CN215100165U - 可变轨的行车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及行车轨道领域，尤其是可变轨的行车架。该行车架包括轨道架、横杆、横杆水平移动机构、滑块、连杆、轨道一、轨道二、开关门、可动轨道，所述轨道架内设有通道，轨道架的通道内安装有开关门，轨道架上安装有横杆水平移动机构，横杆水平移动机构连接在横杆上，横杆滑配连接在轨道架上，横杆底部滑配连接有两个滑块，两个滑块底部固定有销子，滑块底部的销子穿过连杆杆体上的穿孔，两个连杆的头端转动连接在轨道架上。本实用新型通过横杆水平移动机构推动横杆平移，横杆配合连杆及连接块驱使可动轨道在轨道一和轨道二之间来回摆动，从而实现轨道小车在轨道一和轨道二之间变轨。本申请提高了轨道小车的运载效率。

Description

可变轨的行车架

技术领域

本实用新型涉及行车轨道领域，尤其是可变轨的行车架。

背景技术

轨道小车在现有的行车架上的轨道行驶时，只能沿着一条轨道往前行驶，无法中途更换轨道，只能在驶离该轨道之后，才能更换轨道，因此轨道小车行驶运载的效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种可变轨的行车架。通过横杆水平移动机构推动横杆平移，横杆配合连杆及连接块驱使可动轨道在轨道一和轨道二之间来回摆动，从而实现轨道小车在轨道一和轨道二之间变轨。本申请提高了轨道小车的运载效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可变轨的行车架，包括轨道架、横杆、横杆水平移动机构、滑块、连杆、轨道一、轨道二、开关门、可动轨道，所述轨道架内设有通道，轨道架的通道内安装有开关门，轨道架上安装有横杆水平移动机构，横杆水平移动机构连接在横杆上，横杆滑配连接在轨道架上，横杆底部滑配连接有两个滑块，两个滑块底部固定有销子，滑块底部的销子穿过连杆杆体上的穿孔，两个连杆的头端转动连接在轨道架上，两个连杆的尾端分别转动连接有连接块，两个连接块均连接在可动轨道上，轨道架上固定有轨道一和轨道二，轨道一由两段不相连的轨道条组成，组成轨道一的两条轨道条之间的间隔与可动轨道相配合。

具体地，所述横杆水平移动机构由电机、丝杆、移动座组成，丝杆转动连接在轨道架上，电机的输出轴固定在丝杆一端，丝杆上螺纹连接有螺母，螺母固定在移动座上，移动座固定在横杆上。

具体地，所述开关门为自动开关门。

具体地，所述轨道架为矩形框架。

具体地，所述轨道架顶部固定有数个吊接横梁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种可变轨的行车架。通过横杆水平移动机构推动横杆平移，横杆配合连杆及连接块驱使可动轨道在轨道一和轨道二之间来回摆动，从而实现轨道小车在轨道一和轨道二之间变轨。本申请提高了轨道小车的运载效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的可动轨道的结构示意图；

图3是本实用新型的可动轨道与轨道二衔接后的结构示意图；

图中1.轨道架，2.横杆，3.横杆水平移动机构，4.滑块，5.连杆,6.轨道一，7.轨道二，8.开关门，9.可动轨道，10.连接块，11.吊接横梁，31.电机，32.丝杆，33.移动座。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的可动轨道的结构示意图；图3是本实用新型的可动轨道与轨道二衔接后的结构示意图。

一种可变轨的行车架，包括轨道架1、横杆2、横杆水平移动机构3、滑块4、连杆5、轨道一6、轨道二7、开关门8、可动轨道9，所述轨道架1内设有通道，轨道架1的通道内安装有开关门8，轨道架1上安装有横杆水平移动机构3，横杆水平移动机构3连接在横杆2上，横杆2滑配连接在轨道架1上，横杆2底部滑配连接有两个滑块4，两个滑块4底部固定有销子，滑块4底部的销子穿过连杆5杆体上的穿孔，两个连杆5的头端转动连接在轨道架1上，两个连杆5的尾端分别转动连接有连接块10，两个连接块10均固定连接在可动轨道9上，轨道架1上固定有轨道一6和轨道二7，轨道一6由两段不相连的轨道条组成，组成轨道一6的两条轨道条之间的间隔与可动轨道9相配合。

横杆水平移动机构3由电机31、丝杆32、移动座33组成，丝杆32转动连接在轨道架1上，电机31的输出轴固定在丝杆32一端，丝杆32上螺纹连接有螺母，螺母固定在移动座33上，移动座33固定在横杆2上。

电机31驱使丝杆32旋转，丝杆32会驱使螺母沿着丝杆32的杆体移动，螺母则会带着移动座33及横杆2水平直线移动。

开关门8为自动开关门。自动开关门上包括有电机，电机的输出轴通过连杆来驱使开关门8的门体转动，实现开合。开关门8可以封闭轨道小车在轨道架1内部的行驶通道。

轨道架1为矩形框架。矩形框架内部设有用于轨道小车穿行的通道。

轨道架1顶部固定有数个吊接横梁11。吊接横梁11上设有槽条，吊接横梁11可以用于将整个行车架安装在室内屋顶，完成整个吊接横梁11的吊装。

结合附图1和附图2所示，本申请的工作方式为：横杆水平移动机构3可以驱使横杆2水平前后直线移动，当横杆2移动的时候，横杆2会通过两个滑块4带动两个连杆5在水平面上来回摆动。当连杆5在摆动的时候，两个滑块4会沿着连杆5直线移动，而连杆5通过其头端的轴进行连杆5杆身的摆动。而摆动的连杆5就可以带着可动轨道9在轨道一6和轨道二7之间来回摆动。当可动轨道9摆至轨道一6的两条轨道之间时，可动轨道9的两端分别与轨道一6的两条轨道的端头相互衔接配合，从而使得轨道一6形成了一条完整的直线轨道。这样就可以让轨道小车依次沿着轨道一6前段轨道、可动轨道9、轨道一6后段轨道往前直线行驶。

如附图3所示，当可动轨道9摆至轨道二7处时，轨道二7的端头与可动轨道9的端头相互衔接配合，从而组成一条直线轨道。这样就可以让轨道小车依次沿着可动轨道9、轨道二7往前直线行驶。

而轨道小车要实现换轨的操作为，轨道小车沿着轨道一6行驶至可动轨道9处时停止移动，此时可动轨道9带着轨道小车摆至轨道二7处，然后轨道小车就可以往前行驶至轨道二7往前移动，实现换轨。轨道小车的顶部与轨道一6、轨道二7、可动轨道9相配合，轨道小车在轨道下方行驶。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种可变轨的行车架，其特征是，包括轨道架(1)、横杆(2)、横杆水平移动机构(3)、滑块(4)、连杆(5)、轨道一(6)、轨道二(7)、开关门(8)、可动轨道(9)，所述轨道架(1)内设有通道，轨道架(1)的通道内安装有开关门(8)，轨道架(1)上安装有横杆水平移动机构(3)，横杆水平移动机构(3)连接在横杆(2)上，横杆(2)滑配连接在轨道架(1)上，横杆(2)底部滑配连接有两个滑块(4)，两个滑块(4)底部固定有销子，滑块(4)底部的销子穿过连杆(5)杆体上的穿孔，两个连杆(5)的头端转动连接在轨道架(1)上，两个连杆(5)的尾端分别转动连接有连接块(10)，两个连接块(10)均连接在可动轨道(9)上，轨道架(1)上固定有轨道一(6)和轨道二(7)，轨道一(6)由两段不相连的轨道条组成，组成轨道一(6)的两条轨道条之间的间隔与可动轨道(9)相配合。

2.根据权利要求1所述的可变轨的行车架，其特征在于：所述横杆水平移动机构(3)由电机(31)、丝杆(32)、移动座(33)组成，丝杆(32)转动连接在轨道架(1)上，电机(31)的输出轴固定在丝杆(32)一端，丝杆(32)上螺纹连接有螺母，螺母固定在移动座(33)上，移动座(33)固定在横杆(2)上。

3.根据权利要求1所述的可变轨的行车架，其特征在于：所述开关门(8)为自动开关门。

4.根据权利要求1所述的可变轨的行车架，其特征在于：所述轨道架(1)为矩形框架。

5.根据权利要求1所述的可变轨的行车架，其特征在于：所述轨道架(1)顶部固定有数个吊接横梁(11)。

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