CN215100243U - 一种铸造箱体用成品运输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铸造箱体用成品运输机构，涉及传输带技术领域，本实用新型包括传送带和导向装置，传送带的底端固装有多个支撑腿，传送带的底端固装有控制箱，传送带的表面设有导向装置，导向装置包括支撑板，支撑板的底端和传送带上表面固装，支撑板的顶端固装有卡块，卡块的内壁滑动连接有支撑杆，传送带的表面设有两个限位装置，限位装置包括固定杆，固定杆的侧壁和传送带侧壁固装，固定杆的顶端转动连接有放置块，放置块的内壁滑动连接有两个滑块，两个滑块彼此靠近的一侧分别和框架两侧滑动连接。本实用新型，解决了传统挡板无法进行导流，会出现货物堆积在转弯处的问题。

Description

一种铸造箱体用成品运输机构

技术领域

本实用新型涉及传输带技术领域，尤其涉及一种铸造箱体用成品运输机构。

背景技术

传送带一般按有无牵引件来进行分类：具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备；传送带一般按有无牵引件来进行分类：具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备等，没有牵引件的传送带设备的结构组成各不相同，用来输送物料的工作构件亦不相同。

传送带是工业中十分常见的运输工具，尤其是在产品生产中使用，通过传送带将原料或成品进行运输，一般的传送带多为滚筒式，通过电机带动滚动转动来进行输送，传送带有转弯处会使用挡板阻挡，但是传统挡板无法进行导流，会出现货物堆积在转弯处的问题，综上述问题研制出一种具有导流功能阻挡作用的传送带显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的货物堆积缺点，而提出的一种铸造箱体用成品运输机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铸造箱体用成品运输机构，包括传送带和导向装置，所述传送带的底端固装有多个支撑腿，所述传送带的底端固装有控制箱，所述传送带的表面设有导向装置，所述导向装置包括支撑板，所述支撑板的底端和传送带上表面固装，所述支撑板的顶端固装有卡块，所述卡块的内壁滑动连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁固装有框架，所述框架起到了限制箱子位置的效果。

所述框架的内部转动连接有多个滚轮，且多个滚轮均匀分布在框架内壁，所述卡块的表面开设有滑槽，滑槽的内壁和支撑杆外表面滑动连接，所述滚轮起到了减小摩擦力的效果。

所述支撑板的顶端固装有固定块，所述固定块的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆和支撑杆在同一水平线上，所述螺纹杆起到了限制支撑杆位置的效果。

所述螺纹杆的侧壁固装有圆帽，所述支撑杆的侧壁固装有圆环，所述圆环的内壁和圆帽外表面滑动连接，所述圆帽和圆环起到了限制螺纹杆在支撑杆表面位置的效果。

所述传送带的表面设有两个限位装置，所述限位装置包括固定杆，所述固定杆的侧壁和传送带侧壁固装，所述固定杆的顶端转动连接有放置块，所述放置块的内壁滑动连接有两个滑块，两个所述滑块彼此靠近的一侧分别和框架两侧滑动连接，两个所述滑块的上端固装有连接块，所述滑块起到了限制框架位置的效果。

两个所述滑块和连接块呈“U”字形结构，所述放置块的表面开设有两个滑动槽，两个滑动槽的内壁分别和两个滑块外表面滑动连接。

所述放置块的顶端固装有抵块，所述抵块和连接块彼此靠近的一端固装有弹簧，所述弹簧起到了驱动连接块滑动的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，当需要使用传送带的时候，先将支撑杆对准支撑板上卡块位置，在推动支撑杆让支撑杆带动框架滑动，框架带动滚轮滑动，在支撑杆滑动到合适位置后，转动螺纹杆让螺纹杆带动圆帽转动，螺纹杆在固定块内壁转动，螺纹杆的转动还会带动圆帽进行滑动，圆帽朝向支撑杆上的圆环滑动，在圆帽滑动进圆环内壁无法滑动时停止转动螺纹杆，这样就能够启动传送带了，在箱子运输时会接触到滚轮由于滚轮会受到作用力进行滚动，让箱子能够被传送带带走，通过设置导向装置，通过螺纹杆带动圆帽滑动进圆环内壁来完成支撑杆位置固定，再通过滚轮来对箱子进行导流，不仅能够减小箱子在框架表面滑动时的摩擦力，也能够让箱子被传送带输送走，避免了箱子在传送带转弯处堆积的情况，使得该装置很具有实用性。

2、本实用新型中，在使用传送带前，先将固定杆通过螺栓固定在传送带表面，再拽动连接块让连接块带动滑块滑动，连接块的滑动带动了弹簧进行收缩，弹簧固定在抵块表面，在滑块滑动到合适位置后转放置块，让放置块在固定杆表面转动，放置块转动到合适位置后松开连接块弹簧会带动连接块滑动，连接块带动滑块滑动，滑块滑动进放置块内壁，滑块将框架夹持在中间位置，通过设置限位装置，通过弹簧带动连接块和滑块滑动来完成框架位置限制，不仅能够辅助固定框架，还能够限制框架位置，避免了框架在长时间受到冲击出现弯曲的情况，使得该装置很具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构中图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构中导向装置的拆解结构示意图；

图4为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构的俯视结构示意图；

图5为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构中图4的B处结构示意图；

图6为本实用新型提出一种铸造箱体用成品运输机构中限位装置的拆解结构示意图。

图例说明：1、传送带；2、支撑腿；3、控制箱；4、导向装置；41、支撑板；42、卡块；43、支撑杆；44、框架；45、滚轮；46、固定块；47、螺纹杆；48、圆帽；49、圆环；5、限位装置；51、固定杆；52、放置块；53、滑块；54、连接块；55、抵块；56、弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-6所示，一种铸造箱体用成品运输机构，包括传送带1和导向装置4，传送带1的底端固装有多个支撑腿2，传送带1的底端固装有控制箱3，传送带1的表面设有导向装置4，传送带1的表面设有两个限位装置5。

如图1-3所示，导向装置4包括支撑板41，支撑板41的底端和传送带1上表面固装，支撑板41的顶端固装有卡块42，卡块42的内壁滑动连接有支撑杆43，支撑杆43的侧壁固装有框架44，框架44起到了限制箱子位置的效果。

框架44的内部转动连接有多个滚轮45，且多个滚轮45均匀分布在框架44内壁，卡块42的表面开设有滑槽，滑槽的内壁和支撑杆43外表面滑动连接，滚轮45起到了减小摩擦力的效果。

支撑板41的顶端固装有固定块46，固定块46的内壁螺纹连接有螺纹杆47，螺纹杆47和支撑杆43在同一水平线上，螺纹杆47起到了限制支撑杆43位置的效果。

螺纹杆47的侧壁固装有圆帽48，支撑杆43的侧壁固装有圆环49，圆环49的内壁和圆帽48外表面滑动连接，圆帽48和圆环49起到了限制螺纹杆47在支撑杆43表面位置的效果。

其上段部件之间相互配合所达到的效果为，当需要使用传送带1的时候，先将支撑杆43对准支撑板41上卡块42位置，在推动支撑杆43让支撑杆43带动框架44滑动，框架44带动滚轮45滑动，在支撑杆43滑动到合适位置后，转动螺纹杆47让螺纹杆47带动圆帽48转动，螺纹杆47在固定块46内壁转动，螺纹杆47的转动还会带动圆帽48进行滑动，圆帽48朝向支撑杆43上的圆环49滑动，在圆帽48滑动进圆环49内壁无法滑动时停止转动螺纹杆47，这样就能够启动传送带1了，在箱子运输时会接触到滚轮45由于滚轮45会受到作用力进行滚动，让箱子能够被传送带1带走，通过设置导向装置4，通过螺纹杆47带动圆帽48滑动进圆环49内壁来完成支撑杆43位置固定，再通过滚轮45来对箱子进行导流，不仅能够减小箱子在框架44表面滑动时的摩擦力，也能够让箱子被传送带1输送走，避免了箱子在传送带1转弯处堆积的情况，使得该装置很具有实用性。

如图4-6所示，限位装置5包括固定杆51，固定杆51的侧壁和传送带1侧壁固装，固定杆51的顶端转动连接有放置块52，放置块52的内壁滑动连接有两个滑块53，两个滑块53彼此靠近的一侧分别和框架44两侧滑动连接，两个滑块53的上端固装有连接块54，滑块53起到了限制框架44位置的效果。

两个滑块53和连接块54呈“U”字形结构，放置块52的表面开设有两个滑动槽，两个滑动槽的内壁分别和两个滑块53外表面滑动连接。

放置块52的顶端固装有抵块55，抵块55和连接块54彼此靠近的一端固装有弹簧56，弹簧56起到了驱动连接块54滑动的效果。

其上段部件之间相互配合所达到的效果为，在使用传送带1前，先将固定杆51通过螺栓固定在传送带1表面，再拽动连接块54让连接块54带动滑块53滑动，连接块54的滑动带动了弹簧56进行收缩，弹簧56固定在抵块55表面，在滑块53滑动到合适位置后转放置块52，让放置块52在固定杆51表面转动，放置块52转动到合适位置后松开连接块54弹簧56会带动连接块54滑动，连接块54带动滑块53滑动，滑块53滑动进放置块52内壁，滑块53将框架44夹持在中间位置，通过设置限位装置5，通过弹簧56带动连接块54和滑块53滑动来完成框架44位置限制，不仅能够辅助固定框架44，还能够限制框架44位置，避免了框架44在长时间受到冲击出现弯曲的情况，使得该装置很具有实用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种铸造箱体用成品运输机构，包括传送带(1)和导向装置(4)，所述传送带(1)的底端固装有多个支撑腿(2)，所述传送带(1)的底端固装有控制箱(3)，其特征在于：所述传送带(1)的表面设有导向装置(4)，所述导向装置(4)包括支撑板(41)，所述支撑板(41)的底端和传送带(1)上表面固装，所述支撑板(41)的顶端固装有卡块(42)，所述卡块(42)的内壁滑动连接有支撑杆(43)，所述支撑杆(43)的侧壁固装有框架(44)。

2.根据权利要求1所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：所述框架(44)的内部转动连接有多个滚轮(45)，且多个滚轮(45)均匀分布在框架(44)内壁，所述卡块(42)的表面开设有滑槽，滑槽的内壁和支撑杆(43)外表面滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：所述支撑板(41)的顶端固装有固定块(46)，所述固定块(46)的内壁螺纹连接有螺纹杆(47)，所述螺纹杆(47)和支撑杆(43)在同一水平线上。

4.根据权利要求3所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：所述螺纹杆(47)的侧壁固装有圆帽(48)，所述支撑杆(43)的侧壁固装有圆环(49)，所述圆环(49)的内壁和圆帽(48)外表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：所述传送带(1)的表面设有两个限位装置(5)，所述限位装置(5)包括固定杆(51)，所述固定杆(51)的侧壁和传送带(1)侧壁固装，所述固定杆(51)的顶端转动连接有放置块(52)，所述放置块(52)的内壁滑动连接有两个滑块(53)，两个所述滑块(53)彼此靠近的一侧分别和框架(44)两侧滑动连接，两个所述滑块(53)的上端固装有连接块(54)。

6.根据权利要求5所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：两个所述滑块(53)和连接块(54)呈“U”字形结构，所述放置块(52)的表面开设有两个滑动槽，两个滑动槽的内壁分别和两个滑块(53)外表面滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种铸造箱体用成品运输机构，其特征在于：所述放置块(52)的顶端固装有抵块(55)，所述抵块(55)和连接块(54)彼此靠近的一端固装有弹簧(56)。

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