CN215097152U - 一种拉索分线转换盒组件 - Google Patents

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孙德龙
王秋雪
李宗环
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Changchun Hi Lex Auto Cable Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种拉索分线转换盒组件,属于汽车座椅调节拉索的部件。两个接头分别与钢丝绳的一端固定连接,钢丝绳与套管穿接,转换盒分别与套管通过铆合点固定连接,转换盒的盒盖上端比盒盖下端长,盒盖上端和盒盖下端内部分别设置倒钩。优点是结构新颖,转换盒与套管连接稳定,杜绝套管在转换盒内产生转动,规避异响产生;转换盒卡接结构采用倒钩,与对手件接口装配后,可通过倒钩固定,防止脱落,同时转换盒选用塑料材质,具有较好的韧性,调整盒盖上端角度后可实现拆卸,且不损坏零件,成本较低;转换盒盒盖上端长,盒盖下端短,实现装配防反,杜绝因装反使拉索位置互换影响整车装配,提升工作效率,降低工时成本。

Description

一种拉索分线转换盒组件
技术领域
本实用新型属于汽车座椅调节拉索的部件,尤其是指一种拉索分线转换盒组件。
背景技术
座椅调节拉索是汽车关键零部件,它的作用是避开干涉物体实现力和位移的传递,让使用者在后备箱的位置拉动手柄时实现座椅靠背放倒或调节角度。为满足顾客需求,目前采用一种1托2结构拉索,如图4,通过一次解锁实现开启发动机盖,如图5,原设计分线转换盒不可拆卸,且拉索装配时容易装反,使装配方式不可靠,套管在内部易转动,与转换盒摩擦产生异响。
发明内容
本实用新型提供一种拉索分线转换盒组件,以解决目前存在的分线转换盒不可拆卸,且拉索装配时容易装反,使装配方式不可靠,套管在内部易转动,与转换盒摩擦产生异响的问题。
本实用新型采取的技术方案是:两个接头分别与钢丝绳的一端固定连接,钢丝绳与套管穿接,转换盒分别与套管通过铆合点固定连接,转换盒的盒盖上端比盒盖下端长,盒盖上端和盒盖下端内部分别设置倒钩。
本实用新型所述转换盒采用塑料材质。
本实用新型的优点是结构新颖,转换盒与套管连接稳定,长期使用,耐久后,杜绝套管在转换盒内产生转动,规避异响产生;转换盒卡接结构采用倒钩,与对手件接口装配后,可通过倒钩固定,防止脱落,同时转换盒选用塑料材质,具有较好的韧性,调整盒盖上端角度后可实现拆卸,且不损坏零件,成本较低;转换盒盒盖上端长,盒盖下端短,与对手件接口装配时,限定装配方式仅为一种,实现装配防反,杜绝因装反使拉索位置互换影响整车装配,提升工作效率,降低工时成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型与对手件连接的示意图;
图4是现有技术拉索分线转换盒的的结构示意图;
图5是现有技术分线转换块的结构示意图。
具体实施方式
两个接头4分别与钢丝绳1的一端固定连接,钢丝绳1与套管3穿接,转换盒2分别与套管3通过铆合点5固定连接,转换盒2的盒盖上端201比盒盖下端202长,盒盖上端201和盒盖下端202内部分别设置倒钩203;
所述转换盒2采用塑料材质。
工作原理:
拉索分线转换盒2采用1出2的结构方式,转换盒2和套管3采取冷铆的方式,使套管3与转换盒2连接牢靠,长期使用,耐久后,套管3也不会产生转动,防止车体抖动或振动导致套管3转动产生异响,提升产品结构稳定性;转换盒2与对手件6接口装配时,盒盖上端201与盒盖下端202的长短规定了与对手件6的装配方式仅有一种,充分限制拉索1的装配位置,可实现拉索1装配防反;转换盒2设置倒钩203,当转换盒2与对手件接口6装配时,可通过调节盒盖上端201的角度,实现转换盒2与对手件接口6可拆卸功能,便于操作。

Claims (2)

1.一种拉索分线转换盒组件,其特征在于:两个接头分别与钢丝绳的一端固定连接,钢丝绳与套管穿接,转换盒分别与套管通过铆合点固定连接,转换盒的盒盖上端比盒盖下端长,盒盖上端和盒盖下端内部分别设置倒钩。
2.根据权利要求1所述的一种拉索分线转换盒组件,其特征在于:所述转换盒采用塑料材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN115092021A (zh) * 2022-06-10 2022-09-23 延锋国际座椅系统有限公司 一种拉索式解锁机构

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CN115092021A (zh) * 2022-06-10 2022-09-23 延锋国际座椅系统有限公司 一种拉索式解锁机构
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