CN215097169U - 一种一体式农机驾驶室的稳固装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农机领域，且公开了一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其包括固定板和座椅，所述座椅的底部固定连接有呈水平方向并位于固定板正上方的板体，所述板体的底部固定连接有两个相对称并呈L型结构的支板，每个所述支板底部均沿其长度方向开设有一排圆形孔，所述固定板的顶部固定连接有两排相对称并呈竖直方向的固定杆，且每个所述固定杆顶部分别通过圆形孔穿插在对应的支板上，每个所述固定杆的周向表面均固定套接有与其位于同轴向的弹簧。本实用新型通过在固定板上设置的固定杆和弹簧，能够减少座椅上驾驶员所感受到的振动感，降低了驾驶员在驾驶室内因身体强烈振动而感到不适的可能性。

Description

一种一体式农机驾驶室的稳固装置

技术领域

本实用新型属于农机领域，具体为一种一体式农机驾驶室的稳固装置。

背景技术

农机，指农业生产中使用的各种机械设备统称，如：大小型拖拉机、平整土地机械等设备。

目前大多数的农机使用的都是柴油发动机进行驱动，而柴油发动机在工作时，由于燃烧室内气压急剧上升，致使发动机各部件振动，发动机的振动也会致使整个农机进行振动，此时坐在农机驾驶室内的驾驶人员也会感觉到强烈的颠簸，长期在这种颠簸的环境下工作会给驾驶人员带来极大的不适感，严重者甚至导致头晕恶心，影响正常的农业生产作业，因此设计一种一体式农机驾驶室的稳固装置来解决这种问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种一体式农机驾驶室的稳固装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种一体式农机驾驶室的稳固装置，包括固定板和座椅，所述座椅的底部固定连接有呈水平方向并位于固定板正上方的板体，所述板体的底部固定连接有两个相对称并呈L型结构的支板，每个所述支板底部均沿其长度方向开设有一排圆形孔，所述固定板的顶部固定连接有两排相对称并呈竖直方向的固定杆，且每个所述固定杆顶部分别通过圆形孔穿插在对应的支板上，每个所述固定杆的周向表面均固定套接有与其位于同轴向的弹簧，所述弹簧顶部抵触在支板底面，所述弹簧底部抵触在固定板顶面。

进一步的，所述固定杆上设置有用于使支板在固定杆上进行上下移动的调节组件。

进一步的，所述固定杆的周向表面开设有外螺纹，所述调节组件包括通过螺纹配合套接在固定杆上的螺帽，且所述螺帽顶部抵触在支板的表面。

进一步的，所述螺帽为六角螺帽。

进一步的，所述板体上设置有用于使座椅进行升降的升降机构。

进一步的，所述升降机构包括固定安装在板体顶部中心处的气压升降杆，所述气压升降杆的活塞杆朝上且其末端固定连接在座椅底部中心处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在固定板上设置的固定杆和弹簧，农机作业时由发动机产生的振动会带动固定板进行相应的振动，同时固定板上固定杆也会跟随固定板进行振动，使支板会沿着固定杆的高度方向进行上下晃动，此时弹簧会被支板的晃动所挤压，并会通过自身的弹性作用进行相应的伸缩，以对支板的晃动的速度和频率进行缓冲，从而减少座椅上驾驶员所感受到的振动感，降低了驾驶员在驾驶室内因身体强烈振动而感到不适的可能性。

2、本实用新型通过在固定杆上设置的调节组件，通过转动螺帽可使螺帽在固定杆上进行上下移动，从而带动支板在固定杆上进行上下移动，以减短或增加支板在固定杆上的行程，并改变弹簧的弹力强度，使驾驶员坐在座椅上的减震幅度可以得到调节。

3、本实用新型通过在板体上设置的升降机构，使座椅能够根据驾驶员的身高坐姿来进行高度调节，提高了驾驶员坐在驾驶室内的舒适度。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中A处结构放大示意图；

图3是本实用新型的平面结构示意图；

图4是本实用新型的结构爆炸示意图；

图中：1、固定板；2、座椅；3、板体；4、支板；5、固定杆；6、弹簧；7、螺帽；8、气压升降杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本具体实施方式提供的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，包括固定板1和座椅2，座椅2是固定连接在驾驶室的地板上的，座椅2的底部固定连接有呈水平方向并位于固定板1正上方的板体3，板体3的底部固定连接有两个相对称并呈L型结构的支板4，每个支板4底部均沿其长度方向开设有一排圆形孔，固定板1的顶部固定连接有两排相对称并呈竖直方向的固定杆5，且每个固定杆5顶部分别通过圆形孔穿插在对应的支板4上，每个固定杆5的周向表面均固定套接有与其位于同轴向的弹簧6，弹簧6顶部抵触在支板4底面，弹簧6底部抵触在固定板1顶面，通过这样的设计，驾驶员坐在座椅2上驾驶农机时，农机作业时由发动机产生的振动会带动固定板1进行相应的振动，同时固定板1上固定杆5也会跟随固定板1进行振动，使支板4会沿着固定杆5的高度方向进行上下晃动，此时弹簧6会被支板4的晃动所挤压，并会通过自身的弹性作用进行相应的伸缩，以对支板4的晃动的速度和频率进行缓冲，从而减少座椅2上驾驶员所感受到的振动感，降低了驾驶员在驾驶室内因身体强烈振动而感到不适的可能性。

优选的，为了能够对根据振动大小及驾驶员感受来对弹簧6的弹力强度做出调整，固定杆5上设置有用于使支板4在固定杆5上进行上下移动的调节组件，当支板4的位置往下移动时，便会对弹簧6进行挤压并提高其弹力，而支板4位置往上移动时，弹簧6则能够伸长并降低弹力。

具体的，请参阅图2、图3和图4，固定杆5的周向表面开设有外螺纹，调节组件包括通过螺纹配合套接在固定杆5上的螺帽7，且螺帽7顶部抵触在支板4的表面，这样，通过转动螺帽7即可使螺帽7在固定杆5上进行上下移动，从而带动支板4在固定杆5上进行上下移动，以减短或增加支板4在固定杆5上的行程，并改变弹簧6的弹力强度，使驾驶员坐在座椅2上的减震幅度可以得到调节。

请参阅图2，螺帽7为六角螺帽，这样的设计能够方便驾驶员使用六角扳手来使螺帽7转动，这样的设计会更加的合理。

而另外的，板体3上设置有用于使座椅2进行升降的升降机构，使座椅2能够根据驾驶员的身高坐姿来进行高度调节，提高了驾驶员坐在驾驶室内的舒适度。

请参阅图3，升降机构包括固定安装在板体3顶部中心处的气压升降杆8，气压升降杆8的活塞杆朝上且其末端固定连接在座椅2底部中心处，这样，通过气压升降杆8活塞杆的伸缩即可将座椅2在板体3上进行升起和降低，气压升降杆8的结构及其连接方式均为现有的技术，在本申请中不做进一步的公开。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种一体式农机驾驶室的稳固装置，包括固定板(1)和座椅(2)，其特征在于，所述座椅(2)的底部固定连接有呈水平方向并位于固定板(1)正上方的板体(3)，所述板体(3)的底部固定连接有两个相对称并呈L型结构的支板(4)，每个所述支板(4)底部均沿其长度方向开设有一排圆形孔，所述固定板(1)的顶部固定连接有两排相对称并呈竖直方向的固定杆(5)，且每个所述固定杆(5)顶部分别通过圆形孔穿插在对应的支板(4)上，每个所述固定杆(5)的周向表面均固定套接有与其位于同轴向的弹簧(6)，所述弹簧(6)顶部抵触在支板(4)底面，所述弹簧(6)底部抵触在固定板(1)顶面。

2.根据权利要求1所述的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其特征在于，所述固定杆(5)上设置有用于使支板(4)在固定杆(5)上进行上下移动的调节组件。

3.根据权利要求2所述的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其特征在于，所述固定杆(5)的周向表面开设有外螺纹，所述调节组件包括通过螺纹配合套接在固定杆(5)上的螺帽(7)，且所述螺帽(7)顶部抵触在支板(4)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其特征在于，所述螺帽(7)为六角螺帽。

5.根据权利要求1所述的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其特征在于，所述板体(3)上设置有用于使座椅(2)进行升降的升降机构。

6.根据权利要求5所述的一种一体式农机驾驶室的稳固装置，其特征在于，所述升降机构包括固定安装在板体(3)顶部中心处的气压升降杆(8)，所述气压升降杆(8)的活塞杆朝上且其末端固定连接在座椅(2)底部中心处。

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