CN215097868U - 一种挂车门锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及挂车技术领域，提出了一种挂车门锁，其开闭较为省力并且不容易松动，包括固定立柱和边板门板，固定立柱通过转轴转动连接有固定挡片和开闭把手，边板门板连接有固定钩，固定立柱上连接有搭接钩，固定挡片上开设有多个和固定钩以及搭接钩匹配的限位槽，固定挡片上连接有挡板，开闭把手上连接有锁紧组件，锁紧组件包括锁紧螺栓，开闭把手上开设有锁紧螺孔，锁紧螺栓螺纹连接在锁紧螺孔的内部，并且锁紧螺栓的尾部朝向固定挡片，并且边板门板上连接有限位机构，限位机构包括伸缩杆，伸缩杆和边板门板连接，伸缩杆通过转盘转动连接有限位卡块，限位卡块为L型，并且边板门板和转盘之间连接有限位弹簧。
Description
技术领域
本实用新型涉及挂车技术领域，具体的，涉及一种挂车门锁。
背景技术
众所周知，挂车是一种重要的运输交通工具，主要用于运输大件货物，挂车包括有门板，其需要挂车门锁对门板进行开闭，以实现对货物的装卸。
经检索，中国专利申请号为CN205220823U的实用新型专利公开了一种防脱落半挂车门板栓钩，其大致描述为，包括固定在半挂车车厢立柱上的栓钩垫块、固定在紧邻立柱的边板门板上的栓钩板以及栓钩，栓钩的一端经由栓钩板穿过栓钩垫块将边板门板和立柱锁紧，栓钩穿过栓钩垫块的部分设有螺母，栓钩穿过栓钩垫块的部分还开有销孔，销孔内设有开口销，开口销与螺母之间设有平垫圈。
上述的现有技术方案虽然有效避免了运输过程中螺母的松动导致的门板开启和货物掉落，但是其对栓钩进行开闭的过程中较为费力，并且栓钩在长时间使用后和栓钩垫片之间会产生相互磨损，容易导致二者之间咬合松动，对车门板的固定效果较差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种挂车门锁，以解决背景技术中提出的现有技术开闭较为费力和容易松动的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挂车门锁，包括固定立柱和边板门板，所述固定立柱上通过转轴转动连接有固定挡片和开闭把手，所述边板门板上连接有固定钩，所述固定立柱上连接有搭接钩，所述固定挡片为M型，并且固定挡片上开设有多个和固定钩以及搭接钩匹配的限位槽，所述开闭把手搭接在固定钩和搭接钩的内部，所述固定挡片上连接有挡板，所述开闭把手上连接有锁紧组件，并且边板门板上连接有限位机构。
优选的，所述锁紧组件包括锁紧螺栓，所述开闭把手上开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺栓螺纹连接在锁紧螺孔的内部，并且锁紧螺栓的尾部朝向固定挡片。
进一步的，所述限位机构包括伸缩杆，所述伸缩杆和边板门板连接，所述伸缩杆通过转盘转动连接有限位卡块，所述限位卡块为L型，并且边板门板和转盘之间连接有限位弹簧。
再进一步的，所述固定钩和搭接钩的内部均转动连接有多个滚珠。
作为本方案进一步的方案，所述开闭把手呈Z字型。
作为本方案再进一步的方案，所述开闭把手上套装有把套。
在前述方案的基础上，所述限位卡块上连接有操作环。
在前述方案的基础上进一步的，所述固定立柱上连接有限位板。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种挂车门锁，具备以下有益效果：
本实用新型中，固定挡片和开闭把手套装在转轴上，并且二者之间存在一定的间隙，同时开闭把手和固定钩以及搭接钩之间均存在一定的间隙，因此可以实现对固定挡片和开闭把手进行较为省力的转动，通过锁紧组件可将固定挡片抵触在固定立柱和边板门板上，同时将开闭把手抵触在固定钩和搭接钩上，对固定立柱和边板门板进行前后方向的限位，通过限位机构可对转动把手进行限位，减少其脱落，固定挡片上开设有多个限位槽，可以对固定钩和搭接钩之间进行限位，从而对固定立柱和边板门板进行左右方向的限位，需要开启门锁时，旋松锁紧组件，旋转限位机构即可对开闭把手和固定挡片进行旋转，解除固定立柱和边板门板之间的连接，对比上述的现有技术，该方案开闭较为省力并且不容易松动。
附图说明
图1为本实用新型局部剖视的立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型整体的立体结构示意图；
图4为本实用新型限位卡块、伸缩杆、限位弹簧和操作环等配合的立体结构示意图。
图中：1、固定立柱；2、边板门板；3、转轴；4、固定挡片；5、开闭把手；6、固定钩；7、搭接钩；8、挡板；9、锁紧螺栓；10、限位卡块；11、伸缩杆；12、限位弹簧；13、滚珠；14、把套；15、操作环；16、限位板；17、转盘。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种挂车门锁，包括固定立柱1和边板门板2，固定立柱1和边板门板2的前侧面齐平，固定立柱1上通过转轴3转动连接有固定挡片4和开闭把手5，固定挡片4和开闭把手5之间存在一定的间隙，因此可以实现对固定挡片4和开闭把手5进行较为省力的转动，固定立柱1上连接有限位板16，便于对固定挡片4和开闭把手5进行限位，减少其转动对操作人员造成伤害或影响其他工作的进行，边板门板2上连接有固定钩6，固定立柱1上连接有搭接钩7，固定挡片4为M型，并且固定挡片4上开设有多个和固定钩6以及搭接钩7匹配的限位槽，可以对固定钩6和搭接钩7之间进行限位，从而对固定立柱1和边板门板2进行左右方向的限位，开闭把手5搭接在固定钩6和搭接钩7的内部，固定钩6和搭接钩7的内部均转动连接有多个滚珠13，便于减小开闭把手5和固定钩6以及搭接钩7之间的摩擦，从而便于对开闭把手5和固定挡片4进行转动，同时可减少开闭把手5和固定钩6以及搭接钩7之间的碰撞磨损，开闭把手5呈Z字型，开闭把手5远离转轴3的一端和边板门板2以及固定立柱1之间存在一定的距离，从而使其存在一定的操作空间，便于操作人员对其进行握持和转动，开闭把手5上套装有把套14，便于操作人员握持，提高操作人员操作的舒适度，避免划伤，固定挡片4上连接有挡板8，挡板8和开闭把手5接触，可以通过挡板8对固定挡片4进行转动，同时通过开闭把手5可对挡板8进行限位，从而对固定挡片4进行限位。
还需进一步说明的是，开闭把手5上连接有锁紧组件，锁紧组件包括锁紧螺栓9，开闭把手5上开设有锁紧螺孔，锁紧螺栓9螺纹连接在锁紧螺孔的内部，并且锁紧螺栓9的尾部朝向固定挡片4，旋紧锁紧螺栓9可将锁紧螺栓9抵触在固定挡片4上，继续对锁紧螺栓9进行旋转，可增大开闭把手5和固定挡片4之间的距离，从而将固定挡片4抵触在固定立柱1和边板门板2上，同时将开闭把手5抵触在固定钩6和搭接钩7上，对固定立柱1和边板门板2进行前后方向的限位，并且边板门板2上连接有限位机构，限位机构包括伸缩杆11，伸缩杆11和边板门板2连接，伸缩杆11通过转盘17转动连接有限位卡块10，限位卡块10为L型，并且边板门板2和转盘17之间连接有限位弹簧12，将固定挡片4和开闭把手5搭接在固定钩6的内部，拉动限位卡块10并对其进行转动，可将其搭接在开闭把手5上，通过限位弹簧12对限位卡块10进行拉紧，从而可限位卡块10压紧在开闭把手5的表面，通过伸缩杆11的伸缩便于配合对限位卡块10的移动，同时便于提高限位卡块10的稳定性，便于对开闭把手5进行限位，使其固定在固定钩6的内部，减少其脱落，将限位卡块10转动至水平状态，在限位弹簧12的带动下使限位卡块10回复至原来的位置，解除对开闭把手5的限制，可以对开闭把手5进行旋转，限位卡块10上连接有操作环15，便于操作人员握持操作环15对限位卡块10进行转动。
综上所述，该挂车门锁的工作原理和工作过程为，在需要对边板门板2进行固定时，首先将边板门板2转动至和固定立柱1的前端面平齐，然后对开闭把手5进行转动，通过挡板8带动固定挡片4进行转动，将开闭把手5搭接在固定钩6和搭接钩7上，旋紧锁紧螺栓9，将锁紧螺栓9抵触在固定挡片4上，继续对锁紧螺栓9进行旋转，可增大开闭把手5和固定挡片4之间的距离，从而将固定挡片4抵触在固定立柱1和边板门板2上，同时将开闭把手5抵触在固定钩6和搭接钩7上，对固定立柱1和边板门板2进行前后方向的限位，然后通过操作环15对限位卡块10进行拉动，拉动至开闭把手5处将限位卡块10旋转至竖直位置，在限位弹簧12的带动下可将限位卡块10卡紧在开闭把手5上，从而对开闭把手5进行限位，避免其从固定钩6的内部转出，通过固定挡片4可对固定钩6和搭接钩7之间的距离进行限制，从而对固定立柱1和边板门板2进行左右方向的限位。
进一步的，需要对边板门板2进行开启时，通过操作环15对限位卡块10进行拉动并旋转至水平状态，松开操作环15可在限位弹簧12的带动下将限位卡块10拉回至原位置，解除对开闭把手5的限制，然后旋松锁紧螺栓9，对开闭把手5和固定挡片4进行旋转，通过限位板16对二者进行限位，开闭把手5从固定钩6的内部转出，即可对边板门板2进行转动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种挂车门锁，包括固定立柱(1)和边板门板(2)，其特征在于，所述固定立柱(1)上通过转轴(3)转动连接有固定挡片(4)和开闭把手(5)，所述边板门板(2)上连接有固定钩(6)，所述固定立柱(1)上连接有搭接钩(7)，所述固定挡片(4)为M型，并且固定挡片(4)上开设有多个和固定钩(6)以及搭接钩(7)匹配的限位槽，所述开闭把手(5)搭接在固定钩(6)和搭接钩(7)的内部，所述固定挡片(4)上连接有挡板(8)，所述开闭把手(5)上连接有锁紧组件，并且边板门板(2)上连接有限位机构。
2.根据权利要求1所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧螺栓(9)，所述开闭把手(5)上开设有锁紧螺孔，所述锁紧螺栓(9)螺纹连接在锁紧螺孔的内部，并且锁紧螺栓(9)的尾部朝向固定挡片(4)。
3.根据权利要求2所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述限位机构包括伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)和边板门板(2)连接，所述伸缩杆(11)通过转盘(17)转动连接有限位卡块(10)，所述限位卡块(10)为L型，并且边板门板(2)和转盘(17)之间连接有限位弹簧(12)。
4.根据权利要求3所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述固定钩(6)和搭接钩(7)的内部均转动连接有多个滚珠(13)。
5.根据权利要求4所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述开闭把手(5)呈Z字型。
6.根据权利要求5所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述开闭把手(5)上套装有把套(14)。
7.根据权利要求6所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述限位卡块(10)上连接有操作环(15)。
8.根据权利要求7所述的一种挂车门锁，其特征在于，所述固定立柱(1)上连接有限位板(16)。
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