CN207529519U - 一种道路状况预告预警系统 - Google Patents
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Abstract
本实用提供一种道路状况预告预警系统，包括供电系统、道路信息采集系统、中央处理器系统与警示信息显示系统，所述道路信息采集系统将采集到的信号传输到中央处理器系统，所述中央处理器系统与警示信息显示系统连接；所述道路信息采集系统包括安装在隧道内或路面上的监测雷达、摄像头和气象仪；所述警示信息显示系统包括分段或全路段加装的四色警示灯，警示灯采用LED闪光灯。所述警示信息显示系统还包括LED显示屏。本实用新型预告预警系统直观明了，方便有效，引导驾驶人员在隧道或道路更好地控制车速，提前预警道路状况，避免交通事故的发生，提高车流通过效率；同时通过预告预警等，提供驾驶人员实时的路况，选择合适的道路出行。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通安全技术领域，具体涉及一种道路状况预告预警系统。
背景技术
随着我国人均车辆保有量的持续增长，全国的公路都面临频繁的拥堵现象，各种交通事故也是频频发生，交通安全形势日趋严峻。目前阶段，车辆驾驶人员一般通过互联网导航工具等对当前道路的车流量情况进行查看，以及时了解当前道路作出后续车速及道路的选择。但是这种方法有一定的延时性，甚至影响驾驶员安全驾驶。其它方法也存在延迟性，并不能真正起到预告预警的功能，从而导致交通拥堵加重，影响出行效率，或导致交通事故。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动化程度高、实时更新的道路状况预告预警系统。
本实用新型采用的技术方案是：一种道路状况预告预警系统，包括供电系统、道路信息采集系统、中央处理器系统与警示信息显示系统，所述道路信息采集系统将采集到的信号通过无线网络2-5G通信模式传输到中央处理器系统，所述中央处理器系统通过无线通讯模块与警示信息显示系统连接，所述供电系统向道路信息采集系统、中央处理器系统与警示信息显示系统供电；
所述道路信息采集系统包括安装在隧道内或路面上的监测雷达、摄像头和气象仪；
所述中央处理器系统包括依次连接的信息处理模块及无线发送模块；
所述警示信息显示系统包括在隧道或道路分段或全路段加装的四色警示灯，所述警示灯采用LED闪光灯：
红色灯闪烁：前方一公里严重拥堵，前方一公里车辆平均车速20公里/小时，
橙色灯闪烁：前方一公里拥堵，前方一公里车辆平均车速20~40公里/小时，
黄色灯闪烁：前方一公里车辆缓行，前方一公里车辆平均车速40~80公里/小时，
绿色灯闪烁或无指示灯闪烁：前方一公里道路畅通，前方一公里车辆平均车速为80~120公里/小时。
所述警示信息显示系统还包括相互连接的显示屏驱动控制模块及LED显示屏，所述LED显示屏显示前方车辆平均车速。
进一步的，所述供电系统的供电方式为太阳能电池板供电、蓄电池供电、风力供电或者220V电压供电。
进一步的，所述中央处理器系统通过zigbee信息传输模块与警示信息显示系统连接。
本实用新型的有益效果是：在隧道或道路分段或全路段加装四色警示灯及显示屏，为前方路段的拥堵情况进行提前预警，引导驾驶人员在隧道或道路更好地控制车速，提前预警道路状况，避免交通事故的发生，提高车流通过效率；同时通过预告预警等，提供驾驶人员实时的路况，选择合适的道路出行，避免因不知道前方路况而选择拥堵的道路导致路上时间浪费。该预告预警系统直观明了，方便有效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了能更清楚地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进一步说明。
如图1所示的一种道路状况预告预警系统，包括供电系统1、道路信息采集系统2、中央处理器系统3与警示信息显示系统4，所述道路信息采集系统2将采集到的信号通过无线网络2-5G通信模式传输到中央处理器系统3，所述中央处理器系统3通过无线通讯模块与警示信息显示系统4连接，所述供电系统1向道路信息采集系统2、中央处理器系统3与警示信息显示系统4供电；
所述道路信息采集系统2包括安装在隧道内或路面上的监测雷达、摄像头和气象仪；
所述中央处理器系统3包括依次连接的信息处理模块及无线发送模块；
所述警示信息显示系统4包括在隧道或道路分段或全路段加装的四色警示灯，所述警示灯采用LED闪光灯：
红色灯闪烁：前方一公里严重拥堵，前方一公里车辆平均车速20公里/小时，
橙色灯闪烁：前方一公里拥堵，前方一公里车辆平均车速20~40公里/小时，
黄色灯闪烁：前方一公里车辆缓行，前方一公里车辆平均车速40~80公里/小时，
绿色灯闪烁或无指示灯闪烁：前方一公里道路畅通，前方一公里车辆平均车速为80~120公里/小时。
所述警示信息显示系统4还包括相互连接的显示屏驱动控制模块及LED显示屏，所述LED显示屏显示前方车辆平均车速。
本优选实施例中，所述供电系统1的供电方式为太阳能电池板供电、蓄电池供电、风力供电或者220V电压供电。
本优选实施例中，所述中央处理器系统3通过zigbee信息传输模块与警示信息显示系统4连接。
工作原理：通过安装在隧道内或路面上的道路信息采集系统2的监测雷达和摄像头将车流状况与车速的信息采集起来，还可以通过气象仪监测实时天气情况、雨、雪、雾，以及路面温度、湿度、结冰等，通过无线网络2-5G通信模式传输到中央处理器系统3；中央处理器系统3将信息处理以后警示信息显示系统4相应作出反应，通过不同颜色的警示灯及LED显示屏将前方道路的车况直观明了的提示给隧道或道路上的驾驶人员。
本实用新型预告预警系统直观明了，方便有效，引导驾驶人员在隧道或道路更好地控制车速，提前预警道路状况，避免交通事故的发生，提高车流通过效率；同时通过预告预警等，提供驾驶人员实时的路况，选择合适的道路出行。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (3)
1.一种道路状况预告预警系统，其特征在于，包括供电系统（1）、道路信息采集系统（2）、中央处理器系统（3）与警示信息显示系统（4），所述道路信息采集系统（2）将采集到的信号通过无线网络2-5G通信模式传输到中央处理器系统（3），所述中央处理器系统（3）通过无线通讯模块与警示信息显示系统（4）连接，所述供电系统（1）向道路信息采集系统（2）、中央处理器系统（3）与警示信息显示系统（4）供电；
所述道路信息采集系统（2）包括安装在隧道内或路面上的监测雷达、摄像头和气象仪；
所述中央处理器系统（3）包括依次连接的信息处理模块及无线发送模块；
所述警示信息显示系统（4）包括在隧道或道路分段或全路段加装的四色警示灯，所述警示灯采用LED闪光灯：
红色灯闪烁：前方一公里严重拥堵，前方一公里车流平均车速低于20公里/小时，
橙色灯闪烁：前方一公里拥堵，前方一公里车流平均车速20~40公里/小时，
黄色灯闪烁：前方一公里车辆缓行，前方一公里车流平均车速为40~80公里/小时，
绿色灯闪烁或无指示灯闪烁：前方一公里道路畅通，前方一公里车流平均车速为80~120公里/小时；
所述警示信息显示系统（4）还包括相互连接的显示屏驱动控制模块及LED显示屏，所述LED显示屏显示前方车辆平均车速。
2.根据权利要求1所述的道路状况预告预警系统，其特征在于：所述供电系统（1）的供电方式为太阳能电池板供电、蓄电池供电、风力供电或者220V电压供电。
3.根据权利要求1所述的道路状况预告预警系统，其特征在于：所述中央处理器系统（3）通过zigbee信息传输模块与警示信息显示系统（4）连接。
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| CN207529519U true CN207529519U (zh) | 2018-06-22 |
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