CN215093118U - 一种适用于轴零件的自定心除颤装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于机械加工技术领域,公开了一种适用于轴零件的自定心除颤装置,包括下支架,固定在车床导轨上;上支架,与下支架连接并形成夹持部,以夹持轴零件;除颤组件,包括至少三个支撑件,至少三个支撑件间隔设置在夹持部的圆周方向以夹持轴零件,至少三个所述支撑件能够沿轴向进行联动伸缩。本实用新型能够消除和吸收轴零件加工过程中产生的振动,利于提高轴零件的加工质量和加工效率。

Description

一种适用于轴零件的自定心除颤装置
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,尤其涉及一种适用于轴零件的自定心除颤装置。
背景技术
轴零件的机械加工过程中,难度较大的环节在于加工过程中会产生弯曲、振动等现象,影响加工质量。普通车床采用传统的加工方法时,工件受切削力、重力、离心力的作用,特别是对于细长的轴零件,当中间部分不需要加工时,采用普通中心架无法支撑毛坯工件,而采用过渡套筒支撑方式,在大批量零件加工时,调整繁琐,影响机加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于轴零件的自定心除颤装置,以解决轴零件在加工过程中容易出现的弯曲和振动问题,提高加工质量和加工效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供一种适用于轴零件的自定心除颤装置,包括:
下支架,固定在车床导轨上;
上支架,与所述下支架连接并形成夹持部,以夹持轴零件;
除颤组件,包括至少三个支撑件和至少三个驱动件,至少三个所述支撑件间隔设置在所述夹持部的圆周方向以夹持所述轴零件,至少三个所述支撑件的轴向均指向所述夹持部的中心且共面设置,至少三个所述驱动件被配置为驱动所述支撑件沿轴向进行联动伸缩。
可选地,所述下支架与所述车床导轨之间可拆卸式连接。
可选地,所述上支架的一端转动连接于所述下支架,另一端与所述下支架可拆卸式连接以形成开合式的所述夹持部。
可选地,所述适用于轴零件的自定心除颤装置还包括导向板,所述导向板设有至少三个,至少三个所述导向板与至少三个所述支撑件的一一对应设置,每个所述导向板的一端固定在所述上支架和/或所述下支架上,每个所述导向板的另一端与一个所述支撑件卡接。
可选地,每个所述支撑件的端部设有支撑轮,所述支撑轮能够与所述轴零件相抵接。
可选地,所述支撑轮的转动平面与所述轴零件的长轴方向垂直,多个所述支撑轮的转动平面共面设置。
可选地,所述驱动件为气缸,每个所述气缸的活塞连接一个所述支撑件,至少三个所述气缸的活塞腔通过气源管连通以串联连接。
可选地,所述气源管通过快接接头连接所述气缸且连通所述活塞腔。
可选地,所述气源管上设有减压阀,所述减压阀设置在气源和所述快接接头之间。
可选地,所述气源管上设有泄气阀,所述泄气阀设置在所述减压阀和所述快接接头之间。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的适用于轴零件的自定心除颤装置,通过在夹持部上设置至少三个可轴向伸缩的支撑件来夹持轴零件,且至少三个支撑件之间是联动伸缩,当轴零件在加工过程中出现弯曲和振动问题时,至少三个支撑件能够通过自身的轴向进行相应伸缩,但是始终保持对于轴零件的夹持效果,进而消除和吸收加工过程产生的振动,利于提高轴零件的加工质量和加工效率。
附图说明
图1是本实用新型的一种适用于轴零件的自定心除颤装置的结构示意图;
图2是图1所示的一种适用于轴零件的自定心除颤装置的侧视图;
图3是图1所示的一种适用于轴零件的自定心除颤装置的主视图。
图中:
1.下支架;11.本体;12.固定板;13.螺栓;2.上支架;3.支撑件;31.支撑轮;4.导向板;5.驱动件;6.其气源管;7.快接接头;8.减压阀;9.泄压阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型,而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本实施例的描述中,术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
下面结合图1-图3对本实用新型提供的一种适用于轴零件的自定心除颤装置进行详细说明。
如图1-图3所示,一种适用于轴零件的自定心除颤装置包括下支架1、上支架2和除颤组件,下支架1固定在车床导轨上,上支架2与下支架1连接并形成夹持部,夹持轴零件;除颤组件包括至少三个支撑件3和至少三个驱动件5,至少三个支撑件3间隔设置在夹持部的圆周方向以夹持轴零件,至少三个支撑件3的轴向均指向夹持部的中心且共面设置,驱动件5被配置为驱动支撑件3沿轴向进行联动伸缩。
本实施例提供的一种适用于轴零件的自定心除颤装置,通过在夹持部上设置至少三个可轴向伸缩的支撑件3来夹持轴零件,当细长轴零件在加工过程中出现弯曲和振动问题时,至少三个支撑件3能够通过自身的轴向进行相应伸缩,进而消除和吸收加工过程产生的振动,振动消失后会自动恢复到初始位以实现自定心,因此利于提高轴零件的加工质量和加工效率。优选的实施例中,夹持部是由下支架1和上支架2扣合形成的圆孔结构,至少三个支撑件3能够穿设圆孔结构的侧壁并形成三角支撑,至少三个支撑件3的端部都指向圆孔结构的圆心且共面,以便形成对轴零件的某一个断面的有效夹持,避免夹持造成的倾转或弯曲等误差。更进一步地,为了便于安装,本实施例以设置三个支撑件3为例进行说明,三个支撑件之间间隔120°圆周均匀分布设置,三个支撑件3联动伸缩,始终保持对轴零件的良好夹持,振动之后还能够恢复到初始夹持位置。
可选地,下支架1与车床导轨之间可拆卸式连接。
本实施例中,下支架1与车床导轨之间采用螺栓13连接,如图3,下支架1包括本体11和固定板12,螺栓13穿设连接固定板12和本体11,安装时,固定板12位于车床导轨的下方,本体11能够止抵在车床导轨的上方,通过锁紧螺栓13,使得固定板12和本体11夹紧车床导轨以固定。可以理解,螺栓13连接的方式,可以通过在螺栓13上套设垫圈进一步调整本体11相对于车床导轨平面的高度,进而调整下支架1的高度使之与轴零件的加工高度相适应。
可选地,上支架2的一端转动连接于下支架1,另一端与下支架1可拆卸式连接以形成开合式的夹持部。
如图1和图2,上支架2和下支架1在圆形夹持部的两端连接,一端设有水平轴以转动连接,实现夹持部的开合以便于将轴零件安装夹持在夹持部内。另一端在安装好轴零件后,锁紧固定。本实施例采用销接方式锁紧固定,以便于开合控制,销接同时配合螺接以增加连接可靠性。
可选地,适用于轴零件的自定心除颤装置还包括导向板4,导向板4设有至少三个,至少三个导向板4与至少三个支撑件3的一一对应设置,每个导向板4的一端固定在上支架2和/或下支架1上,每个导向板4的另一端与一个支撑件3卡接。
如图1,本实施例中,导向板4为U型开口件,底部固定在下支架1或上支架2上,开口端卡接在支撑件3上,导向板4与支撑件3之间面接触,支撑件3能够在开口端相对于开口端移动,但是不能转动,导向板4能够防止支撑件3在伸缩过程中的转动,确保夹持稳定性。需要解释说明的是,如图3所示,导向板4的底部设有长圆孔,长圆孔的长轴方向与支撑件3的轴向方向平行,长圆孔内穿设连接件将导向板4连接在上支架2或下支架1上,便于调节支撑件3的初始位置以及安装轴零件,同时调整导向板4相对于上支架2或下支架3的位置,可以固定支撑件3的初始位置。
可选地,每个支撑件3的端部设有支撑轮31,支撑轮31能够与轴零件相抵接。
如图1所示,三个支撑轮31在与轴零件相抵接夹持的过程中,支撑轮31转动连接在支撑件3本体上,支撑轮31能够相对于轴零件转动,便于轴零件在加工过程中的转动夹持。
可选地,支撑轮31的转动平面与轴零件的长轴方向垂直,多个支撑轮31的转动平面共面设置。
如图1和图3,三个支撑轮31的转动平面是共面设置,共同夹持轴零件的同一个横截面位置,避免轴零件弯曲,安装使用时,支撑轮31通过水平轴转动连接在支撑件3的本体上,转动平面为竖直面。
可选地,驱动件5为气缸,气缸设有至少三个且与至少三个支撑件3一一对应设置,每个气缸的活塞连接一个支撑件3,至少三个气缸的活塞腔通过气源管6连通以串联连接。
如图3,本实施例中三个气缸的活塞腔串联连通,当细长轴零价在加工过程中出现振动或弯曲等情况时,会对支撑件3形成一个作用力,支撑件3相应伸缩来抵消振动或弯曲变形,由于三个气缸的活塞腔是连通的,因此在一个支撑件3带动活塞移动时,其余两个活塞腔内气体相应推动各自活塞移动以实现对轴零件的除颤效果。当振动或弯曲问题消失,由于三个气缸是连通的,各自活塞又带动支撑件3回到平衡位置,实现自定心定位夹持。
可选地,气源管6通过快接接头连接气缸且连通活塞腔。
快接接头也称快换接头,快接接头的一端连接气缸,另一端连接气源管6,实现气缸活塞腔与气源管6的快速连接和连通,且便于拆装。
可选地,气源管6上设有减压阀8,减压阀8设置在气源和快接接头7之间。
如图3,减压阀8设置在气源附近,位于气源和快接接头7之间的气源管6上,减压阀8用于调节三个串联的气缸的内部达到一定的预设压力,预设压力小于等于轴零件的弹性变形力,当三个支撑轮31接触到轴零件的表面以抵接并夹持时,轴零件没有发生变形,旋转加工过程中,由于轴零件的摆动,会顶着三个支撑轮31进而带动三个气缸的活塞来回上下浮动,进而消除或吸收轴零件在加工过程中产生的震动。需要说明的是,在第一件轴零件调整好减压阀8的压力状态后,第二件轴零件在加工时无需再次调整减压阀8,节约拆装调节时间,利于提高加工效率。
可选地,气源管6上设有泄气阀9,泄气阀设置在减压阀8和快接接头7之间。
如图3,泄气阀9的作用是在安装好轴零件后,对气缸进行进气操作,加工完毕后,对气缸进行放气操作。泄气阀9与减压阀8配合,实现对轴零件在加工过程中的夹持定位调整。
应用本实施例提供的一种适用于轴零件(工件)的自定心除颤装置,以加工φ22mm×1310mm细长轴两个端头(φ20±0.02mm×47mm)为例,使用方法如下:
首先先将下支架1固定在靠近卡盘方向轴零件的长度的1/3处车床导轨上,按细长轴工件的长度调整好尾座的位置,细长轴工件采用两顶的装夹方法,安装好轴零件使其夹持在三个支撑件3之间。然后打开快速泄气阀9形成进气,接着调整减压阀8使之三个串联密闭气缸内部达到一定的预设压力,旋转加工过程中,由于工件的摆动顶着支撑轮31带动三个气缸做来回上下浮动来消除和吸收工件加工过程中产生的震动。加工完毕后打开快速泄气阀9形成三个气缸快速放气回到自然状态,取出工件。第一件压力调整好达到合格工件后,第二件无需在调整减压阀8。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,包括:
下支架(1),固定在车床导轨上;
上支架(2),与所述下支架(1)连接并形成夹持部,以夹持轴零件;
除颤组件,包括至少三个支撑件(3)和至少三个驱动件(5),至少三个所述支撑件(3)间隔设置在所述夹持部的圆周方向以夹持所述轴零件,至少三个所述支撑件(3)的轴向均指向所述夹持部的中心且共面设置,所述驱动件(5)被配置为分别驱动所述支撑件(3)沿轴向进行联动伸缩。
2.根据权利要求1所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述下支架(1)与所述车床导轨之间可拆卸式连接。
3.根据权利要求1所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述上支架(2)的一端转动连接于所述下支架(1),另一端与所述下支架(1)可拆卸式连接以形成开合式的所述夹持部。
4.根据权利要求1所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,还包括导向板(4),所述导向板(4)设有至少三个,至少三个所述导向板(4)与至少三个所述支撑件(3)的一一对应设置,每个所述导向板(4)的一端固定在所述上支架(2)和/或所述下支架(1)上,每个所述导向板(4)的另一端与一个所述支撑件(1)卡接。
5.根据权利要求1所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,每个所述支撑件(3)的端部设有支撑轮(31),所述支撑轮(31)能够与所述轴零件相抵接。
6.根据权利要求5所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述支撑轮(31)的转动平面与所述轴零件的长轴方向垂直,多个所述支撑轮(31)的转动平面共面设置。
7.根据权利要求1所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述驱动件(5)为气缸,每个所述气缸的活塞连接一个所述支撑件(3),至少三个所述气缸的活塞腔通过气源管(6)连通以串联连接。
8.根据权利要求7所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述气源管(6)通过快接接头(7)连接所述气缸且连通所述活塞腔。
9.根据权利要求8所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述气源管(6)上设有减压阀(8),所述减压阀(8)设置在气源和所述快接接头(7)之间。
10.根据权利要求9所述的适用于轴零件的自定心除颤装置,其特征在于,所述气源管(6)上设有泄气阀(9),所述泄气阀(9)设置在所述减压阀(8)和所述快接接头(7)之间。
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