CN215101660U - 一种港口码头用起重机 - Google Patents
一种港口码头用起重机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215101660U CN215101660U CN202120676348.8U CN202120676348U CN215101660U CN 215101660 U CN215101660 U CN 215101660U CN 202120676348 U CN202120676348 U CN 202120676348U CN 215101660 U CN215101660 U CN 215101660U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- seat
- groove
- driver
- crane
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
本申请涉及一种港口码头用起重机,包括驾驶座、位于所述驾驶座下端的支撑座以及位于所述驾驶座与所述支撑座之间的回转座,所述驾驶座与所述支撑座之间设置有波纹管,所述波纹管套设于所述回转座的外周侧。本申请具有降低回转座的生锈概率等特点。
Description
技术领域
本申请涉及工程机械设备技术领域,尤其是涉及一种港口码头用起重机。
背景技术
目前起重机主要用来吊挂大体积的物体,港口码头每天都有大量的集装箱等待装船和卸货,需要使用大量的起重机进行作业。传统的起重机主要有塔式起重机、门座起重机、汽车起重机和浮式起重机四种。
现有专利公告号:CN206088823U公开了一种港口码头用起重机,包括下支撑座、动臂,所述下支撑座下面设置有移动座,所述移动座旁边设置有真空吸盘,所述真空吸盘上方设置有液压杆,所述下支撑座下部横梁上设置有真空泵,所述下支撑座上方设置有回转座,所述回转座上方设置有驾驶室,所述驾驶室前面设置有所述动臂,所述动臂上设置有滑轨,所述滑轨上设置有连杆,所述驾驶室上方设置有光伏板,所述光伏板上方设置有拉杆,所述拉杆一端设置有卷扬机,所述拉杆另一端设置有副臂,所述副臂下方设置有挂钩。
针对上述中的相关技术,发明人认为起重机在转动运输的过程中,驾驶室通过回转座进行转动,回转座在长时间的使用下,可能会发生生锈现象,从而会影响起重机的正常工作。
实用新型内容
为了降低回转座的生锈概率,本申请提供一种港口码头用起重机。
本申请的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种港口码头用起重机,包括驾驶座、位于所述驾驶座下端的支撑座以及位于所述驾驶座与所述支撑座之间的回转座,所述驾驶座与所述支撑座之间设置有波纹管,所述波纹管套设于所述回转座的外周侧。
通过采用上述技术方案,在安装起重机之前,将波纹管套于回转座的周侧,之后将波纹管的一端固定支撑座的上端,另一端连接于驾驶座的下端,这样波纹管就将回转座与外界环境进行隔离,可防止外界的水分与回转座发生接触,从而降低回转座的生锈概率,提高了回转座的使用寿命。
优选的,所述波纹管在靠近所述驾驶座的一端设置有滑移块,所述驾驶座的一端开设有供所述滑移块滑移连接的滑移槽。
通过采用上述技术方案,在波纹管与驾驶座进行安装时,将波纹管一端的滑移块插接于滑移槽内,而滑移槽呈环形,在驾驶座进行工作时,滑移块在滑移槽内滑移,这样可以使得波纹管处于不动状态,也可以与驾驶座进行连接,提高了波纹管的稳定性。
优选的,所述驾驶座在靠近所述回转座的一端开设有供所述滑移块安装的滑入槽,所述滑入槽将所述滑移槽与外界连通,所述滑入槽内插接固定有连接块。
通过采用上述技术方案,在安装滑移块时,将滑移块与滑入槽对应,之后将滑移块通过过滑入槽滑入滑移槽内,在将连接块插接固定于滑入槽内,这样可使得滑移块的滑移的过程中,不会从滑移槽内脱离出来,提高了滑移块的稳定性。
优选的,所述滑移块的一端转动设置有滚轮,所述驾驶座在所述滑移槽内开设有供所述滚轮滚动滑移的滚槽。
通过采用上述技术方案,在滑移块在滑移槽内滑移时,通过滚轮与滚槽进行转动滑移配合,可以使得滑移块在滑移槽内移动时,从滑动摩擦变成滚动摩擦,减小了滑移块与滑移槽之间的摩擦力,降低了滑移块被磨损的速率,提高了滑移块的使用寿命。
优选的,所述波纹管在靠近所述支撑座的一端设置有插接块,所述支撑座的一端开设有供所述插接块插接固定的插接槽。
通过采用上述技术方案,在波纹管与支撑座进行安装时,通过插接块与插接槽的相互插接配合,可对波纹管与支撑座之间进行固定,提高了波纹管与支撑座之间的稳定性。
优选的,所述插接块的侧壁设置有球头柱塞,所述支撑座在所述插接槽的侧壁开设有供所述球头柱塞的端头卡接固定的卡接槽。
通过采用上述技术方案,在插接块插接固定于插接槽内,在球头柱塞的端头与卡接槽的相互卡接配合下,可对波纹管与支撑座之间进行固定,进一步提高了波纹管与支撑座之间的稳定性。
优选的,所述波纹管的外周侧设置有吸水层。
通过采用上述技术方案,在安装波纹管之前,将吸水层固定于波纹管的外周侧,之后波纹管在使用时,吸水层可对靠近波纹管的水分进行吸收,进一步降低回转座的生锈概率,提高了波纹管隔离的稳定性。
优选的,所述波纹管的外侧壁设置有把手。
通过采用上述技术方案,在安装波纹管与驾驶座时,可以手握把手,将滑移块插入滑入槽进入滑移槽内,提高了安装波纹管的方便性。
综上所述,本申请的有益技术效果为:
1.在安装起重机之前,将波纹管套于回转座的周侧,之后将波纹管的一端固定支撑座的上端,另一端连接于驾驶座的下端,这样波纹管就将回转座与外界环境进行隔离,可防止外界的水分与回转座发生接触,从而降低回转座的生锈概率,提高了回转座的使用寿命;
2.在波纹管与驾驶座进行安装时,将波纹管一端的滑移块插接于滑移槽内,而滑移槽呈环形,在驾驶座进行工作时,滑移块在滑移槽内滑移,这样可以使得波纹管处于不动状态,也可以与驾驶座进行连接,提高了波纹管的稳定性;
3.在滑移块在滑移槽内滑移时,通过滚轮与滚槽进行转动滑移配合,可以使得滑移块在滑移槽内移动时,从滑动摩擦变成滚动摩擦,减小了滑移块与滑移槽之间的摩擦力,降低了滑移块被磨损的速率,提高了滑移块的使用寿命。
附图说明
图1为起重机的装配示意图;
图2为起重机的剖视图;
图3为起重机的爆炸示意图。
图中:1、驾驶座;2、支撑座;3、回转座;4、波纹管;5、上固定环;6、下固定环;7、吸水层;8、滑移块;9、竖块;10、横块;11、滑移槽;12、滑入槽;13、把手;14、滚轮;15、滚槽;16、插接块;17、插接槽;18、球头柱塞;19、卡接槽;20、连接块。
具体实施方式
以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。
参照图1,一种港口码头用起重机,包括驾驶座1、位于驾驶座1下端的支撑座2以及位于驾驶座1与支撑座2之间的回转座3,回转座3的上下端分别通过螺栓固定于驾驶座1与支撑座2的一端。
参照图2和图3,驾驶座1与支撑座2之间放置有波纹管4,波纹管4套于回转座3的外周侧,波纹管4的上下两端分别通过螺栓固定有上固定环5与下固定环6。波纹管4就将回转座3与外界环境进行隔离,可防止外界的水分与回转座3发生接触。
波纹管4的外周侧黏贴固定有吸水层7。吸水层7固定于波纹管4的外周侧,之后波纹管4在使用时,吸水层7可对靠近波纹管4的水分进行吸收。
上固定环5靠近驾驶座1的一端周向均匀焊接固定有两个滑移块8,滑移块8由竖块9以及横块10组成,滑移块8的竖截面呈“L”字形,竖块9的一端焊接固定于上固定环5的一端面上,横块10一体设置于竖块9在远离上固定环5一端的内侧壁,驾驶座1的一端开设有供滑移块8滑移的滑移槽11,滑移槽11呈环形开设。驾驶座1进行工作时,滑移块8在滑移槽11内滑移,这样可以使得波纹管4处于不动状态,也可以与驾驶座1进行连接。
驾驶座1在靠近回转座3的一端开设有供横块10滑入的滑入槽12,滑入槽12将滑移槽11与外界连通,滑入槽12内插接固定有连接块20,连接块20通过螺栓固定于驾驶座1的下端。滑移块8与滑入槽12对应,之后将滑移块8通过过滑入槽12滑入滑移槽11内,在将连接块20插接固定于滑入槽12内,这样可使得滑移块8的滑移的过程中,不会从滑移槽11内脱离出来。
上固定环5在远离驾驶座1的一端通过螺栓周向均匀固定有两个把手13。手握把手13,方便将滑移块8插入滑入槽12进入滑移槽11内。
横块10在靠近回转座3的一端开设有转动槽,转动槽内转动连接有滚轮14,滚轮14的转动方向与回转座3的周向一致,驾驶室在滑移槽11的侧壁周向开设有供滚轮14转动滑移的滚槽15。滚轮14与滚槽15进行转动滑移配合,可以使得滑移块8在滑移槽11内移动时,从滑动摩擦变成滚动摩擦,减小了滑移块8与滑移槽11之间的摩擦力。
下固定环6在靠近支撑座2的一端周向均匀焊接固定有两个插接块16,支撑座2的一端开设有供插接块16插接固定的两个插接槽17。插接块16与插接槽17的相互插接配合,可对波纹管4与支撑座2之间进行固定。
插接块16的侧壁开设有安装槽,安装槽内插接固定有球头柱塞18,支撑座2在插接槽17的侧壁开设有供球头柱塞18的端头卡接固定的卡接槽19。球头柱塞18的端头与卡接槽19的相互卡接配合下,可对波纹管4与支撑座2之间进行固定。
本实施例的实施原理为:
在安装波纹管4时,手握把手13将滑移块8滑入滑入槽12进入滑移槽11内,之后将连接块20插接入滑入槽12内通过螺栓固定,在将下固定环6的插接块16插接固定于插接槽17内,直到球头柱塞18的端头与卡接槽19卡接固定。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种港口码头用起重机,其特征在于:包括驾驶座(1)、位于所述驾驶座(1)下端的支撑座(2)以及位于所述驾驶座(1)与所述支撑座(2)之间的回转座(3),所述驾驶座(1)与所述支撑座(2)之间设置有波纹管(4),所述波纹管(4)套设于所述回转座(3)的外周侧,所述波纹管(4)在靠近所述驾驶座(1)的一端设置有滑移块(8),所述驾驶座(1)的一端开设有供所述滑移块(8)滑移连接的滑移槽(11)。
2.根据权利要求1所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述驾驶座(1)在靠近所述回转座(3)的一端开设有供所述滑移块(8)安装的滑入槽(12),所述滑入槽(12)将所述滑移槽(11)与外界连通,所述滑入槽(12)内插接固定有连接块(20)。
3.根据权利要求2所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述滑移块(8)的一端转动设置有滚轮(14),所述驾驶座(1)在所述滑移槽(11)内开设有供所述滚轮(14)滚动滑移的滚槽(15)。
4.根据权利要求1所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述波纹管(4)在靠近所述支撑座(2)的一端设置有插接块(16),所述支撑座(2)的一端开设有供所述插接块(16)插接固定的插接槽(17)。
5.根据权利要求4所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述插接块(16)的侧壁设置有球头柱塞(18),所述支撑座(2)在所述插接槽(17)的侧壁开设有供所述球头柱塞(18)的端头卡接固定的卡接槽(19)。
6.根据权利要求1所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述波纹管(4)的外周侧设置有吸水层(7)。
7.根据权利要求1所述的一种港口码头用起重机,其特征在于:所述波纹管(4)的外侧壁设置有把手(13)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120676348.8U CN215101660U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 一种港口码头用起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120676348.8U CN215101660U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 一种港口码头用起重机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN215101660U true CN215101660U (zh) | 2021-12-10 |
Family
ID=79346630
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120676348.8U Active CN215101660U (zh) | 2021-04-01 | 2021-04-01 | 一种港口码头用起重机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN215101660U (zh) |
-
2021
- 2021-04-01 CN CN202120676348.8U patent/CN215101660U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101913416B (zh) | 内河打捞集装箱 | |
CN106245959A (zh) | 立体车库 | |
CN109515611A (zh) | 一种用于船舶艉轴安装的滚动托架组件 | |
CN215101660U (zh) | 一种港口码头用起重机 | |
CN201109110Y (zh) | 带回转台装置的平板车 | |
CN109515301B (zh) | 一种用于发射筒起竖与回平的旋转固定机构 | |
CN111661772B (zh) | 一种潜水设备拖吊装置 | |
CN111677534A (zh) | 一种用于隧道内衬管道运输、拆装的作业车 | |
CN207226862U (zh) | 手动绞车 | |
CN215332914U (zh) | 一种隧道拱架作业台车 | |
CN109019427A (zh) | 一种直埋管套装工艺生产线 | |
CN214243498U (zh) | 提升机尾部重力张紧结构 | |
CN105839664B (zh) | 多功能全液压方涵安装车 | |
CN209906175U (zh) | 一种薄壁容器筒体的支撑和吊装装置 | |
CN211569907U (zh) | 一种新型专用吊具装置 | |
CN210598278U (zh) | 一种集装箱房屋生产流水线 | |
CN106968253B (zh) | 钢管桩单点吊装系统及钢管桩单点吊装方法 | |
CN211442702U (zh) | 一种冲锋舟坡道泛水装置 | |
CN217224568U (zh) | 一种生产加工汽车轮毂用自定心夹具 | |
CN211078243U (zh) | 一种旋转角度可控制的游车大钩连接用转向机构 | |
CN220283537U (zh) | 移动起窖伸缩臂 | |
CN211945948U (zh) | 一种船运维修用零件搬运装置 | |
CN218518550U (zh) | 海洋观测设备主浮体装配车 | |
CN220243494U (zh) | 一种船舶下水支承滑架 | |
CN214923894U (zh) | 一种船用艉轴装配工装结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |