CN201753724U - 拉索装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型系提供一种于车辆、家私的拉索装置，涉及拉索，一种拉索装置，包含有：钢丝绳，所述拉索装置中的钢丝绳中部外层设有软性套管，钢丝绳两端末端设有接头。该拉索装置中的包裹在拉索外的套管采用弹簧套管或者其它的软质套管，这样的套管具有很好的伸缩性和柔软性能，套管本身不会对拉索产生任何摩擦或其它的副作用，大大提高了拉索装置的使用寿命，且容易生产，安装该拉索装置时方便，灵活，并且具有很好的防锈效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拉索，尤其涉及一种用于车辆、家私的拉索装置。
背景技术
拉索装置广泛运用于车辆、家私等领域，拉索装置一般由接头、钢丝绳、管套及套管帽组成，目前套在钢丝绳外层的管套采用刚性材料制成，如钢套管，譬如市场现有的儿童车运用拉索以来，拉索外层的套管采用钢套管，钢丝绳在钢套管运动不方便，容易发生刚性摩擦，造成钢丝绳断裂，使用寿命比较短；并且在装配空间较小的情况下使用金属成型管，一直有着加工难度大，装配困难，不良率高，成本高，能耗大，钢管弯曲成型，电镀，增加内减摩管等问题，角度稍差就不好安装弯曲成型后灵活性差。
实用新型内容
本实用新型目的在于克服上述现有技术的不足之处，针对现有技术存在的问题，本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种拉索装置，该拉索装置使用寿命长装配方便，安装方便、灵活，防锈。
为达上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：一种拉索装置，包含有：钢丝绳，钢丝绳两端末端设有接头，所述钢丝绳上位于两接头之间部分的外层设有软性套管。
进一步地：所述软性套管为弹簧套。
进一步地：所述软性套管为橡胶软管。
进一步地：所述软性套管两端处各设有套管帽。
本实用新型的优点在于：该拉索装置中的包裹在拉索外的套管采用弹簧套管或者其它的软质套管，这样的套管具有很好的伸缩性和柔软性能，套管本身不会对拉索产生任何摩擦或其它的副作用，大大提高了拉索装置的使用寿命，且容易生产，该拉索装置时方便，灵活，并且具有很好的防锈效果。
附图说明
图1是现有拉索装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一的结构示意图；
图3是本实用新型实施例二的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
本实用新型相关结构主要包括以下零部件(或装置)：接头1、钢丝绳2、套管帽3、弹簧套5、橡胶软管。
如图1所示：该图所示的结构是目前市场上所采用的拉索装置的结构，其结构中的钢丝绳2两端各设有接头1、钢丝绳2上位于两接头1之间设有钢套管4，钢套管4两端设有套管帽3，从功能上来讲该拉索装置时完全能够满足需求的，其不足之处在于钢套管4的设计，从图1中可以看出，位于钢套管4的两端各有一处弯折部分，由于钢套管4的材质是采用钢制成，可向而知，钢套管4的形状只能是预先 根据需要设计好，只能根据预先设计的用途安装使用，使用不灵活，钢丝绳2的运动受到制约，其只能是按照钢套管4的形状作相应的运动，这样就使得钢丝绳2与钢套管4发生刚性的摩擦，时间一长钢丝绳2容易断裂，钢套管4的钢制材质也容易生锈，导致钢丝绳2生锈。并且安装起来也不方便。
由于上述的种种缺陷和不足，其关键因素在于钢套管4，如何针对钢套管4作出改变成为攻克现有技术不足的关键所在。于是将拉索外层的钢套管4改成软性套管，具体如下列实施例所述：
实施例一：
如图2所示：一种拉索装置，包含有：钢丝绳2，所述拉索装置中的钢丝绳2中部外层设有软性套管，钢丝绳2两端末端设有接头1。
所述软性套管为弹簧套5。弹簧套5具有很好的弹性，可以任意部分、任意角度的弯折，使得钢丝绳2在弹簧套5运动灵活，弹簧套5也可以随着钢丝绳2的运动而作相应的角度弯折运动，这从最大程度上减少了钢丝绳2与弹簧套5的刚性摩擦，钢丝绳2不易断裂，大大提高了钢丝绳2的使用寿命。并且安装起来也方便。
所述软性套管两端处各设有套管帽3。套管帽3对弹簧套5端口起一个密封作用，同时更加美观。
实施例二：
如图3所示：所述软性套管为橡胶软管。其它的部分均如实施例一相同。
综上所述：本实用新型拉索装置的关键技术在于以软性套管代替 钢套管4，软性套管可以是弹簧套5，也可以是橡胶软管，当然还可以采用其它具有柔性、弹性的材料制成。
以上所举实施例仅用作方便举例说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提供技术的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局布更动或修饰的等效施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
Claims (4)
1.一种拉索装置，包含有：钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)两端末端设有接头(1)，其特征在于：钢丝绳(2)上位于两接头(1)之间部分的外层设有软性套管。
2.根据权利要求1所述的一种拉索装置，其特征在于：所述软性套管为弹簧套(5)。
3.根据权利要求1所述的一种拉索装置，其特征在于：所述软性套管为橡胶软管。
4.根据权利要求1所述的一种拉索装置，其特征在于：所述软性套管两端处各设有套管帽(3)。
Priority Applications (1)
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| CN201020166010XU CN201753724U (zh) | 2010-04-15 | 2010-04-15 | 拉索装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715659A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-06-29 | 苏州卡之美电子科技有限公司 | 一种操控拉索 |
| CN110329230A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构 |
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| CN110329230A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构 |
| CN110329230B (zh) * | 2019-08-12 | 2020-09-22 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 纯电动汽车驻车拉丝中间传动机构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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