CN107730944A - 一种节能环保型交通信号灯 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种节能环保型交通信号灯，包括第一立柱和第二立柱，第一立柱的顶端设有第二立柱，内部设有储能蓄电池，第二立柱的两个侧壁均设有三个声波接收器，外表面设有三个指示灯，顶端连接电动机，声波接收器的顶端表面设有共鸣器，共鸣器的一侧设有声电转换器，电动机的顶端连接旋转杆，旋转杆的外壁设有控制器，通过声波接收器、共鸣器和声电转换器，能够将道路上的噪声进行吸收，并转化成电能，来给交通信号灯供电，不仅做到了节能，而且减少了噪声污染，实现了环保，通过吸孔，能够最大化的吸收噪声，再通过流量检测仪和车流量指示屏，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行。

Description

一种节能环保型交通信号灯
技术领域
本发明涉及一种交通信号灯，具体为一种节能环保型交通信号灯。
背景技术
在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
近些年来，由于节能环保概念的提出，越来越多的道路设备都开始使用节能环保型技术的设备，其怒进效率高，而且很好的符合了国家倡导的绿色生活，在众多道路设备中，交通信号灯很常见，但现有的交通信号灯在节能既环保上技术不成熟，因此比较浪费能源，效率也低，另外，在功能上还是过于单一，这些都是我们要解决的问题。
发明内容
本发明提供了一种节能环保型交通信号灯，通过设有声波接收器、共鸣器、声电转换器、吸孔、流量检测仪和车流量指示屏，解决了现有的交通信号灯耗能、不环保以及功能比较单一的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明提供一种节能环保型交通信号灯，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的顶端设有所述第二立柱，内部设有储能蓄电池，所述第二立柱的两个侧壁均设有三个声波接收器，外表面设有三个指示灯，顶端连接电动机，所述声波接收器的顶端表面设有共鸣器，所述共鸣器的一侧设有声电转换器，所述电动机的顶端连接旋转杆，所述旋转杆的外壁设有控制器，所述旋转杆的顶端设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的内部设有光敏传感器，所述第一立柱的下部外表面设有流量检测仪，底端设有车流量指示屏，所述车流量指示屏的底端设有底座。
作为本发明的一种优选技术方案，所述声波接收器的侧壁设有多个吸孔，且均匀分布在所述声波接收器的侧壁表面。
作为本发明的一种优选技术方案，所述流量检测仪和所述车流量指示屏均设置有四个，四个所述流量检测仪和四个所述车流量指示屏一一对应，且分别电性连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述光敏传感器和所述控制器电性连接，所述控制器和所述电动机电性连接，所述太阳能电池板和所述旋转杆之间通过万向联轴器活动连接。
作为本发明的一种优选技术方案，所述声波接收器和所述共鸣器电性连接，所述共鸣器和所述声电转换器电性连接。
本发明所达到的有益效果是：该种节能环保型交通信号灯，通过声波接收器、共鸣器和声电转换器，能够将道路上的噪声进行吸收，并转化成电能，来给交通信号灯供电，不仅做到了节能，而且减少了噪声污染，实现了环保，通过吸孔，能够最大化的吸收噪声，再通过流量检测仪和车流量指示屏，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行，以及方便选择车流量少的道路行走。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的局部结构示意图；
图中标号：1、太阳能电池板；2、光敏传感器；3、控制器；4、声波接收器；5、旋转杆；6、电动机；7、指示灯；8、第二立柱；9、第一立柱；10、储能蓄电池；11、流量检测仪；12、车流量指示屏；13、底座；14、吸孔；15、共鸣器；16、声电转换器。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：如图1-2所示，本发明提供一种节能环保型交通信号灯，包括第一立柱9和第二立柱8，第一立柱9的顶端设有第二立柱8，内部设有储能蓄电池10，第二立柱8的两个侧壁均设有三个声波接收器4，外表面设有三个指示灯7，顶端连接电动机6，声波接收器4的顶端表面设有共鸣器15，共鸣器15的一侧设有声电转换器16，电动机6的顶端连接旋转杆5，旋转杆5的外壁设有控制器3，旋转杆5的顶端设有太阳能电池板1，太阳能电池板1的内部设有光敏传感器2，第一立柱9的下部外表面设有流量检测仪11，底端设有车流量指示屏12，车流量指示屏12的底端设有底座13，通过声波接收器4、共鸣器15和声电转换器16，能够将道路上的噪声进行吸收，并转化成电能，来给交通信号灯供电，不仅做到了节能，而且减少了噪声污染，实现了环保，通过吸孔14，能够最大化的吸收噪声，再通过流量检测仪11和车流量指示屏12，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行，以及方便选择车流量少的道路行走。
声波接收器4的侧壁设有多个吸孔14，且均匀分布在声波接收器4的侧壁表面，能够增加声波接收器4对道路上噪声的吸收量，从而最大化的将噪声转化为电能，做到节能环保。
流量检测仪11和车流量指示屏12均设置有四个，四个流量检测仪11和四个车流量指示屏12一一对应，且分别电性连接，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行，以及方便选择车流量少的道路行走。
光敏传感器2和控制器3电性连接，控制器3和电动机6电性连接，太阳能电池板1和旋转杆5之间通过万向联轴器活动连接，能够基尔兽更多的光照，提高储能效率。
声波接收器4和共鸣器15电性连接，共鸣器15和声电转换器16电性连接，实现多噪音的吸收和转化。
本发明在使用时，通过声波接收器4、共鸣器15和声电转换器16，能够将道路上的噪声进行吸收，并转化成电能，来给交通信号灯供电，不仅做到了节能，而且减少了噪声污染，实现了环保，通过吸孔14，能够最大化的吸收噪声，再通过流量检测仪11和车流量指示屏12，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行，以及方便选择车流量少的道路行走。
该种节能环保型交通信号灯，通过声波接收器4、共鸣器15和声电转换器16，能够将道路上的噪声进行吸收，并转化成电能，来给交通信号灯供电，不仅做到了节能，而且减少了噪声污染，实现了环保，通过吸孔14，能够最大化的吸收噪声，再通过流量检测仪11和车流量指示屏12，实现对十字路口四个朝向的道路的车流量的显示，让驾驶人或行人慎行，以及方便选择车流量少的道路行走。
最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种节能环保型交通信号灯，包括第一立柱(9)和第二立柱(8)，其特征在于，所述第一立柱(9)的顶端设有所述第二立柱(8)，内部设有储能蓄电池(10)，所述第二立柱(8)的两个侧壁均设有三个声波接收器(4)，外表面设有三个指示灯(7)，顶端连接电动机(6)，所述声波接收器(4)的顶端表面设有共鸣器(15)，所述共鸣器(15)的一侧设有声电转换器(16)，所述电动机(6)的顶端连接旋转杆(5)，所述旋转杆(5)的外壁设有控制器(3)，所述旋转杆(5)的顶端设有太阳能电池板(1)，所述太阳能电池板(1)的内部设有光敏传感器(2)，所述第一立柱(9)的下部外表面设有流量检测仪(11)，底端设有车流量指示屏(12)，所述车流量指示屏(12)的底端设有底座(13)。
2.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯，其特征在于，所述声波接收器(4)的侧壁设有多个吸孔(14)，且均匀分布在所述声波接收器(4)的侧壁表面。
3.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯，其特征在于，所述流量检测仪(11)和所述车流量指示屏(12)均设置有四个，四个所述流量检测仪(11)和四个所述车流量指示屏(12)一一对应，且分别电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯，其特征在于，所述光敏传感器(2)和所述控制器(3)电性连接，所述控制器(3)和所述电动机(6)电性连接，所述太阳能电池板(1)和所述旋转杆(5)之间通过万向联轴器活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种节能环保型交通信号灯，其特征在于，所述声波接收器(4)和所述共鸣器(15)电性连接，所述共鸣器(15)和所述声电转换器(16)电性连接。
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