CN215097716U - 一种具有固定功能的变压器转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有固定功能的变压器转运车，包括底盘框架，底盘框架的下方至少设置三个万向轮，底盘框架的一端设置有牵引件，底盘框架的内部设置有一个横梁和两个竖梁，横梁以及竖梁的上端面上均设置有多个螺纹孔，横梁的两端与底盘框架固定，两个竖梁分别设置在横梁的两侧，竖梁的一端与横梁固定，竖梁的另一端与底盘框架固定；横梁上设置有两个固定件，每个竖梁上设置有一个固定件；固定件包括安装板和阻挡板，安装板上开设有多个与螺纹孔对应的通孔，安装板通过旋入螺纹孔的螺栓与横梁或者竖梁的上端面固定；底盘框架上还铺设有多个面板。本实用新型可以实现转运过程中变压器的稳定固定，有效的避免变压器在转运过程中发生晃动。

Description

一种具有固定功能的变压器转运车

技术领域

本实用新型涉及变压器辅助设备技术领域，具体涉及一种具有固定功能的变压器转运车。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，箱式变压器将传统变压器集中设计在箱式壳体中，具有体积小、重量轻、低噪声、低损耗、高可靠性，广泛应用于商业中心、机场、医院、学校等场所。

由于箱式变压器质量较大，在进行短距离转运时，通常将变压器至于底板上，通过轮子辅助底板和变压器移动，但是在实际使用时，底板表面缺少对变压器的固定装置，在移动过程中，变压器容易发生晃动。为了避免箱式变压器在运输过程中发生晃动，申请号为CN201921829702.5的中国实用新型专利公开了一种箱式变压器转运装置，在该转运装置中由于支撑板下方设置有众多的弹簧，整个支撑板处于不稳定状态，在利用该转运装置转运变压器时变压器还会存在晃动现象，此外该装置结构较为复杂，制造成本也较高。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术的不足，提供了一种具有固定功能的变压器转运车，其能够实现变压器的稳定固定，避免变压器在转运的途中发生晃动。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种具有固定功能的变压器转运车，包括底盘框架，所述底盘框架的下方至少设置三个万向轮，底盘框架的一端设置有牵引件，所述底盘框架的内部设置有一个横梁和两个竖梁，所述横梁以及竖梁的上端面上均设置有多个沿着横梁或者竖梁的长度方向等距间隔排列的螺纹孔，所述横梁的两端与底盘框架固定，所述的两个竖梁分别设置在横梁的两侧，竖梁的一端与横梁固定，竖梁的另一端与底盘框架固定；所述的横梁上设置有两个固定件，所述的每个竖梁上设置有一个固定件；所述固定件包括一体成型的安装板和阻挡板，所述的安装板与阻挡板相互垂直，所述安装板上开设有多个与螺纹孔对应的通孔，安装板通过旋入螺纹孔的螺栓与横梁或者竖梁的上端面固定；底盘框架上还铺设有多个面板，所述面板的边缘与底盘框架、横梁以及竖梁固定。

进一步的，所述横梁与竖梁之间通过焊接固定，横梁与两个竖梁连接成十字形。

进一步的，所述底盘框架、横梁、竖梁以及面板的上端面平齐。

进一步的，所述阻挡板上设置有一个与其垂直的调节螺杆，所述调节螺杆穿过阻挡板并与阻挡板之间螺纹连接，所述调节螺杆远离安装板的一端设置有与阻挡板平行的顶板。

进一步的，所述顶板背离阻挡板的侧面上设置有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型可以实现转运过程中变压器的稳定固定，有效的避免变压器在转运过程中发生晃动，同时其还可以防止变压器的漆面受到损坏。此外，本实用新型结构更为简单，有利于降低该装置的加工成本，使用过程也十分便捷，操作难度小。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图1中沿A-A线的剖视图；

图4是图1中固定件的局部结构图；

图5是本实用新型的使用状态示意图。

附图标记说明如下：

图中：1、底盘框架；2、万向轮；3、固定件；301、安装板；302、阻挡板；4、调节螺杆；5、顶板；6、牵引件；7、横梁；8、竖梁；9、螺纹孔；10、面板；11、变压器。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种具有固定功能的变压器转运车，包括矩形的底盘框架1，所述的底盘框架1由四根型钢首尾焊接而成。所述底盘框架1的下方至少设置三个万向轮2，底盘框架1的一端设置有牵引件6，所述由两条圆管焊接成V形的牵引件6，牵引件6的两端与底盘框架1的一端焊接固定。所述底盘框架1的内部设置有一个横梁7和两个竖梁8，所述横梁7以及竖梁8的上端面上均设置有多个沿着横梁7或者竖梁8的长度方向等距间隔排列的螺纹孔9，所述横梁7的两端与底盘框架1焊接固定，所述的两个竖梁8分别设置在横梁7的两侧，竖梁8的一端与横梁7固定，竖梁8的另一端与底盘框架1固定；所述的横梁7上设置有两个固定件3，所述的每个竖梁8上设置有一个固定件3；所述固定件3包括一体成型的安装板301和阻挡板302，所述的安装板301与阻挡板302相互垂直，所述安装板301上开设有多个与螺纹孔9对应的通孔，安装板301通过旋入螺纹孔9的螺栓与横梁7或者竖梁8的上端面固定；底盘框架1上还铺设有多个矩形的面板10，所述面板10的边缘与底盘框架1、横梁7以及竖梁8固定。

本实用新型中，所述横梁7与竖梁8之间通过焊接的方式固定，横梁7与两个竖梁8连接成十字形。本实用新型在使用时将变压器11放置在由底盘框架1、横梁7、竖梁8以及面板10组成的底盘上，然后根据变压器11的大小将四个固定件固定在横梁7或者竖梁8的相应位置，通过四个固定件上的阻挡板302将变压器11的底部进行固定，放置在转运的过程中变压器11晃动。此外，本实用新型可以将固定件安装在不同的螺纹孔9内从而使该转运车适用于不同的尺寸或型号的变压器11。为了便于将变压器11放置在底盘上，底盘的表面需要保持平整，即所述的底盘框架1、横梁7、竖梁8以及面板10的上端面平齐。

本实用新型中，所述阻挡板302上设置有一个与其垂直的调节螺杆4，所述调节螺杆4穿过阻挡板302并与阻挡板302之间螺纹连接，所述调节螺杆4远离安装板301的一端设置有与阻挡板302平行的顶板5。由于横梁7和竖梁8上的螺纹孔9是等距间隔排列的，因此横梁7或者竖梁8上固定的固定件之间距离的调节不是连续的，如果变压器11放置在由底盘框架1、横梁7、竖梁8以及面板10组成的底盘上并由四个固定件实现初步固定之后变压器11的底部与阻挡板302之间还存在微小的间隙，则可以通过旋转调节螺杆4使顶板5与变压器11的底部紧密接触，实现变压器11的稳定固定，在以上变压器的固定过程中调节螺杆4的调节长度不必超过横梁7或者竖梁8上螺纹孔9的孔距，顶板仅需移动微小的距离，因此固定过程十分快捷。所述顶板5背离阻挡板302的侧面上设置有橡胶层，通过设置的橡胶层可以避免在转运的途中顶板5破坏变压器11的漆面。

综上可知，本实用新型可以实现转运过程中变压器11的稳定固定，有效的避免变压器11在转运过程中发生晃动，同时其还可以防止变压器11的漆面受到损坏。此外，本实用新型结构更为简单，有利于降低该装置的加工成本，使用过程也十分便捷，操作难度小。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种具有固定功能的变压器转运车，其特征在于:包括底盘框架，所述底盘框架的下方至少设置三个万向轮，底盘框架的一端设置有牵引件，所述底盘框架的内部设置有一个横梁和两个竖梁，所述横梁以及竖梁的上端面上均设置有多个沿着横梁或者竖梁的长度方向等距间隔排列的螺纹孔，所述横梁的两端与底盘框架固定，所述的两个竖梁分别设置在横梁的两侧，竖梁的一端与横梁固定，竖梁的另一端与底盘框架固定；所述的横梁上设置有两个固定件，所述的每个竖梁上设置有一个固定件；所述固定件包括一体成型的安装板和阻挡板，所述的安装板与阻挡板相互垂直，所述安装板上开设有多个与螺纹孔对应的通孔，安装板通过旋入螺纹孔的螺栓与横梁或者竖梁的上端面固定；底盘框架上还铺设有多个面板，所述面板的边缘与底盘框架、横梁以及竖梁固定。

2.根据权利要求1所述的一种具有固定功能的变压器转运车，其特征在于：所述横梁与竖梁之间通过焊接固定，横梁与两个竖梁连接成十字形。

3.根据权利要求1所述的一种具有固定功能的变压器转运车，其特征在于：所述底盘框架、横梁、竖梁以及面板的上端面平齐。

4.根据权利要求1至3任一项所述的一种具有固定功能的变压器转运车，其特征在于：所述阻挡板上设置有一个与其垂直的调节螺杆，所述调节螺杆穿过阻挡板并与阻挡板之间螺纹连接，所述调节螺杆远离安装板的一端设置有与阻挡板平行的顶板。

5.根据权利要求4所述的一种具有固定功能的变压器转运车，其特征在于：所述顶板背离阻挡板的侧面上设置有橡胶层。

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