠近驱动马达(14)的一根连接到驱动马达(14)。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述车体(1)远离LED灯牌(4)的两侧上端均固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)共有四个，所述连接板(2)下端均设有照明灯(3)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述蓄电池(13)连接有控制机(18)、遥控转向器(17)、警报灯(12)以及LED灯牌(4)。
7.根据权利要求3所述的一种市政道路路面检测装置，其特征在于：所述控制机(18)连接有遥控转向器(17)与检测器(15)，所述控制机(18)通过检测器(15)连接到数据存储器(16)。
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| CN202121024029.5U CN215104501U (zh) | 2021-05-13 | 2021-05-13 | 一种市政道路路面检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115164822A (zh) * | 2022-09-08 | 2022-10-11 | 佛山市质量和标准化研究院(佛山市特种设备能效测试研究院、佛山市品牌发展研究院) | 一种市政排水管道检测方法、装置、电子设备及存储介质 |
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2021
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| CN115164822A (zh) * | 2022-09-08 | 2022-10-11 | 佛山市质量和标准化研究院(佛山市特种设备能效测试研究院、佛山市品牌发展研究院) | 一种市政排水管道检测方法、装置、电子设备及存储介质 |
| CN115164822B (zh) * | 2022-09-08 | 2022-12-13 | 佛山市质量和标准化研究院(佛山市特种设备能效测试研究院、佛山市品牌发展研究院) | 一种市政排水管道检测方法、装置、电子设备及存储介质 |
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