CN215097447U - 一种智能汽车防碰撞预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种智能汽车防碰撞预警装置，包括智能汽车主体和缓冲护栏主体，所述缓冲护栏主体前端表面固定连接了距离监察头，所述缓冲护栏主体后端设置了与缓冲护栏主体内部滑动连接的安装块，安装块内部设置了与距离监察头相配合的距离传感器，所述智能汽车主体内部驾驶端设置了与距离传感器相配合的信号接收处理器。本实用新型所述的一种智能汽车防碰撞预警装置，可以在快要发生碰撞时对驾驶员进行预警，避免驾驶员走神造成碰撞的发生，造成人员伤亡。

Description

一种智能汽车防碰撞预警装置

技术领域

本实用新型涉及智能汽车技术领域，特别是涉及一种智能汽车防碰撞预警装置。

背景技术

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。智能汽车在进行行驶时，如果驾驶员走神使车辆与周边汽车或者障碍物太进时，很容易发生碰撞，对驾驶员造成危险，但是传统的智能汽车不具备防碰撞预警装置，为此，我们提出了一种智能汽车防碰撞预警装置。

实用新型内容

本实用新型提供了一种智能汽车防碰撞预警装置，解决了现有技术中如果驾驶员走神使车辆与周边汽车或者障碍物太进时，很容易发生碰撞，对驾驶员造成危险，但是传统的智能汽车不具备防碰撞预警装置的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的方案如下：包括智能汽车主体和缓冲护栏主体，所述缓冲护栏主体前端表面固定连接了距离监察头，所述缓冲护栏主体后端设置了与缓冲护栏主体内部滑动连接的安装块，安装块内部设置了与距离监察头相配合的距离传感器，所述智能汽车主体内部驾驶端设置了与距离传感器相配合的信号接收处理器，信号接收处理器左端装置了与之配合的距离显示屏，距离显示屏上端设置了与距离显示屏相配合的报警器。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述安装块一端表面固定连接了安装板，安装板与智能汽车主体之间通过螺栓固定连接。

进一步，所述缓冲护栏主体内部开设了缓冲槽，缓冲槽内部设置了与缓冲护栏主体内部滑动连接并与安装块表面固定连接的滑板。

进一步，所述滑板上端表面与缓冲护栏主体内部上端表面均固定连接了固定块，所述缓冲护栏主体内部上端设置的固定块下端设置了与固定块铰接连接的连杆一，连杆一下端设置了与连杆一铰接连接的连杆二。

进一步，所述连杆一与连杆二一端表面固定连接了与缓冲护栏主体内部表面滑动连接的支撑板，所述缓冲护栏主体内部上端设置的固定块与滑板上端设置的固定块之间固定连接了缓冲气囊。

进一步，所述支撑板上端表面固定连接了与缓冲护栏主体内部上端表面固定连接的橡胶气囊，橡胶气囊一端设置了两端分别与缓冲护栏主体内部上端和支撑板表面固定连接的减震弹簧。

进一步，所述支撑板下端表面固定连接了与缓冲护栏主体内部下端表面固定连接的伸缩滑筒，伸缩滑筒伸缩端表面设置了与支撑板下端表面固定连接的复位弹簧。

进一步，所述支撑板下端表面固定连接了与缓冲护栏主体内部下端表面固定连接的压缩弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种智能汽车防碰撞预警装置，具有以下优点：

1、通过设置的距离监察头，可以在汽车行驶时对前方的障碍距离进行监测，然后传到距离传感器，在通过距离传感器传递给信号接收处理器进行处理，然后在距离显示屏表面显示，使驾驶员进行查看，当低于安全距离时，报警器就会进行报警，对驾驶员进行预警作用，提醒驾驶员保持车辆的距离；

2、当报警器响起对驾驶员进行预警之后，但是已经来不及躲闪肯定会发生碰撞时，通过设置的缓冲护栏主体与安装块之间的配合，通过缓冲护栏碰撞下压，然后带动内部的橡胶气囊、减震弹簧、缓冲气囊和复位弹簧同时进行下压，然后对智能汽车主体进行减震缓冲作用，避免汽车发生碰撞时对车体的损伤严重，起到一个保护的作用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例提供的一种智能汽车防碰撞预警装置的结构示意图；

图2为图1提供的一种智能汽车防碰撞预警装置中智能汽车主体的局部放大图；

图3为本实用新型中一种智能汽车防碰撞预警装置中缓冲护栏主体的内部结构示意图；

图4为图1提供的一种智能汽车防碰撞预警装置中智能汽车主体的驾驶端结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、智能汽车主体；2、缓冲护栏主体；3、距离监察头；4、安装板；5、安装块；6、距离传感器；7、缓冲槽；8、橡胶气囊；9、支撑板；10、固定块；11、连杆一；12、减震弹簧；13、复位弹簧；14、伸缩滑筒；15、缓冲气囊；16、距离显示屏；17、报警器；18、信号接收处理器；19、连杆二；20、滑板。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种智能汽车防碰撞预警装置，包括智能汽车主体1和缓冲护栏主体2，所述缓冲护栏主体2前端表面固定连接了距离监察头3，距离监察头3可以进行距离的检测，所述缓冲护栏主体2后端设置了与缓冲护栏主体2内部滑动连接的安装块5，安装块5内部设置了与距离监察头3相配合的距离传感器6，所述智能汽车主体1内部驾驶端设置了与距离传感器6相配合的信号接收处理器18，信号接收处理器18左端装置了与之配合的距离显示屏16，距离显示屏16上端设置了与距离显示屏16相配合的报警器 17，报警器17可以起到预警作用。

优选的，所述安装块5一端表面固定连接了安装板4，安装板4 便于后续的拆卸安装，安装板4与智能汽车主体1之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述缓冲护栏主体2内部开设了缓冲槽7，缓冲槽7内部设置了与缓冲护栏主体2内部滑动连接并与安装块5表面固定连接的滑板20。

优选的，所述滑板20上端表面与缓冲护栏主体2内部上端表面均固定连接了固定块10，所述缓冲护栏主体2内部上端设置的固定块10下端设置了与固定块10铰接连接的连杆一11，连杆一11下端设置了与连杆一11铰接连接的连杆二19。

优选的，所述连杆一11与连杆二19一端表面固定连接了与缓冲护栏主体2内部表面滑动连接的支撑板9，所述缓冲护栏主体2内部上端设置的固定块10与滑板20上端设置的固定块10之间固定连接了缓冲气囊15，缓冲气囊15起到缓冲减震的效果。

优选的，所述支撑板9上端表面固定连接了与缓冲护栏主体2内部上端表面固定连接的橡胶气囊8，橡胶气囊8起到缓冲减震作用，橡胶气囊8一端设置了两端分别与缓冲护栏主体2内部上端和支撑板 9表面固定连接的减震弹簧12。

优选的，所述支撑板9下端表面固定连接了与缓冲护栏主体2内部下端表面固定连接的伸缩滑筒14，伸缩滑筒14伸缩端表面设置了与支撑板9下端表面固定连接的复位弹簧13，复位弹簧13起到缓冲作用。

优选的，所述支撑板9下端表面固定连接了与缓冲护栏主体2内部下端表面固定连接的压缩弹簧。

本实用新型的具体工作原理及使用方法为：

本实用新型提供了一种智能汽车防碰撞预警装置，通过设置的距离监察头3，可以在汽车行驶时对前方的障碍距离进行监测，然后传到距离传感器6，在通过距离传感器6传递给信号接收处理器18进行处理，然后在距离显示屏16表面显示，使驾驶员进行查看，当低于安全距离时，报警器17就会进行报警，对驾驶员进行预警作用，提醒驾驶员保持车辆的距离，避免碰撞的发生，当已经预警但是来不及躲闪时，通过设置的缓冲护栏主体2碰撞下压，然后带动内部的橡胶气囊8、减震弹簧12、缓冲气囊15和复位弹簧13同时进行下压，然后对智能汽车主体1进行减震缓冲作用，起到一个保护的作用，避免汽车发生碰撞时对车体的损伤严重。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种智能汽车防碰撞预警装置，包括智能汽车主体(1)和缓冲护栏主体(2)，其特征在于，所述缓冲护栏主体(2)前端表面固定连接了距离监察头(3)，所述缓冲护栏主体(2)后端设置了与缓冲护栏主体(2)内部滑动连接的安装块(5)，安装块(5)内部设置了与距离监察头(3)相配合的距离传感器(6)，所述智能汽车主体(1)内部驾驶端设置了与距离传感器(6)相配合的信号接收处理器(18)，信号接收处理器(18)左端装置了与之配合的距离显示屏(16)，距离显示屏(16)上端设置了与距离显示屏(16)相配合的报警器(17)。

2.根据权利要求1所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述安装块(5)一端表面固定连接了安装板(4)，安装板(4)与智能汽车主体(1)之间通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述缓冲护栏主体(2)内部开设了缓冲槽(7)，缓冲槽(7)内部设置了与缓冲护栏主体(2)内部滑动连接并与安装块(5)表面固定连接的滑板(20)。

4.根据权利要求3所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述滑板(20)上端表面与缓冲护栏主体(2)内部上端表面均固定连接了固定块(10)，所述缓冲护栏主体(2)内部上端设置的固定块(10)下端设置了与固定块(10)铰接连接的连杆一(11)，连杆一(11)下端设置了与连杆一(11)铰接连接的连杆二(19)。

5.根据权利要求4所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述连杆一(11)与连杆二(19)一端表面固定连接了与缓冲护栏主体(2)内部表面滑动连接的支撑板(9)，所述缓冲护栏主体(2)内部上端设置的固定块(10)与滑板(20)上端设置的固定块(10)之间固定连接了缓冲气囊(15)。

6.根据权利要求5所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述支撑板(9)上端表面固定连接了与缓冲护栏主体(2)内部上端表面固定连接的橡胶气囊(8)，橡胶气囊(8)一端设置了两端分别与缓冲护栏主体(2)内部上端和支撑板(9)表面固定连接的减震弹簧(12)。

7.根据权利要求6所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述支撑板(9)下端表面固定连接了与缓冲护栏主体(2)内部下端表面固定连接的伸缩滑筒(14)，伸缩滑筒(14)伸缩端表面设置了与支撑板(9)下端表面固定连接的复位弹簧(13)。

8.根据权利要求7所述一种智能汽车防碰撞预警装置，其特征在于，所述支撑板(9)下端表面固定连接了与缓冲护栏主体(2)内部下端表面固定连接的压缩弹簧。

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